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SOUL Resonated Muffler Bypass Auspuff. Porsche Macan S / GTS / Turbo (2014-2018) - POR.MAC3.MB
POR.MAC3.MB
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Porsche Macan S / GTS / Turbo (2014-2018) – SOUL Resonated Muffler Bypass Exhaust
Das dorngebogene 2,5-Zoll-Hinterradsystem von SOUL bietet eine raffinierte Steigerung von Schaltgeräuschen, Blubbern und Motorklang, während das Dröhnen mit High-Flow-Rennresonatoren minimiert wird.
• Passt auf alle Porsche Macan S / GTS / Turbo 3.0TT / 3.6TT Fahrzeuge (2014 - 2018)
• Erhöht das gewünschte Spektrum an Motorgeräuschen und -tönen und minimiert gleichzeitig das Dröhnen mit Rennresonatoren
• Wiegt ungefähr 13,9 lbs / 6,3 kg weniger als werkseitige Auspuffkomponenten (34,4 lbs vs. 21,15 lb)
• In unserem Werk in Willow Grove, PA, entworfen und gebaut
• Alle Soul Performance-Produkte verfügen über eine branchenführende lebenslange Garantie für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke
ENTWICKLUNG:
Der Porsche Macan ist ein beeindruckend raffiniertes SUV, aber seine werkseitige Auspuffanlage ist konstruktionsbedingt stark gedämpft und leise. Unsere Bewertung der OEM-Mittelrohre ergab einen effizienten Abschnitt mit hohem Durchfluss – was bedeutet, dass die hinteren Schalldämpfer die Hauptquelle der Einschränkung sind. Der SOUL Resonated Muffler Bypass Exhaust ersetzt diese einschränkenden werkseitigen Schalldämpfer durch ein 2,5 Zoll durchgehendes Klemmsystem mit Rennresonatoren zur Reduzierung des Dröhnens. Dieses Design maximiert Abgasstrom und Leistung und kontrolliert gleichzeitig raue Frequenzen bei leichtem Gasgeben und entspannter Fahrt. Das Ergebnis ist ein ausgewogener, aggressiver Klang, der unter Last lebendig wird und gleichzeitig im Alltagsverkehr komfortabel bleibt. Die Y-Rohr-Konfiguration fördert eine gleichmäßige Abgasverteilung auf alle vier Enden und ermöglicht eine einstellbare Endstückpositionierung – für einen bündigen oder versetzten Look in der hinteren Stoßstange. Dieses System lässt sich perfekt mit einem Aftermarket-Fallrohr kombinieren und bietet einen weichen, dröhnfreien Klang ohne unerwünschtes Krächzen. SOUND: Erwarten Sie einen kultivierteren, sportlicheren Auspuffklang mit knackigem Bellen beim Schalten und subtilem Blubbern beim Abbremsen. Bei Vollgas hören Sie einen verbesserten Turbo- und Motorsound, während das Anheben den Ton für entspanntes Cruisen dämpft. Im Komfortmodus kann bei Autobahngeschwindigkeiten ein leichtes Dröhnen auftreten, das sich jedoch durch den Sportmodus oder einen Gang herunterschalten leicht beseitigen lässt.
KONSTRUKTION:
Jedes System wird in Handarbeit aus dorngebogenen T304L-Edelstahlrohren mit einer Wandstärke von 0,065 Zoll gefertigt, um Stabilität und Durchfluss zu gewährleisten. Alle Verbindungen sind WIG-geschweißt und mit ARCAL™ Prime Argongas rückgespült, um eine vollständige Durchschweißung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Die durchgehenden Race-Resonatoren sind vollmetallisch konstruiert, um hohen Temperaturen und Belastungen standzuhalten. Präzisions-Aluminium-Vorrichtungen dienen während der Fertigung als Kühlkörper, um Verformungen zu vermeiden und eine perfekte Passform zu gewährleisten.
ANSCHRAUBMONTAGE:
Jedes System wird auf seine Befestigung geprüft, einer Qualitätskontrolle unterzogen und mit Schaumstoff verpackt, um in einwandfreiem Zustand anzukommen. Die Installation erfordert das Durchtrennen des werkseitigen Auspuffs an der vormarkierten OEM-Sollbruchstelle (gekennzeichnet durch eine Vertiefung). Dies ermöglicht bei Bedarf eine einfache Wiederinstallation des Seriensystems. Ventilsimulatoren sind im Lieferumfang enthalten, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern. Eine detaillierte Anleitung erleichtert die Installation auch erfahrenen Heimwerkern.
LEBENSLANGE GARANTIE:
Für alle SOUL-Auspuffkomponenten gilt unsere lebenslange Garantie für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke. Genießen Sie sorgenfreie Leistung. Unser Team steht Ihnen bei Fragen und Support schnell zur Seite.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POR.MAC3.MB
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Das dorngebogene 2,5-Zoll-Hinterradsystem von SOUL bietet eine raffinierte Steigerung von Schaltgeräuschen, Blubbern und Motorklang, während das Dröhnen mit High-Flow-Rennresonatoren minimiert wird.
• Passt auf alle Porsche Macan S / GTS / Turbo 3.0TT / 3.6TT Fahrzeuge (2014 - 2018)
• Erhöht das gewünschte Spektrum an Motorgeräuschen und -tönen und minimiert gleichzeitig das Dröhnen mit Rennresonatoren
• Wiegt ungefähr 13,9 lbs / 6,3 kg weniger als werkseitige Auspuffkomponenten (34,4 lbs vs. 21,15 lb)
• In unserem Werk in Willow Grove, PA, entworfen und gebaut
• Alle Soul Performance-Produkte verfügen über eine branchenführende lebenslange Garantie für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke
ENTWICKLUNG:
Der Porsche Macan ist ein beeindruckend raffiniertes SUV, aber seine werkseitige Auspuffanlage ist konstruktionsbedingt stark gedämpft und leise. Unsere Bewertung der OEM-Mittelrohre ergab einen effizienten Abschnitt mit hohem Durchfluss – was bedeutet, dass die hinteren Schalldämpfer die Hauptquelle der Einschränkung sind. Der SOUL Resonated Muffler Bypass Exhaust ersetzt diese einschränkenden werkseitigen Schalldämpfer durch ein 2,5 Zoll durchgehendes Klemmsystem mit Rennresonatoren zur Reduzierung des Dröhnens. Dieses Design maximiert Abgasstrom und Leistung und kontrolliert gleichzeitig raue Frequenzen bei leichtem Gasgeben und entspannter Fahrt. Das Ergebnis ist ein ausgewogener, aggressiver Klang, der unter Last lebendig wird und gleichzeitig im Alltagsverkehr komfortabel bleibt. Die Y-Rohr-Konfiguration fördert eine gleichmäßige Abgasverteilung auf alle vier Enden und ermöglicht eine einstellbare Endstückpositionierung – für einen bündigen oder versetzten Look in der hinteren Stoßstange. Dieses System lässt sich perfekt mit einem Aftermarket-Fallrohr kombinieren und bietet einen weichen, dröhnfreien Klang ohne unerwünschtes Krächzen. SOUND: Erwarten Sie einen kultivierteren, sportlicheren Auspuffklang mit knackigem Bellen beim Schalten und subtilem Blubbern beim Abbremsen. Bei Vollgas hören Sie einen verbesserten Turbo- und Motorsound, während das Anheben den Ton für entspanntes Cruisen dämpft. Im Komfortmodus kann bei Autobahngeschwindigkeiten ein leichtes Dröhnen auftreten, das sich jedoch durch den Sportmodus oder einen Gang herunterschalten leicht beseitigen lässt.
KONSTRUKTION:
Jedes System wird in Handarbeit aus dorngebogenen T304L-Edelstahlrohren mit einer Wandstärke von 0,065 Zoll gefertigt, um Stabilität und Durchfluss zu gewährleisten. Alle Verbindungen sind WIG-geschweißt und mit ARCAL™ Prime Argongas rückgespült, um eine vollständige Durchschweißung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Die durchgehenden Race-Resonatoren sind vollmetallisch konstruiert, um hohen Temperaturen und Belastungen standzuhalten. Präzisions-Aluminium-Vorrichtungen dienen während der Fertigung als Kühlkörper, um Verformungen zu vermeiden und eine perfekte Passform zu gewährleisten.
ANSCHRAUBMONTAGE:
Jedes System wird auf seine Befestigung geprüft, einer Qualitätskontrolle unterzogen und mit Schaumstoff verpackt, um in einwandfreiem Zustand anzukommen. Die Installation erfordert das Durchtrennen des werkseitigen Auspuffs an der vormarkierten OEM-Sollbruchstelle (gekennzeichnet durch eine Vertiefung). Dies ermöglicht bei Bedarf eine einfache Wiederinstallation des Seriensystems. Ventilsimulatoren sind im Lieferumfang enthalten, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern. Eine detaillierte Anleitung erleichtert die Installation auch erfahrenen Heimwerkern.
LEBENSLANGE GARANTIE:
Für alle SOUL-Auspuffkomponenten gilt unsere lebenslange Garantie für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke. Genießen Sie sorgenfreie Leistung. Unser Team steht Ihnen bei Fragen und Support schnell zur Seite.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POR.MAC3.MB
95B253612AY
95B253612QY
PAC253612A
95B253600FY
95B253611AY
95B253611PY
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Preise ab: 2.479,79 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Akrapovic Evolution Krümmersatz (Titan)
Passform:
Porsche 911 GT3 RS (991.2) mit OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 Speedster mit OPF/GPF 2019 - 2020
Evolution Header Set (Titanium) muss zusammen mit Folgendem montiert werden:
• Slip-On Line (Titan)-System S-PO/TI/15
oder
• Slip-On Race Line (Titan)-System S-PO/TI/8.
Für die Montage der Akrapovič-Abgasanlage ist zusätzlich eine originale Porsche-Halterung (Porsche-Teilenummer: 99111147391) erforderlich. Bitte lesen Sie die Montageanleitung vor der Montage sorgfältig durch.
Das Evolution Header Set verwandelt das Slip-On-System in ein Komplettsystem, das für spürbar mehr Leistung bei höheren Drehzahlen sorgt. Handgefertigte Titan-Krümmer beinhalten 100-cpsi-Sportkatalysatoren und Seitenschalldämpfer – allesamt für mehr Leistung und Drehmoment. Das Evolution Header Set nutzt integrierte Katalysatoren und die Funktionalität der Auslassventile für ein echtes Erlebnis. Bei geöffneten Ventilen erzeugt es einen sportlicheren und kraftvolleren Sound, bietet aber auch die Möglichkeit, den Geräuschpegel bei geschlossenen Ventilen zu senken – perfekt für den Einsatz im Alltag. Durch die Gewichtsersparnis im Bereich hinter Motor und Hinterachse verbessert die Reduzierung das Handling und die Leistung.
Beim Einbau optionaler Akrapovič-Nachrüst-Verbindungsrohre mit Sportkatalysatoren oder ohne Katalysatoren, die ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, ist eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU) zwingend erforderlich. Beim Einbau von Akrapovič-Nachrüst-Auspuffanlagen, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, empfehlen wir eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU), um mögliche Warnsignale der „Motorkontrollleuchte“ zu vermeiden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 911 GT3 RS (991.2) mit OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 Speedster mit OPF/GPF 2019 - 2020
Evolution Header Set (Titanium) muss zusammen mit Folgendem montiert werden:
• Slip-On Line (Titan)-System S-PO/TI/15
oder
• Slip-On Race Line (Titan)-System S-PO/TI/8.
Für die Montage der Akrapovič-Abgasanlage ist zusätzlich eine originale Porsche-Halterung (Porsche-Teilenummer: 99111147391) erforderlich. Bitte lesen Sie die Montageanleitung vor der Montage sorgfältig durch.
Das Evolution Header Set verwandelt das Slip-On-System in ein Komplettsystem, das für spürbar mehr Leistung bei höheren Drehzahlen sorgt. Handgefertigte Titan-Krümmer beinhalten 100-cpsi-Sportkatalysatoren und Seitenschalldämpfer – allesamt für mehr Leistung und Drehmoment. Das Evolution Header Set nutzt integrierte Katalysatoren und die Funktionalität der Auslassventile für ein echtes Erlebnis. Bei geöffneten Ventilen erzeugt es einen sportlicheren und kraftvolleren Sound, bietet aber auch die Möglichkeit, den Geräuschpegel bei geschlossenen Ventilen zu senken – perfekt für den Einsatz im Alltag. Durch die Gewichtsersparnis im Bereich hinter Motor und Hinterachse verbessert die Reduzierung das Handling und die Leistung.
Beim Einbau optionaler Akrapovič-Nachrüst-Verbindungsrohre mit Sportkatalysatoren oder ohne Katalysatoren, die ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, ist eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU) zwingend erforderlich. Beim Einbau von Akrapovič-Nachrüst-Auspuffanlagen, die für den Einsatz auf geschlossenen Strecken entwickelt wurden, empfehlen wir eine Neuzuordnung der Motorsteuerung (ECU), um mögliche Warnsignale der „Motorkontrollleuchte“ zu vermeiden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E-PO
9GT254400B
9GT254400E
9GT254450B
9GT254450E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 9.401,23 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Sportauspuff Porsche 911 (991.3) GT3 und Speedster 2019
Passt
Porsche 911 (991.3) GT3 2019
Porsche 911 (991.3) Speedster 2019
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
INSTALLATION
Muss mit OE-Headern für GPF (Benzinpartikelfilter) installiert werden
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs
SOUND - GERADES ROHR
Die Straight-Pipe-Version garantiert einen direkten Weg vom Motor und beseitigt alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten
ENDSPITZEN-DESIGN – SCHRÄGER SCHNITT
Schräg geschnittenes Endrohr mit innenliegendem Rollrand
ABMESSUNG DER ENDSPITZEN - 100 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße des Auspuffendrohres
AUSPUFF- UND ENDSPITZEN-FINISH - POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt sehr auffällig sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 ZENTRALE
Die Endspitzen treten aus der Mitte hervor
MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können
HAUPTROHRABMESSUNG - 76
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage
AUSLASSVENTIL
ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Aktuator ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits am Fahrzeug verbaute Standardaktuator verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TSPO991GT3RS19.001.A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt
Porsche 911 (991.3) GT3 2019
Porsche 911 (991.3) Speedster 2019
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
INSTALLATION
Muss mit OE-Headern für GPF (Benzinpartikelfilter) installiert werden
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs
SOUND - GERADES ROHR
Die Straight-Pipe-Version garantiert einen direkten Weg vom Motor und beseitigt alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten
ENDSPITZEN-DESIGN – SCHRÄGER SCHNITT
Schräg geschnittenes Endrohr mit innenliegendem Rollrand
ABMESSUNG DER ENDSPITZEN - 100 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße des Auspuffendrohres
AUSPUFF- UND ENDSPITZEN-FINISH - POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt sehr auffällig sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 ZENTRALE
Die Endspitzen treten aus der Mitte hervor
MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können
HAUPTROHRABMESSUNG - 76
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage
AUSLASSVENTIL
ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Aktuator ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits am Fahrzeug verbaute Standardaktuator verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TSPO991GT3RS19.001.A
9GT251052E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 4.176,00 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
Sportauspuff Seitenschalldämpfer gerades Rohr (ohne Klappe) Porsche 991GT3 und GT3 RS
Bypassrohre für Seitenschalldämpfer.
Passt
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (991.1 und 991.2 2014-2019)
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606609140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bypassrohre für Seitenschalldämpfer.
Passt
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (991.1 und 991.2 2014-2019)
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
Material: Edelstahl 304
Ersatz für Original Schalldämpfer 991.111.048.81
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606609140
99711104782
99711104784
99711104781
99711104882
99711104881
99711104884
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Preis: 806,20 €
Auf Lager