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Entlüftungsrohre
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passt:
Porsche 911 1965-83
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Diagramm Nr. 37.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Entlüftungsschlauch – Öltank zum unteren Kurbelgehäuseteil
Sichern Sie die einwandfreie Funktion des Schmier- und Kurbelgehäuseentlüftungssystems Ihres luftgekühlten Porsche mit diesem OE Match Entlüftungsschlauch. Dieser passgenau gefertigte Ersatzschlauch garantiert eine lange Lebensdauer und stellt den korrekten Abfluss von Kurbelgehäuseentlüftungsgasen und Ölnebel zwischen Motor und externem Ölbehälter wieder her.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 35B
Die Trockensumpfschmierung des klassischen Porsche 911 nutzt ein Netz von Entlüftungsschläuchen, um den Kurbelgehäusedruck zu regulieren und die korrekte Zirkulation der Öldämpfe zu gewährleisten. Im Laufe der Zeit sind die Originalschläuche ständiger Hitze, Ölkontakt und Motorvibrationen ausgesetzt, wodurch das Gummi aushärtet, rissig wird oder porös wird. Mit fortschreitender Alterung der Schläuche können Öl- und Vakuumlecks sowie eine unzureichende Kurbelgehäuseentlüftung entstehen, was zu einem verschmutzten Motorraum, unangenehmen Ölgerüchen und einer reduzierten Motorleistung führt.
Der Austausch dieses Entlüftungsschlauchs ist ein wichtiger Bestandteil der vorbeugenden Wartung, insbesondere bei Motorüberholungen, Ölsystemwartungen oder immer dann, wenn alternde Schläuche Anzeichen von Verschleiß zeigen.
Dieser Schlauch wurde nach OE-Standards gefertigt und bietet zuverlässige Abdichtung, korrekte Verlegung und zuverlässige Langzeitleistung für Ihren klassischen luftgekühlten Porsche.
Welche Funktion hat der Entlüftungsschlauch?
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Trockensumpfschmier- und Kurbelgehäuseentlüftungssystems von Porsche.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Transport von Kurbelgehäusedämpfen zwischen Motor und Öltank.
- Hilft bei der Regulierung des Kurbelgehäusedrucks.
- Rückführung von Öldämpfen durch das Schmiersystem.
- Für eine ordnungsgemäße Motorbeatmung sorgen.
- Unterstützung eines effizienten Motorbetriebs.
- Verhinderung von Ölaustritt an verschlissenen Schlauchverbindungen.
Eine korrekte Kurbelgehäuseentlüftung ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Motorleistung, die Reduzierung der Ölverschmutzung und die Minimierung des Kurbelgehäusedrucks.
Warum sollte der Entlüftungsschlauch ausgetauscht werden?
Die Entlüftungsschläuche sind ständig heißem Motoröl, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgesetzt, was sie zu einem der am häufigsten alternden Gummibauteile an klassischen Porsche-Motoren macht.
Häufige Gründe für einen Austausch sind:
- Rissiger oder verhärteter Gummi.
- Ölaustritt oder äußere Leckagen.
- Der Schlauch wird durch Öleinwirkung weich oder quillt auf.
- Geplatzte Schlauchwände.
- Vakuumlecks.
- Motorüberholung.
- Ölsystem-Sanierung.
- Vorbeugende Wartung.
Durch den rechtzeitigen Austausch des Schlauchs vor einem Ausfall wird die Funktionsfähigkeit des Schmiersystems erhalten und gleichzeitig unschöne Öllecks vermieden.
Symptome eines defekten Entlüftungsschlauchs
Ein poröser Entlüftungsschlauch kann folgende Ursachen haben:
- Öl tritt im Bereich des Öltanks oder des Kurbelgehäuses aus.
- Ölgeruch aus dem Motorraum.
- Sichtbare Risse oder poröses Gummi.
- Erhöhter Kurbelgehäusedruck.
- Ölrückstände an den Schlauchverbindungen.
- Vakuumlecks.
- Verschmutzung des Motorraums durch Ölnebel.
- Verminderte Kurbelgehäuseentlüftungseffizienz.
Durch den Austausch des Schlauchs wird die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung wiederhergestellt und der Motor vor unnötigem Ölverlust und Verunreinigungen geschützt.
Vorteile
- Stellt eine effiziente Kurbelgehäuseentlüftung wieder her.
- Hilft dabei, den korrekten Kurbelgehäusedruck aufrechtzuerhalten.
- Verringert das Risiko von Öllecks.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Trockensumpfschmiersystems.
- Unkomplizierter direkter Austausch.
- Langlebige, robuste Konstruktion.
Beim Austausch der Entlüftungsschläuche empfiehlt es sich, auch die übrigen Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche, Schlauchschellen und Öltankanschlüsse zu überprüfen, da diese Komponenten aufgrund von Alterung und Hitzeeinwirkung oft gemeinsam verschleißen.
Warum sollte man sich für OE-kompatible Motorentlüftungskomponenten entscheiden?
Die Motorentlüftungskomponenten von OE Match werden so gefertigt, dass sie zuverlässige Abdichtung, präzise Passform und hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze und Öl gewährleisten. Speziell für klassische Porsche-Modelle entwickelt, tragen sie zur Aufrechterhaltung der Effizienz der Trockensumpfschmierung und der Kurbelgehäuseentlüftung bei und unterstützen die langfristige Zuverlässigkeit des Motors. OE Match-Komponenten genießen das Vertrauen von Enthusiasten und spezialisierten Werkstätten bei Wartungsarbeiten, Motorüberholungen und Concours-Restaurierungen.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010739409
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passt:
Porsche 911 1980-83
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Diagramm Nr. 35A
Zugehörige Referenznummern
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93010739410
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passt:
Porsche 911 1980-83
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Diagramm Nr. 35A
Zugehörige Referenznummern
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93010739410
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passform:
Porsche 911 1965-83
Dieser Schlauch führt vom Ölbehälter zur Rückseite des Motors. Passt für alle 911-Modelle mit 2,7- und 3,0-Liter-Saugmotoren (Baujahr 1974 bis 1983) sowie alle 911 Turbo-Modelle mit 3,0-Liter-Motor (Baujahr 1976 bis 1977).
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90110739300
- 90110739400
- 90110739301
- 99923600850
- 00004320516
Diagramm Ref Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG236008A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Der OE Match 700 mm lange, stoffummantelte Entlüftungsschlauch aus Gummi ist ein hochwertiger Ersatzschlauch für die Motorentlüftung und Ölbelüftung des Porsche 911. Er besteht aus robustem, ölbeständigem Gummi mit einer traditionellen, stoffummantelten Außenhülle und entspricht in Aussehen und Funktion dem Originalteil. Dabei bietet er zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 12
Dieser Entlüftungsschlauch bildet eine wichtige Verbindung im Kurbelgehäuseentlüftungssystem des Motors und leitet Öldämpfe und Überdruck sicher vom Motor ab. Die stoffummantelte Konstruktion trägt zum Erhalt des originalgetreuen Erscheinungsbildes bei und macht ihn ideal für Wartungs- und Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet wichtige Komponenten innerhalb des Motorentlüftungs- und Ölbelüftungssystems.
- Ermöglicht die ordnungsgemäße Zirkulation von Kurbelgehäusegasen und Öldämpfen.
- Hilft bei der Regulierung des internen Motordrucks.
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb und eine optimale Leistung des Ölsystems.
- Verringert das Risiko von Öllecks, die durch übermäßigen Kurbelgehäusedruck verursacht werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Risse, Spalten oder poröser Gummi.
- Öllecks oder Ölrückstände um den Schlauch und die Anschlüsse herum.
- Aus dem Motorraum steigt ein starker Ölgeruch auf.
- Verhärtete, spröde oder zusammengefallene Schlauchabschnitte.
- Zu hoher Kurbelgehäusedruck.
- Erhöhte Ölnebelbelastung im Motorraum.
- Mangelhafte Motorbeatmung und Belüftungsleistung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Entlüftungsschläuche sind ständig Motorwärme, Öldämpfen, Druckschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder sich zersetzen, wodurch die Funktionsfähigkeit des Entlüftungssystems beeinträchtigt wird. Ein beschädigter Entlüftungsschlauch kann zu Öllecks, Druckaufbau, Verschmutzung von Motorkomponenten und erhöhtem Verschleiß von Dichtungen führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Kurbelgehäuseentlüftungsschlauchs trägt zur korrekten Kurbelgehäuseentlüftung bei, verhindert unnötige Öllecks, schützt umliegende Motorkomponenten und gewährleistet den einwandfreien Betrieb des Ölsystems. Regelmäßiger Austausch ist daher ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres klassischen Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG236008A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Passt:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
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Diagramm Nr. 43
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111027602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passform:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
Diagrammreferenz Nr. 43
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111027602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Dampfblockiersatz für Wasserschutz-Luftreiniger.

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Das PMO Vapor Block Kit wird in Reihe zwischen dem Motoröltank und der Verdunstungseinheit montiert und dient dazu, die Menge an Öldampf zu begrenzen, die bei Verwendung von Water Shield-Luftfiltern in das Ansaugsystem gelangt.
Entlüftungsrohre für das Motorölsystem – Präzisionsentlüftung für Porsche-Leistung
Das Motoröl-Entlüftungssystem spielt eine entscheidende Rolle für den internen Druckausgleich, die Ölzirkulation und die allgemeine Motorgesundheit. Die Entlüftungsrohre ermöglichen das Entweichen von Gasen, Dämpfen und Überdruck aus dem Kurbelgehäuse und verhindern so Ölverunreinigungen, Leckagen und Leistungsverluste.
Design911 bietet eine umfassende Auswahl an Ölsystem-Entlüftungsrohren und Entlüftungskomponenten für Porsche-Motoren aller Generationen. Unsere Entlüftungsrohre bestehen aus hochwertigen, öl- und hitzebeständigen Materialien und sind auf Langlebigkeit, Langlebigkeit und eine passgenaue Montage ausgelegt – so läuft Ihr Porsche unter allen Fahrbedingungen reibungslos.
Ganz gleich, ob Sie einen täglich gefahrenen 911 warten oder ein klassisches luftgekühltes Modell restaurieren, unsere Entlüftungsrohre helfen dabei, das Schmiersystem und die Leistung Ihres Motors zu schützen.
Welche Funktion haben Motoröl-Entlüftungsrohre?
Ölentlüftungsrohre sind für die ordnungsgemäße Funktion des Ölsystems Ihres Porsche unerlässlich. Sie regeln Druck und Dampf im Kurbelgehäuse und sorgen so für einen gleichmäßigen und sauberen Ölfluss.
Kernfunktionen:
- Lassen Sie den Kurbelgehäusedruck ab , um die Stabilität des Ölsystems aufrechtzuerhalten.
- Verhindern Sie Öllecks, indem Sie den internen Motordruck ausgleichen.
- Reduzieren Sie die Verunreinigung , indem Sie Öldampf von Blow-by-Gasen trennen.
- Verbessern Sie die Effizienz , indem Sie einen sauberen Luftstrom und eine optimale Ölrückführung aufrechterhalten.
Ordnungsgemäß funktionierende Entlüftungsrohre sorgen dafür, dass der Motor Ihres Porsche nicht übermäßigem Druck und Schlammablagerungen ausgesetzt wird, was einen reibungslosen Betrieb und eine längere Lebensdauer des Motors fördert.
Warum versagen Ölentlüftungsrohre?
Mit der Zeit sind Entlüftungsrohre großer Hitze, Öldämpfen und Druckschwankungen ausgesetzt, die zu Verschleiß und Undichtigkeiten führen können.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Rissbildung oder Verhärtung von Gummi oder Kunststoff durch Wärmezyklen.
- Ansammlung von Ölrückständen , die zu einer eingeschränkten Luftzirkulation führen.
- Verstopfungen durch Schlamm- oder Kohlenstoffablagerungen.
- Lose Armaturen oder Dichtungen, die Luft- oder Öllecks verursachen.
- Altersbedingter Verschleiß bei Motoren mit hoher Laufleistung oder älteren Motoren.
Zu den Symptomen defekter Entlüftungsrohre zählen Öllecks, unrunder Leerlauf, erhöhter Kurbelgehäusedruck oder Rauch aus dem Auspuff – alles Anzeichen dafür, dass das Belüftungssystem beeinträchtigt ist.
Warum durch präzisionsgefertigte Entlüftungsrohre ersetzen?
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Entlüftungsrohre ist für die Aufrechterhaltung eines optimalen Öldrucks und einer optimalen Motorleistung unerlässlich. Unsere passgenauen, langlebigen Ersatzteile stellen die ordnungsgemäße Belüftung wieder her und verhindern kostspielige Ölprobleme.
Hauptvorteile:
- Stellt die optimale Kurbelgehäuseentlüftung und Druckregelung wieder her.
- Verhindert Öllecks und Blow-by-Verunreinigungen.
- Verbessert die Leerlaufstabilität und die Motoreffizienz.
- Hergestellt aus hitze- und ölbeständigen Materialien.
- Direkte Kompatibilität für klassische und moderne Porsche-Motoren.
- Ideal für die regelmäßige Wartung oder den vollständigen Umbau des Motors.
Diese Teile sind auf langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt und schützen den Motor Ihres Porsche vor unnötigem Verschleiß.
Highlights:
- Präzisionsgefertigte Ölentlüftungsrohre für Porsche-Motoren.
- Hochwertige Materialien für maximale Haltbarkeit und Hitzebeständigkeit.
- Direkt passende Ersatzteile gewährleisten eine leckagefreie Leistung.
- Verbessert die Effizienz und Lebensdauer des Ölsystems.
- Kompatibel mit luftgekühlten und wassergekühlten Porsche-Modellen.
- Perfekt für Umbauten, Wartungen oder Leistungssteigerungen.