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Instrumente
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
2-polige T5-Lampenfassung
Verkauft jeweils
Stellen Sie die zuverlässige Beleuchtung von Armaturenbrett und Instrumenten mit dieser originalgetreuen 2-poligen T5-Lampenfassung wieder her. Diese Fassung entspricht den Werksvorgaben, nimmt eine T5-Keilbirne sicher auf und gewährleistet eine zuverlässige elektrische Verbindung für die Instrumententafel, die Anzeigen und die Armaturenbrettbeleuchtung Ihres Porsche.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 11
Mit der Zeit können originale Lampenfassungen spröde werden, korrodieren oder den elektrischen Kontakt verlieren, was zu zeitweiligem oder vollständigem Ausfall der Armaturenbrettbeleuchtung führt. Diese OE-kompatible Ersatzlampe bietet die korrekte Passform und Funktion und ist daher ideal für elektrische Reparaturen, die Überholung von Instrumenten und die Restaurierung klassischer Porsche.
Was bewirkt die 2-polige T5-Lampenfassung?
Die Lampenfassung stellt die elektrische Verbindung zwischen dem Kabelbaum des Fahrzeugs und der T5-Armaturenbrettlampe her.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Die T5-Keillampe sicher in Position halten.
- Bereitstellung eines zuverlässigen zweipoligen elektrischen Anschlusses.
- Stromversorgung für Armaturenbrett- und Instrumentenbeleuchtung.
- Gleichmäßige Beleuchtung von Anzeigen, Schaltern oder Warnlampen sicherstellen.
- Ermöglicht den schnellen Austausch der Armaturenbrettlampen während der Wartung.
Eine einwandfrei funktionierende Lampenfassung ist unerlässlich für die klare Ablesbarkeit der Instrumente, insbesondere bei Nachtfahrten.
Warum geht die Glühbirnenfassung kaputt?
Nach vielen Jahren im Einsatz ist die ursprüngliche Lampenfassung Hitze, Vibrationen und dem wiederholten Austausch der Glühbirne ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Spröde Kunststoffe, verursacht durch Alterung und Hitze.
- Korrosion an den elektrischen Kontakten.
- Oxidation verringert die elektrische Leitfähigkeit.
- Beschädigte oder verbogene Kontaktanschlüsse.
- Verschleiß durch wiederholten Glühbirnenwechsel.
- Schlechte elektrische Verbindung infolge von Vibrationen.
Eine defekte Lampenfassung kann zu flackernder Beleuchtung, zeitweiligem Ausfall oder vollständigem Versagen der Instrumentenbeleuchtung führen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Armaturenbrett- oder Instrumentenbeleuchtung funktioniert trotz Einbau einer neuen Glühbirne nicht.
- Die Beleuchtung flackert oder funktioniert nur zeitweise.
- Die Halterung ist gerissen, zerbrochen oder durch Hitze beschädigt.
- Die elektrischen Kontakte weisen Korrosionsspuren auf.
- Instandsetzung oder Überholung des Kombiinstruments.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten während der Reparatur des Armaturenbretts.
Das Ersetzen verschlissener Lampenfassungen zusammen mit neuen Lampen trägt dazu bei, eine zuverlässige und gleichmäßige Instrumentenbeleuchtung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91463117910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Passform:
Porsche 928 1985-91 - insgesamt x4 erforderlich
Porsche 944 1985-91 - Nur Facelift-Modelle, insgesamt x6 erforderlich
Porsche 968 1992-95
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Passt:
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477857977B1DB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Austausch der Leiterplatte für das Kombiinstrument.
Der LutzAuto Instrumentencluster-Leiterplatten-Austausch ist eine präzisionsgefertigte Lösung zur dauerhaften Behebung häufiger elektrischer Fehler im Porsche 944 Instrumentencluster .
Die Armaturenbretter des Porsche 944 nutzten ab Werk eine flexible Leiterplatte zur Stromversorgung und Signalübertragung an die Instrumente, Warnleuchten und die Instrumentenbeleuchtung. Mit der Zeit wird diese Folie durch Hitzeeinwirkung, Materialalterung und die wiederholte Handhabung bei Wartungsarbeiten spröde. Risse in den Leiterbahnen und eine verminderte Leitfähigkeit führen zu unregelmäßigen Anzeigen, flackernder Beleuchtung und zeitweiligem oder vollständigem Ausfall des Kombiinstruments.
Die LTZ-94464196101 behebt diese Probleme durch den Austausch der empfindlichen Original-Flexfolie gegen eine moderne, stabile Leiterplatte . Diese nach präzisen OEM-Maßen und -Spezifikationen gefertigte, verbesserte Leiterplatte stellt stabile elektrische Verbindungen im gesamten Kombiinstrument wieder her und bietet gleichzeitig eine deutlich höhere Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
Die Platine ist als direkter Ersatz konzipiert und lässt sich ohne dauerhafte Veränderungen sauber in das originale Instrumentengehäuse einbauen. Sie bewahrt das werkseitige Erscheinungsbild des Armaturenbretts und bietet gleichzeitig moderne elektrische Zuverlässigkeit – ideal für Restaurationen, Oldtimer im Alltag und vorbeugende Wartung.
Diese von LutzAuto entwickelte und hergestellte Ersatzplatine bietet eine professionelle Lösung für eine der bekanntesten Schwachstellen des Armaturenbretts beim Porsche 944.
Passend für:
Was dieses Produkt bewirkt:
Was ist im Set enthalten?
- Neue moderne Leiterplatten
- Neue LED-Kontrollleuchten
- Neue LED-Beleuchtung
- Steckerverkabelung und Kabelbinder
Hauptmerkmale:
- Direkt passender Ersatz, speziell für das Kombiinstrument des Porsche 944 entwickelt.
- Moderne , starre Leiterplatten (PCB) ersetzen die empfindlichen flexiblen OEM-Leiterplatten.
- Verbesserte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gegenüber der werkseitigen Folie
- Entwickelt, um den originalen elektrischen und dimensionalen Spezifikationen von Porsche zu entsprechen.
- Unterstützt alle Originalfunktionen des Kombiinstruments – Anzeigen, Warnleuchten und Beleuchtung.
- Entwickelt und hergestellt von LutzAuto mit Fokus auf Qualität und Langlebigkeit.
- Unregelmäßig oder unbewegliche Messnadeln
- Flackernde Instrumentenbeleuchtung,
- Warnleuchten, die unerwartet nicht aufleuchten oder dauerhaft leuchten,
- vollständiger oder zeitweiser Ausfall der Instrumentenanzeige,
- unterschiedliches Verhalten der Anzeigen im warmen und kalten Zustand,
- plötzliche Ausfälle der Instrumentenanzeige während der Fahrt
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Genauigkeit der Instrumentierung wieder her: Genaue Anzeigen sind für sicheres und souveränes Fahren unerlässlich – sie überwachen Geschwindigkeit, Motortemperatur, Öldruck und Kraftstoffstand.
- Verbesserte Zuverlässigkeit: Moderne Leiterplatten sind resistent gegen die Sprödigkeit und die Leiterbahnfehler, die bei alten flexiblen Leiterplatten häufig auftreten.
- Verhindert Folgeschäden: Zeitweise auftretende elektrische Fehler können zu irreführenden Daten führen oder andere Fahrzeugsysteme belasten.
- Erhält die Funktionalität des Armaturenbretts: Stellt die volle Funktion der Warnleuchten, die Hintergrundbeleuchtung und die Reaktionsfähigkeit der Instrumente wieder her.
- Unterstützt die Restaurierung klassischer Fahrzeuge: Ein zuverlässiger Ersatz verbessert die Gesamtqualität der Restaurierung und die Langlebigkeit eines klassischen Porsche 944.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LTZ-94464196101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passt:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94464194101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88

Passend für:
Porsche 911 Carrera 1984-85
Porsche 911 Turbo 1984-85
Porsche 944 1984-85
Porsche 944 Turbo 1985-85
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Passt zu Nummer 11 im Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG63221100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Linsenwarnleuchte für 94563221200 .

Passend für:
Porsche 911 Carrera 1984-89 nur für Australien (RHD) und die USA (LHD)
Porsche 911 Turbo 1984-89 nur für Australien (RHD) und die USA (LHD)
Porsche 924 S 1986-88, nur für Südafrika
Porsche 944 1982-85, nur für Südafrika, außer Turbo
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Passt zu Nummer 11 im Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG63221300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Linsenwarnleuchte für 94563221200 .

Passend für:
Porsche 944 1984-85, nur für Australien (Rechtslenker)
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Passt zu Nummer 15 im Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG63221200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Mechanisches Zahnrad für Kilometerzähler und Tachometer
Stellen Sie die Funktionsfähigkeit des Kilometerzählers Ihres klassischen Porsche mit diesem OE Match Mechanical Odometer Speedometer Gear wieder her.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses Zahnrad befindet sich an der Seite des Tachometergehäuses und ist ein wichtiger Bestandteil des internen Getriebes, das sowohl den Kilometerzähler als auch den Tageskilometerzähler antreibt. Mit der Zeit kann das ursprüngliche Kunststoffzahnrad durch Alterung und wiederholte Benutzung spröde werden und oft einen feinen Riss um die Mittelbohrung herum entwickeln, wo es auf der Welle sitzt. Ist das Zahnrad erst einmal gerissen, kann es die Welle nicht mehr richtig greifen, rutscht durch und der Kilometerzähler kann die gefahrenen Kilometer nicht mehr korrekt erfassen.
Eines der häufigsten Symptome ist, dass die Geschwindigkeitsanzeige weiterhin normal funktioniert, während der Kilometerzähler und der Tageskilometerzähler entweder aufhören zu zählen oder nur noch zeitweise funktionieren.
Wichtig zu wissen: Im Tachometer befinden sich zwei Zahnräder, die häufig ausfallen. Prüfen Sie vor der Bestellung das seitlich am Tachometergehäuse montierte Zahnrad.
Wenn Ihr vorhandenes Zahnrad aus Metall besteht, ist dieser Austausch nicht erforderlich. Wenn Ihr Zahnrad aus Kunststoff ist, überprüfen Sie es sorgfältig im Bereich der Wellenbohrung auf Haarrisse oder Anzeichen von Schlupf. Selbst ein sehr kleiner Riss kann zum Ausfall des Zahnrads führen.Um sicherzustellen, dass das richtige Ersatzteil bestellt wird, muss der Tachometer geöffnet und das vorhandene Zahnrad überprüft werden. Da Porsche im Laufe der Produktion verschiedene Zahnradtypen und Zähnezahlen verwendet hat, empfiehlt es sich, das Originalzahnrad vor dem Kauf zu bestätigen.
Hauptmerkmale
- Ersetzt das seitlich am Tachometerrahmen angebrachte Kunststoffzahnrad.
- Stellt die Funktion von Kilometerzähler und Tageskilometerzähler wieder her.
- Direkter Ersatz für verschlissene oder gerissene Originalzahnräder
- Hergestellt für präzise Passform und zuverlässige Leistung
- Ideal für die Restaurierung von Tachometern und die Reparatur von Instrumenten
Überprüfen Sie Ihre Originalausrüstung immer vor der Bestellung. Nicht erforderlich, wenn Ihre vorhandene Ausrüstung aus Metall besteht.
Reparaturteile für Porsche-Geschwindigkeitsmesser und Kilometerzähler
Die in klassischen Porsche-Modellen verbauten mechanischen VDO-Tachometer sind für ihre Langlebigkeit bekannt, doch nach jahrzehntelangem Einsatz werden die Kunststoffzahnräder im Inneren mit der Zeit spröde. Einer der häufigsten Defekte tritt auf, wenn das seitlich am Tachometergehäuse montierte Zahnrad einen kleinen Riss um die Mittelwelle herum entwickelt.
Obwohl der Riss oft schwer zu erkennen ist, verhindert er, dass das Zahnrad die Welle sicher greift, sodass es sich unabhängig dreht, anstatt den Kilometerzähler anzutreiben. Durch den Austausch des beschädigten Zahnrads wird die korrekte Kilometeranzeige wiederhergestellt und die Originalität Ihres Werksinstruments erhalten.
Häufige Symptome eines defekten mechanischen Kilometerzählers
- Die Tachonadel funktioniert einwandfrei.
- Der Kilometerzähler hat aufgehört, Kilometer zu zählen.
- Der Tageskilometerzähler funktioniert nicht mehr.
- Intermittierender Kilometerzählerbetrieb
- Das Zahnrad rutscht auf der Welle durch.
- Ein feiner Riss ist um die Mittelbohrung des Kunststoffzahnrads sichtbar.
Da bei der Porsche-Produktion verschiedene Zahnradkonstruktionen und Zähnezahlen verwendet wurden, ist es unerlässlich, den Tachometer zu zerlegen und das Originalzahnrad zu überprüfen, bevor ein Ersatzteil bestellt wird.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Internes Kilometerzähler-Tachometer-Zahnrad – Verschiedene Zähnezahlenoptionen
Stellen Sie die Funktion Ihres klassischen Porsche-Tachometers mit diesem originalgetreuen, internen Kilometerzähler-Tachometerzahnrad wieder her. Dieses Bauteil wurde als Ersatz für das originale interne Kunststoff-Antriebszahnrad gefertigt und stellt den mechanischen Antrieb von Kilometerzähler und Tageskilometerzähler wieder her, wenn das Originalzahnrad verschlissen, spröde oder gebrochen ist.
Das interne Zahnrad des Kilometerzählers ist im Tachometer untergebracht und überträgt den Antrieb vom Tachometermechanismus auf die Kilometerzählerbaugruppe. Mit der Zeit verschleißt das ursprüngliche Kunststoffzahnrad durch Alterung und wiederholten Gebrauch, was häufig dazu führt, dass Kilometerzähler und Tageskilometerzähler keine Kilometer mehr aufzeichnen, während die Tachometernadel weiterhin normal funktioniert.
Der Austausch des defekten Zahnrads ist eine kostengünstige Reparatur, die es Ihnen ermöglicht, den ursprünglichen Tachometer beizubehalten und gleichzeitig eine genaue Kilometeranzeige wiederherzustellen.
Die richtige Ausrüstung auswählen
Es gibt verschiedene Tachometer mit unterschiedlicher Zähnezahl . Vor der Bestellung muss der Tachometer geöffnet werden, damit das Originalzahnrad überprüft und die korrekte Zähnezahl bestätigt werden kann.
Die Ersatzteile bestehen aus:
- Äußeres Zahnrad: Immer 20 Zähne
- Inneres Zahnrad: Erhältlich mit 21 bis 32 Zähnen , je nach Tachometer.
Ist das Originalzahnrad zu stark beschädigt, um es genau zu zählen, zählen Sie stattdessen die Zähne des Gegenzahnrads :
Zähne am Gegenzahnrad - Erforderliches Zahnrad
49 Zähne 20 x 21
48 Zähne 20 x 22
47 Zähne 20 x 23
41 Zähne 20 x 29
40 Zähne 20 x 30
38 Zähne 20 x 32
Bitte beachten Sie:
Der Tachometer muss vor der Bestellung zerlegt werden, um sowohl den korrekten Zahnradtyp als auch die Zähnezahl zu überprüfen. Eine Bestellung ohne vorherige Prüfung des vorhandenen Zahnrads kann zum Kauf des falschen Ersatzteils führen.
Hauptmerkmale
- Stellt die Funktion von Kilometerzähler und Tageskilometerzähler wieder her.
- Direkter Ersatz für verschlissene oder defekte interne Kunststoffzahnräder
- Mehrere Optionen zur Anzahl der Innenzähne verfügbar
- Das äußere Zahnrad hat immer 20 Zähne.
- Kostengünstige Alternative zum Austausch des kompletten Tachometers
- Ideal für die Restaurierung und Reparatur von Instrumenten
Die in frühen Porsche-Modellen verbauten Originalinstrumente sind auf Langlebigkeit ausgelegt, doch eines der wenigen Bauteile, das häufig ausfällt, ist das kleine, interne Antriebsrad des Kilometerzählers aus Kunststoff. Hitze, Alter und jahrzehntelanger Dauerbetrieb machen das Material mit der Zeit spröde, wodurch die Zähne des Zahnrads brechen oder abgenutzt werden.
Zum Glück lässt sich durch den Austausch des beschädigten Zahnrads der normale Betrieb wiederherstellen, während Sie gleichzeitig Ihr originales Werksinstrument behalten können.
Häufige Symptome eines defekten Kilometerzählerzahnrads
- Die Tachonadel funktioniert normal
- Der Kilometerzähler hat aufgehört, Kilometer zu zählen.
- Der Tageskilometerzähler bewegt sich nicht mehr.
- Intermittierender Kilometerzählerbetrieb
- Beschädigtes oder gerissenes Kunststoffzahnrad im Inneren des Tachometers
Da Porsche im Laufe der Produktion verschiedene Übersetzungsverhältnisse verwendete, ist es für eine erfolgreiche Reparatur unerlässlich, vor der Bestellung das richtige Übersetzungsverhältnis zu ermitteln.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Passform:
Porsche 924 1976-85 LHD-Autos ***nicht für (J)
Porsche 924S 1986-88 Linkslenker
Porsche 944 1982-85 Linkslenker
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Diagramm Ref. Nr. 5
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142957801C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Passform:
Porsche 924 1976-85 LHD-Autos ***nicht für (J)
Porsche 924S 1986-88 Linkslenker
Porsche 944 1982-85 Linkslenker
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142957801C
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Passform:
Porsche 924 - 1976 bis 1985 RHD-Fahrzeuge
Porsche 924S - 1986 bis 1988 RHD-Fahrzeuge
Porsche 944 - 1982 bis 1985 RHD-Fahrzeuge
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Diagramm Ref. Nr. 5
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211957801E
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Passend für:
Porsche 924 1979-95 (nicht Turbo / GT)
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Diagramm Nr. 13
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477919205G
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Porsche Instrumente und Kombiinstrumente | Präzise Überwachung für Leistung und Zuverlässigkeit
Das Kombiinstrument Ihres Porsche ist das Herzstück Ihres Fahrerlebnisses – es liefert wichtige Leistungs- und Motordaten auf einen Blick. Von Tachometern und Drehzahlmessern bis hin zu Öldruck- und Temperaturanzeigen vereinen diese Instrumente Präzisionstechnik mit zeitlosem Porsche-Design. Mit der Zeit können jedoch elektrische Fehler, verblassende Anzeigen oder abgenutzte Mechanismen die Genauigkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen.
Design911 liefert hochwertige Kombiinstrumente, Anzeigen und Einzelkomponenten, die den ursprünglichen Leistungsstandards entsprechen oder diese übertreffen. Jedes Teil wird sorgfältig konstruiert, um genaue Messwerte, nahtlose Integration und Langlebigkeit zu gewährleisten und so das fahrerorientierte Fahrgefühl wiederherzustellen, das jeden Porsche auszeichnet.
Egal, ob Sie ein klassisches 911-Cockpit restaurieren oder ein modernes digitales Kombiinstrument ersetzen, unser Sortiment bietet Präzision, Authentizität und Leistung, auf die Sie vertrauen können.
Was machen Porsche-Instrumente?
Kombiinstrumente und Anzeigen ermöglichen dem Fahrer die Überwachung wichtiger Leistungsdaten und tragen so dazu bei, unter allen Fahrbedingungen die Kontrolle und Aufmerksamkeit zu behalten.
Kernfunktionen:
- Anzeige von Fahrzeuggeschwindigkeit, Drehzahl, Kraftstoffstand, Öldruck und Temperatur.
- Bietet Echtzeitüberwachung von Motor und System.
- Integrieren Sie Warnleuchten und Anzeigen für Sicherheit und Diagnose.
- Behalten Sie das charakteristische, fahrerorientierte Layout von Porsche bei.
- Verbessern Sie die Ästhetik der Kabine mit präzise gefertigtem Design und Oberflächen.
Ein einwandfrei funktionierendes Kombiinstrument gewährleistet sowohl Leistungspräzision als auch eine edle Innenraumpräsentation.
Warum verschleißen oder versagen Instrumente?
Auch hochpräzise Instrumente unterliegen Verschleiß, Alterung und elektrischen Problemen – insbesondere bei klassischen und hochfrequentierten Porsche-Modellen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Fehlerhafte Sensoren oder elektrische Verbindungen führen zu ungenauen Messwerten.
- Hintergrundbeleuchtung und Displays werden gedimmt oder sind defekt.
- Interner Verschleiß des Getriebes oder Schrittmotors in analogen Messgeräten.
- Verblasste Zifferblätter oder gesprungene Linsen durch UV-Einwirkung.
- Eindringende Feuchtigkeit kann zu Korrosion oder Fehlfunktionen des Displays führen.
Wenn diese Probleme auftreten, können ungenaue Messwerte oder nicht reagierende Anzeigen sowohl die Sicherheit als auch das Fahrvertrauen beeinträchtigen.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Instrumente ersetzen oder restaurieren?
Der Austausch oder die Überholung der Instrumente Ihres Porsche gewährleistet eine präzise Leistungsüberwachung und bewahrt die Ästhetik des Innenraums. Hochwertige Ersatzteile stellen die volle Funktionalität wieder her und bewahren gleichzeitig das klassische Design und die Beleuchtung, für die Porsche bekannt ist.
Hauptvorteile:
- Stellt genaue und zuverlässige Messwerte wieder her.
- Verbessert das Erscheinungsbild und die Sichtbarkeit des Dashboards.
- Verhindert elektrische Störungen und Warnleuchtenfehler.
- Kompatibel mit Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan, Cayenne und mehr.
- Verfügbar für analoge und digitale Kombiinstrumente.
- Ideal für klassische Restaurierungen, Innenraumsanierungen und Leistungsumbauten.
Ein aufgefrischtes Kombiinstrument verbessert nicht nur die Fahrpräzision, sondern unterstreicht auch die zeitlose Schönheit Ihres Porsche-Innenraums.
Highlights
- Präzisionsgefertigte Kombiinstrumente und Anzeigen von Porsche.
- Verfügbar in analogen, digitalen und Hybridkonfigurationen.
- Direkt passende Lösungen für die Wiederherstellung oder den Austausch.
- Gut sichtbare Beleuchtung und langlebige Materialien.
- Passend sowohl für klassische als auch moderne Porsche-Innenräume.
- Entwickelt für Leistungszuverlässigkeit und authentische Ästhetik.