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Kreuzgelenke und Wellen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 1965-89
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Diagrammreferenznummer 24.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134722303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
OEM-Teilenummer: 90134722303/1

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 24
Powerflex. Wenn Sie die Gummibuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-405
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
OEM-Teilenummer: 90134722303/1

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 24
Powerflex Black Series – Entwickelt für die Rennstrecke – Bereit zum Rennen – Entwickelt, um die Besten zu sein.
Die Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95 Shore A-Mischung hergestellt, um maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % belastungsbeständiger sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.
Wenn Sie lediglich ein Höchstmaß an Handling und Fahrwerksleistung benötigen, ist die Powerflex Black-Serie einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.
Wenn Sie die Gummibuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-405BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
OEM-Teilenummer: 90134722303/1

Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
POWERFLEX Heritage-Kollektion. Für moderne Klassiker.
Eine Reihe von Buchsen, die für die Straße entwickelt wurden, um Ihren Oldtimer zu ergänzen.
Buchsen der POWERFLEX Heritage Collection werden aus modernen Materialien hergestellt, deren Eigenschaften auf die Straße ausgerichtet sind. Diese dunkelgrauen Buchsen werten jedes Sammlerauto auf, behalten aber das gleiche Standard-Aussehen einer Gummibuchse bei.
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Diagramm Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-405H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 / 912 / 930 Alle
Wenn Sie Ihr unteres Lenksäulenlager, das sich in der Schmugglerkiste befindet, noch nie gewechselt haben, besteht eine gute Chance, dass das Lager im Gummigehäuse nicht vorhanden ist. Dieses Lager trägt dazu bei, Schlupf in der Lenkgestängebaugruppe zu verhindern, aber im Laufe der Zeit wird das Nadellager im Inneren korrodiert und zerfällt schließlich. Dies wird oft fälschlicherweise als defekter Spurstangenkopf diagnostiziert, da die Auswirkungen auf das Lenkverhalten sehr ähnlich sind. Rennline hat ein Billet-Aluminium-Gehäuse entwickelt, das ein eingepresstes Nadellager enthält, und im Gegensatz zur Werkseinheit enthält dieses Gehäuse zwei Wetterdichtungen zum Schutz des Lagers.
Ersetzen Sie es einmal und machen Sie sich keine Sorgen mehr darüber.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

STOPPEN SIE DAS SCHLAGEN DES LENKRADES.
Einfache Reparatur für lose Lenkräder
Eine definitive Zeitersparnis
Dies ist eine Mechaniker-Traumlösung für einen lästigen Job. Das obere Lenklager bei Porsche hat eine innere Kunststoffhülse, die sich ständig abnutzt. Das Lager ist noch gut, aber das Plastik ist weg. Der Austausch dauert normalerweise etwa 3 Stunden, aber mit diesem Produkt können Sie Ihr Lenkrad entfernen und die neue Buchse in 10 Minuten einklopfen.
Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834773902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Hat Ihr 74-89 911/912/930 das übliche Schlagen, Wackeln und/oder Rasseln im Lenkrad? Dies ist ein häufiges Problem bei diesen Fahrzeugen und das Ergebnis einer verschlissenen OE 91134702901-Lagerbuchse.
Die neue Lenksäulen-Stützbuchse lässt sich in etwa 15 Minuten installieren und hinterlässt eine glatte/ruhige Lenksäule. Dies ist eine große Verbesserung gegenüber der werkseitigen Ersatzhülse, deren Austausch Stunden dauert und später mit Sicherheit wieder versagen wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134702901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Hat Ihr 74-89 911/912/930 das übliche Schlagen, Wackeln und/oder Rasseln im Lenkrad? Dies ist ein häufiges Problem bei diesen Fahrzeugen und das Ergebnis einer verschlissenen OE 91134702901-Lagerbuchse. Die neue Lenksäulen-Stützbuchse von Rennline lässt sich in etwa 15 Minuten installieren und hinterlässt eine glatte/ruhige Lenksäule. Dies ist eine große Verbesserung gegenüber der werkseitigen Ersatzhülse, deren Austausch Stunden dauert und die später sicher wieder versagen wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
I69
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 912
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
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Diagramm Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134720102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gummikupplung der Lenkung
Stellen Sie die Präzision und das zuverlässige Lenkverhalten Ihres Porsche mit dieser OE-kompatiblen Lenkgetriebe-Gummikupplung wieder her. Diese wichtige Lenkkomponente wurde für die Modelle Porsche 911, Porsche 912 und Porsche 914 entwickelt und verbindet die Lenksäule mit dem Lenkgetriebe. Gleichzeitig trägt sie zur Vibrationsdämpfung, Stoßdämpfung und damit zu einem leichtgängigen Lenkvorgang bei.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 18
Diese Komponente, oft auch als Lenkkupplung, Lenkflexscheibe oder Lenkgummikupplung bezeichnet, sorgt für eine flexible Verbindung innerhalb des Lenksystems. Sie ermöglicht die präzise Übertragung von Lenkbewegungen und isoliert gleichzeitig das Lenkrad von Stößen und Vibrationen der Fahrbahn.
Mit zunehmendem Alter kann das Gummimaterial der Kupplung porös werden, Risse bekommen oder übermäßiges Spiel entwickeln. Der Austausch einer verschlissenen Lenkgetriebekupplung trägt dazu bei, die Lenkpräzision wiederherzustellen, das Vertrauen des Fahrers zu stärken und das direkte Lenkgefühl zu erhalten, für das klassische Porsche-Modelle bekannt sind.
Welche Funktion hat eine Gummikupplung der Lenkung?
Die Gummikupplung des Lenkgetriebes verbindet die Lenkwelle mit der Lenkgetriebebaugruppe.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Übertragung der Lenkeingabe auf das Lenkgetriebe
- Absorption von Straßenschwingungen
- Reduzierung der Lenkstoßbelastungen
- Isolierung unerwünschter Lenkrückmeldungen
- Unterstützt einen reibungslosen Lenkvorgang
- Beibehaltung der Lenkpräzision
- Verbesserung des Fahrkomforts
Die Kupplung spielt eine wichtige Rolle bei der Balance zwischen Lenkgefühl und mechanischem Schutz.
Warum versagen Gummikupplungen der Lenkgetriebestange?
Im Laufe der Zeit ist die Kupplung ständigen Lenkbewegungen, Umwelteinflüssen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Alterung und Aushärtung von Gummi
- Risse und Spalten
- Hitzeeinwirkung
- Ölverschmutzung
- Allgemeiner Verschleiß und Ermüdung
- Feuchtigkeit und Umweltschäden
- Hohe Laufleistung
- Langzeitige Lagerungsverschlechterung
Mit zunehmender Alterung des Gummis kann es zu übermäßigen Bewegungen der Kupplung kommen, was sich direkt auf die Lenkpräzision auswirkt.
Wann sollte die Gummikupplung der Lenkung ausgetauscht werden?
Die Kupplung sollte immer dann überprüft werden, wenn Lenkarbeiten durchgeführt werden oder wenn sich die Lenkleistung verschlechtert.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- übermäßiges Lenkspiel
- schwammiges Lenkgefühl
- Verzögerte Lenkreaktion
- Lenkradvibrationen
- Klappergeräusche bei Lenkbewegungen
- Rissiger oder poröser Gummi
- Sichtbare Verschlechterung der Kopplung
- Verringerte Lenkpräzision
Sichtbare Risse oder übermäßige Bewegungen sind ein deutliches Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene Lenkkupplung kann die Lenkgenauigkeit und das Fahrvertrauen erheblich beeinträchtigen.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Verbesserte Lenkpräzision
- Reduziertes Lenkspiel
- Besseres Lenkverhalten
- Verbessertes Fahrervertrauen
- Reduzierte Vibrationsübertragung
- Verbessertes Lenkgefühl
- Verbesserte Fahrzeugsicherheit
- Beibehaltung der werkseitigen Lenkeigenschaften
Bei klassischen Porsche-Modellen ist die Aufrechterhaltung der Integrität des Lenksystems unerlässlich, um das von Porsche ursprünglich beabsichtigte Fahrerlebnis zu bewahren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134720102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Mehr als 30 % steifer als die Erstausrüstung
Garantierte Passform

Passt:
Porsche 912
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
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Diagramm Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134720102HD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
2 pro Auto erforderlich. Einzeln verkauft.

Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134724800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
2 Stück pro Auto erforderlich. Einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
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Diagramm Ref. Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134724800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 914 190-76
Porsche 924 1976-85
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Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134777102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses OE-kompatible Lenkwellen-Kugellager ist ein Ersatzlager für die Lenksäulen-/Lenkwellenbaugruppe klassischer Porsche 911-, 914- und 924-Modelle. Es ist so konstruiert, dass es der Originalpassform entspricht und eine leichtgängige, kontrollierte Lenkwellenbewegung ermöglicht.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1985
Diagramm-Referenznummer 12
Dieses Kugellager ist in der Lenksäulen-/Lenkwellenbaugruppe verbaut. Es stützt die Lenkwelle und trägt zur Führung ihrer Drehung zwischen Lenkrad und unterem Lenkgestänge bei.
Das Kugellager der Lenkwelle stützt diese in der Lenksäule und ermöglicht so deren reibungslose Drehung beim Lenken. Es trägt zur Reibungsreduzierung bei, gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Welle und minimiert unerwünschtes Spiel oder Lockerheit in der Lenksäule.
Funktionen
• Stützt die Lenkwelle innerhalb der Lenksäule
• Ermöglicht eine reibungslose Drehung der Lenkwelle
• Hilft, die Reibung während der Lenkbewegung zu verringern
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Lenkwelle
• Hilft dabei, Spiel, Lockerheit oder Vibrationen des Lenkrads zu reduzieren.
• Unterstützt ein präzises Lenkgefühl und optimale Lenkkontrolle
• OE-konformer Ersatz für verschlissene oder geräuschvolle Originallager
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Mit der Zeit kann das Lenkwellenlager verschleißen, austrocknen, korrodieren oder sich in der Lenksäule lockern. Ein verschlissenes Lager kann zu Lenkradspiel, unruhiger Lenkung, Klickgeräuschen, Vibrationen oder einem unpräzisen Lenkgefühl führen. Der Austausch des Lagers trägt dazu bei, die Leichtgängigkeit der Lenkung wiederherzustellen und das Lenkgefühl zu verbessern.
Wann ersetzen:
• Das Lenkrad hat Spiel oder ist locker
• Das Lenkrad fühlt sich beim Drehen rau, hakelig oder uneben an.
• Es sind Klick-, Klopf- oder Vibrationsgeräusche von der Lenksäule zu hören.
• Das Lager ist verschlissen, trocken, korrodiert oder beschädigt
• Die Lenksäule oder Lenkwelle wurde ausgebaut
• Die Lenkrad- oder Lenksäulenbaugruppe wird überholt.
• Im Rahmen der Restaurierung des klassischen Porsche-Lenksystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134777102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Nur für LHD-Fahrzeuge
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) 1975-89
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Diagramm Nr. 32
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90134706700
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Porsche-Gelenkwellen und Lenkwellen | Design911 Präzisionskomponenten für eine direkte und reaktionsschnelle Lenkung
Kreuzgelenke und Lenkwellen bilden die wichtige mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Zahnstange Ihres Porsche und ermöglichen eine sanfte und kontrollierte Übertragung der Fahrereingaben. Diese Komponenten gewährleisten eine gleichbleibende Lenkpräzision, indem sie Winkeländerungen zwischen Lenksäule und Zahnstange ausgleichen und so eine stabile, vibrationsfreie Verbindung gewährleisten. Eine gut funktionierende Kreuzgelenk- und Wellenbaugruppe ist unerlässlich für das bekannte Porsche-Lenkgefühl – präzise, direkt und vertrauenerweckend.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an Lenkgelenken und -wellen, die auf Robustheit, Langlebigkeit und Passgenauigkeit ausgelegt sind. Hergestellt aus hochwertigem Stahl und mit präzisionsgefertigten Gelenken bieten unsere Komponenten außergewöhnliche Leistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen. Ideal für Restaurierungen, Reparaturen oder Leistungssteigerungen, tragen diese Teile dazu bei, das präzise Lenkverhalten und die Rückmeldung wiederherzustellen, die die Ingenieurskunst von Porsche auszeichnen.
Welche Funktion haben Lenkgelenke und -wellen?
Lenk-UJs (Universalgelenke) und Zwischenwellen übertragen die Dreheingabe vom Lenkrad auf die Zahnstange und ermöglichen so Winkelflexibilität und präzise Lenkkontrolle.
Kernfunktionen:
• Lenkbewegungen präzise von der Säule auf die Zahnstange übertragen.
• Ermöglichen Sie Änderungen des Lenkwinkels und der Aufhängungsbewegung.
• Reduzieren Sie Vibrationen und verbessern Sie das Lenkgefühl.
• Behalten Sie die Ausrichtung zwischen den Lenkkomponenten bei.
• Sorgen Sie für eine sichere und konsistente Lenkreaktion unter allen Bedingungen.
Hochwertige Lenkgelenke und -wellen sind der Schlüssel zum Erreichen der für Porsche typischen Fahrpräzision und des Fahrkomforts.
Warum versagen oder verschleißen Lenkgelenke und -wellen?
Im Laufe der Zeit sind Lenkgelenke und -wellen mechanischer Belastung, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt, die Verschleiß oder Korrosion verursachen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Verschleiß oder Spiel in den UJ-Lagern führen zu einer Lockerung der Lenkung.
• Korrosion durch Feuchtigkeit oder Streusalz.
• Festsitzende oder steife Gelenke aufgrund mangelnder Schmierung.
• Risse oder Verformungen in der Welle aufgrund von Belastung oder Stößen.
• Altersbedingte Ermüdung in Kreuzgelenken und Keilwellen.
Wenn diese Teile versagen, kann es zu Lenksteifigkeit, Vibrationen oder übermäßigem Spiel kommen – all dies kann die Sicherheit und Kontrolle beeinträchtigen.
Warum sollten Sie Ihre Porsche-Gelenkwellen und Lenkwellen ersetzen oder aufrüsten?
Durch den Austausch oder die Aufrüstung verschlissener Gelenke und Wellen werden die reibungslose Lenkung und die präzise Steuerung wiederhergestellt. Verbesserte Materialien und ein optimiertes Gelenkdesign sorgen zudem für eine längere Lebensdauer und ein besseres Feedback für Hochleistungsfahrten.
Hauptvorteile:
• Stellt das direkte, reaktionsschnelle Lenkgefühl wieder her.
• Eliminiert Vibrationen und Lenkspiel.
• Verbessert die Sicherheit und Kontrolle unter allen Bedingungen.
• Korrosions- und verschleißfeste Konstruktion für lange Lebensdauer.
• Kompatibel mit den Modellen Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne und Panamera.
• Ideal für Restaurierungen, Wartungen oder Leistungssteigerungen.
Die Porsche-Lenkgelenke und -wellen von Design911 vereinen Präzisionstechnik und hochwertige Materialien, um eine sanfte, zuverlässige Lenkreaktion und das Vertrauen des Fahrers zu gewährleisten.
Highlights
• Premium-Gelenkwellen, Zwischenwellen und Lenkungskomponenten von Porsche.
• Präzisionsgefertigt für Stärke und reibungslose Artikulation.
• Beständig gegen Korrosion, Vibration und Stoßbelastung.
• Direkt passende Lösungen für klassische und moderne Porsche-Modelle.
• Verbessert Sicherheit, Kontrolle und Lenkpräzision.
• Perfekt für Wartung, Restaurierung oder Leistungsoptimierung.