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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Rennen ITB Ansaugtrichter schwarz für luftgekühlte Porsche 911 - 6er-Set
Präzisionsgefertigte Velocity Stacks, exklusiv für Rennen ITBs entwickelt
Die Rennen ITB Ansaugtrichter wurden speziell für das innovative Rennen ITB-Rollen-Drosselklappensystem von JSR entwickelt. Sie maximieren die Luftstromeffizienz und ergänzen die fortschrittlichen Ansaugeigenschaften des Rennen ITB. Diese hochwertigen Ansaugtrichter optimieren die Motorbeatmung, verbessern die Luftstromstabilität und unterstützen die maximale Leistung Ihres luftgekühlten Porsche 911-Motors.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Diese nach höchsten Standards gefertigten Ansaugtrichter sind in Silber und Schwarz erhältlich und bieten den perfekten letzten Schliff für Hochleistungs-Porsche-Motorenumbauten, Restomods, Rennwagen und Motorsportanwendungen.
Verfügbare Größen und Motorgrößenkombinationen
Jeder Ansaugtrichter hat eine Gesamtlänge von 120 mm und ist in drei verschiedenen Innendurchmessern erhältlich, um einer Vielzahl von Motorspezifikationen und Leistungsanforderungen gerecht zu werden:
- 2,7-Liter-/3,0-Liter-Motor – 45 mm Innendurchmesser (ID)
- 3,2-Liter- / 3,5-Liter- / 3,6-Liter-Motor – 48 mm Innendurchmesser (ID)
- 4,0-Liter-Motor – 50 mm Innendurchmesser (ID)
Diese Größenoptionen ermöglichen es Motorenbauern und Tunern, die am besten geeignete Ansaugkonfiguration basierend auf Hubraum, Nockenwellenprofil, angestrebtem Drehzahlbereich und Leistungszielen auszuwählen.
Optimierte Luftstromleistung
Das sorgfältig gestaltete Einlassprofil des Ansaugtrichters sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom in die Drosselklappe, reduziert Turbulenzen und erhöht die Luftgeschwindigkeit. Dadurch arbeitet das Ansaugsystem über den gesamten Drehzahlbereich effizienter und behält gleichzeitig das für das Rennen ITB-System typische, direkte Ansprechverhalten bei.
Durch die Schaffung eines gleichmäßigeren Übergangs für die einströmende Luft tragen die Rennen Velocity Stacks zu einer verbesserten Zylinderfüllung und einer gleichmäßigen Luftstromzufuhr über alle Zylinder hinweg bei.
Hochwertige Bauweise
Diese Ansaugtrichter wurden so konzipiert, dass sie den Qualitäts- und Konstruktionsstandards des Rennen ITB-Systems entsprechen und bieten außergewöhnliche Haltbarkeit sowie ein herausragendes, vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild.
Hauptmerkmale
- Exklusiv für Rennen ITBs von JSR entwickelt
- Erhältlich in Silber oder Schwarz, Gesamtlänge 120 mm
- Erhältlich mit Innendurchmessern von 45 mm, 48 mm und 50 mm.
- Präzisionsgefertigte Konstruktion
- Optimiertes Trichtermundprofil für verbesserten Luftdurchsatz
- Unterstützt eine verbesserte Induktionseffizienz
- Ergänzt Rennen Rollen-Drosselklappensysteme
- Geeignet für Straßen-, Rennstrecken- und Rennanwendungen
- Entwickelt für luftgekühlte Porsche 911 Hochleistungsmotoren
Die perfekte Ergänzung zu Ihrer Rennen ITB-Installation
Ob Sie einen sportlichen Porsche 911 für die Straße, einen Hochleistungs-Restomod oder einen speziell für den Motorsport entwickelten Motor bauen – die Rennen ITB Velocity Stacks bieten die ideale Lösung für die Luftzufuhr Ihres Ansaugsystems. Sie wurden speziell für die Rennen Rollen-Drosselklappen entwickelt und tragen dazu bei, die Leistung, das Fahrverhalten und die Optik zu liefern, die man von einem Premium-Leistungs-Upgrade für Porsche erwartet.