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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Schützen Sie den vorderen Stoßdämpfer vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz mit diesem OE Match Stoßdämpfer-Faltenbalg. Der Faltenbalg ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und bietet eine flexible Schutzhülle um den freiliegenden Bereich des vorderen Stoßdämpfers bzw. Federbeins.
Passend für:Porsche 996 C4 / C4S 1997 - 2005
Porsche 996 Turbo 1999 - 2005
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2010 - 2011
Diagramm-Referenznummer 5
Der Faltenbalg, auch bekannt als Stoßdämpfer-Staubmanschette, Federbeinmanschette oder Schutzmanschette, schützt die Kolbenstange und den Dichtungsbereich des Dämpfers vor abrasivem Straßenschmutz. Die Sauberhaltung dieser Bereiche ist wichtig, da Verunreinigungen die Kolbenstangenoberfläche beschädigen oder die Stoßdämpferdichtung mit der Zeit beeinträchtigen können.
Der Balg dehnt sich bei jeder Bewegung der Federung aus und zieht sich wieder zusammen. In Kombination mit der Einwirkung von Straßenschmutz, Wasser, Temperaturschwankungen und Alterung kann dies mit der Zeit dazu führen, dass das Material aushärtet, Risse bekommt oder bricht.
Dieser OE Match Front Strut Bault bietet einen hochwertigen Ersatz für ein gerissenes, abgenutztes oder fehlendes Originalbauteil und trägt dazu bei, den Stoßdämpfer zu schützen und die langfristige Zuverlässigkeit der Federung zu unterstützen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Deckt die freiliegende Kolbenstange des Stoßdämpfers bzw. des Federbeins ab.
- Verhindert, dass Schmutz und Straßenschmutz empfindliche Dämpferoberflächen erreichen.
- Verringert die Exposition gegenüber Wasser, Sand und anderen Verunreinigungen.
- Schützt den Dichtungsbereich des Stoßdämpfers.
- Dehnt sich bei normalen Federungsbewegungen aus und zieht sich zusammen.
- Hilft dabei, abrasive Schäden an der Kolbenstange zu reduzieren.
- Unterstützt die Lebensdauer des Stoßdämpfers.
- Bietet Schutz, ohne den normalen Federweg einzuschränken.
- Ersetzt eine gespaltene, rissige, abgenutzte oder fehlende Staubmanschette.
- Hilft dabei, eine saubere und ordnungsgemäß geschützte Aufhängung zu gewährleisten.
- Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Risse im Balg.
- Risse oder Löcher im Material.
- Teile des Balgs brechen auseinander.
- Material, das hart oder spröde geworden ist.
- Der Faltenbalg deckt die Kolbenstange nicht mehr richtig ab.
- Der Stiefel löst sich von seiner vorgesehenen Position.
- Schmutz oder Straßenschmutz sammelt sich an der freiliegenden Dämpferstange an.
- Schäden durch Kontakt mit umliegenden Bauteilen.
- Bei der Wartung der Aufhängung wurde eine erhebliche Verschlechterung festgestellt.
- Der Originalbalg fehlt.
- Beim Austausch des Stoßdämpfers, der Feder oder des Domlagers wurden Schäden festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die polierte Kolbenstange eines Stoßdämpfers durchläuft beim Ein- und Ausfedern der Federung wiederholt die Dämpferdichtung. Daher ist es wichtig, diese Oberfläche vor abrasiven Verunreinigungen zu schützen.
- Wenn ein Federbeinbalg reißt oder vollständig fehlt, ist die Kolbenstange vermehrt Straßenschmutz, Staub und Feuchtigkeit ausgesetzt. Verunreinigungen können sich an der Stange ablagern und zu Riefenbildung, Korrosion oder Beschädigung der Dichtfläche führen.
- Beschädigungen an Kolbenstange oder Dichtung können schließlich zu Ölaustritt am Stoßdämpfer und einer verminderten Dämpfungsleistung führen. In diesem Fall kann der Austausch des gesamten Stoßdämpfers erforderlich werden.
- Ein Ersatzbalg ist daher ein relativ einfaches Bauteil, das dazu beitragen kann, einen wesentlich teureren Stoßdämpfer zu schützen.
- Bei Hochleistungsfahrzeugen ist die Instandhaltung der Stoßdämpfer besonders wichtig, da eine gleichmäßige Dämpfung direkt zur Reifenkontrolle, Bremsstabilität und zum vorhersehbaren Fahrverhalten beiträgt.
- Der Austausch eines beschädigten Bauteils durch diesen OE Match Front Shock Absorber Strut Bault trägt dazu bei, den Schutz um die Dämpferstange wiederherzustellen und das Risiko eines durch Verschmutzung bedingten Stoßdämpferverschleißes zu verringern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634350901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Passt:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-88
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434307101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
VORDERSEITE.
Passt:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-86
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 477412147
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477412147A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Vorderseite
Passt:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-86
Diagramm Nr. 15