Luftfilter für hohen Durchfluss


- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Luftfilter Vortex für Porsche 964 C2/4 3.6L 1990-94

Das Herzstück des einzigartigen DesignTek-Luftfilters ist ein speziell entwickelter Polyurethanschaum, der als Filtermedium fungiert und sowohl eine höhere Leistung als auch eine höhere Lebenserwartung als Papierluftfilter bietet. Die äußere Oberfläche des PYRAMID VORTEX-Designs absorbiert größere Mengen an in der Luft befindlichen Schmutzpartikeln und lässt gleichzeitig die Luft ungehindert strömen.
Hoher Durchfluss mit hervorragender Filterung.
Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 2 07/89 - 09/93
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 4 12/88 - 09/93
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS 06/91 - 09/93
Zugehörige Referenznummern
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3603001208
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Der Luftkanal ist nach oben zum Kofferraumdeckel gerichtet, wo die Luft in den Luftkanal und dann in die Airbox gedrückt wird.
Passform:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Zugehörige Referenznummern
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964167004
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Enthält ein spezielles BMC-Reinigungsmittel und einen Ölapplikator – entweder in Sprühflasche oder flüssiger Form.

WIE WIRD EIN BMC-FILTER REGENERIERT?
Wir empfehlen, nur Original-Kits von BMC zu verwenden, da andere Produkte möglicherweise nicht wirksam sind oder den Filter dauerhaft beschädigen und somit die Garantie erlöschen lassen.
Wir empfehlen, den Filter alle 20.000 – 25.000 km zu regenerieren (Waschen + Ölen), um optimale Leistung und lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Dieser Wert ist ein grober Schätzwert und kann je nach klimatischen Bedingungen und Untergrund, auf dem das Fahrzeug eingesetzt wird (Sand, Feldwege etc.), variieren.
Die einzelnen Schritte zur Regeneration des Filterelements sind in den Anweisungen im Regenerationskit angegeben.
Zugehörige Referenznummern
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WA2
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Dieses Produkt passt:
Porsche 911 3.3L Turbo 1977-89
Porsche 964 3.3L Turbo >>1993
Panel-Filtergröße:
- Breite - 210 mm
- Höhe - 344 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
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FB437
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93

Dieses Produkt passt:
Porsche 964 3.6L 1990-94
Panel-Filtergröße:
- Breite - 243 mm
- Höhe - 249 mm
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und hergestellt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In F1 zum Beispiel minimieren BMC-Baumwollfilter den Druckverlust des Luftstroms, der durch den Luftfilter strömt; Auf diese Weise sind die besten Voraussetzungen für die volle Ausschöpfung der maximalen Leistung gegeben. Daher sind die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch den BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und den gleichen Materialien wie die F1-Luftfilter hergestellt wird, offensichtlich.
DESIGN UND MATERIALIEN
Qualifizierte Ingenieure, die fortschrittliche Software verwenden, und erfahrene Techniker, die die neuesten Technologien verwenden, stellen BMC-Luftfilter her. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir nur legierte Gewebe mit Epoxidbeschichtung, um den Schutz vor Benzindämpfen und vor Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um Ihnen die beste Luftdurchlässigkeit zu bieten.
Zugehörige Referenznummern
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FB197
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

**Bitte beachten: Dieses Produkt enthält weder die Airbox selbst noch den Luftfilter. Es bezieht sich nur auf den Deckel.
Direkter Anschraubersatz für die werkseitige Airbox für mehr Luftstrom und Leistung. Hergestellt aus goldfarben eloxiertem T6061-Aluminium. Die goldene Farbe imitiert die gelb verzinkte OEM-Hardware, die Porsche in allen luftgekühlten Autos dieser Ära verwendete.
Das Design dieser Airbox-Abdeckung wurde von den Porsche Cup Cars inspiriert. Nach vielen Tests auf der Rennstrecke, die der Besitzer von Fabspeed mit seinem 993 RSR durchgeführt hat, stellte er fest, dass dieses offene Filterdesign die besten Leistungsergebnisse mit mehr Durchfluss und niedrigeren Ansaugtemperaturen lieferte.
KLANG:
Die werksseitige Carrera-Airbox ist so konzipiert, dass sie das Ansauggeräusch des Motors dämpft und es aus dem Innenraum fernhält. Diese Airbox lässt das herrliche, luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor-Ansauggeräusch in den Innenraum.
LEISTUNG:
Allein durch diese Modifikation konnten wir dank einer verbesserten Luftzirkulation eine Leistungssteigerung von 6 WHP gegenüber dem Originalwert feststellen.
MERKMALE:
Passend für alle 964 Carrera Fahrzeuge weltweit. Coupés, Cabriolets, RS-Fahrzeuge. (1989-1994)
Fügt 8 ft/lbs Drehmoment und 9,6 whp für eine verbesserte Gasannahme hinzu
CNC-gefräste T6061-Aluminiumkonstruktion
Eloxiertes Gold, passend zu den verzinkten Teilen im Motorraum
Direkter Ersatz für den OEM-Frontdeckel zur Verbesserung der Ansaugung durch ein offenes Ansaugsystem
Kompatibel mit dem BMC-Luftfilter-Upgrade
Einfache 5-Minuten-DIY-Installation, kein Schneiden erforderlich
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96408012301
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Das Design dieser Airbox-Abdeckung wurde von den Porsche Cup Cars inspiriert. Nach vielen Tests auf der Rennstrecke, die der Besitzer von Fabspeed mit seinem 993 RSR durchgeführt hat, stellte er fest, dass dieses offene Filterdesign die besten Leistungsergebnisse mit mehr Durchfluss und niedrigeren Ansaugtemperaturen lieferte.
KLANG:
Die werkseitige Carrera-Airbox ist so konzipiert, dass sie das Ansauggeräusch des Motors dämpft und es aus dem Innenraum fernhält. Diese Airbox lässt das herrliche, luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor-Ansauggeräusch in den Innenraum.
LEISTUNG:
Allein durch diese Modifikation konnten wir dank einer verbesserten Luftzirkulation eine Leistungssteigerung von 6 WHP gegenüber dem Originalwert feststellen.
Passend für alle 964 Carrera Fahrzeuge weltweit. Coupés, Cabriolets, RS-Fahrzeuge. (1989-1994)
Direkter Ersatz für den OEM-Frontdeckel zur Verbesserung der Ansaugung durch ein offenes Ansaugsystem
Kompatibel mit dem BMC-Luftfilter-Upgrade
Einfache 5-Minuten-DIY-Installation, kein Schneiden erforderlich
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96408012302
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Das Porsche-Teil besteht aus hässlichem, rotationsgeformtem, billigem Kunststoff mit Trennlinien, während die genaue Nachbildung aus Kohlefaser besteht.
Spart 8 bis 9 lbs etwa 4 kg vom Heck aller 964er und 993er. Funktioniert nicht bei C2 Turbos/965 Fahrzeugen.
Ersetzt die Gebläsemotorbaugruppe und die Luftkanäle und lässt dennoch viel Wärme zu, genau wie das werkseitige RS-Teil.
Ultracooles, klar beschichtetes Echtkohlefaserrohr, das den Motorraum wirklich aufräumt und die Arbeit am Motor erleichtert.
Einfache Do-it-yourself-Installation in 20 Minuten, die Ihnen den Look des Motors im RS-Stil verleiht.
Alle späten 993-Modelle von 1996-98 erfordern die 964-Lüfterabdeckung des frühen Typs (wie auf dem Explosionsbild gezeigt).
Kann unten hinzugefügt werden
passt:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Um ein Video zu diesem Produkt zu sehen, klicken Sie hier
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964167003
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Dieses Produkt passt:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 (930) Turbo 3.2L 1977-90
Porsche 965 Turbo 3.3L 1990-93
Porsche 965 Turbo 3.6L 1993
K&N® waschbare, wiederverwendbare High-Flow-Luftfilter™ verfügen über ein hochmodernes Design aus geschichteten, geölten Baumwollmedien, die entwickelt wurden, um den Luftstrom zu verbessern und Verunreinigungen einzufangen, und wurden entwickelt, um eine Leistungssteigerung zu erzielen.
Jeder Performance-Luftfilter ist wiederverwendbar, für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und durch die 10-Jahres-/Million-Meilen-Garantie von K&N abgesichert.
K&N Drop-in-Ersatzfilter sind so konzipiert, dass sie einfach in Ihre werkseitige Airbox eingebaut werden können.
Funktioniert mit der Fahrzeugelektronik des Erstausrüsters.
Umweltfreundliche, wiederverwendbare K&N Luftfilter
Steigen Sie noch heute um und genießen Sie den überlegenen Luftstrom und die überlegene Leistung des beliebtesten Produkts von K&N!
Zugehörige Referenznummern
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33-2530
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Dieses Produkt passt:
Porsche 964 3.6L C2 / C4 / RS 1988-94 (ohne Turbo)
K&N® waschbare, wiederverwendbare High-Flow-Luftfilter™ verfügen über ein hochmodernes Design aus geschichteten, geölten Baumwollmedien, die entwickelt wurden, um den Luftstrom zu verbessern und Verunreinigungen einzufangen, und wurden entwickelt, um eine Leistungssteigerung zu erzielen.
Jeder Performance-Luftfilter ist wiederverwendbar, für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt und durch die 10-Jahres-/Million-Meilen-Garantie von K&N abgesichert.
K&N Drop-in-Ersatzfilter sind so konzipiert, dass sie einfach in Ihre werkseitige Airbox eingebaut werden können.
Funktioniert mit der Fahrzeugelektronik des Erstausrüsters.
Umweltfreundliche, wiederverwendbare K&N Luftfilter
Steigen Sie noch heute um und genießen Sie den überlegenen Luftstrom und die überlegene Leistung des beliebtesten Produkts von K&N!
Zugehörige Referenznummern
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33-2077
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Das K&N Recharger Kit 99-5000EU wurde entwickelt, um Ihren K&N Luftfilter aus geölter Baumwolle zu reinigen, wenn es Zeit für eine Wartung ist.
Teil 99-5000EU ist in Englisch, Spanisch, Schwedisch, Polnisch und Tschechisch für die Verwendung in Europa gekennzeichnet.
Das Kit wird mit K&N Power Kleen Luftfilterreiniger und Luftfilteröl geliefert.
99-5000EU stellt die Effizienz des Luftstroms wieder her und bringt Ihren K&N-Luftfilter aus geölter Baumwolle in einen neuwertigen Zustand. K&N Power Kleen löst den angesammelten Schmutz und altes Filteröl auf und kann mit Wasser abgewaschen werden. Nachdem der Luftfilter vollständig getrocknet ist, ölen Sie Ihren Luftfilter erneut und setzen Sie ihn wieder ein.
Dieses Recharger Kit wird mit einer 204-Milliliter-Aerosol-Sprühdose Öl und einer 355-Milliliter-K&N-Pumpflasche Power Kleen Luftfilterreiniger geliefert.
HINWEIS: Für dieses Produkt gelten Versandbeschränkungen für den Export
Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel nicht per Flugzeug verschickt werden kann. Lieferungen nur in europäische Länder per Straßendienst
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99-5000EU
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Passend für
Porsche 911 – Luftgekühlter Motor mit individuellem ITG-Renn-Setup
Das Kit enthält
Bitte beachten Sie die PMO vs OE Carb Übersicht





- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 964 Turbo (965) 1991-92
Porsche 964 Turbo (965) 1993-94
Inhalt des Kits:
Die High-Flow-Sportkrümmer von Fabspeed sind so konzipiert, dass sie die volle Heizfunktion im Innenraum erhalten und gleichzeitig spürbare Leistungssteigerungen ermöglichen. Dank eines kürzeren Abgaswegs und sanfter Dornbiegungen verbessern diese Krümmer den Abgasstrom deutlich – das steigert die Leistung, verbessert die Gasannahme und reduziert das Turboloch. Der Ladedruck setzt bis zu 1500 U/min früher ein als im Serienzustand. Sie sorgen außerdem für eine leichte Lautstärkeerhöhung, einen ausgeprägteren Turbo-Spulensound und einen tieferen, aggressiveren Auspuffton.
- Hergestellt aus 14–16ga CNC-Dorn gebogenem T304L-Edelstahl mit Hochgeschwindigkeits-Zusammenführungssammlern im F1-Stil für optimalen Abgasstrom.
- Dieses System umfasst einen Tropfakkumulator mit Doppeldrehgelenken und Aeroquip-Leitungen mit Adaptern sowie eine Graphitstahl-Schichtdichtung für eine auslaufsichere Abdichtung.
- 7/8" speziell geflochtene Ölleitungen mit korrektem Kugelkopf im Porsche-Stil mit 30 mm Radius und OEM-Anschlüssen werden mitgeliefert, um die serienmäßigen Ölleitungen zu ersetzen.
- Behält die serienmäßige Heizfunktion der Kabine im Cockpit bei.
- Einfache DIY-Anschraubmontage (Do-It-Yourself), kein Schneiden oder Schweißen erforderlich.
- Mit lebenslanger Garantie von Fabspeed.
Der Maxflo-Doppelauslassschalldämpfer von Fabspeed liefert einen tiefen, aggressiven Auspuffton sowie einen deutlich verbesserten Turbo-Spool-Sound und bringt so den wahren Charakter Ihres 964 Turbo zum Vorschein.
- Enthält Fabspeeds Deluxe Outlet Tips; polierte, schräg geschnittene Ovale.
- Maxflo-Schalldämpfer sind radiusspannungsfreie, hydrogeformte Gehäuse, die mit 2000 Grad heißer Keramikfaser und Edelstahlwolle gepulst WIG-geschweißt sind.
- Hergestellt aus hochwertigem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl der Stärke 14–16 für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit.
- Kompletter 3,0-Zoll-Schlauch für maximalen Durchfluss.
- Enthält 4,5-Zoll-Wastegate-Spitze und die gesamte erforderliche Hardware.
- Einfache DIY-Anschraubmontage (Do-It-Yourself), kein Schneiden oder Schweißen erforderlich.
- Mit lebenslanger Garantie von Fabspeed.
Das Hochleistungs-Ansaugsystem von Fabspeed ersetzt die veraltete, schwere Stahl-Werks-Airbox der Modelle 930 und 964 Turbo (965) – ein Design aus den 1970er und 1980er Jahren, das Hitze wie ein Schmortopf speichert und den Luftstrom stark einschränkt. Diese Werkskonfiguration erhitzt die Ansaugluft, was Leistung und Effizienz reduziert. Im Gegensatz dazu ist Fabspeeds Kaltluftansaugung so konstruiert, dass sie Gewicht spart und deutlich kühlere, dichtere Luft direkt an den Motor liefert – was zu prüfstandsgeprüften Leistungs- und Drehmomentsteigerungen führt.
- Spart Wartungszeit und wiegt viel weniger, für bessere Handhabung und kühlere Motortemperaturen.- Erhöht die Leistung und das Drehmoment um +17,5 PS und +26 ft-lbs.
- Deutliche Gewichtseinsparungen und endlich ein aufgeräumter, sauberer und toller Motorraum.
- Reinigt den Motorraum für einen leichteren Zugang bei Wartungsarbeiten und Autoshows!
- Ermöglicht den Einbau größerer Ladeluftkühler, ohne dass diese in die schwere Stahl-Airbox stoßen müssen.
- Unterstützt bis zu 550+ PS.
- VIDEO – Installationsanleitung und Fotos online. Super einfaches technisches System.
- Wird von einem WHOs WHO der Porsche-Turbomotorenbauer weltweit verwendet und eingebaut!
- CAD-Design und DYNO-Entwicklung. 100 % garantiert der allerbeste Lufteinlass für Ihren 964 Turbo!
- Mit lebenslanger Garantie von Fabspeed.
HINWEIS ZUR MONTAGE: Denken Sie nach dem ersten Wärmezyklus daran, alle Auspuffschrauben erneut mit dem OEM-Drehmoment festzuziehen, um eine ordnungsgemäße und dauerhafte Abdichtung zu gewährleisten.
HINWEIS: Dieses System ersetzt den werkseitigen Katalysator durch ein High-Flow-System und ist nicht TÜV-konform. Es ist daher nur für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen und darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, überprüfen Sie bitte vor der Installation Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964TSPKG
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern


