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Ölstandsmelder
- Porsche 356A 1955-59
Passt:
Porsche 356 A T1
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Diagramm Nr. 48
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
53907076
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Passend für:
Porsche 356 A T1
Diagramm-Referenznummer 48
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
539070762
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Passend für:
Porsche 356 Pre A (1954 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1957)
Diagramm-Referenznummer 50
Was dieses Produkt bewirkt
Der Ölmessstab wird in das Führungsrohr des Motors eingeführt und zeigt den Ölstand anhand seiner kalibrierten Markierungen an. Ein geeigneter, unbeschädigter Ölmessstab hilft dem Besitzer oder Mechaniker, die vorgeschriebene Ölmenge zu kontrollieren und Veränderungen zu erkennen, die auf Leckagen oder Ölverbrauch hindeuten können.
Funktionen
- Ermöglicht das manuelle Ablesen des Motorölstands
- Hilft dabei, Unter- oder Überfüllung zu erkennen
- Ermöglicht die Überprüfung des Ölzustands.
- Unterstützt die routinemäßige Wartung des Schmiersystems.
- Hilft dabei, den Ölverbrauch zwischen den Serviceintervallen zu überwachen.
Technische Details
- Gesamtabmessungen: 225 mm
- Bauteiltyp: Ölmessstab
- Diagramm-Referenznummer 50
Fehlersymptome
- Die Ölstandsmarkierungen sind abgenutzt oder schwer lesbar.
- Die Klinge ist verbogen, rissig oder verzogen.
- Der Ölmessstab lässt sich schwer einführen oder herausziehen.
- Die Ölmesswerte bleiben auch bei korrekter Überprüfung inkonsistent.
- Der montierte Ölmessstab passt nicht zum Führungsrohr oder zur Motoranwendung.
- Der Griff oder das Oberteil ist locker oder beschädigt.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein fehlender, beschädigter oder falscher Ölmessstab kann zu irreführenden Messwerten führen und das Risiko einer Über- oder Unterbefüllung erhöhen. Der Einbau des korrekten 225-mm-Messstabs stellt eine zuverlässige manuelle Referenz wieder her und trägt dazu bei, die ursprünglichen Spezifikationen des Porsche-Schmiersystems beizubehalten.
Häufig gestellte Fragen
- Wann sollte der Motorölstand kontrolliert werden?
Führen Sie die für das Fahrzeug vorgeschriebene Prüfprozedur durch, wobei das Fahrzeug waagerecht stehen und der Motor die erforderliche Temperatur bzw. den erforderlichen Betriebszustand aufweisen muss. - Warum können aufeinanderfolgende Messwerte voneinander abweichen?
Fahrzeugwinkel, Öltemperatur und die Zeit, die dem Öl zum Absetzen gegeben wird, können den angezeigten Ölstand beeinflussen. - Kann ein falscher Ölmessstab zu einer Überfüllung führen?
Ja. Ein Ölmessstab mit ungeeigneter Kalibrierung oder Länge kann einen irreführenden Wert anzeigen, daher sollte die Kompatibilität von Bauteil und Führungsrohr überprüft werden. - Kann ein verbogener Ölmessstab wiederverwendet werden?
Ein Austausch ist ratsam, da Verformungen das Einführen beeinträchtigen und die Interpretation der Ölmarkierung erschweren können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
53907071
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Dieser Ölmessstab ist ausschließlich für den 356 A T1-Motor mit abnehmbarem Führungsrohr bestimmt. PET-Nummer 539 07 076. Er ist nicht mit anderen 356-Motoren kompatibel.
Passend für:
Porsche 356 A T1
Diagramm-Referenznummer 50
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
53907071
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Kurbelgehäuse (Modell: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 101-010
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Motorschmierung - M >> 67 000, M >> 81 200 - (Modell: 1300 /S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 104-000
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Motorschmierung - M 67 001 >>, M 81 201 >> - (Modell: 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 104-005
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Motorschmierung 356B / 356C 1960-1965 104-000
Motorölstandgeber – Präzise Überwachung der Motorgesundheit bei Porsche
Der Motorölstandgeber ist ein wesentlicher Bestandteil des Schmiersystems Ihres Porsche. Er überwacht den Ölstand und übermittelt genaue Messwerte an das Kombiinstrument. Er stellt sicher, dass Ihr Motor die richtige Ölmenge für eine ordnungsgemäße Schmierung erhält und beugt so Überhitzung, Reibung und möglichen Motorausfällen vor.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Ölstandsgebern, die unter allen Fahrbedingungen zuverlässige und genaue Messwerte liefern. Jede Komponente wird nach Herstellerqualitätsstandards aus langlebigen, hitzebeständigen Materialien gefertigt und gewährleistet so auch bei hohen Temperaturen eine gleichbleibende Leistung.
Ganz gleich, ob Sie einen modernen 992 warten oder einen klassischen 911 restaurieren, unsere Motorölstandsensoren und -geber bieten zuverlässige Funktionalität und langfristige Zuverlässigkeit – und sorgen so dafür, dass der Motor Ihres Porsche ordnungsgemäß geschützt bleibt.
Was machen Ölstandsgeber?
Ölstandsgeber (oder Ölstandssensoren) messen das Ölvolumen in der Ölwanne oder im Ölbehälter Ihres Motors und übermitteln diese Informationen an Ihr Armaturenbrett.
Kernfunktionen:
- Überwachen Sie den Ölstand während des Motorbetriebs kontinuierlich.
- Senden Sie Daten zum Ölstatus in Echtzeit an das Fahrerdisplay .
- Warnen Sie den Fahrer vor niedrigem Ölstand, bevor Schäden entstehen.
- Hilft bei der Aufrechterhaltung des richtigen Schmier- und Kühlgleichgewichts.
Durch die Bereitstellung von Echtzeit-Feedback tragen diese Komponenten dazu bei, Ihren Porsche vor schmierbedingten Problemen und kostspieligen Motorschäden zu schützen.
Warum fallen Ölstandsgeber aus?
Mit der Zeit kann es durch Einwirkung von Ölrückständen, Hitze und Vibrationen zu einer Verschlechterung oder Fehlfunktion der Ölstandsgeber kommen, was zu ungenauen Messwerten führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Sensorverunreinigung durch Schlamm, Schmutz oder verbranntes Öl.
- Elektrischer Fehler oder korrodierte Anschlüsse.
- Abgenutzte Dichtungen oder Dichtungsringe , die Öllecks verursachen.
- Kurzschlüsse oder interne Fehler im Sensormodul.
- Mechanische Schäden durch falsche Installation oder Stöße.
Zu den Fehlersymptomen zählen falsche Ölwarnungen, schwankende Messwerte oder das Aufleuchten der Ölkontrollleuchte, selbst wenn der Ölstand korrekt ist. Diese Anzeichen deuten darauf hin, dass die Gebereinheit überprüft oder ausgetauscht werden muss.
Warum Ölstandsgeber austauschen?
Ein defekter Ölstandsensor kann zu falschen Ölmesswerten führen – und möglicherweise zu Motorschäden, wenn eine Ölmangelwarnung übersehen wird. Der Austausch durch einen präzisionsgefertigten Ölstandgeber stellt die zuverlässige Ölstandsüberwachung wieder her und gewährleistet einen konstanten Motorschutz.
Hauptvorteile:
- Stellt genaue Ölstandsanzeigen wieder her.
- Verhindert falsche Warnungen und Dashboard-Fehler.
- Verbessert die Zuverlässigkeit des Schmiersystems.
- Hergestellt aus hochbeständigen, hitzebeständigen Materialien.
- Direkte Kompatibilität mit einer großen Auswahl an Porsche-Motoren.
- Ideal für Wartung, Umbau oder vorbeugende Instandhaltung.
Der Austausch des Ölstandsgebers gewährleistet optimale Leistung, Schutz und Sicherheit – unerlässlich, damit Ihr Porsche wie vorgesehen läuft.
Highlights:
- Präzisionsgefertigte Ölstandsgebereinheiten für
- Porsche-Modelle. Zuverlässige und genaue Ölstandsüberwachung.
- Verbessert die Motorsicherheit und -leistung.
- Beständig gegen Hitze, Korrosion und Ölverschmutzung.
- Direktmontage mit Plug-and-Play-Kompatibilität.
- Perfekt für vorbeugende Wartung oder Umbauten.