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Sportauspuff Endschalldämpfer ohne Katalysatoren Porsche 997 Turbo › P0.021.C01
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Passt
Porsche 997 Turbo Gen 1 2006-2008
Edelstahl-Sportauspuff hinten mit Katalysator löschen.
TFL Italy ist ein Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Auspuffanlagen für Sportwagen spezialisiert hat.
Die Grundlage unserer Leistungen sind Fähigkeiten und Erfahrung, Aufmerksamkeit und Professionalität.
Wir verfügen über die innovativste und modernste Ausrüstung, mit der wir alle Metallarbeiten ausführen können
Verarbeitung im Haus.
Wir verfügen über Maschinen zum Laserschneiden von Blechen und Rohren; zum Stanzen, Biegen u
Kalandrieren von Blech; zum Band- und Scheibenschneiden.
Wir verwenden die besten Werkzeuge zum WIG- und MIG-Schweißen sowie zum Nass- und Pulverlackieren.
In unserem Konstruktionsbüro kümmern wir uns um Rapid Prototyping durch den Einsatz innovativer 3D-Scanner.
All dies ermöglicht es uns, eine präzise Verarbeitung zu garantieren, die Beständigkeit und Qualität gewährleistet.
Dadurch können wir Auspuffanlagen für Sportwagen aller Größen und Typen herstellen,
geeignet für die besten Fahrzeuge auf dem Markt.
Wir führen jeden Auftrag mit höchster Professionalität aus, vom Entwurf bis zur Prüfung
für die Straßenzulassung.
Wir schätzen die Leistung und die technischen Eigenschaften von Sportwagenauspuffen
aber wir legen Design nicht beiseite.
TFL Italy bietet eine breite Palette von Lösungen, um den unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben gerecht zu werden
jedes Kunden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
P0.021.C01
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Endschalldämpfer inklusive verkleinertem Zellkatalysator
Passend für:
Porsche 997 GT2 und GT2 RS 2007-2012
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
ECU-Neuzuordnung – Motorleuchte
Der Austausch oder die Entfernung von Komponenten wie Katalysatoren, GPFs und elektrischen Stellgliedern kann dazu führen, dass die Motorwarnleuchte aufleuchtet. In diesem Fall muss der Installateur die Software neu programmieren, um das Licht zu eliminieren
REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 200 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke
ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 1 + 1 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befindet sich ein Endrohr
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich
Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Das Fabspeed 70mm Supersport X-Pipe Abgassystem ist ein Hochleistungs-Abgassystem, das speziell für den Porsche 997.2 GT2 RS des Modelljahres 2011 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Das System ersetzt die serienmäßigen Endschalldämpfer und Katalysatoren durch eine durchflussoptimierte 70-mm-X-Rohr-Anordnung mit 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren . Es wurde entwickelt, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern und dem GT2 RS einen markanteren, sportlicheren Auspuffklang zu verleihen.
Das System wird aus hochwertigem, 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und ist so konstruiert, dass es den extremen Temperaturen und Betriebsbedingungen des doppelt turbogeladenen GT2 RS standhält.
Die Deluxe GT2 Style Auspuffblenden von Fabspeed sind ebenfalls enthalten und sorgen für ein abgerundetes Erscheinungsbild, das perfekt zum Heck des Fahrzeugs passt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die Verbrennungsgase von den Turboladern und dem Motor weg und reguliert dabei Abgasstrom, Emissionen und Geräuschentwicklung.
Bei einem Hochleistungs-Turbomotor wie dem GT2 RS kann die Verringerung unnötiger Abgaswiderstände hinter den Turboladern dazu beitragen, dass die Abgase das System effizienter verlassen.
Das Fabspeed Supersport X-Rohr ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Reduzierung des Abgasgegendrucks nach dem Turbolader
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Unterstützt einen reaktionsschnelleren Turboladerbetrieb
- Erzeuge einen stärkeren und exotischeren Auspuffsound
- Ersetzen Sie die restriktiven werkseitigen Endschalldämpfer.
- Bietet eine hohe Durchflussleistung des Katalysators
- Verbesserung der Langzeitkorrosionsbeständigkeit
- Bieten Sie einen langlebigen Ersatz aus Edelstahl für alternde Werkskomponenten.
- Werten Sie die Optik Ihres Auspuffs mit Deluxe GT2 Style Endrohren auf.
Die X-Rohr-Anordnung ermöglicht es außerdem, dass Abgase von beiden Seiten des Motors innerhalb des Systems miteinander interagieren, was zu dessen charakteristischem Klang beiträgt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Abgasanlage eines Hochleistungsfahrzeugs wie dem 997.2 GT2 RS ist extremer Hitze, Vibrationen und wiederholten thermischen Zyklen ausgesetzt.
Anzeichen für eine Verschlechterung können sein:
- Auspuffgeräusche wie Pfeifen, Ticken oder Zischen
- Risse um Rohre, Schweißnähte oder Verbindungsstellen
- Schwarzer Ruß um undichte Verbindungen
- Lose oder beschädigte Auspuffschellen
- Korrosion oder Oberflächenverschlechterung
- Metallisches Klappern aus den Katalysatoren
- Verstärkte oder unregelmäßige Abgasgeräusche
- Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
- Verringertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Verstärktes Turboloch
- Verlust der Motorleistung
- Die Motorkontrollleuchte steht im Zusammenhang mit der Katalysatorwirkung.
- Ungewöhnlicher, schwefelartiger Abgasgeruch
- Beschädigte oder verformte Abgasrohre
- Lose Auspuffendrohre oder mangelhafte Auslassausrichtung
Katalysatoren können durch extreme Hitze und wiederholte Temperaturwechsel auch intern beschädigt werden. Das Katalysatorsubstrat kann brechen, sich lösen oder den Abgasweg teilweise blockieren.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine beschädigte oder verstopfte Abgasanlage kann sowohl die Motorleistung als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.
Abgaslecks lassen heiße Gase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen. Dies kann die Wärmebelastung umliegender Bauteile erhöhen, unerwünschte Geräusche verursachen und sich mit der Zeit durch die Verschlechterung von Rissen oder Verbindungen verschlimmern.
Ein beschädigter oder teilweise verstopfter Katalysator kann zu einem erhöhten Abgasgegendruck führen.
Bei einem doppelt aufgeladenen Porsche GT2 RS kann eine übermäßige Drosselung hinter den Turboladern einer effizienten Abgasabführung entgegenwirken und sich negativ auf das Ansprechverhalten von Gaspedal und Turbolader auswirken.
Der Austausch verschlissener Abgaskomponenten trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein sicherer und leckagefreier Abgasweg
- Effiziente Abgasabführung
- Gleichmäßiges Turbo-Ansprechverhalten
- Korrekte Funktion des Katalysators
- Richtige Positionierung des Abgasauslasses
- Verringertes Risiko weiterer Schäden durch Hitze oder Korrosion
Bei einem Fahrzeug mit einer intakten Serienabgasanlage bietet das Upgrade auf das Fabspeed-System die zusätzlichen Vorteile eines freieren Abgasstroms, eines aggressiveren Auspuffklangs und einer leistungsorientierten Konstruktion.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972GT2RSSSX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen