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Reparatursatz Klimaanlage Temperatursensor. Porsche 964 - 96461894300
96461894300
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Reparatursatz Klimaanlage Temperatursensor.
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96461894300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
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Diagramm Ref. Nr. 41
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96461894300
96461894300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 114,04 €
Bestellbar
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Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Vorwiderstand für Klimaanlagen.
Der Klimaanlagen-Vorwiderstand ist für die Gebläsesteuerung der Klimaanlage im Porsche 928 konzipiert. Er wird in die Klimaanlage integriert und bietet verschiedene Widerstandsstufen, wodurch der Gebläsemotor mit unterschiedlichen Drehzahlen (niedrig, mittel, hoch) betrieben werden kann. Die Konstruktion entspricht den Originalspezifikationen von Porsche.
Passend für:
Porsche 928 1989 - 1993
Diagramm-Referenznummer 37
• Einbauort im Fahrzeug: Innerhalb der Klimaanlage - typischerweise in der Nähe des Gebläsemotors oder im Fußraum des Armaturenbretts montiert, fungiert als Drehzahlregler-Widerstandspaket für das Klimaanlagengebläse.
• Teilenummern / Referenzen: OE-Referenzen 928-616-101-00 oder ersetzt durch 928-618-101-01.
• Anwendungsbereiche: Geeignet, wenn der Gebläsemotor auf einer Drehzahl (typischerweise nur auf der höchsten) feststeckt, das Gebläse bei niedrigen/mittleren Drehzahlen ausfällt oder nach Wartungsarbeiten am Gebläsemotor oder der Klimaanlage.
Der Gebläsewiderstand der Klimaanlage ist zwar kompakt, spielt aber eine entscheidende Rolle: Defekte oder verschlissene Widerstände führen häufig dazu, dass das Gebläse nur noch auf höchster Stufe läuft oder keine niedrigen/mittleren Stufen mehr zulässt – was den Komfort, die Enteisungsleistung und die Belüftung des Fahrgastraums beeinträchtigt. Der Austausch gegen den richtigen Widerstand stellt die volle Drehzahlregelung wieder her, sorgt für mehr Fahrsicherheit (bessere Enteisung), verbesserten Komfort und verhindert eine Überlastung des Gebläsemotors.
Wann ersetzen:
• Das Gebläse läuft nur bei hoher Drehzahl oder fällt bei niedrigeren Drehzahlen aus.
• Der Luftstrom der Klimaanlage oder Heizung ist trotz Wartung des Gebläsemotors schwach.
• Der Gebläseregler hat keine oder nur eine inkonsistente Wirkung.
• Sie warten oder ersetzen den Gebläsemotor oder die Klimaanlage Ihres Porsche 928
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861610100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Klimaanlagen-Vorwiderstand ist für die Gebläsesteuerung der Klimaanlage im Porsche 928 konzipiert. Er wird in die Klimaanlage integriert und bietet verschiedene Widerstandsstufen, wodurch der Gebläsemotor mit unterschiedlichen Drehzahlen (niedrig, mittel, hoch) betrieben werden kann. Die Konstruktion entspricht den Originalspezifikationen von Porsche.
Passend für:
Porsche 928 1989 - 1993
Diagramm-Referenznummer 37
• Einbauort im Fahrzeug: Innerhalb der Klimaanlage - typischerweise in der Nähe des Gebläsemotors oder im Fußraum des Armaturenbretts montiert, fungiert als Drehzahlregler-Widerstandspaket für das Klimaanlagengebläse.
• Teilenummern / Referenzen: OE-Referenzen 928-616-101-00 oder ersetzt durch 928-618-101-01.
• Anwendungsbereiche: Geeignet, wenn der Gebläsemotor auf einer Drehzahl (typischerweise nur auf der höchsten) feststeckt, das Gebläse bei niedrigen/mittleren Drehzahlen ausfällt oder nach Wartungsarbeiten am Gebläsemotor oder der Klimaanlage.
Der Gebläsewiderstand der Klimaanlage ist zwar kompakt, spielt aber eine entscheidende Rolle: Defekte oder verschlissene Widerstände führen häufig dazu, dass das Gebläse nur noch auf höchster Stufe läuft oder keine niedrigen/mittleren Stufen mehr zulässt – was den Komfort, die Enteisungsleistung und die Belüftung des Fahrgastraums beeinträchtigt. Der Austausch gegen den richtigen Widerstand stellt die volle Drehzahlregelung wieder her, sorgt für mehr Fahrsicherheit (bessere Enteisung), verbesserten Komfort und verhindert eine Überlastung des Gebläsemotors.
Wann ersetzen:
• Das Gebläse läuft nur bei hoher Drehzahl oder fällt bei niedrigeren Drehzahlen aus.
• Der Luftstrom der Klimaanlage oder Heizung ist trotz Wartung des Gebläsemotors schwach.
• Der Gebläseregler hat keine oder nur eine inkonsistente Wirkung.
• Sie warten oder ersetzen den Gebläsemotor oder die Klimaanlage Ihres Porsche 928
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861610100
92861810101
92861610100
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Jetzt 103,19 €
Auf Lager
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- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Vorwiderstand für Klimaanlagen.
Dies ist ein originaler Porsche-Serienwiderstand (Teilenummer 928 616 101 00) für den Heizungs-/Lüftungsmotorkreis der Porsche 928-Baureihe. Er ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage.
Passend für:
Porsche 928 1989 - 1993
Diagramm-Referenznummer 37
Teilenummern / Referenzen: OE-Referenzen 928-616-101-00 oder ersetzt durch 928-618-101-01
Wofür es verwendet wird:
• Es reguliert die Drehzahl des Gebläsemotors im Klimatisierungssystem des Fahrzeugs und sorgt so dafür, dass der Heizungs- oder Klimaanlagenlüfter Ihres Autos mit der richtigen Drehzahl (niedrig, mittel, hoch) läuft.
• Im klassischen Porsche 928 sorgt dieser Widerstand dafür, dass der Gebläsemotor den korrekten elektrischen Widerstand erhält, sodass die Lüfterdrehzahl stabil und vorhersehbar und nicht unregelmäßig ist. 928sRus, Inc.
• Wenn dieser Widerstand ausfällt, kann es vorkommen, dass der Gebläsemotor nur noch auf einer Stufe (oft auf der höchsten) läuft oder gar nicht mehr funktioniert – wodurch eine ordnungsgemäße Klimatisierung des Innenraums unmöglich wird.
Warum es ersetzt werden muss:
• Mit zunehmendem Alter, durch wiederholte Temperaturzyklen und elektrische Belastung verschleißt diese Widerstandseinheit. Sie kann überhitzen, sich verschlechtern oder ausfallen, was zum Verlust der Lüfterdrehzahlregelung führt.
• Ein defekter Widerstand kann zu einer eingeschränkten Funktionalität Ihrer Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage führen: Der Gebläsemotor bleibt auf einer Geschwindigkeit hängen, der Lüfter läuft gar nicht oder nur zeitweise.
• Durch den Austausch gegen ein Original-Ersatzteil (OEM) wird die korrekte Funktion wiederhergestellt und die Authentizität und Zuverlässigkeit Ihres Porsche erhalten.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
• Wenn Ihr Gebläsemotor nicht richtig funktioniert - z. B. nur die höchste Stufe funktioniert oder die Drehzahlregelung überhaupt nicht möglich ist.
• Bei routinemäßigen Wartungsarbeiten an der Klimaanlage oder bei der Restaurierung eines klassischen Porsche 928, insbesondere wenn diese Originalkomponenten altern.
• Wenn der Widerstand Anzeichen von Korrosion oder Überhitzungsschäden aufweist oder der Lüftersteuerschalter ausgetauscht wurde, ohne dass sich die Funktion verbessert hat.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861610100
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Dies ist ein originaler Porsche-Serienwiderstand (Teilenummer 928 616 101 00) für den Heizungs-/Lüftungsmotorkreis der Porsche 928-Baureihe. Er ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage.
Passend für:
Porsche 928 1989 - 1993
Diagramm-Referenznummer 37
Teilenummern / Referenzen: OE-Referenzen 928-616-101-00 oder ersetzt durch 928-618-101-01
Wofür es verwendet wird:
• Es reguliert die Drehzahl des Gebläsemotors im Klimatisierungssystem des Fahrzeugs und sorgt so dafür, dass der Heizungs- oder Klimaanlagenlüfter Ihres Autos mit der richtigen Drehzahl (niedrig, mittel, hoch) läuft.
• Im klassischen Porsche 928 sorgt dieser Widerstand dafür, dass der Gebläsemotor den korrekten elektrischen Widerstand erhält, sodass die Lüfterdrehzahl stabil und vorhersehbar und nicht unregelmäßig ist. 928sRus, Inc.
• Wenn dieser Widerstand ausfällt, kann es vorkommen, dass der Gebläsemotor nur noch auf einer Stufe (oft auf der höchsten) läuft oder gar nicht mehr funktioniert – wodurch eine ordnungsgemäße Klimatisierung des Innenraums unmöglich wird.
Warum es ersetzt werden muss:
• Mit zunehmendem Alter, durch wiederholte Temperaturzyklen und elektrische Belastung verschleißt diese Widerstandseinheit. Sie kann überhitzen, sich verschlechtern oder ausfallen, was zum Verlust der Lüfterdrehzahlregelung führt.
• Ein defekter Widerstand kann zu einer eingeschränkten Funktionalität Ihrer Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage führen: Der Gebläsemotor bleibt auf einer Geschwindigkeit hängen, der Lüfter läuft gar nicht oder nur zeitweise.
• Durch den Austausch gegen ein Original-Ersatzteil (OEM) wird die korrekte Funktion wiederhergestellt und die Authentizität und Zuverlässigkeit Ihres Porsche erhalten.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
• Wenn Ihr Gebläsemotor nicht richtig funktioniert - z. B. nur die höchste Stufe funktioniert oder die Drehzahlregelung überhaupt nicht möglich ist.
• Bei routinemäßigen Wartungsarbeiten an der Klimaanlage oder bei der Restaurierung eines klassischen Porsche 928, insbesondere wenn diese Originalkomponenten altern.
• Wenn der Widerstand Anzeichen von Korrosion oder Überhitzungsschäden aufweist oder der Lüftersteuerschalter ausgetauscht wurde, ohne dass sich die Funktion verbessert hat.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861610100
92861810101
92861610100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 161,03 €
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