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- Porsche 356 1950-55

Passform:
Porsche 356 Pre-A
Dieses Kit wird auch häufig als Big Bore-Zylindersatz für den frühen VW 36 HP verwendet. Beim Einbau in einen 36HP ist maschinelle Arbeit erforderlich.
Zylinder: Gusseisen.
Kit enthalten: 4 Zylinder
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081180L
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55

Es passt für 356 Pre A Porsches 1948-55 mit dem frühen zweiteiligen Koffer.
Die Zylinder sind aus Gusseisen mit graphitbeschichteten hypereutektischen Kolben mit Ventiltaschen und dem 22-mm-Bolzen. Dieses Kit erfordert keine maschinelle Bearbeitung beim Einbau in ein werkseitiges Porsche-Gehäuse und -Zylinderköpfe
Es wird auch häufig als Big-Bore-Ergänzung für die frühen 36-PS-VW-Motoren verwendet, erfordert aber einen hohen Maschinenaufwand.
Hubraum: 1500 ccm
Hub: 74mm
Zylinder: Gusseisen.
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 0
Kolbenwinkel: Flache Oberseite
Das Set beinhaltet: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081180S
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55

Passend für: Porsche 356 Pre A 1500cc
Es wird auch häufig als Big-Bore-Ergänzung für die frühen 36-PS-VW-Motoren verwendet, erfordert aber einen hohen Maschinenaufwand.
Hubraum: 1500 ccm
Hub: 74mm
Kolben: Hypereutektisch
Das Set beinhaltet: 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081180P
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Passend für: Porsche 356 A und B, Super 90, 1955-63 mit dem 3-teiligen Koffer.
Graphitbeschichtete hypereutektische Kolben mit 22°-Winkel, Ventiltaschen und 22-mm-Bolzen.
Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 17
Kompression: 9,2:1
Kolbenwinkel: 22°
Das Set beinhaltet: 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081186EP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Passend für: Porsche 356C / SC 1963–66 und Porsche 912 ab 1965 mit dem 3-teiligen Koffer.
Graphitbeschichtete hypereutektische Kolben mit 30°-Winkel, Ventiltaschen und 22-mm-Bolzen.
Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Kolben: Hypereutektisch
Kuppel CC: 17
Kompression: 9,2:1
Kolbenwinkel: 30°
Das Set beinhaltet: 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081186SP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Passend für: Porsche 356 C / SC 1963–66 und Porsche 912 ab 1965 mit dem 3-teiligen Koffer.
JE-Schmiedeteile sind aus 2618 Aluminium gefertigt. Sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche und den 30°-Winkel. Dies ist ein Hochkompressionskolbensatz 11,5:1, der häufiger in Rennwagen verwendet wird.
Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .295
Kompression: 11,5:1
Kolbenwinkel: 30°
Das Set beinhaltet: 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und Clips.
Zugehörige Referenznummern
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008118
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
Passform:
Porsche 356 Early
Kompressionshöhe - 1.033
Kuppel - .070
Gewicht - 271 Gramm
Stiftdurchmesser: .866
Stiftlänge - 2.500
Ringsatz - 1x1,2x2,8
Echte Arc-Locks-Gusseisenzylinder
Das Kit enthält: 4 Zylinder, 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081180SJE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Passend für: Porsche 356C, SC, 1963–66 und Porsche 912; 1965 und höher mit dem 3-teiligen Koffer.
JE Schmiedekolben mit 30° Winkel. JE Schmiedekolben sind aus 2618 Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fachen Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche
Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .155
Kompression: 9,5:1
Kolbenwinkel: 30°
Das Set beinhaltet: 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081186JEP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Passend für: Porsche 356A und 356B, Super 90, 1955-63 mit dem 3-teiligen Koffer.
Geschmiedete JE-Kolben mit 22°-Winkel. JE-Schmiedeteile sind aus 2618-Aluminium gefertigt, sie haben einen 0-fach-Versatz mit zusätzlichem Material unter der Oberseite für die Ventiltasche.
Hubraum: 1600 ccm
Hub: 74mm
Kolben: JE 2618 geschmiedet
Kuppelhöhe: .155
Kompression: 9,5:1
Kolbenwinkel: 22°
Das Set beinhaltet: 4 Kolben, einen Satz Kolbenringe und 4 Kolbenbolzen und -klammern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0081186JEAP
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Porsche OE-Kolben und -Zylinder – Motorüberholungslösungen nach Werksvorgaben
OE MATCH Kolben und Zylinder sind präzisionsgefertigte Motorkomponenten, die die originalen Porsche-Werksvorgaben erfüllen oder übertreffen. Diese aufeinander abgestimmten Kolben- und Zylindersätze stellen die korrekten Motortoleranzen, die Kompression und die Ölkontrolle wieder her – und sind somit ideal für Motorüberholungen, bei denen Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Leistung auf Erstausrüsterniveau oberste Priorität haben.
Die bei Design911 erhältlichen OE MATCH Kolben- und Zylinderkits bieten eine kostengünstige, hochwertige Alternative zu Originalteilen und gewährleisten zuverlässige Leistung für straßentaugliche, hochbelastete und leicht getunte Porsche-Motoren.
Was bewirken OE-Match-Kolben und -Zylinder?
Kolben und Zylinder bilden das Herzstück des Verbrennungsprozesses und wandeln die Energie des Brennstoffs in mechanische Leistung um.
Kernfunktionen:
- Den Verbrennungsdruck im Zylinder abdichten.
- Korrekte Kompressionsverhältnisse einhalten.
- Ölverbrauch und Schmierung kontrollieren.
- Kolbenbewegung mit präzisen Toleranzen führen.
- Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Motorbetrieb.
Für die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Motors sind korrekt aufeinander abgestimmte Kolben und Zylinder unerlässlich.
Warum versagen Kolben und Zylinder?
Kolben und Zylinder verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Reibung und Verbrennungskräfte. Häufige Ausfallursachen sind:
- Verschleiß oder Riefenbildung in der Zylinderbohrung.
- Verschleiß an den Kolbenringen aufgrund hoher Laufleistung.
- Ölmangel oder -verunreinigung.
- Überhitzung kann zu Kolbenausdehnung oder Kolbenfresser führen.
- Kompressionsverlust aufgrund verschlissener Kolbenringe oder Zylinderbohrungen.
Diese Probleme können zu Ölverbrauch, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten und schließlich zum Motorausfall führen.
Warum auf OE MATCH Kolben und Zylinder aufrüsten?
OE MATCH Kolben- und Zylinderkits wurden entwickelt, um die werkseitige Leistung und Zuverlässigkeit wiederherzustellen.
Vorteile des Upgrades:
- Gefertigt nach OEM-Spezifikationen und -Toleranzen.
- Zusammenpassende Sets gewährleisten korrekte Abstände und Abdichtung.
- Verbesserte Ölkontrolle und Kompression.
- Ideal für Motorüberholungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.
- Kostengünstige Alternative zu Original-Ersatzteilen.
Durch das Upgrade werden Motoreffizienz und Zuverlässigkeit wiederhergestellt, ohne die Werkseigenschaften zu verändern.
Highlights
- Porsche OE-kompatible Kolben und Zylinderkits
- Leistung und Zuverlässigkeit gemäß Werksvorgaben
- Präzisionsgefertigte Komponenten für Wiederaufbauten
- Verbesserte Kompression und Ölkontrolle
- Ideal für Straßen- und Hochleistungsmotoren