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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Direkter Ersatz für das Originalgerät
Passform:
Porsche 924 turbo
Porsche 924 S 2.5ltr
Porsche 944 2.5ltr
Porsche 944 turbo
Porsche 944 2.7ltr
Porsche 944 S2
Kilowatt: 1,40 kW
Spannung: 12 V
WOSP-Anlassermotoren mit hohem Drehmoment und geringem Gewicht sowie Untersetzungsgetriebe werden in Großbritannien hergestellt. Im Gegensatz zu Alternativen auf dem Markt werden diese ausschließlich aus 100 % OE-Teilen und -Einheiten hergestellt und sind daher in puncto Qualität unübertroffen.
WOSP-Starter sind in den meisten Fällen mit einer um 360 Grad drehbaren Montageplatte ausgestattet, sodass Ihnen bei der Installation keine Hindernisse im Weg stehen sollten.
Die Hauptvorteile gegenüber dem Originalstarter liegen in der Langlebigkeit sowie in der Gewichts- und Platzersparnis. Durch die verbesserte Leistung werden zudem die Fahrzeugbatterie und das Bordnetz entlastet.
Direkter Ersatz für das Originalteil, Plug & Play/Einbauen und Vergessen.
Alle Einheiten werden mit Installationsanweisungen und einer 12-monatigen Garantie geliefert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95160410100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Direkter Ersatz für das Original.
Passform:
Porsche 924 2,0-Liter -Motor, nur Saugmotor
Bitte überprüfen Sie die Anzahl der Zähne vor der Bestellung
Kilowatt: 1,40 kW
Zähne: 9
Spannung: 12 V
Gewicht: 3,90 kg
Powerlite bietet eine große Auswahl an Anlassern mit hohem Drehmoment und Untersetzungsgetriebe. Die leichten Einheiten bieten höhere Startgeschwindigkeiten und deutlich mehr Startleistung als Originaleinheiten und verbrauchen gleichzeitig weniger Strom aus der Batterie. Die Einheiten eignen sich ideal für den Einsatz im Straßenrennsport, insbesondere bei getunten Motoren, die unter widrigen Bedingungen zusätzliche Leistung vom Anlasser erfordern. Alle Powerlite-Anlasser sind ein direkter Ersatz für Originaleinheiten und erfordern keine Modifikationen am Fahrzeug. Die kompakten, leichten Einheiten sind oft einfacher zu installieren als die Originaleinheit und werden bei Bedarf modifiziert, um die Montage zu erleichtern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
035911023N
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Direkter Ersatz für das Originalgerät
Passform:
Porsche 924 2,0 l , nur Saugmotor
Kilowatt: 1,40 kW
Spannung: 12 V
WOSP-Anlassermotoren mit hohem Drehmoment und geringem Gewicht sowie Untersetzungsgetriebe werden in Großbritannien hergestellt. Im Gegensatz zu Alternativen auf dem Markt werden diese ausschließlich aus 100 % OE-Teilen und -Einheiten hergestellt und sind daher in puncto Qualität unübertroffen.
WOSP-Starter sind in den meisten Fällen mit einer um 360 Grad drehbaren Montageplatte ausgestattet, sodass Ihnen bei der Installation keine Hindernisse im Weg stehen sollten.
Die Hauptvorteile gegenüber dem Originalstarter liegen in der Langlebigkeit sowie in der Gewichts- und Platzersparnis. Durch die verbesserte Leistung werden zudem die Fahrzeugbatterie und das Bordnetz entlastet.
Direkter Ersatz für das Originalteil, Plug & Play/Einbauen und Vergessen.
Alle Einheiten werden mit Installationsanweisungen und einer 12-monatigen Garantie geliefert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
035911023N
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Umgehen Sie Ihren teuren Zündschalter und installieren Sie ein Heißstartrelais, das den Strom direkt zum Anlasser leitet.
Wir haben eine 6- oder 12-Volt-Version und sie funktioniert in jedem Klassiker.
Passform:
Porsche 911 / 924 / 928 / 914 / 944 / 968 / 356
Dieses Relais kann in der Nähe des Anlassers platziert werden und dient dazu, den Anlaufstrom zu begrenzen und ein Schalten über den Zündschalter nicht mehr zuzulassen.