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Lenkungsteile
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 turbo - 1975 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1968
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
Porsche 356B /356C - 1959 bis 1965
Dieser einstellbare Hebel ersetzt den serienmäßigen, an der Getriebeseite montierten Gashebel und bietet eine bessere Alternative.
Mit einstellbarem Winkel und Hebellänge können Sie die Gasbewegung für optimale Leistung feinabstimmen und eine Vollgasbetätigung sicherstellen. Wann haben Sie Ihren das letzte Mal überprüft?
Es ist auf Präzision und reibungslose Bedienung ausgelegt und verfügt über Bronzebuchsen, die auf einem bearbeiteten Schulterbolzen sitzen. Dadurch entfallen die werksseitigen Kunststoffbuchsen und der schlampige Splintensitz. Der Unterschied ist unter den Füßen spürbar.
Im Laufe der Jahre hat das Werk zahlreiche Umlenkhebelvarianten hergestellt, sodass es schwierig ist, den richtigen zu finden – insbesondere bei vertauschten Teilen. Dieses Upgrade ersetzt sie alle!
Darüber hinaus verbessert es die Gasannahme und ermöglicht die Anpassung der Progression bei niedrigem Gaspedalweg für ein kontrollierteres Fahrerlebnis.
Diagramm Referenz Nr. 12Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142301701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 356 / A / B / C
Porsche 356 ZF Lenkgetriebe-Unterlegscheibe
Verfügbar in
0,10 mm
0,12 mm
0,15 mm
0,30 mm
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6443471630
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
1 Kit pro Auto erforderlich

Passt
Porsche 356A
Porsche 356B - T5-Modelle
Wechseln Sie Torsionsstäbe und stellen Sie die Fahrhöhe ein
QuickChange-Federplatten machen die Neuindizierung und den Austausch von Torsionsstäben zum Kinderspiel.
Der Schraubversteller macht das Eckenausgleichen und die Einstellung der Fahrhöhe zum Kinderspiel. Paart die hohe Qualität des Werksdesigns mit Servicefreundlichkeit.
Die Einrichtung ist schnell und einfach
Wenn Sie Torsionsstäbe jemals neu indiziert haben, um die Fahrhöhe zu korrigieren, können Sie die Vorteile von QuickChange wirklich zu schätzen wissen.
In Kombination mit unseren QuickChange-Torsionsstäben und Polybronze-Lagern ermöglicht diese Federplatte einen schnellen Austausch oder eine Neuindizierung von Torsionsstäben.
• 5-Minuten-Torsionsstabwechsel
• Schnelle und einfache Höhenverstellung
• Akzeptiert Standardbuchsen
QuickChange Drehstabwechsel
QuickChange-Torsionsstäbe können durch die QuickChange-Federplatte herausgezogen werden, ohne dass Schrauben entfernt werden müssen. Ausrichtungseinstellungen werden beibehalten. Sie müssen nicht einmal das Rad aus dem Auto entfernen. Das Wechseln der Torsionsstäbe dauert 5 Minuten pro Seite!
Im Gegensatz zu anderen Aftermarket-Federplatten verschrauben QuickChange-Federplatten die Platten miteinander. Dadurch wird verhindert, dass die „Hälften“ der Platten gegeneinander gleiten, und Ausfälle und metallische Klickgeräusche, die bei Konkurrenzprodukten üblich sind, werden eliminiert.
Kann mit jedem Torsionsstab und jeder Buchse verwendet werden, die zu werkseitigen Federtellern passen – nicht im Lieferumfang enthalten – jedoch sind QuickChange-Torsionsstäbe und PolyBronze-Lager erforderlich, um die Torsionsstab-Auszugsfunktionen zu verwenden.
356 verwendete zwei verschiedene Systeme aus Federplatten, Deckplatte, Buchsen und Torsionsstäben
Pre-A-, C- und CS-Chassis:
Kam mit 553 mm langen Torsionsstäben ausgestattet. Abdeckplatten haben kein Mittelloch und eine Buchse mit 4 Noppen. Federplatten haben einen kurzen „Rohr“-Abschnitt, der im eingebauten Zustand nicht sichtbar ist, da er nicht durch die Abdeckplatte hindurchgeht. Äußere Buchsen haben einen größeren ID von 48 mm und innere Buchsen haben einen kleineren ID von 45 mm.
Polybronze kann auf diesen Federplatten verwendet werden, indem eine Hülse für die Federplatte geformt wird, um ihren Durchmesser auf 48 mm zu vergrößern, und in eine Abdeckplatte vom Typ mit runder Buchse umgewandelt wird.
Alternativ können Elephant Racing Polybronze, QuickChange-Federteller und Torsionsstäbe an diesen Fahrzeugen verwendet werden, sofern alle 4 Komponenten (Torsionsstab, Deckplatte, Federteller, Buchsen) zusammen umgebaut werden.
A- und B-Chassis:
Kam mit 627 mm langen Torsionsstäben ausgestattet. Abdeckplatten haben ein Loch in der Mitte. Federplatten haben einen sichtbaren "Rohr"-Abschnitt, der durch die Abdeckplatte hindurchgeht. Sowohl die inneren als auch die äußeren Buchsen haben einen größeren ID von etwa 48 mm.
Elephant Racing Polybronze, QuickChange-Federplatten und Torsionsstäbe sind alle für den direkten Einbau in diese Kombination ausgelegt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
356040008
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
Stellen Sie die Lenkpräzision und -stabilität Ihres Porsche 356 mit diesem Kugelgelenk wieder her, das für die längere Spurstangenversion entwickelt wurde. Passend für Porsche 356 Modelle von 1950 bis 1957, ist dieses Kugelgelenk mit der Konusspezifikation FI10,7 / FI12,2 kompatibel und verfügt über ein Gehäusegewinde von M14 × 1,5. Es passt direkt auf das Spurstangenende und sorgt für sanfte Schwenkbewegung, minimales Spiel und zuverlässiges Lenkverhalten. Ideal für Restaurierungsprojekte, die Wiederherstellung der klassischen Lenkgeometrie oder den Austausch eines verschlissenen Gelenks.
Passform:
- Porsche 356 1950-55
Was dieses Produkt leistet:
- Ein Kugelgelenk bietet einen sphärischen Drehpunkt, der es der Spurstange ermöglicht, sich in mehrere Richtungen zu bewegen (wenn sich Achsschenkel und Gestänge bewegen), während gleichzeitig eine robuste Verbindung aufrechterhalten wird.
- In diesem Zusammenhang verwendet die „längere Spurstange“ für den 356 dieses Kugelgelenk am Ende der Spurstange, damit die Verbindung korrekt artikuliert und gelenkt werden kann.
- Als Teil des Lenkgestänges sorgt dieses Kugelgelenk für eine gleichmäßige Lenkbewegung, eine korrekte Spurstangen-/Spurstangengeometrie, hält die Ausrichtung aufrecht und trägt dazu bei, die Lenkeingaben zuverlässig auf die Räder zu übertragen.
- Da es sich um einen Drehpunkt im Lenkgestänge handelt, muss es das Spiel minimieren, sich frei in alle erforderlichen Richtungen bewegen und die Belastung (Lenkkräfte, Straßeneinwirkungen) ohne übermäßigen Verschleiß bewältigen.
Symptome von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiges Lenkspiel oder Spiel , insbesondere vorne in der Mitte oder in der Spurstangenverbindung – die Kugelgelenkpfanne hat möglicherweise ein übermäßiges Spiel entwickelt.
- Klopf- oder Schlaggeräusche an der Vorderachse beim Drehen des Lenkrads oder beim Überfahren von Unebenheiten – ein verschlissenes Kugelgelenk kann Bewegungen ermöglichen, die Geräusche verursachen. Allgemeine Symptome verschlissener Kugelgelenke: „Klapper- oder Rasselgeräusche … lose oder klemmende Lenkung … ungleichmäßiger Reifenverschleiß“
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß , insbesondere an den vorderen Lenkreifen – ein verschlissenes Spurstangengelenk kann unter Last zu einer Spurveränderung führen.
- Das Lenkgefühl ist schlechter – weniger präzise, ungenau, das Auto reagiert möglicherweise nicht so knackig auf Lenkeingaben.
- Bei der Inspektion: Das Gelenk kann einen gerissenen Balg oder verwitterten/gealterten Gummi, Korrosion und Spiel aufweisen, wenn Sie das Spurstangenkopf physisch bewegen und auf Bewegung im Kugelgelenk prüfen.
- Da es sich hierbei um eine Komponente des älteren Lenkgestänges des 356 handelt, sind altersbedingter Verschleiß, Korrosion oder Ermüdung wahrscheinlich.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Sicherheit und Lenkpräzision: Das Kugelgelenk ist ein wichtiges Glied in der Lenkkette eines 356. Ein defektes Gelenk kann die Lenkkontrolle, die Spureinstellung und die Fahrzeugstabilität beeinträchtigen.
- Spureinstellung und Reifenlebensdauer: Ein verschlissenes Kugelgelenk führt dazu, dass sich die Spurstangengeometrie während der Fahrt verschiebt. Dies kann zu Spurfehlstellungen, Reifenverschleiß und Lenkproblemen führen. Ein Austausch stellt die korrekte Geometrietoleranz wieder her und trägt zur Beibehaltung der korrekten Spureinstellung bei.
- Restaurierung und Originalität: Bei einem klassischen Porsche 356 stellt der Einbau eines korrekten Teils (356 040 008) sicher, dass das Lenksystem zeitgemäß und zuverlässig ist – ein wichtiger Faktor für Wert und Leistung.
- Verhindert Folgeschäden: Ist das Kugelgelenk verschlissen, können andere Komponenten (Spurstange, Lenkstockhebel, Achsschenkel) belastet werden oder sich unerwartet bewegen, was zu weiterem Verschleiß führt. Ein proaktiver Austausch vermeidet Folgeschäden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
356040008
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Wird einzeln verkauft – 4 Stück pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Passend für innere und äußere Spurstangen auf der linken oder rechten Seite.
In einbrennlackiertem Schwarz
Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64447313
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
#Original#
Passt:
Porsche 356 / 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 10
Der Preis ist für jeden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35647314
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
Passform:
Porsche 356B 1959-1963
Diagrammreferenz Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64434100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 >>1971
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Diagrammreferenz Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434771300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Einzeln verkauft – 2 pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 356 Pre-A – 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Hupenkontakthalter an der Lenksäule.
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64434770500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1960 bis 1963
Porsche 356C - 1966 bis 1966
Nur Linkslenker
Die KONI Classic Linie macht moderne Dämpfertechnik für Oldtimer und Autos der 40er, 50er und 60er Jahre verfügbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
76-1099
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passend für:
Porsche 356 / A / B / C
Sicherungsscheibensatz für Porsche 356 ZF Lenkgetriebe.
Lasergeschnitten und verzinkt.
1 Satz (Paar) ist für 1 Lenkgetriebe.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64434714901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Maße: 25 mm x 36 mm x 7 mm
#Original#
Passt:
Porsche 356 A T2 1958–1959
Porsche 356 B T5 / T6 1960–1963
Porsche 356 C 1964–1965/66
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90011300450
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Sternscheibe für Lenkstift, nur für 356 ZF-Lenkgetriebe
Unterlegscheibe für Diagramm Ref.-Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64434713301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59

Passt:
Porsche 356A 1955-1959
mit FIN:
F >> 101 692 (Coupe)
F >> 61 892 (Cabrio)
F >> 83 791 (Flitzer)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 46
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64447305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passform:
Porsche 356 BT6/C/SC LHD
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450450103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passt:
Porsche 356 bis BT5
LHD-Autos
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450450101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Vorderachse / Schmierstoffe 356, 356A 1950-1959 401-000
-
Lenkrad / Lenkwelle / Spurstange / und Lenker 356 1950-1955 403-000
-
Lenkrad / Lenkwelle / Spurstange / und Lenkarm 356A 1955-1959 403-005
-
Lenkgetriebe 356A 1955-59 403-015
-
Rahmen 356A 1955-1959 801-010
-
Getriebedeckel / Zwischenplatte 356B / 356C 1960-1965 302-005
-
Vorderachse / SCHMIERSTOFFE 356B / 356C 1960-1965 401-000
-
Lenkungsteile 356B / 356C 1960-1965 403-000
-
Lenkgetriebe / Lenkkupplung 356B / 356C 1960-1965 403-010
-
Rahmen 356B / 356C 1960-1965 801-005
Porsche Lenkungsteile
Bei Design911 führen wir eine große Auswahl an Porsche-Lenkungsteilen für klassische und moderne Modelle. Das Drehen des Lenkrads mag einfach erscheinen, doch die dahinter stehende Mechanik ist komplex und entscheidend für Ihre Sicherheit, Ihr Handling und Ihren Fahrspaß. Von alltäglichen Straßenfahrzeugen bis hin zu leistungsstarken Porsche-Rennstreckenfahrzeugen liefern wir alles, was Sie für eine präzise und zuverlässige Lenkung benötigen.
Unser Produktsortiment umfasst:
- Lenkgetriebe und Zahnstangenhalterungen
- Spurstangen, Kreuzgelenke und Wellen
- Lenkmanschetten und -buchsen
- Teile für die Pedalsteuerung
- Umrüstsätze und Komponenten für Servolenkungen
- Lenkradzubehör und -hardware
Alle Teile werden sorgfältig ausgewählt, um Erstausrüsterqualität und Passgenauigkeit sicherzustellen. Es sind sowohl Ersatz- als auch Upgrade-Optionen verfügbar.
Häufige Probleme mit der Porsche-Lenkung
Selbst die technisch ausgereiftesten Porsche-Komponenten unterliegen mit der Zeit einem Verschleiß. Zu den häufigsten Lenkungsproblemen zählen:
- Niedriger Flüssigkeitsstand der Servolenkung – Eine häufige Ursache für schwergängige oder nicht reagierende Lenkung. Durch Nachfüllen von Flüssigkeit wird die Leichtgängigkeit wiederhergestellt, ein anhaltender Flüssigkeitsverlust kann jedoch auf ein Leck hinweisen.
- Lecks in der Servolenkung – Wenn das Nachfüllen von Flüssigkeit das Problem nicht löst, prüfen Sie, ob es Lecks gibt. Servolenkungsflüssigkeit ist normalerweise klar oder rosa. Suchen Sie nach Flecken unter Ihrem geparkten Auto.
- Defekte Lenkgetriebelager – Moderne Porsches verwenden Zahnstangen- und Ritzelsysteme. Wenn die Zahnstangenbuchsen verschleißen, können folgende Symptome auftreten: ruckartiges Lenken beim Überfahren von Unebenheiten, ungleichmäßiges Lenkgefühl und Klapper-, Klick- oder Knallgeräusche in der Lenksäule
Wenn Sie eines dieser Probleme bemerken, ist es wichtig, Ihren Porsche von einem Spezialisten überprüfen zu lassen, um weitere Schäden zu vermeiden.
Diagnose und Austausch von Porsche-Lenkungskomponenten
Lenkungsprobleme sind ohne Fachkenntnisse nicht immer leicht zu diagnostizieren. Unser Tipp: Vereinbaren Sie einen Termin für eine Komplettprüfung in einer Porsche-Fachwerkstatt . Dort lässt sich feststellen, ob das Problem an der Zahnstange, den Gelenken, den Buchsen oder der Hydraulik liegt.
Wenn ein Austausch erforderlich ist, ist dies auf unserer Website ganz einfach. Wählen Sie Ihr Porsche-Modell und -Baujahr aus, und wir filtern den Katalog, um nur kompatible Lenkungsersatzteile für Ihr Auto anzuzeigen.
Warum sollten Sie sich bei Lenkungsteilen für Design911 entscheiden?
Entdecken Sie noch heute unsere Porsche-Lenkungsteile – von Zahnstangen und Umbauten bis hin zu Spurstangen und Servolenkungskomponenten – und sorgen Sie dafür, dass Ihr Porsche so fährt, wie er soll: scharf, präzise und sicher.