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Dichtung vorderer Getriebedeckel an Getriebegehäuse. Porsche 911 72-86 - 91530135100
91530135100/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Dichtung zwischen vorderer Getriebeabdeckung und Getriebegehäuse.
Passform:
Porsche 911 Carrera 1972-86
Getriebe TYP 915
Diagramm Referenz Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530135100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 911 Carrera 1972-86
Getriebe TYP 915
Diagramm Referenz Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530135100
313 09 610 03 22
313096100322
91530135100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3,39 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Öldichtung für Hauptwelle.
Innendurchmesser: 22,2 mm
Außendurchmesser: 40 mm
Passform:
Porsche 356 /A/B/C 1,1-1,6 l, Baujahr 01/1950–12/1965
Porsche 911 2.0L 01/1963-08/1967
Porsche 914 1.7-2.0L 01/1969-12/1975
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113311113B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Innendurchmesser: 22,2 mm
Außendurchmesser: 40 mm
Passform:
Porsche 356 /A/B/C 1,1-1,6 l, Baujahr 01/1950–12/1965
Porsche 911 2.0L 01/1963-08/1967
Porsche 914 1.7-2.0L 01/1969-12/1975
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113311113B
8132100100
113311113A
311201001
113311113B
113311113A
99911304850
043.605
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 9,28 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Klauenverzahnung 1. Gang. Für Fahrzeuge mit 915-Getriebe.
Passform:
Porsche 911 1974-86 (915-Getriebe)
Diagramm Ref. Nr. 43.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530224114
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
| Klauenzähne 1. Gang 911 1977-86 Asymmetrische Zahnspitze, 1 Schlitz in der Nabe (915 Getriebe 1977-86) |
Passform:
Porsche 911 1974-86 (915-Getriebe)
Diagramm Ref. Nr. 43.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530224114
15444
313096120322
91530224114
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 125,28 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Zahnräder des Getriebes. Klauenzahnrad des 2. Gangs.
G915 bis 1975 1. Gang / G915 ab 1976 2. Gang
Passend für:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)
Diagramm-Referenznummer 35.
Ein Klauenrad (oder Synchronring-Nabe / Klauenrad für den 1. und 2. Gang) wird im Getriebe des 915 verwendet. Dieses Zahnrad greift in die entsprechenden Naben- oder Kupplungsklauenkomponenten ein, um das Schalten zwischen den Gängen zu ermöglichen – insbesondere zwischen dem 1. und/oder 2. Gang, je nach Ausführung.
Die Zahnräder in klassischen 915-Getrieben – insbesondere die Klauen- und Synchronzahnräder – unterliegen mit der Zeit Verschleiß: Die Zahnköpfe können sich abrunden, ausbrechen oder sich unter Last verformen; die Eingriffsflächen der Synchronringe können verschleißen und an Präzision verlieren. Dies kann folgende Folgen haben:
• Gangschlupf oder verpasste Schaltvorgänge
• Schleif- oder Krachgeräusche beim Schalten
• Drehmomentverlust oder Vibrationen unter Last
• Beschleunigter Verschleiß anderer Getriebeinnenteile.
Durch den Austausch verschlissener Zahnräder gegen präzise gefertigte, korrekt gehärtete OE-kompatible Ersatzzahnräder wird die Integrität des Zahneingriffs wiederhergestellt, die Getriebeleistung erhalten und kostspielige Getriebeausfälle vermieden.
Wann austauschen?
Erwägen Sie die Montage dieser Ausrüstung, wenn:
• Beim Schalten – insbesondere beim Einlegen des ersten oder zweiten Gangs – sind schleifende, knirschende oder kratzende Geräusche zu hören.
• Bei der Getriebeprüfung werden verschlissene, abgerundete, abgebrochene oder beschädigte Mitnehmerzähne oder Synchronflächen festgestellt.
• Sie führen eine vollständige Getriebeüberholung durch.
• Das Getriebe weist eine hohe Laufleistung oder Anzeichen von innerem Verschleiß auf.
• Sie möchten die Schaltperformance und Zuverlässigkeit gemäß Werksvorgaben wiederherstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530224200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
G915 bis 1975 1. Gang / G915 ab 1976 2. Gang
Passend für:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)
| Zahnradnabe 2. Gang 911 1972-86 Symmetrische Zahnspitze, 1 Schlitz in der Nabe (915 Getriebe 1972-86) |
Ein Klauenrad (oder Synchronring-Nabe / Klauenrad für den 1. und 2. Gang) wird im Getriebe des 915 verwendet. Dieses Zahnrad greift in die entsprechenden Naben- oder Kupplungsklauenkomponenten ein, um das Schalten zwischen den Gängen zu ermöglichen – insbesondere zwischen dem 1. und/oder 2. Gang, je nach Ausführung.
Die Zahnräder in klassischen 915-Getrieben – insbesondere die Klauen- und Synchronzahnräder – unterliegen mit der Zeit Verschleiß: Die Zahnköpfe können sich abrunden, ausbrechen oder sich unter Last verformen; die Eingriffsflächen der Synchronringe können verschleißen und an Präzision verlieren. Dies kann folgende Folgen haben:
• Gangschlupf oder verpasste Schaltvorgänge
• Schleif- oder Krachgeräusche beim Schalten
• Drehmomentverlust oder Vibrationen unter Last
• Beschleunigter Verschleiß anderer Getriebeinnenteile.
Durch den Austausch verschlissener Zahnräder gegen präzise gefertigte, korrekt gehärtete OE-kompatible Ersatzzahnräder wird die Integrität des Zahneingriffs wiederhergestellt, die Getriebeleistung erhalten und kostspielige Getriebeausfälle vermieden.
Wann austauschen?
Erwägen Sie die Montage dieser Ausrüstung, wenn:
• Beim Schalten – insbesondere beim Einlegen des ersten oder zweiten Gangs – sind schleifende, knirschende oder kratzende Geräusche zu hören.
• Bei der Getriebeprüfung werden verschlissene, abgerundete, abgebrochene oder beschädigte Mitnehmerzähne oder Synchronflächen festgestellt.
• Sie führen eine vollständige Getriebeüberholung durch.
• Das Getriebe weist eine hohe Laufleistung oder Anzeichen von innerem Verschleiß auf.
• Sie möchten die Schaltperformance und Zuverlässigkeit gemäß Werksvorgaben wiederherstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91530224200
91530224200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 127,60 €
Auf Lager