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Getriebesynchronring / Bremsband / Klauenzähne
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dieser OE Match-Synchronring ist ein direkt passender Ersatz für die Synchronverzahnung des 1./2. Gangs in manuellen Getrieben des Porsche G50 (oder der G-Serie). Er ist mit den richtigen Abmessungen, Materialien und Toleranzen gefertigt, um ein zuverlässiges Einrücken der Gänge und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Passform:
Porsche 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1. - 2. Gang
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
NUR 5-Gang-Schaltgetriebe!
Druckfedern, Kugeln und Druckstück im Lieferumfang enthalten.
Passform:
Porsche 911 1987>>1989
Porsche 959 1987>>1988
Porsche 964 Carrera 2/4 1989>>1994
Diagrammreferenz Nr. 33 (Diagrammreferenz Nr. 11, 34 und 35 enthalten)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030403131
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
| Synchronzahnrad 911 1987-94 3.-5. Gang |
Passform:
Porsche 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3. - 5. Gang
Schaltgetriebe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830420910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Synchronring für den 1. und 2. Gang
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Mit diesem OE-kompatiblen Synchronring für den 1. und 2. Gang stellen Sie präzise Gangwahl und sanftes Schalten wieder her. Er wurde nach den Originalspezifikationen gefertigt und ist ein direkter Ersatz für G50-Schaltgetriebe. So wird ein knackiges Einrasten der Gänge wiederhergestellt und die Lebensdauer des Getriebes verlängert.
Passend für:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1 1989 3,3L Turbo (930) G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 32
Egal ob Sie eine komplette Getriebeüberholung durchführen oder verschlissene Synchronisatorkomponenten ersetzen, dieser OE Match Synchronring bietet die Passform, Funktion und Zuverlässigkeit, die man von einem Ersatzteil im Originalstil erwartet.
Was bewirkt der Synchronring?
Der Synchronring ist eines der wichtigsten Verschleißteile im Schaltgetriebe.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Die Drehzahl des gewählten Zahnrads und der Getriebewelle vor dem Einrücken aufeinander abzustimmen.
- Ermöglicht reibungslose Gangwechsel ohne Gangruckeln.
- Verringerung des Verschleißes an Zahnrädern und Eingriffsnaben.
- Verbesserung der Schichtqualität und des Fahrervertrauens.
- Schützt die internen Getriebekomponenten vor übermäßigem Verschleiß.
Ein einwandfrei funktionierender Synchronring ist unerlässlich für die sanfte und präzise Schaltqualität, für die Porsche G50-Getriebe bekannt sind.
Warum versagen Synchronringe?
Synchronringe sind als Verschleißteile ausgelegt und verlieren im normalen Betrieb allmählich an Wirksamkeit.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Normaler Verschleiß durch häufiges Schalten.
- Aggressives oder leistungsstarkes Fahren.
- Hohe Laufleistung. Mangelhafte Schmierung oder verbrauchtes Getriebeöl.
- Übermäßige Wärmeentwicklung im Getriebe.
- Falsche Schalttechniken verursachen vorzeitigen Verschleiß.
Mit zunehmendem Verschleiß der Reibfläche kann der Synchronisator die Drehzahlen der Zahnräder nicht mehr effektiv anpassen, was zu einem immer schwierigeren Einrücken der Zahnräder führt.
Wann sollten sie ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Der erste oder zweite Gang lässt sich nur schwer einlegen.
- Gangwechsel erzeugen mahlende oder knirschende Geräusche.
- Das Getriebe springt unter Last aus dem Gang.
- Die Schaltqualität verschlechtert sich, insbesondere bei Kälte.
- Durchführung einer kompletten Getriebeüberholung.
- Austausch verschlissener Synchronnaben, Hülsen oder Lager.
- Überholung eines Getriebes mit hoher Laufleistung oder eines Hochleistungsgetriebes.
Da eine Getriebezerlegung erforderlich ist, gilt der Austausch der Synchronringe zusammen mit anderen Verschleißteilen bei einer Getriebeüberholung als bewährte Vorgehensweise.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030431102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Synchronring – 3. / 4. / 5. Gang & Rückwärtsgang
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie mit diesem originalgetreuen Synchronring für das Schaltgetriebe Ihres Porsche 964 die sanften und präzisen Gangwechsel wieder her, für die Ihr Porsche entwickelt wurde. Gefertigt nach den Original-Werksvorgaben, sorgt er für eine exakte Synchronisierung und trägt zu einem knackigen, sicheren Einrasten der Gänge bei.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 7
Jedes Porsche 964-Schaltgetriebe verwendet vier dieser Synchronringe: je einen für den 3., 4., 5. Gang und den Rückwärtsgang. Ob Sie eine komplette Getriebeüberholung durchführen oder verschlissene Synchronkomponenten austauschen möchten – dieser OE-kompatible Synchronring bietet Passgenauigkeit, Leistung und Langlebigkeit wie ab Werk.
Was bewirkt der Synchronring?
Der Synchronring ist ein kritisches Verschleißteil innerhalb der Synchronisatorbaugruppe von Schaltgetrieben.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Die Drehzahl des gewählten Zahnrads und der Getriebewelle vor dem Einrücken synchronisieren.
- Ermöglicht sanfte, leise Gangwechsel ohne Gangknacken.
- Verringerung des Verschleißes an Zahnrädern, Schalthülsen und Synchronnaben.
- Verbesserung der Schaltqualität und des Gangeingriffs.
- Schutz teurer interner Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
- Beibehaltung der vom Porsche 964-Schaltgetriebe gewohnten präzisen Schaltperformance.
Ein einwandfrei funktionierender Synchronring ist unerlässlich für reibungslose, präzise und zuverlässige Gangwechsel.
Warum verschleißen Synchronringe?
Synchronringe sind so konstruiert, dass sie sich im normalen Betrieb allmählich abnutzen.
Häufige Verschleißursachen sind:
- Hohe Laufleistung.
- Häufige Gangwechsel.
- Aggressives Fahren oder häufiges Schalten.
- Verbrauchtes oder verunreinigtes Getriebeöl.
- Überhöhte Getriebetemperaturen.
- Verschleiß an den zugehörigen Synchronringen und Schalthülsen.
- Allgemeine Ermüdung der Reibungsfläche im Laufe der Zeit.
Mit zunehmendem Verschleiß des Reibmaterials wird der Synchronisator beim Angleichen der Gangdrehzahlen weniger effektiv, was zu einer schwierigeren Gangwahl und einem erhöhten Getriebeverschleiß führt.
Wann sollte der Synchronring ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Gangwechsel erfolgen schwergängig oder hakelig.
- Beim Einlegen der Gänge kann es zu knirschenden oder kratzenden Geräuschen kommen.
- Das Getriebe wird zur Überholung zerlegt.
- Der Synchronring weist sichtbare Gebrauchsspuren oder Beschädigungen auf.
- Austausch von Synchronnaben, Schalthülsen oder Lagern.
- Überholung eines Getriebes mit hoher Laufleistung.
- Vorbereitung eines Getriebes für den Einsatz auf der Straße oder im Hochleistungsbereich.
Da eine Demontage des Getriebes erforderlich ist, gilt es als bewährte Vorgehensweise, bei einer Überholung alle verschlissenen Synchronringe zu ersetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92830421105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
NUR für Autos MIT 5-Gang-Schaltgetriebe!
Stückweise verkauft.
Pro Auto sind 3 Stück erforderlich.
Passform:
Porsche 911 1987>>1989
Porsche 959 1987>>1988
Porsche 964 Carrera 2/4 1989>>1994
Diagramm Ref Nr. 35
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030435101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne für Porsche-Getriebe | Präzisionsschaltkomponenten für sanftes Einlegen der Gänge
Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne sind wesentliche Komponenten im Getriebe Ihres Porsche und sorgen für sanfte, präzise und schnelle Gangwechsel. Diese Teile ermöglichen die Anpassung der Gänge an die Drehzahl vor dem Einlegen und verhindern so Schleifen, Verschleiß und verpasste Schaltvorgänge – für das gewohnt kultivierte Fahrgefühl, das Sie von jedem Porsche erwarten.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus präzisionsgeschnittenen Stahllegierungen und gehärteten Reibmaterialien sind diese Komponenten auf Robustheit, Langlebigkeit und reibungslosen Betrieb sowohl auf der Straße als auch im Rennsport ausgelegt.
Ganz gleich, ob Sie ein klassisches Porsche-Getriebe umbauen, ein Alltagsauto warten oder ein rennstreckentaugliches Getriebe vorbereiten, unsere Synchron- und Eingriffskomponenten sorgen für reibungsloses Schalten und Zuverlässigkeit.
Was bewirken Synchronringe, Bremsbänder und Hundezähne?
Diese präzisionsgefertigten Teile sind für die Synchronisierung der Ganggeschwindigkeiten und die Gewährleistung eines sicheren Einrastens beim Schalten verantwortlich.
Kernfunktionen:
- Synchronringe: Gleichen Sie die Drehzahlen der Zahnräder vor dem Einkuppeln an.
- Bremsbänder: Kontrollieren die Reibung, die für eine effiziente Synchronisierung der Gänge erforderlich ist.
- Klauenzähne: Um den Schaltvorgang abzuschließen, kuppeln Sie die Synchronnabe mit dem ausgewählten Gang ein.
Zusammen ermöglichen sie nahtlose Übergänge zwischen den Gängen, reduzieren Stoßbelastungen auf das Getriebe und gewährleisten ein knackiges, reaktionsschnelles Schalten unter allen Fahrbedingungen.
Warum versagen oder verschleißen Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne?
Diese Komponenten sind bei jedem Gangwechsel extremer Reibung, Druck und Hitze ausgesetzt. Im Laufe der Zeit führen ständiger Gebrauch und Schmierstoffverlust zu Materialermüdung und Leistungseinbußen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verschleiß der Reibflächen an Synchronringen durch Alterung oder minderwertiges Schmiermittel.
- Verformung oder Bruch der Hundezähne durch aggressives Verschieben.
- Abgenutzte Bremsbänder führen zu einer schlechten Gangsynchronisation.
- Verunreinigtes Getriebeöl verringert die Reibungskontrolle.
- Hitzebelastung durch Hochleistungsfahren oder schleifende Kupplung.
Wenn diese Teile verschleißen, sind unter anderem ein Knirschen der Gänge, Widerstand beim Schalten, verpasste Gänge oder Schleifgeräusche die Symptome – klare Anzeichen dafür, dass es Zeit für einen Austausch ist.
Warum sollten Sie die Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne Ihres Porsche-Getriebes austauschen?
Der Austausch verschlissener Synchronkomponenten stellt präzise Gangwechsel wieder her, verhindert Getriebeschäden und verlängert die Lebensdauer des Getriebes. Ein Upgrade auf leistungsstärkere oder verstärkte Ausführungen verbessert die Einkuppelgeschwindigkeit und -konsistenz – ideal für Hochleistungs- oder Rennstrecken-Porsche.
Hauptvorteile:
- Stellt sanfte und präzise Gangwechsel wieder her.
- Beseitigt das Knirschen, Schleifen und die Verzögerung beim Einkuppeln der Gänge.
- Verhindert Getriebeverschleiß und schützt interne Komponenten.
- Gewährleistet zuverlässiges Schalten unter Last oder bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
- Verfügbar für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
- Geeignet für Getriebeumbauten, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen.
Bei der Wartung des Getriebes wird dringend empfohlen, Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne als komplettes Set auszutauschen, um einen gleichmäßigen Verschleiß und einen konsistenten Betrieb zu gewährleisten.
Highlights
- Premium Porsche Synchronringe, Bremsbänder und Hundezähne.
- Entwickelt für sanftes, präzises und dauerhaftes Einrücken der Gänge.
- Wärmebehandelt und präzisionsgefertigt für eine lange Lebensdauer.
- Direkt passender Ersatz für alle Porsche-Getriebetypen.
- Ideal für den Umbau von Schaltgetrieben und Leistungssteigerungen.
- Stellt die Schaltqualität und Getriebezuverlässigkeit wieder her.