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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82

PAGID RSH-42 Compound-Bremsbeläge
Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 924 2.0L 1976-1983 (VORNE)
#Rückseite#
Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5 S 1979 - 1988 (HINTEN)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (HINTEN)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (HINTEN)
PAGID RSH -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im historischen Rennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen. Verfügbare Modelljahre im umfangreichen Anwendungsbereich beginnen in den späten 50er Jahren und reichen bis in die 90er Jahre.
Die Eigenschaften von RSH 42 machen dieses Material für kleine Formelautos geeignet. Außerdem kann es als Hinterachsmischung in Kombination mit dem RSH 29E an der Vorderachse verwendet werden.
• NIEDRIGER BIS MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTE KÄLTREIBUNG
• SOFORTIGE REAKTION AUF NIEDRIGE TEMPERATUREN
• SEHR EINFACHER EINBETTPROZESS
ANWENDUNGSBEREICH: Ein hervorragender klassischer Rallye-Belag, der auch in kleinen Formelautos sehr beliebt ist.
Informationen über Reibung vs. Temperatur
Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung
Informationen zur Bremsbelaggröße
Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5LS 1979 - 1988 (vorne)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (vorne)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (vorne)
PAGID RSH -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im historischen Rennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen. Verfügbare Modelljahre im umfangreichen Anwendungsbereich beginnen in den späten 50er Jahren und reichen bis in die 90er Jahre.
Der RSH 29E eignet sich hervorragend für Langstreckenrennen mit historischen Fahrzeugen. Es überzeugt durch seine lange Belag- und Scheibenlebensdauer und erfordert weniger Pedalkraft während des Rennens. Ein weiterer Vorteil ist das konstante Reibungsniveau über einen weiten Temperaturbereich.
• MITTLERER BIS HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• SEHR GUTE THERMISCHE STABILITÄT
• GERINGER PEDALAUFWAND
• LEICHT PROGRESSIVES IN-STOP-VERHALTEN UND GUTE MODULATION
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
ANWENDUNGSBEREICH: Typische Einsatzgebiete sind GT- und Tourenwagen bei Langstreckenrennen. Aufgrund seines Reibungsniveaus können Sie es auch bei Sprintrennen verwenden.
Die Eigenschaften von RSH 42 machen dieses Material für kleine Formelautos geeignet. Außerdem kann es als Hinterachsmischung in Kombination mit dem RSH 29E an der Vorderachse verwendet werden.
• NIEDRIGER BIS MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTE KÄLTREIBUNG
• SOFORTIGE REAKTION AUF NIEDRIGE TEMPERATUREN
• SEHR EINFACHER EINBETTPROZESS
ANWENDUNGSBEREICH: Ein hervorragender klassischer Rallye-Belag, der auch in kleinen Formelautos sehr beliebt ist.
Informationen über Reibung vs. Temperatur
Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung
Informationen zur Bremsbelaggröße
Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.
PAGID RSH Bremsbeläge für Oldtimer – Zeitgenössische Bremslösungen
PAGID RSH Bremsbeläge wurden speziell für historische und klassische Fahrzeuge entwickelt und bieten zuverlässige Bremsleistung unter Berücksichtigung der originalgetreuen Bremscharakteristik. Die RSH-Mischung ist für klassische Straßenfahrzeuge, historische Rennwagen und Vintage-Motorsportanwendungen konzipiert und sorgt für gleichmäßige Reibung, ein vorhersehbares Pedalgefühl und zuverlässige Bremskraft, ohne die Integrität klassischer Bremssysteme zu beeinträchtigen.
Die über Design911 erhältlichen PAGID RSH-Bremsbeläge eignen sich ideal für klassische Porsche-Modelle und andere historische Fahrzeuge, bei denen moderne, aggressive Bremsbeläge ungeeignet sind. Diese Beläge vereinen Leistung, Langlebigkeit und Authentizität und sind daher eine zuverlässige Wahl für Restaurationen und den Einsatz im historischen Rennsport.
Was bewirken PAGID RSH Bremsbeläge?
PAGID RSH Bremsbeläge wandeln kinetische Energie in kontrollierte Bremskraft um und sind gleichzeitig mit älteren Bremsanlagen kompatibel.
Kernfunktionen:
- Gewährleisten Sie eine gleichbleibende Bremsleistung für historische Fahrzeuge.
- Sorgt für ein gleichmäßiges und vorhersehbares Pedalgefühl.
- Aufrechterhaltung einer stabilen Reibung bei moderaten Betriebstemperaturen.
- Ältere Bremsscheiben und Bremssättel vor übermäßigem Verschleiß schützen.
- Unterstützung zeitgemäßer Fahreigenschaften.
Diese Bremsbeläge wurden entwickelt, um klassische Bremssysteme zu ergänzen, ohne sie zu überlasten.
Warum verschleißen oder versagen Bremsbeläge an Oldtimern?
Historische Bremssysteme arbeiten unter anderen Bedingungen als moderne Fahrzeuge.
Häufige Ursachen für Verschleiß oder Ausfall sind:
- Altersbedingte Materialdegradation .
- Wiederholte Hitzezyklen bei sportlicher Fahrweise oder im Rennsport.
- Falsche Bremsbelagmischungen verursachen übermäßigen Bremsscheibenverschleiß.
- Bremsfading aufgrund veralteter Reibmaterialien.
- Seltene Nutzung , was zu Verglasungen oder Oberflächenverunreinigungen führt.
Mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge verringern sich Bremskonsistenz und Sicherheit – ein Austausch ist daher sowohl im Straßenverkehr als auch im historischen Motorsport unerlässlich.
Warum sollte man auf PAGID RSH Bremsbeläge umsteigen?
PAGID RSH-Reifenmischungen sind speziell für historische Fahrzeuge entwickelt und bieten verbesserte Bremsleistung bei gleichzeitiger Erhaltung der Originalität.
Wichtigste Vorteile:
- Periodenangemessene Reibungseigenschaften.
- Verbessertes Bremsvertrauen im Vergleich zu abgenutzten oder falschen Bremsbelägen.
- Reduzierter Scheibenverschleiß bei klassischen Bremssystemen.
- Stabile und vorhersehbare Leistung.
- Geeignet für historische Rennen, den Einsatz auf klassischen Straßenfahrzeugen und Restaurierungen.
- Entwickelt unter Nutzung der langjährigen Erfahrung von PAGID Racing.
Der Austausch abgenutzter Bremsbeläge durch PAGID RSH sorgt für ein sichereres und angenehmeres Fahrgefühl und erhält gleichzeitig den Charakter Ihres Oldtimers.
Highlights
- Konzipiert für historische und klassische Fahrzeuge.
- Zeitgemäßes Bremsverhalten.
- Gleichmäßiges Pedalgefühl und gleichmäßige Reibung.
- Scheibenschonende Gummimischung für ältere Systeme.
- Ideal für Restaurierungen und den historischen Motorsport.