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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Verkauft pro Stück

Passform:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 bis 1965
Porsche 924 - 1976 bis 1985
Porsche 944 - 1982 bis 1985
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Diagramm Ref. Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90002102502
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Porsche-Antriebswellenflansche – Wichtige Getriebeverbindungskomponenten
Porsche-Antriebswellenflansche sind wichtige Antriebskomponenten, die die Antriebswellen mit dem Getriebe oder Differenzial verbinden und so eine reibungslose Kraftübertragung vom Motor auf die Räder ermöglichen. Diese präzisionsgefertigten Flansche zeichnen sich durch hohe Festigkeit und präzise Ausrichtung aus und tragen wesentlich zur Stabilität des Antriebsstrangs, zur Drehmomentübertragung und zur langfristigen Zuverlässigkeit des Getriebes bei.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche-Antriebswellenflansche entsprechen den OEM-Spezifikationen und eignen sich daher ideal für Wartungs-, Reparatur- und Leistungsüberholungen, bei denen die Integrität des Antriebsstrangs von entscheidender Bedeutung ist.
Welche Funktion hat ein Porsche-Antriebswellenflansch?
Der Antriebswellenflansch dient als mechanische Schnittstelle zwischen dem Getriebeausgang und der Antriebswelle.
Kernfunktionen:
- Überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe auf die Antriebswelle
- Gewährleistet die präzise Ausrichtung innerhalb des Antriebsstrangs
- Unterstützt eine gleichmäßige Leistungsabgabe unter Beschleunigung und Last.
- Absorbiert Rotationskräfte beim Gangwechsel
- Gewährleistet eine zuverlässige Verbindung zwischen den Antriebskomponenten
Bei einem nicht ordnungsgemäß funktionierenden Antriebswellenflansch nehmen Vibrationen im Antriebsstrang und Verschleiß der Komponenten rapide zu.
Warum versagen Antriebswellenflansche?
Die Flansche der Antriebswelle stehen unter ständiger Rotationsbelastung und unterliegen im Laufe der Zeit einem Verschleiß.
Häufige Fehlerursachen:
- Materialermüdung durch hohe Laufleistung oder aggressive Fahrweise
- Verschleiß der Verzahnung aufgrund mangelnder Schmierung oder Alterung
- Korrosion durch eindringende Feuchtigkeit
- Übermäßige Vibrationen oder Fehlausrichtung des Antriebsstrangs
- Erhöhte Drehmomentbelastungen durch Leistungssteigerungen
Ein Ausfall kann zu Klopfgeräuschen, Vibrationen beim Beschleunigen, Öllecks oder zum vollständigen Auskuppeln des Antriebsstrangs führen.
Wann sollte ein Antriebswellenflansch ausgetauscht werden?
Der Kardanwellenflansch eines Porsche sollte überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:
- Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigung der Verzahnung
- Übermäßiges Spiel oder Lockerheit im Antriebsstrang
- Ölaustritt an der Getriebeflanschdichtung
- Poltern oder Vibrationen beim Beschleunigen
- Bei Getriebeüberholungen oder Kupplungswechseln
Ein vorbeugender Austausch im Rahmen der Getriebewartung kann teure Schäden am Antriebsstrang verhindern.
Highlights
- Wesentliches Verbindungselement zwischen Porsche-Getriebe und Antriebswelle
- Gewährleistet die Ausrichtung des Antriebsstrangs und die Drehmomentübertragung.
- Gefertigt nach OEM-Spezifikationen
- Ideal für Wartung, Reparaturen und Wiederaufbau
- Hilft dabei, Vibrationen und vorzeitigen Verschleiß des Antriebsstrangs zu beseitigen.