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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1983 3.0L / SC
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Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 (1974-1983)
Porsche 930 Turbo (1975-1977)
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Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120117102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passt:
Porsche 911 SC 1980-83
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135608702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passt:
Porsche 911 SC 1980-83
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135608902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Einzeln verkauft – 3 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 2,7 l / 3,0 l – 1974 bis 1980
Diagramm-Referenznummer 50
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009313
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Einzeln verkauft – 3 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 2,7 l / 3,0 l – 1974 bis 1980
Diagramm-Referenznummer 50
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009313
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Einzeln verkauft – 3 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 2,7 l / 3,0 l – 1974 bis 1980
Diagramm-Referenznummer 50
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009314
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Einzeln verkauft – 3 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 911 2,7 l / 3,0 l – 1974 bis 1980
Diagramm-Referenznummer 50
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111009314
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passt:
Porsche 911 SC 1981-83
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Diagramm Nr. 51
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011049402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kraftstoffleitung – Gemischregelung zum Warmlaufregler
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffleitung, passend für Porsche 911 SC Modelle der Baujahre 1978-80 mit Bosch K-Jetronic Kraftstoffeinspritzsystem.
Diese Leitung verbindet die Gemischregelung (Kraftstoffverteiler) mit dem Warmlaufregler (WUR) und spielt eine entscheidende Rolle bei der Regelung des Steuerdrucks im Kraftstoffsystem. Dieser Druck beeinflusst direkt das Kraftstoffgemisch während Kaltstarts und Warmlaufphasen, wodurch diese Leitung für ein einwandfreies Motorverhalten und Fahrverhalten unerlässlich ist.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1980 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 51
Diese Kraftstoffleitung wird aus einem hochwertigen Polyamidrohr hergestellt und verfügt über verstärkte Polyamidfasern sowie eine zusätzliche schützende Außenhülle. Dadurch wird eine außergewöhnliche Haltbarkeit, Druckbeständigkeit und langfristige Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum gewährleistet.
Es wurde nach OEM-Spezifikationen gefertigt, bietet eine präzise Passform und eignet sich ideal für Wartung, Reparatur oder die vollständige Wiederherstellung von CIS-Systemen.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffleitung (Gemischregelung zu WUR)
• Passend für Porsche 911 SC
• Hergestellt aus hochwertigem, verstärktem Polyamid
• Polyamidfaserverstärkung zur Erhöhung der Festigkeit
• Zusätzliche äußere Schutzhülle
• Entwickelt für präzise Druckregelung
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Teil eines kompletten K-Jetronic-Kraftstoff- und Druckregelsystems
Diese Leitung arbeitet innerhalb des K-Jetronic-Steuerdruckkreislaufs, der Folgendes umfasst:
• Kraftstoffverteiler / Gemischregler
• Warmlaufregler (WUR)
• Kraftstoffdruckleitungen
• Kraftstoffspeicher
• Einspritzleitungen und Einspritzdüsen
Zusammen regulieren diese Komponenten den Kraftstoffdruck und das Kraftstoffgemisch, insbesondere beim Kaltstart und der Warmlaufphase des Motors.
Warum diese Zeile so wichtig ist
Der Warmlaufregler ist auf präzise Drucksignale angewiesen.
Dieser Schlauch hilft dabei:
• Den Steuerdruck vom Kraftstoffverteiler bereitstellen
• Luft-Kraftstoff-Gemisch während der Motorwarmlaufphase regeln
• Gewährleistet reibungslosen Kaltstart und Leerlaufstabilität
• Gleichbleibende Motorleistung gewährleisten
Warum die Steuerdruckleitungen der K-Jetronic austauschen?
Im Laufe der Zeit können ursprüngliche Leitungen beschädigt werden oder ihre Integrität verlieren.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Alterung der Originalmaterialien
• Interne Einschränkung, die die Druckregulierung beeinflusst
• Kraftstofflecks unter Druck
• Schlechtes Kaltstartverhalten oder unruhiger Leerlauf
Durch den Austausch der Leitung werden das korrekte Regeldruckverhalten und die Systemzuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011050201
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kraftstoffleitung – Gemischregelung zum Warmlaufregler
Hochwertige Ersatz-Kraftstoffleitung, passend für Porsche 911 SC Modelle der Baujahre 1978-80 mit Bosch K-Jetronic Kraftstoffeinspritzsystem.
Diese Leitung verbindet die Gemischregelung (Kraftstoffverteiler) mit dem Warmlaufregler (WUR) und spielt eine entscheidende Rolle bei der Regelung des Steuerdrucks im Kraftstoffsystem. Dieser Druck beeinflusst direkt das Kraftstoffgemisch während Kaltstarts und Warmlaufphasen, wodurch diese Leitung für ein einwandfreies Motorverhalten und Fahrverhalten unerlässlich ist.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1980 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 51
Diese Kraftstoffleitung wird aus einem hochwertigen Polyamidrohr hergestellt und verfügt über verstärkte Polyamidfasern sowie eine zusätzliche schützende Außenhülle. Dadurch wird eine außergewöhnliche Haltbarkeit, Druckbeständigkeit und langfristige Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum gewährleistet.
Es wurde nach OEM-Spezifikationen gefertigt, bietet eine präzise Passform und eignet sich ideal für Wartung, Reparatur oder die vollständige Wiederherstellung von CIS-Systemen.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Kraftstoffleitung (Gemischregelung zu WUR)
• Passend für Porsche 911 SC
• Hergestellt aus hochwertigem, verstärktem Polyamid
• Polyamidfaserverstärkung zur Erhöhung der Festigkeit
• Zusätzliche äußere Schutzhülle
• Entwickelt für präzise Druckregelung
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Teil eines kompletten K-Jetronic-Kraftstoff- und Druckregelsystems
Diese Leitung arbeitet innerhalb des K-Jetronic-Steuerdruckkreislaufs, der Folgendes umfasst:
• Kraftstoffverteiler / Gemischregler
• Warmlaufregler (WUR)
• Kraftstoffdruckleitungen
• Kraftstoffspeicher
• Einspritzleitungen und Einspritzdüsen
Zusammen regulieren diese Komponenten den Kraftstoffdruck und das Kraftstoffgemisch, insbesondere beim Kaltstart und der Warmlaufphase des Motors.
Warum diese Zeile so wichtig ist
Der Warmlaufregler ist auf präzise Drucksignale angewiesen.
Dieser Schlauch hilft dabei:
• Den Steuerdruck vom Kraftstoffverteiler bereitstellen
• Luft-Kraftstoff-Gemisch während der Motorwarmlaufphase regeln
• Gewährleistet reibungslosen Kaltstart und Leerlaufstabilität
• Gleichbleibende Motorleistung gewährleisten
Warum die Steuerdruckleitungen der K-Jetronic austauschen?
Im Laufe der Zeit können ursprüngliche Leitungen beschädigt werden oder ihre Integrität verlieren.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Alterung der Originalmaterialien
• Interne Einschränkung, die die Druckregulierung beeinflusst
• Kraftstofflecks unter Druck
• Schlechtes Kaltstartverhalten oder unruhiger Leerlauf
Durch den Austausch der Leitung werden das korrekte Regeldruckverhalten und die Systemzuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011050201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diese Kraftstoffleitung mit integriertem Warp-Up-Ventil verbindet das Kraftstoffsystem mit dem Mischer oder der Einspritzsteuerung und hilft, den Kraftstofffluss während des Aufwärmens oder in Übergangszuständen zu regulieren. Sie gewährleistet eine ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr, einen ausgeglichenen Gemischaufbau und ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Motors, insbesondere beim Kaltstart und bei vorübergehender Drosselklappenbetätigung.
Passform:
Porsche 911 SC 3.0L 1978 - 1980
Diagrammreferenznummer 61
Gealterte oder gerissene Leitungen können Kraftstoff austreten lassen, was zu ernsthaften Risiken und Gemischungleichgewichten, unruhigem Leerlauf oder Verzögerungen beim Aufwärmen führen kann. Ein OE-Match-Ersatz stellt die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr wieder her, sorgt für reibungslose Kaltstarts und eine stabile Motorleistung. Dank seiner Beständigkeit gegen Hitze, Vibrationen und Druck bietet es dauerhafte Zuverlässigkeit und Sicherheit, indem es Pannen verhindert und Ihren Porsche vor kostspieligen Schäden schützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011051300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Die Original Porsche Kraftstoffleitung (Teilenummer: 93011049501) ist eine Originalausrüstungskomponente des Kraftstoffeinspritzsystems, die für ausgewählte Porsche 911 SC 3.0L Modelle entwickelt wurde, die zwischen 1981 und 1983 hergestellt wurden.
Passend für:
- Porsche 911 1981-1983 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 61
Diese Kraftstoffleitung wurde nach den Spezifikationen der Originalausrüstung von Porsche gefertigt und ist Teil des Bosch K-Jetronic Continuous Injection System (CIS), das die Zufuhr von unter Druck stehendem Benzin zum Motor steuert.
Der Porsche 911 SC verwendet eine mechanische Kraftstoffeinspritzung, die auf präzise gesteuerten Kraftstoffdruck, zuverlässige Kraftstoffverteilung und sichere Kraftstoffleitungsverbindungen angewiesen ist, um einen gleichmäßigen Motorbetrieb zu gewährleisten.
Die Kraftstoffleitung bildet einen separaten Kanal innerhalb des Einspritzsystems, der es dem Benzin ermöglicht, zwischen den relevanten Komponenten des Kraftstoffsystems zu fließen und gleichzeitig die für den ordnungsgemäßen Betrieb erforderliche Druckintegrität aufrechtzuerhalten.
Das Bauteil wurde für die ursprüngliche Kraftstoffeinspritzung des Porsche 911 SC entwickelt und trägt dazu bei, die von Porsche vorgegebene Leitungsführung und Anschlussanordnung beizubehalten.
Im Laufe der Zeit können die originalen Kraftstoffleitungen durch wiederholte Temperaturschwankungen, Benzinkontakt, Motorvibrationen, Korrosion und allgemeine Alterung verschleißen. Beschädigte Leitungen oder geschwächte Verbindungen können zum Austreten von Kraftstoff führen oder die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigen.
Eine undichte oder verstopfte Kraftstoffleitung kann zu Kraftstoffgerüchen, Startschwierigkeiten, Ruckeln, unregelmäßigem Motorlauf oder verminderter Leistung führen.
Noch wichtiger ist jedoch, dass austretendes Benzin im Motorraum eine ernsthafte Brandgefahr darstellt, insbesondere dort, wo Kraftstoff mit heißem Auspuff oder elektrischen Bauteilen in Kontakt kommen kann.
Der Austausch einer beschädigten oder verschlissenen Kraftstoffleitung durch ein Original-Porsche-Bauteil trägt dazu bei, den ursprünglichen Kraftstoffkreislauf wiederherzustellen, eine sichere Kraftstoffspeicherung zu gewährleisten und die Zuverlässigkeit des Kraftstoffeinspritzsystems des Motors zu schützen.
Diese Original Porsche Kraftstoffleitung eignet sich ideal für die Wartung von Bosch CIS-Systemen, die Reparatur von Kraftstofflecks, die Motorüberholung und die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle und bietet einen werkseitig spezifizierten Ersatz für kompatible Porsche 911 SC Modelle.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Kraftstoffleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des mechanischen Bosch K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzsystems des Porsche 911 SC.
Seine Hauptfunktion besteht darin, Benzin durch den entsprechenden Abschnitt des Kraftstoffeinspritzkreislaufs zu transportieren und dabei sichere Verbindungen und die vorgesehenen Kraftstoffdruckbedingungen aufrechtzuerhalten.
Im Gegensatz zu modernen elektronisch gepulsten Kraftstoffeinspritzsystemen nutzt die Bosch K-Jetronic eine kontinuierliche mechanische Kraftstoffverteilung zur Versorgung der Einspritzdüsen des Motors.
Das Kraftstoffsystem basiert auf einem Netzwerk von Rohrleitungen, Druckregelkomponenten und Einspritzventilen, um sicherzustellen, dass der Kraftstoff auf die richtige Weise zum Motor gelangt.
Die Kraftstoffleitung trägt dazu bei, einen ununterbrochenen Durchfluss durch den ihr zugeordneten Teil dieses Systems aufrechtzuerhalten.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Transport von Benzin: Gewährleistet den notwendigen Durchgang für den Kraftstofffluss zwischen den angeschlossenen Komponenten des Einspritzsystems.
- Aufrechterhaltung der Kraftstoffdruckintegrität: Hilft dabei, den für den korrekten Betrieb der mechanischen Einspritzung erforderlichen abgedichteten Kraftstoffkreislauf zu erhalten.
- Unterstützung der Kraftstoffverteilung: Ist Teil des Systems, das für die Zufuhr von Benzin über die Einspritzanlage des Motors verantwortlich ist.
- Vermeidung von Kraftstofflecks: Korrekt installierte Rohrleitungen und Anschlüsse tragen dazu bei, dass das Benzin im System bleibt.
- Unterstützung eines zuverlässigen Motorstarts: Hilft dabei, die für den Startvorgang erforderlichen Kraftstoffversorgungsbedingungen aufrechtzuerhalten.
- Gewährleistet einen reibungslosen Motorlauf: Unterstützt eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr im Leerlauf und bei normaler Fahrt.
- Unterstützt die Beschleunigung: Gewährleistet einen ungehinderten Kraftstoffdurchfluss bei wechselnden Motorbetriebsbedingungen.
- Beibehaltung der werkseitigen Kraftstoffleitungsführung: Entspricht der ursprünglichen Anordnung der Porsche-Kraftstoffleitungen.
- Unterstützung der Zuverlässigkeit des Einspritzsystems: Hilft dabei, den korrekten Betrieb der angeschlossenen Kraftstoffeinspritzkomponenten aufrechtzuerhalten.
- Erhaltung der Originalspezifikationen: Die für den jeweiligen Porsche 911 SC-Motor vorgesehene Kraftstoffleitungskonfiguration wird beibehalten.
Die Kraftstoffleitung selbst regelt weder den Kraftstoffdruck noch dosiert sie den Kraftstoff eigenständig. Diese Funktionen werden vom Kraftstoffverteiler, dem Warmlaufregler und anderen Komponenten des CIS-Systems übernommen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Kraftstoffeinspritzsystem des Porsche 911 SC arbeitet mit unter Druck stehendem Benzin, weshalb der Zustand der Kraftstoffleitungen von besonderer Bedeutung ist.
Bei Oldtimern können jahrzehntelange Hitzeeinwirkung, Motorvibrationen und Alterung zur Verschlechterung der kraftstoffführenden Bauteile beitragen.
Häufige Anzeichen einer verschlissenen oder beschädigten Kraftstoffleitung sind:
- Starker Benzingeruch: Durch eine beschädigte Leitung oder eine undichte Verbindung können Benzindämpfe in den Motorraum gelangen.
- Sichtbarer Kraftstoffaustritt: Benzin kann um das Rohr, an den Verbindungsstücken oder den zugehörigen Anschlüssen sichtbar sein.
- Feuchtigkeit um die Kraftstoffanschlüsse: Nasse oder fleckige Stellen in der Nähe der Kraftstoffleitungsanschlüsse können auf ein Austreten von Kraftstoff hinweisen.
- Startschwierigkeiten: Erhebliche Probleme mit der Kraftstoffzufuhr oder dem Kraftstoffdruck können die Startleistung beeinträchtigen.
- Verlängertes Anlassen des Motors: Druckverlust oder eingeschränkte Kraftstoffzufuhr können zu einem verlängerten Startvorgang beitragen.
- Unruhiger Motorlauf im Leerlauf: Eine unregelmäßige Kraftstoffzufuhr kann die Verbrennungskonsistenz beeinträchtigen.
- Motorruckeln: Kraftstoffflussprobleme können sich beim Beschleunigen bemerkbar machen.
- Schlechte Leistung unter Last: Ein verengter Kraftstoffdurchgang kann die Kraftstoffversorgung des Motors beeinträchtigen.
- Zeitweises Abwürgen des Motors: Schwere Unterbrechungen der Kraftstoffzufuhr können zu einem unerwarteten Motorstillstand führen.
- Sichtbare Korrosion an Rohrleitungen: Korrosion kann Metallrohrleitungen oder zugehörige Armaturen schwächen.
- Risse oder Beschädigungen an bestimmten Stellen: Alternde Materialien oder mechanische Belastungen können die Kraftstoffleitung beeinträchtigen.
- Beschädigte Verbindungsstücke: Abgenutzte Gewinde, verformte Dichtflächen oder lose Verbindungen können zu Leckagen führen.
- Geknickte oder gequetschte Rohrleitungen: Physikalische Verformungen können den normalen Kraftstofffluss behindern.
- Abriebschäden: Eine falsche Kabelführung oder lockere Befestigungselemente können dazu führen, dass die Leitung an umliegenden Bauteilen reibt.
- Unregelmäßigkeiten im Kraftstoffsystemdruck: Lecks oder Verstopfungen können bei Diagnosetests zu abnormalen Druckmesswerten führen.
- Sichtbare Schäden bei Wartungsarbeiten: Durch die Demontage umliegender Motorkomponenten können Schäden sichtbar werden, die zuvor schwer zu erkennen waren.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer beschädigten oder alternden Kraftstoffleitung ist wichtig für den sicheren und zuverlässigen Betrieb des mechanischen Kraftstoffeinspritzsystems des Porsche 911 SC.
Durch eine undichte Kraftstoffleitung kann unter Druck stehendes Benzin in den Motorraum gelangen und eine erhebliche Brandgefahr darstellen.
Auch kleinste Leckagen sollten umgehend behoben werden, da Kraftstoff in heiße Motor- oder Abgaskomponenten gelangen kann.
Eine verstopfte Kraftstoffleitung kann auch die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigen und zu Startschwierigkeiten, Ruckeln oder unrundem Motorlauf beitragen.
Der Einbau einer originalen Porsche-Kraftstoffleitung hilft dabei:
- Sichere Kraftstoffrückhaltung wiederherstellen: Undichte oder beschädigte Rohrleitungen ersetzen, um ein Austreten von Benzin zu verhindern.
- Verbesserung der Sicherheit im Motorraum: Verringerung des Risikos durch Kraftstoffleckagen in der Nähe heißer Bauteile.
- Aufrechterhaltung der Kraftstoffdruckintegrität: Unterstützung des für den Betrieb des Bosch CIS erforderlichen geschlossenen Kraftstoffkreislaufs.
- Zuverlässige Kraftstoffzufuhr wiederherstellen: Verengte oder beschädigte Rohrleitungen, die den Kraftstofffluss behindern, ersetzen.
- Unterstützung eines gleichmäßigen Motorstarts: Beitrag zur Aufrechterhaltung der für den Startvorgang erforderlichen Kraftstoffversorgungsbedingungen.
- Verbesserung der Leerlauf- und Laufqualität: Behebung von Kraftstoffzufuhrproblemen, die durch eine nachweislich defekte Leitung verursacht wurden.
- Benzingerüche reduzieren: Beseitigen Sie Kraftstoffgerüche, die durch ein undichtes Rohr oder eine undichte Verbindung entstehen.
- Um eine weitere Verschlechterung zu verhindern, sollten korrodierte oder mechanisch beschädigte Bauteile vor einem vollständigen Ausfall ausgetauscht werden.
- Sicherstellen der korrekten Werkspassung: Die ursprüngliche Kraftstoffleitungsführung und Anschlussanordnung von Porsche wiederherstellen.
- Schützen Sie die umliegenden Bauteile: Reduzieren Sie den unerwünschten Kontakt mit Benzin im Motorraum.
- Unterstützung der CIS-Wartung: Bereitstellung von Ersatzleitungen bei Reparaturen am Kraftstoffeinspritzsystem.
- Fahrzeugoriginalität erhalten: Die werkseitige Kraftstoffeinspritzung beibehalten.
- Unterstützen Sie die Restaurierung klassischer Porsche: Ersetzen Sie alternde Kraftstoffsystemkomponenten bei der Motorüberholung.
- Erhalten Sie die Original-Porsche-Qualität: Verwenden Sie ein Originalteil, das für das jeweilige Fahrzeug vorgesehen ist.
Ein Austausch wird insbesondere dann empfohlen, wenn bei der Inspektion Korrosion, Risse, beschädigte Armaturen, Kraftstoffaustritt oder physikalische Verformungen festgestellt werden.
Bei der Durchführung von Reparaturen am Kraftstoffsystem sollten auch andere alternde Kraftstoffleitungen, Verbindungsstücke und zugehörige Dichtungselemente überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011049501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1981-89
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Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135609103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passend für:
Porsche 911 SC 3.0L (930.10) 1981-83
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Diagramm Nr. 62
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011049800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Für Leitungen mit Banjo-Anschlüssen
mit Bolzen
Passform:
Porsche 911 E/S 2,2-2,4 08/68-07/73
Porsche 911 Carrera 2.7 08/73-07/74
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Diagramm Ref. Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135604900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
8 mm Pfeife / 12 mm Banjo
Passt:
Porsche 911 1969-75
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Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135604900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche – Zuverlässiger Kraftstofffluss und Entlüftung für Porsche-Motoren
Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche sind für den sicheren, gleichmäßigen und effizienten Betrieb der Kraftstoff- und Dampfmanagementsysteme Ihres Porsche unerlässlich. Die Kraftstoffleitungen transportieren Benzin vom Tank zum Motor, während die Entlüftungsschläuche den Druck und die Dampfzirkulation im Kraftstoffsystem regeln und so ein reibungsloses Betanken und eine ausgewogene Leistung gewährleisten.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Kraftstoffleitungen, Anschlüssen und Entlüftungsschläuchen für langlebige Leistung, präzise Passform und Langlebigkeit unter Hochdruck- und Hochtemperaturbedingungen. Hergestellt aus kraftstoffbeständigem Gummi, verstärkten Verbundwerkstoffen oder Edelstahl gewährleistet jede Komponente sichere Abdichtung, Korrosionsbeständigkeit und zuverlässige Kraftstoffzufuhr für klassische und moderne Porsche-Fahrzeuge.
Egal, ob Sie einen klassischen 911 warten, einen Transaxle-Porsche restaurieren oder einen leistungsstarken 992 instand halten, unsere Komponenten in Herstellerqualität garantieren einen sicheren, effizienten und leckagefreien Betrieb.
Welche Funktion haben Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche?
Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche spielen eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung eines ausgewogenen und effizienten Kraftstoffsystems.
Kernfunktionen:
- Kraftstoffleitungen: Transportieren unter Druck stehenden Kraftstoff sicher vom Tank zu den Einspritzdüsen oder Vergasern.
- Entlüftungsschläuche: Gleichen den Luftdruck im Tank aus und verhindern Dampfblasenbildung oder Vakuumbildung.
- Dampfmanagement: Leiten Sie überschüssige Dämpfe zur Emissionskontrolle zurück in den Einlass oder den Aktivkohlebehälter.
- Systemintegrität: Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Abdichtung, um Lecks, Dämpfe und Leistungsverluste zu vermeiden.
Ein zuverlässiges Kraftstoffleitungs- und Entlüftungsschlauchsystem ist für eine optimale Kraftstoffzufuhr, Sicherheit und Emissionskontrolle unerlässlich.
Warum versagen Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuche?
Mit der Zeit sind diese Komponenten Hitze, Vibrationen und korrosiven Kraftstoffen ausgesetzt, was zu ihrer Verschlechterung führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Rissbildung, Verhärtung oder Schwellung durch Kraftstoffe auf Ethanolbasis.
- Interne Korrosion oder Verstopfung durch Kraftstoffverunreinigung.
- Altersbedingte Sprödigkeit bei Gummi- oder Kunststoffschläuchen.
- Lose oder undichte Armaturen reduzieren den Systemdruck.
- Äußere Beschädigungen durch Abrieb oder Hitzeeinwirkung.
Wenn diese Teile ausfallen, bemerken Sie möglicherweise Kraftstoffgeruch, Lecks, einen schlechten Leerlauf oder Schwierigkeiten beim Tanken – alles Anzeichen dafür, dass das Kraftstoffsystem Ihres Porsche Aufmerksamkeit benötigt.
Warum Kraftstoffleitungen und -schläuche austauschen?
Hauptvorteile:
- Stellt den ordnungsgemäßen Kraftstofffluss und die Dampfkontrolle wieder her.
- Verhindert Kraftstofflecks, Gerüche und Emissionsfehler.
- Verbessert die Sicherheit und die Motorleistung.
- Hergestellt aus modernen, kraftstoffbeständigen Materialien.
- Direkte Montage für Porsche-Modelle aller Generationen.
- Ideal für Wartung, Restaurierung und Upgrades.
Durch die ordnungsgemäße Wartung wird sichergestellt, dass das Kraftstoffsystem Ihres Porsche sauber, sicher und effizient bleibt – genau wie es seine Leistungstradition erfordert.
Highlights:
- Umfangreiche Auswahl an Porsche Kraftstoffleitungen und Entlüftungsschläuchen.
- Präzisionsgefertigt für genaue Passform und Haltbarkeit.
- Beständig gegen Ethanol, Hitze und Korrosion.
- Unterstützt stabilen Kraftstoffdruck und Emissionskontrolle.
- Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen.
- Ideal für Umbauten, Leistungsoptimierung und vorbeugende Wartung.