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Luftmassen-/Durchflusssensoren
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Dichtung für Luftmengenmesser
Hochwertige Ersatzdichtung für den Luftmengenmesser, passend für Porsche 924S und Porsche 944 2,5-Liter- und 2,7-Liter-Modelle.
Diese Dichtung dichtet die Verbindung zwischen dem Luftmengenmesser (AFM) und dem Ansaugsystem ab und gewährleistet so eine luftdichte Abdichtung, um eine genaue Luftmessung und eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
Diagramm-Referenznummer 9, 16 und 17
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Dichtung bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung – ideal zur Behebung von Ansaugluftlecks und zur Aufrechterhaltung einer korrekten Luft-Kraftstoff-Gemischregelung.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Luftmengenmesserdichtung (AFM-Dichtung)
• Passend für Porsche 924S und 944 2,5L / 2,7L Modelle
• Gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Ansaugsystem
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung dichtet den Luftmengenmesser am Ansaugsystem ab.
Es hilft dabei:
• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Genaue Luftstrommessungen durchführen
• Unterstützung des richtigen Luft-Kraftstoff-Gemisches
• Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
Warum Sie Ihre AFM-Dichtung austauschen sollten
Ansaugkrümmerdichtungen können im Laufe der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Luftlecks, die zu unruhigem Motorlauf oder Leerlauf führen
• Reduzierte Motoreffizienz
• Rissiges oder verhärtetes Dichtungsmaterial
• Falsche Messwerte des Luft-Kraftstoff-Gemisches
Durch den Austausch der Dichtung wird die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411035300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Passt:
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-85
Porsche 944.2 2.5L 1985-88 (nicht Turbo)
Porsche 944.2 2.7L 1988-89
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411035804
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Überholter Luftmassen-/Durchflusssensor.

Ein Luftmassenmesser wird verwendet, um die Luftmasse zu bestimmen, die in einen Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung eindringt. Die Luftmasseninformationen sind für das Motorsteuergerät (ECU) erforderlich, um die korrekte Kraftstoffmasse zu berechnen und dem Motor zuzuführen. Luft verändert ihre Dichte, wenn sie sich je nach Temperatur und Druck ausdehnt und zusammenzieht. Bei Automobilanwendungen variiert die Luftdichte mit der Umgebungstemperatur und der Höhe, und dies ist eine ideale Anwendung für einen Massensensor
Passend für:
Porsche 924S 1986-88 2,5L
Porsche 9442 1985-88 2,5L
Porsche 9442 1988-89 2,7L
(Passt nicht für 944S/S2 oder 944 Turbo)
Dieser Artikel wird im Tausch verkauft.
- Der Aufpreis für dieses generalüberholte Teil wird erstattet, sobald das Austauschgerät bei uns und dem jeweiligen Hersteller eingegangen und freigegeben ist.
- Bitte beachten Sie, dass es oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert, bis die Rückerstattung von Zuschlägen vom Hersteller genehmigt wird.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und basiert auf der Eignung des Teils für eine Überholung.
- Alle Zuschläge und Umtausche unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
BITTE BEACHTEN SIE:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
944606121AX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Passt:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
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Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG51230202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Dichtung für Luftmengenmesser
Hochwertige Ersatzdichtung für den Luftmengenmesser, passend für Porsche 924S und Porsche 944 2,5-Liter- und 2,7-Liter-Modelle.
Diese Dichtung dichtet die Verbindung zwischen dem Luftmengenmesser (AFM) und dem Ansaugsystem ab und gewährleistet so eine luftdichte Abdichtung, um eine genaue Luftmessung und eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
Diagramm-Referenznummer 9
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Dichtung bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung – ideal zur Behebung von Ansaugluftlecks und zur Aufrechterhaltung einer korrekten Luft-Kraftstoff-Gemischregelung.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Luftmengenmesserdichtung (AFM-Dichtung)
• Passend für Porsche 924S und 944 2,5L / 2,7L Modelle
• Gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Ansaugsystem
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung dichtet den Luftmengenmesser am Ansaugsystem ab.
Es hilft dabei:
• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Genaue Luftstrommessungen durchführen
• Unterstützung des richtigen Luft-Kraftstoff-Gemisches
• Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
Warum Sie Ihre AFM-Dichtung austauschen sollten
Ansaugkrümmerdichtungen können im Laufe der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Luftlecks, die zu unruhigem Motorlauf oder Leerlauf führen
• Reduzierte Motoreffizienz
• Rissiges oder verhärtetes Dichtungsmaterial
• Falsche Messwerte des Luft-Kraftstoff-Gemisches
Durch den Austausch der Dichtung wird die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411035300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
MAF-Sensor-Umrüstsatz
Modernisieren Sie das Ansaugluftmesssystem Ihres Porsche mit dem Rennline MAF-Sensor-Umrüstsatz.
Diese Umrüstung wurde als Ersatz für den originalen Bosch Motronic Luftmengenmesser (AFM) entwickelt. Dabei wird der restriktive mechanische Luftmengenmesser mit Klappe entfernt und durch einen modernen Heißfilm-Luftmassenmesser (MAF) ersetzt.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Da keine bewegliche Luftklappe den Ansaugvorgang behindert, kann der Motor freier atmen, während das Steuergerät über den gesamten Betriebsbereich präzise elektronische Luftmengeninformationen erhält. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals, mehr nutzbare Leistung und Drehmoment, ein effizienterer Motorbetrieb und eine Gewichtsersparnis von ca. 2,5 kg.
Warum sollte man den originalen Bosch-Luftmassenmesser austauschen?
Das ursprüngliche Bosch Motronic-System verwendet eine federbelastete Klappe, die mit einem Potentiometer verbunden ist, um die einströmende Luft zu messen.
Obwohl die mechanische Klappe für ihre Zeit eine effektive Technologie war, erzeugt sie eine physikalische Verengung im Ansaugtrakt. Bei niedrigen Drehzahlen und Teillast, wenn die Klappe nur leicht geöffnet ist, kann diese Verengung das Ansprechverhalten des Gaspedals beeinträchtigen und den Motor träger wirken lassen.
Bei Vollgas führen die Einschränkungen des ursprünglichen AFM auch dazu, dass das Motormanagement auf eine fettere, konservative Betriebsstrategie zurückgreift, um Klopfen vorzubeugen.
Moderne Heißfilm-MAF-Technologie
Bei der Rennline-Umrüstung wird der mechanische Luftmassenmesser durch einen modernen Heißfilm-Luftmassenmesser ersetzt.
Anstelle einer beweglichen Klappe misst der Luftmassenmesser (MAF) die einströmende Luft elektronisch. Durch den Wegfall der mechanischen Drosselung kann die Luft freier durch den Ansaugtrakt strömen, während dem Steuergerät (ECU) über den gesamten Drehzahlbereich präzise Luftstromdaten geliefert werden.
Das System beinhaltet außerdem eine vollständige Höhenkorrektur, die Änderungen der Luftdichte in verschiedenen Höhen ausgleicht.
Wichtigste Vorteile
- Ersetzt den originalen Bosch Motronic Luftmassenmesser
- Moderne Heißfilm-MAF-Technologie
- Beseitigt die einschränkende mechanische Luftstromklappe
- Steileres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und Teillast.
- Stärkere nutzbare Leistung und höheres Drehmoment
- Genaue Luftstrommessung über den gesamten Drehzahlbereich
- Saubererer und effizienterer Motorbetrieb
- Vollständige Höhenkorrektur zur Kompensation der Luftdichte
- Gewichtsersparnis von ca. 2,5 kg.
- Plug-and-Play-Installation
- Kein Chiptuning erforderlich
- Keine Kalibrierung erforderlich
Verbesserte Gasannahme
Durch das Entfernen der federbelasteten AFM-Klappe wird eine physische Blockade im Ansaugsystem beseitigt.
Dies ist besonders vorteilhaft bei niedrigen Motordrehzahlen und Teillast, da der Motor dadurch schneller auf Gaspedalbewegungen reagiert und ein intensiveres Fahrerlebnis ermöglicht wird.
Plug-and-Play-Installation
Im Gegensatz zu manchen MAF-Umrüstungen, die den Austausch von Steuergerätechips, eine individuelle Kennfeldoptimierung oder zusätzliche Modifikationen erfordern, wurde das Rennline x Storch VE-System als echte Plug-and-Play-Umrüstung entwickelt.
Eine Kalibrierung oder Chip-Abstimmung ist nicht erforderlich, sodass das ursprüngliche Luftmengenmesssystem ohne umfangreiche Änderungen am Bosch Motronic Motormanagementsystem modernisiert werden kann.
Porsche AFM-Upgrade
Die originalen Bosch-Luftmassenmesser sind mittlerweile Jahrzehnte alt, und der Verschleiß ihrer mechanischen Komponenten und des Potentiometers kann schließlich zu ungenauen Luftmengenmesswerten und einem schlechten Motorlauf führen.
Anstatt einfach einen veralteten Luftmassenmesser durch eine andere mechanische Einheit zu ersetzen, führt diese Umrüstung eine moderne elektronische Luftmengenmessung ein und reduziert gleichzeitig den Ansaugwiderstand.
Es ist die ideale Lösung für Besitzer, die einen Ersatz für den Luftmassenmesser ihres Porsche 944, ein Upgrade für den Luftmassenmesser ihres Porsche 924S oder eine Plug-and-Play-Umrüstung auf Luftmassenmesser suchen.
Wichtige Verkaufsbeschränkung in Kalifornien
Dieses Produkt darf nicht nach Kalifornien verkauft oder versendet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PLJ04
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Luftmassensensoren – Präzise Luftstrommessung für Porsche-Leistung
Luftmassensensoren (auch bekannt als Luftmassenmesser oder MAF-Sensoren) sind wichtige Komponenten im Motormanagementsystem Ihres Porsche. Sie messen das genaue Volumen und die Dichte der in den Motor eintretenden Luft und ermöglichen der Motorsteuerung die Berechnung des richtigen Luft-Kraftstoff-Gemischs für effiziente Verbrennung, Leistung und Emissionskontrolle.
Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Luftmassensensoren für Porsche-Modelle wie 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jeder Sensor ist auf Präzision, reaktionsschnelle Messung und langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt – für eine gleichmäßige Leistungsabgabe, optimalen Kraftstoffverbrauch und konstante Motorleistung.
Was machen Luftmassensensoren?
Der Luftmassensensor überwacht den Luftstrom zum Motor und sendet Daten an das Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs. Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Messung der Luftzufuhr zur Berechnung des optimalen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses.
- Gewährleistung einer effizienten Verbrennung zur Einhaltung von Leistung und Emissionsvorschriften.
- Unterstützung der Kraftstoffeinsparung durch Anpassung der Kraftstoffzufuhr an die Fahrbedingungen.
- Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorbetriebs unter allen Belastungen und Temperaturen.
Ein ordnungsgemäß funktionierender MAF-Sensor stellt sicher, dass Ihr Porsche die Reaktionsfähigkeit, Effizienz und Präzision liefert, für die er konstruiert wurde.
Warum fallen Luftmassensensoren aus?
Luftmassensensoren sind empfindliche elektronische Bauteile und können mit der Zeit durch Verschmutzung, Verschleiß oder elektrische Probleme beschädigt werden. Häufige Fehlerursachen sind:
- Verunreinigungen durch Schmutz, Öldämpfe oder Luftfilterrückstände auf dem Sensorkabel.
- Elektrische Fehler oder Korrosion im Kabelbaum oder in den Anschlüssen.
- Sensordurchbrennen aufgrund anhaltend hoher Temperaturen.
- Hinter dem Sensor tritt Luft aus, was zu falschen Messwerten führt.
- Durch die Verwendung minderwertiger Luftfilter oder eine mangelhafte Wartung gelangen Schmutzpartikel in den Ansaugtrakt.
Zu den Symptomen eines defekten Luftmassensensors zählen unruhiger Leerlauf, verringerte Leistung, schlechte Beschleunigung, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder eine leuchtende Motorwarnleuchte.
Warum einen defekten Luftmassensensor austauschen?
Ein defekter oder ungenauer Luftmassenmesser kann die Leistung Ihres Porsche erheblich beeinträchtigen und zu schlechterem Fahrverhalten, hohem Kraftstoffverbrauch und möglichen Schäden an anderen Motorkomponenten führen. Ein Austausch stellt die korrekte Luftstrommessung und Motoreffizienz wieder her.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Wiederhergestellte Gasannahme und gleichmäßige Leistungsabgabe.
- Optimierter Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle.
- Verhinderung von Abwürgen, Zögern oder Fehlzündungen.
- Zuverlässige Sensorleistung und Lebensdauer in Herstellerqualität.
Alle gelieferten Luftmassensensoren werden so gefertigt, dass sie anspruchsvolle technische Standards erfüllen oder übertreffen. Dabei kommen modernste Materialien und Sensortechnologie zum Einsatz, um eine präzise Luftstrommessung und lange Haltbarkeit zu gewährleisten.