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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 GT3 2007-09
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Mechanische Drosselklappenanlenkung für Einzeldrosselklappensysteme (ITB)
Die mechanische Drosselklappenanlenkung von Rennen ist eine präzisionsgefertigte Lösung speziell für Rennen-Einzeldrosselklappenumbauten (ITB). Sie ist in zwei Ausführungen erhältlich: eine für das traditionelle starre Gasgestänge klassischer Porsche 911-Modelle und eine für das Gaszugsystem der Porsche 964-Modelle. Diese Anlenkung gewährleistet eine sanfte, präzise und zuverlässige Gasannahme.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Als eine der wichtigsten Komponenten einer Einzeldrosselklappenanlage überträgt die Drosselklappenanlenkung die Fahrereingaben direkt auf die Drosselklappen und gewährleistet so eine präzise Synchronisation und ein unmittelbares Ansprechverhalten des Motors. Die Anlenkung wurde speziell für die nahtlose Integration in Rennen by JSR Einzeldrosselklappensysteme entwickelt und bietet das von Porsche-Enthusiasten erwartete direkte mechanische Feedback bei gleichzeitig exzellenter Gasannahme und Fahrbarkeit.
Egal ob Sie einen leistungsstarken Straßenwagen, eine auf die Rennstrecke ausgerichtete Maschine oder einen vollständig restaurierten luftgekühlten Porsche bauen, eine korrekt konstruierte Drosselklappenanlenkung ist unerlässlich, um das volle Potenzial einer ITB-Umrüstung auszuschöpfen.
Was bewirkt eine mechanische Drosselklappenanlenkung?
Die Drosselklappenanlenkung verbindet den Gaspedalmechanismus mit den einzelnen Drosselklappengehäusen und setzt die Eingaben des Fahrers in präzise Drosselklappenbewegungen um.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Steuerung des Öffnens und Schließens der Drosselklappe
- Synchronisierung mehrerer Drosselklappen
- Gewährleistet ein präzises Ansprechverhalten des Gaspedals
- Sorgt für ein geschmeidiges Pedalgefühl
- Gleichmäßige Drosselklappenfunktion aufrechterhalten
- Unterstützung einer zuverlässigen Motorleistung
Die Baugruppe ist in zwei Versionen erhältlich:
Porsche 911 Version mit starrer Gasstange
Diese Version wurde für klassische Porsche 911-Modelle mit werkseitiger mechanischer Gasgestängebetätigung entwickelt. Sie integriert sich in die originale Gasgestängeanordnung und ermöglicht gleichzeitig eine präzise Steuerung des Einzeldrosselklappensystems.
Porsche 964 Gaszugversion
Diese Ausführung wurde für Porsche 964 Modelle mit Gaszugsystem entwickelt. Sie gewährleistet eine saubere und zuverlässige Verbindung zwischen Gaszug und Drosselklappeneinheit.
Warum ist ein ITB-Upgrade so attraktiv?
Einzeldrosselklappensysteme gelten allgemein als eine der lohnendsten Leistungssteigerungen für Saugmotoren bei Porsche.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Ansaugsystemen, die ein gemeinsames Ansaugplenum verwenden, verfügt die Einzeldrosselklappe (ITB) bei Zylinder-Einzeldrosselklappen über eine eigene Drosselklappe für jeden Zylinder. Dadurch kann der Motor effizienter atmen und reagiert sofort auf Gaspedalbewegungen.
Zu den Vorteilen eines Rennen by JSR ITB-Umbaus gehören:
- Unmittelbare Gasannahme
- Verbesserte Luftstromeffizienz
- Verbesserte Motorbeatmung
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Größere Abstimmungsflexibilität
- Unverwechselbarer Induktionston
- Verbesserte Fahrerbindung
- vom Motorsport inspirierte Fahreigenschaften
Für viele Porsche-Enthusiasten sind Einzeldrosselklappen (ITBs) aufgrund der Kombination aus messerscharfer Gasannahme und unverwechselbarem Ansauggeräusch eine der begehrtesten Motor-Upgrades überhaupt.
Warum eine hochwertige Gasgestängeverbindung wichtig ist
Selbst die besten Drosselklappengehäuse können ohne ein präzises und zuverlässiges Gestängesystem nicht richtig funktionieren.
Eine hochwertige Gestängekonstruktion hilft dabei:
- Gewährleistet eine präzise Gaspedalsteuerung
- Drosselklappensynchronisation aufrechterhalten
- Pedalgefühl verbessern
- Unerwünschtes Spielen oder Bewegungen unterbinden
- Unterstützung einer konsistenten Motorabstimmung
- Verbesserung der allgemeinen Fahrbarkeit
- Maximierung der ITB-Performance-Vorteile
Eine fachgerecht konstruierte Verbindung verändert das Fahrerlebnis, indem sie eine direkte Verbindung zwischen Fahrer und Motor herstellt.