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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Spurstangenkopf für Fahrzeuge ohne Servolenkung
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Spurstangenkopf für Porsche 924, Porsche 924S und Porsche 944 ein präzises Lenkverhalten und optimale Fahrstabilität wieder her. Der Spurstangenkopf ist passgenau für die Originalteile gefertigt und verbindet die Lenkung bzw. die Spurstange mit dem Radträger. Dadurch wird die Lenkbewegung präzise auf die Vorderräder übertragen.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2,5L 8V 1983-87
Spurstangenköpfe, auch als Kugelgelenke bekannt, ermöglichen kontrollierte Bewegungen während der Radaufhängung und beim Lenken der Räder. Dieses Gelenk muss fest und präzise arbeiten, um die korrekte Radgeometrie, das Lenkgefühl und die Fahrzeugkontrolle zu gewährleisten.
Mit zunehmendem Alter der Porsche-Transaxle-Modelle können verschlissene Spurstangenköpfe zu einem unpräzisen Lenkverhalten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß, klopfenden Geräuschen und einer beeinträchtigten Spurstabilität führen. Der Austausch verschlissener Komponenten trägt dazu bei, das präzise und vertrauenserweckende Lenkverhalten wiederherzustellen, das man von einem Porsche 924, 924S oder 944 erwartet.
Was ist die Funktion eines Spurstangenkopfes?
Ein Spurstangenkopf überträgt die Lenkbewegung vom Lenksystem auf die Radnabe und ermöglicht so, dass sich die Vorderräder präzise auf die Eingaben des Fahrers einstellen.
Ein korrekt funktionierender Spurstangenkopf trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
- Präzises Lenkverhalten
- Stabile Radausrichtung
- Präzise Vorderradsteuerung
- Sanfte Lenkbewegung
- Reduziertes Lenkspiel
- Gleichbleibende Handhabungsleistung
- Gleichmäßiger Reifenverschleiß
Da der Spurstangenkopf direkten Einfluss auf Lenkung und Ausrichtung hat, ist sein Zustand für ein sicheres und vorhersehbares Fahrverhalten unerlässlich.
Warum versagen Spurstangenköpfe?
Die Spurstangenköpfe sind ständiger Belastung und Bewegung ausgesetzt. Mit der Zeit können das innere Kugelgelenk und die schützende Gummimanschette verschleißen oder sich abnutzen.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Allgemeines Alter und Kilometerstand
- Abgenutzte Kugelgelenkflächen
- Zerrissene oder beschädigte Staubstiefel
- Verlust von innerem Fett
- Wasser- und Schmutzverunreinigung
- Schäden durch Straßenaufprall
- Korrosion
- Stress durch falsche Radausrichtung
Wenn die Schutzkappe versagt, können Schmutz und Feuchtigkeit in das Gelenk eindringen, den Verschleiß beschleunigen und zu Lockerung oder Steifheit führen.
Wann sollte ein Spurstangenkopf ausgetauscht werden?
Die Spurstangenköpfe sollten ausgetauscht werden, wenn bei der Inspektion Spiel, Beschädigungen oder Verschleiß festgestellt werden oder wenn entsprechende Symptome auftreten.
Typische Anzeichen sind:
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
- Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
- Lenkradvibrationen
- Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß
- Fahrzeug irrt auf der Straße
- Schlechte Spureinstellung
- Zur Seite ziehen
- Geteilte Gummistaubmanschette
- Übermäßige Bewegung im Gelenk während der Inspektion
Nach dem Reifenwechsel sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden, um die korrekte Lenkgeometrie und den gleichmäßigen Reifenverschleiß zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434733301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Spurstange für Fahrzeuge mit Servolenkung
Mit dieser Spurstange in Erstausrüsterqualität für Porsche 944 und Porsche 968 mit Servolenkung stellen Sie ein präzises Lenkverhalten und optimale Fahrstabilität wieder her. Die Spurstange ist passgenau für die Originalteile gefertigt und bildet eine wichtige Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Vorderradlenkung, um die Lenkbewegungen präzise auf die Räder zu übertragen.
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 4
Eine einwandfrei funktionierende Spurstange trägt wesentlich zur korrekten Radgeometrie, einem stabilen Fahrverhalten und einem präzisen Lenkgefühl bei. Bei den Porsche-Modellen 944 und 968 können verschlissene Lenkungskomponenten das für diese Fahrzeuge mit Transaxle-Getriebe typische, präzise und ausgewogene Fahrverhalten spürbar beeinträchtigen.
Was bewirkt eine Spurstange?
Die Spurstange überträgt die Bewegung vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder und ermöglicht so ein präzises Lenken des Fahrzeugs in Reaktion auf die Lenkbewegungen des Fahrers.
Es trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
- Präzise Lenksteuerung
- Stabile Radausrichtung
- Konsequente Reaktion auf die Bearbeitung
- Reduziertes Lenkspiel
- Gleichmäßiger Reifenverschleiß
- Leichtgängige Lenkung
- Sichere Frontsteuerung
Warum versagen Spurstangen?
Spurstangen und ihre Gelenke sind ständiger Lenkbelastung, Vibrationen, Stößen durch die Straße und Umwelteinflüssen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Allgemeiner Verschleiß und Laufleistung
- Abgenutzte Kugelgelenke oder Innengelenke
- Geteilte Schutzstiefel
- Fettverlust
- Korrosion
- Schmutz- und Wasserverschmutzung
- Schäden durch Schlaglöcher oder Bordsteinkanten
- Falsche oder vernachlässigte Achsvermessung
Sobald Verschleiß auftritt, können Lenkgenauigkeit und Spurstabilität schnell nachlassen.
Wann sollte eine Spurstange ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn bei der Inspektion Verschleiß, Spiel oder Beschädigungen festgestellt werden.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- schwammige oder unpräzise Lenkung
- Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung
- Lenkradvibrationen
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
- Fahrzeug wandert
- Zur Seite ziehen
- Schlechte Spureinstellung
- Übermäßiges Spiel im Lenkgelenk
- Beschädigte oder gerissene Staubmanschetten
Nach dem Austausch sollte eine vollständige Achsvermessung durchgeführt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703328
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passt:
Porsche 944 1987-91 Autos mit Servolenkung
Porsche 968 1992-95 Autos mit Servolenkung
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese werden sich irgendwann abnutzen, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führen kann und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703328
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1969 bis 1989
Porsche 930 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 912 - 1976 bis 1976
Porsche 944 - 1985 bis 1991
Einstellbar, anschraubbar und wetterfest
Voll einstellbarer Abstand von 0,5 bis 1,25 Zoll in Schritten von 0,125 Zoll.
Bump Steer Adjustable - Vollständig einstellbar mit einem Abstand von 0,5 bis 1,25 Zoll in Schritten von 0,125 Zoll. Yoke-Distanzstück greift den serienmäßigen Achsschenkel für zusätzliche Festigkeit.
Stangenende – Wetterfeste Präzisions-Stangenenden enthalten, die mit normalen Turbo-Spurstangen funktionieren. Gummistiefel dichten Schmutz und Wasser für eine längere Lebensdauer ab.
Unsere speziell angefertigten Stangenenden sind extra lang, um einen ordnungsgemäßen Gewindeeingriff mit Standard-Turbo-Spurstangen zu gewährleisten
Spindelhöhe – Geeignet für Spindelhöhen von bis zu 19 mm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2110901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern