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Riemen/Spanner/Rollen
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dies ist eine hochwertige Spannrolle für Nocken-/Zahnriemen, die den Originalspezifikationen des Herstellers hinsichtlich Durchmesser, Breite und Lagerqualität entspricht. Die Spannrolle sorgt für die korrekte Riemenspannung und -ausrichtung, sodass Nockenwelle, Kurbelwelle (und bei Ausgleichswellen) perfekt synchronisiert bleiben. Ist die Spannrolle verschlissen oder blockiert, kann der Riemen abrutschen, Zähne überspringen oder reißen, was potenziell zu einem Motorschaden führen kann.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995
* siehe Anmerkungen 2 und 3
Hinweis 1: Passt auch für frühe 87er 924S bis Motornummer 43H01919 (Schaltgetriebe) und 43H60384 (Automatikgetriebe)
Hinweis 2: Passt auch für frühe 87er 924S ab Motornummer 43H01920 (Schaltgetriebe) und 43H60385 (Automatikgetriebe)
Anmerkung 3: Bei älteren Fahrzeugen (83-86), die auf die spätere Ausführung der Wasserpumpe mit Riemenschutzleiste umgerüstet wurden, kommt diese Rolle zum Einsatz.
Diagramm-Referenznummer 6
• Einbauort am Fahrzeug: Dieses Bauteil wird im Zahnriemenantriebssystem (Nockenwellenriemen-/Führungsrollenbereich) an der Vorderseite des Motorblocks montiert, oft neben der Riemenabdeckung/Schiene für den Wasserpumpen-/Zahnriemenverlauf.
• Anwendungsbereich: Zahnriemenantriebe der oben genannten Porsche-Modelle (924S, 944, 968). Geeigneter Ersatz zur Wiederherstellung oder Aufrechterhaltung der korrekten Nockenwellen-/Kurbelwellensteuerung und der Zuverlässigkeit des Riemenantriebs.
Die Spannrolle des Zahnriemens spielt eine entscheidende Rolle für die präzise Ausrichtung des Riemens und den ruhigen Motorlauf. Mit der Zeit kann das Lager verschleißen oder blockieren, was zu einem Riemenriss und schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch der Rolle im Rahmen der planmäßigen Wartung gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit, einen leisen Betrieb und den Schutz wichtiger Motorkomponenten.
Wann und warum ersetzen?
• Anzeichen von Verschleiß, Geräuschen oder rauer Lagerbewegung.
• Während des Zahnriemen- oder Wasserpumpenwechsels für einfachen Zugang und vollständige Systemerneuerung.
• Vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder älteren Fahrzeugen mit Originalrollen.
• Um kostspielige Reparaturen durch Riemenfehlausrichtung oder -bruch zu vermeiden.
• Um einen reibungslosen, leisen Riemenlauf und eine gleichbleibende Taktung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410524104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Passend für:
Porsche 924S 1987-88
Motorkennbuchstaben M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L 1985-88
Motorcodes M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L Turbo 1985-91
Motorkennbuchstaben M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Motorkennbuchstaben M44.11 / M44.12
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 94410563104
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Diagramm Ref. Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410563106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Passend für:
Porsche 924S 1987-88
Motorkennbuchstaben M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L 1985-88
Motorcodes M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2,5L Turbo 1985-91
Motorkennbuchstaben M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Motorkennbuchstaben M44.11 / M44.12
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 94410563104
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Diagramm Ref. Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410563106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramm Nr. 3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410220504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Verkauft pro Stück
Passform:
Porsche 356B / 356C - 1960 bis 1965
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1985 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 928 - 1978 bis 1995
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90007437201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche Ref. Nr. 00072192000.

Passt:
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Dieses Werkzeug ist für den Wechsel des Zahnriemens notwendig und ermöglicht das Kontern der Räder während des Vorgangs.
Hergestellt in Deutschland.
Notiz:
Vom Versuch, die Wellen mit Zange oder Hebel zu blockieren, ist dringend abzuraten: Nicht nur durch Abrutschen des Werkzeugs, sondern auch durch Grate an der Rolle kann der neue Riemen beschädigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1113
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Hergestellt in Deutschland

Passt:
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Beschreibung:
Das Werkzeug dient zum Lösen und Festziehen der schwer zugänglichen Lauf-/Spannrollen und ermöglicht ein sicheres und definiertes Spannen.
Das Werkzeug wurde speziell nur für diese Anwendung entwickelt und ermöglicht den fachgerechten Wechsel des Ausgleichswellenriemens und/oder Zahnriemens. Die schmale Ausführung des Schlüssellochs und der doppelte Versatz bieten bestmögliche Zugänglichkeit zu den Schlüsselbereichen hinter den Rollen.
Der Schlüssel ist zu 100% in Deutschland produziert. Material und Bauteilgeometrie wurden für die maximalen Belastungsfälle in dieser Anwendung ausgelegt. Der Korrosionsschutz ist eine galvanische Blauverzinkung.
Notiz:
Bei Porsche ist nur eine veraltete 24 mm breite Version des Werkzeugs erhältlich, obwohl die Hersteller der Räder bereits auf 27 mm eingestellt sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Für Fahrzeuge mit automatischem Zahnriemenspanner.

Passt:
Porsche 924S 1987 und 1988
Porsche 944 1987, 1988 und 1989 Späte Modellautos
Porsche 944 Turbo 1987, 1988, 1989, 1990 und 1991
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410506714
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Der originale Porsche Zahnriemen 94410515704 ist ein Erstausrüster-Zahnriemen für ausgewählte Porsche 924S- und 944-Modelle. Er synchronisiert Nockenwelle und Kurbelwelle, sorgt für die korrekte Motorsteuerung und ist ein wichtiges Wartungsteil. Ideal für den planmäßigen Zahnriemenwechsel, die Motorwartung oder die Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 924S/944.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagramm-Referenznummer 5.
Dieser Riemen wird bei ausgewählten Vierzylindermotoren der Porsche 924S und 944 verwendet und ist ein wichtiger Bestandteil des Motorsteuerungssystems.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Drehung von Nockenwelle und Kurbelwelle
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Steuert das Öffnen und Schließen der Einlass- und Auslassventile.
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Betriebs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Unterstützt den korrekten Verbrennungszeitpunkt und die Motoreffizienz.
• Bietet die OE-Passform und das Zahnprofil für Porsche-Keilriemen.
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Hilft dabei, durch den Einbau in den korrekten Wartungsintervallen bedingte Motorschäden zu vermeiden.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Nockenwellen-Zahnriemen ist ein wichtiges Verschleißteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle nicht mehr synchron laufen, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch des Zahnriemens gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen (OE) trägt zur korrekten Motorsteuerung bei und gewährleistet den zuverlässigen Betrieb des klassischen Porsche 924S/944-Motors. Es wird dringend empfohlen, im Zuge des Zahnriemenwechsels auch die zugehörigen Spannrollen, Ausgleichswellenriemen und Wasserpumpenkomponenten zu prüfen und gegebenenfalls auszutauschen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung
• Wenn der Gürtel rissig, abgenutzt, ausgefranst oder glasig ist
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Zahnriemens unbekannt ist
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 924S oder 944
• Beim Austausch der Nockenwelle, des vorderen Motordichtrings, des Kettenspanners oder der Rollen
• Beim Austausch des Ausgleichswellenriemens oder der Wasserpumpe
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt an der Vorderseite des Motors innerhalb des Nockenwellen-Zahnriemensystems. Er verläuft zwischen den Kurbelwellen- und Nockenwellen-Zahnriemenscheiben und wird durch die Zahnriemenabdeckungen geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410515704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Der Gates PowerGrip Nockenwellenriemen (5097) ist ein Zahnriemen in Erstausrüsterqualität, der für ausgewählte Porsche 924S- und 944-Modelle entwickelt wurde. Er ist als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 94410515703 / 94410515704 gefertigt und synchronisiert Kurbelwelle und Nockenwelle. Dadurch gewährleistet er eine präzise Ventilsteuerung für optimale Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit.
Abmessungen: Anzahl der Zähne: 117 | Breite: 19 mm | Länge: 1114 mm
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagramm-Referenznummer 5.
Ein originaler Gates PowerGrip Nockenwellenriemen (5097), hergestellt als direkter Ersatz für die Porsche Teilenummer 94410515703 / 94410515704.
Durch die Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle wird eine präzise Ventilsteuerung gewährleistet, wodurch der Motor effizient arbeitet und gleichzeitig Leistung, Kraftstoffverbrauch und langfristige Zuverlässigkeit erhalten bleiben.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Original Gates PowerGrip Zahnriemen
• Direkter Ersatz für Porsche 94410515703 / 94410515704
• Passform, Leistung und Langlebigkeit in Erstausrüsterqualität
• Hochfeste Glasfaser-Zugseile
• hitze-, verschleiß-, riss- und dehnungsbeständige Konstruktion
• Präzisionsgeformte Zähne für genaue Ventilsteuerung
• Ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten und Motorüberholungen
Warum der Austausch des Zahnriemens wichtig ist
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorbauteil, das sich mit der Zeit abnutzt. Wird er gedehnt, beschädigt oder reißt er, geht die Ventilsteuerung verloren, was bei Motoren mit Ventilüberschneidung zu schweren Motorschäden führen kann. Der regelmäßige Austausch des Zahnriemens im empfohlenen Wartungsintervall schützt den Motor und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb.
Wann muss der Zahnriemen gewechselt werden?
• Gemäß den Empfehlungen des Herstellers hinsichtlich Kilometerstand oder Zeitintervall
• Während einer größeren Motorwartung
• Wenn der Riemen Anzeichen von Rissen, Ausfransungen oder Verglasungen aufweist
• Wenn Öl oder Kühlmittel den Riemen verunreinigt hat
• Beim Austausch der Wasserpumpe oder der Zahnriemenspanner
• Wenn die Servicehistorie unbekannt ist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410515704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Dieser OE-kompatible Nockenwellenriemen, auch bekannt als Nockenwellenriemen, ist ein Ersatz-Zahnriemen für Porsche 924S und 944. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Ersatz-Zahnriemen synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung und sorgt so für korrekte Ventilsteuerzeiten und einen zuverlässigen Motorlauf.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagramm-Referenznummer 5.
Der Zahnriemen verbindet Kurbelwelle und Nockenwellenantrieb und sorgt für die korrekte Synchronisierung der Ventilsteuerzeiten mit der Kolbenbewegung. Ein intakter Zahnriemen ist unerlässlich für die Motorleistung, einen ruhigen Lauf und die Vermeidung schwerwiegender, durch die Steuerzeiten bedingter Motorschäden.
Funktionen
• Ersetzt den Nockenwellenriemen / Zahnriemen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenbewegung
• Unterstützt die korrekte Ventilsteuerung
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Ersetzt rissige, abgenutzte, verschmutzte, gedehnte oder gealterte Zahnriemen
• Geeignet für planmäßige Zahnriemenwechsel und vorbeugende Wartung
• OE-kompatibler Ersatz für die Steuerzeiten des Motors von Porsche 924S und 944.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zahnriemen verschleißen mit zunehmendem Alter, Laufleistung, Hitze, Ölverschmutzung, Spannungsänderungen und wiederholter Motornutzung. Ein verschlissener oder überfälliger Zahnriemen kann reißen, Zähne verlieren, sich dehnen, ausfransen oder ohne Vorwarnung reißen. Ein Zahnriemenriss kann zu unruhigem Motorlauf, veränderten Ventilsteuerzeiten, Startproblemen oder schweren Motorschäden führen. Der regelmäßige Wechsel des Riemens schützt den Motor und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Wartungsintervall für den Zahnriemen ist fällig
• Der Zahnriemen ist rissig, ausgefranst, verglast, verschmutzt oder verschlissen.
• Die Zähne des Zahnriemens sind beschädigt oder fehlen.
• Der Riemen war Öl-, Kühlmittel- oder Schmutzverunreinigungen ausgesetzt.
• Die Spannung des Zahnriemens ist falsch oder instabil
• Die Wasserpumpe, die Spannrollen, die Rollen oder die vorderen Motordichtungen werden ausgetauscht
• Der vorbeugende Austausch erfolgt im Rahmen der Generalüberholung des Triebwerks.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen ist Bestandteil des Zahnriemen-/Nockenwellenantriebssystems der Porsche 924S- und 944-Modelle. Er verläuft gemäß der werkseitigen Steuerzeitenanordnung zwischen den entsprechenden Kurbelwellen- und Nockenwellenriemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410515704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passt:
Porsche 924S 1987-88
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410521302
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Motorüberholung: Riemen, Spanner und Rollen – Präzise Steuerung für zuverlässige Porsche-Leistung
Motorüberholungsriemen, -spanner und -rollen sind wichtige Komponenten für die präzise Motorsteuerung und den reibungslosen Betrieb Ihres Porsche. Diese Teile synchronisieren Nockenwelle und Kurbelwelle und sorgen dafür, dass die Ventile genau zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen, um eine optimale Verbrennung zu gewährleisten. Mit der Zeit können diese Komponenten verschleißen oder sich abnutzen, insbesondere bei hoher Leistung oder längerem Gebrauch. Daher ist ein Austausch bei einer Motorüberholung oder einer größeren Wartung unerlässlich.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Riemen, Spannrollen und Rollen für verschiedene Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jede Komponente ist auf Robustheit, Präzision und dauerhafte Zuverlässigkeit ausgelegt – so läuft Ihr überholter Porsche-Motor Kilometer für Kilometer einwandfrei.
Welche Funktion haben Motorriemen, Spanner und Rollen?
Diese Komponenten bilden das Herzstück der Motorsteuerung und der Hilfssysteme. Sie:
- Antrieb wichtiger Motorkomponenten , einschließlich Nockenwelle, Lichtmaschine und Wasserpumpe.
- Sorgen Sie für eine genaue Zeitsteuerung für optimale Verbrennung und Effizienz.
- Reduzieren Sie Reibung und Lärm durch einen reibungslosen Betrieb der Rollen und Spanner.
- Sorgen Sie für eine gleichmäßige Riemenspannung, um Schlupf oder vorzeitigen Verschleiß zu verhindern.
Zusammen garantieren sie, dass der Motor Ihres Porsche reibungslos, effizient und zuverlässig läuft – egal ob Sie entspannt unterwegs sind oder Höchstleistungen erbringen.
Warum versagen Riemen, Spanner und Rollen?
Hohe Temperaturen, Vibrationen und ständige Bewegung führen mit der Zeit zu natürlichem Verschleiß. Häufige Ausfallursachen sind:
- Alternde Gummiriemen werden spröde oder reißen.
- Abgenutzte Lager in Rollen oder Spannern führen zu Geräuschen oder Vibrationen.
- Spannungsverlust führt zum Durchrutschen des Riemens oder zu einer Fehlausrichtung der Steuerzeiten.
- Verunreinigungen durch Öl oder Kühlmittel zersetzende Stoffe.
- Verlängerte Wartungsintervalle führen zu unerwarteten Ausfällen.
Zu den Symptomen defekter Komponenten zählen Quietschgeräusche, schlechte Motorleistung, unrunder Leerlauf oder sogar ein Zahnriemenschaden, der, wenn er ignoriert wird, zu schweren Motorschäden führen kann.
Warum sollten bei einer Motorüberholung Riemen, Spanner und Rollen ausgetauscht werden?
Der Austausch dieser Komponenten im Rahmen einer Motorüberholung gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und eliminiert das Risiko zukünftiger zeitbedingter Ausfälle. Ein neuer Satz Riemen, Rollen und Spanner stellt Präzision, Effizienz und Leistung wieder her – und schützt Ihre Investition.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Präzise Zeitsteuerung und reibungsloser Betrieb wiederhergestellt.
- Reduziertes Risiko eines katastrophalen Motorausfalls.
- Verbesserte Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Umbaus.
- Leisere, effizientere Motorleistung.
Alle bei Design911 erhältlichen Komponenten werden aus hochwertigen Materialien, Präzisionslagern und modernen hitzebeständigen Verbindungen hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Leistung in hochbelasteten Porsche-Motoren zu gewährleisten.