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Kühlmittelzulaufschlauch. Porsche 996 3.4L C4 1998-01 - 99610674006
99610674006
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Kühlmittelzulaufschlauch.
Dieser originale Porsche-Kühlmittelschlauch ist ein Erstausrüster-Kühlmittelschlauch, der speziell für den Porsche 911 (996) Carrera 4 mit 3,4-Liter-Motor entwickelt wurde. Gefertigt nach Porsche-Werksvorgaben, bietet dieser Schlauch die exakte Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, die für eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation im Motorkühlsystem erforderlich sind.
Passend für:
Porsche 996 C4 3.4L 1998 - 2001
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser originale Porsche-Schlauch ersetzt die früheren Teilenummern 99610674003 und 99610674004 und gewährleistet die Kompatibilität mit der ursprünglichen Kühlsystemkonstruktion, die in frühen 996 Carrera 4 Modellen verwendet wurde.
Der Kühlmittelzulaufschlauch transportiert das Motorkühlmittel zwischen den wichtigsten Komponenten des Kühlsystems und hilft dabei, das heiße Kühlmittel vom Motor zum Kühler oder zu den Verteilerrohren zu befördern, wo die Wärme abgeführt wird. Durch die Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Kühlmittelflusses trägt er zur Regulierung der Motortemperatur bei und verhindert eine Überhitzung.
Ein korrekt funktionierender Kühlwasserschlauch gewährleistet den richtigen Druck und Durchfluss im Kühlsystem, sodass der Motor auch unter hoher Last oder bei sportlicher Fahrweise innerhalb seines vorgesehenen Temperaturbereichs arbeitet.
Funktionen & Technische Rolle
• Kühlmitteltransfer: Transportiert Kühlmittel zwischen dem Motor und den Hauptkühlleitungen
• Temperaturregelung: Unterstützt das Kühlsystem bei der Aufrechterhaltung einer optimalen Motorbetriebstemperatur
• Druckbeständigkeit: Entwickelt, um hohen Kühlmitteldruck- und Temperaturzyklen standzuhalten.
• Langlebige Konstruktion: Hergestellt aus hitze- und ozonbeständigen Gummimischungen für eine lange Lebensdauer
• OEM-Präzisionspassform: Exakte Schlauchform und Anschlüsse, die dem originalen Kühlsystem von Porsche entsprechen.
Passform / Position am Auto
• Eingebaut in: Motorkühlsystem
• Einbauort: Zwischen dem hinteren Kühlmittelzulaufrohr und dem Hauptverteilerrohr/der Kühlerzulaufleitung
• Funktion: Ist Teil des primären Kühlmittelkreislaufs zwischen Motor und Kühlkomponenten.
Kühlwasserschläuche sind ständiger Hitze, Druck und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie aushärten, reißen oder undicht werden, was zu Kühlmittelverlust und potenzieller Motorüberhitzung führen kann. Der Austausch verschlissener Schläuche durch Original-Porsche-Ersatzteile (OE) gewährleistet die korrekte Materialqualität, Passgenauigkeit und Langlebigkeit, die für die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Porsche-Kühlsystems erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610674006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser originale Porsche-Kühlmittelschlauch ist ein Erstausrüster-Kühlmittelschlauch, der speziell für den Porsche 911 (996) Carrera 4 mit 3,4-Liter-Motor entwickelt wurde. Gefertigt nach Porsche-Werksvorgaben, bietet dieser Schlauch die exakte Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, die für eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation im Motorkühlsystem erforderlich sind.
Passend für:
Porsche 996 C4 3.4L 1998 - 2001
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser originale Porsche-Schlauch ersetzt die früheren Teilenummern 99610674003 und 99610674004 und gewährleistet die Kompatibilität mit der ursprünglichen Kühlsystemkonstruktion, die in frühen 996 Carrera 4 Modellen verwendet wurde.
Der Kühlmittelzulaufschlauch transportiert das Motorkühlmittel zwischen den wichtigsten Komponenten des Kühlsystems und hilft dabei, das heiße Kühlmittel vom Motor zum Kühler oder zu den Verteilerrohren zu befördern, wo die Wärme abgeführt wird. Durch die Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Kühlmittelflusses trägt er zur Regulierung der Motortemperatur bei und verhindert eine Überhitzung.
Ein korrekt funktionierender Kühlwasserschlauch gewährleistet den richtigen Druck und Durchfluss im Kühlsystem, sodass der Motor auch unter hoher Last oder bei sportlicher Fahrweise innerhalb seines vorgesehenen Temperaturbereichs arbeitet.
Funktionen & Technische Rolle
• Kühlmitteltransfer: Transportiert Kühlmittel zwischen dem Motor und den Hauptkühlleitungen
• Temperaturregelung: Unterstützt das Kühlsystem bei der Aufrechterhaltung einer optimalen Motorbetriebstemperatur
• Druckbeständigkeit: Entwickelt, um hohen Kühlmitteldruck- und Temperaturzyklen standzuhalten.
• Langlebige Konstruktion: Hergestellt aus hitze- und ozonbeständigen Gummimischungen für eine lange Lebensdauer
• OEM-Präzisionspassform: Exakte Schlauchform und Anschlüsse, die dem originalen Kühlsystem von Porsche entsprechen.
Passform / Position am Auto
• Eingebaut in: Motorkühlsystem
• Einbauort: Zwischen dem hinteren Kühlmittelzulaufrohr und dem Hauptverteilerrohr/der Kühlerzulaufleitung
• Funktion: Ist Teil des primären Kühlmittelkreislaufs zwischen Motor und Kühlkomponenten.
Kühlwasserschläuche sind ständiger Hitze, Druck und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie aushärten, reißen oder undicht werden, was zu Kühlmittelverlust und potenzieller Motorüberhitzung führen kann. Der Austausch verschlissener Schläuche durch Original-Porsche-Ersatzteile (OE) gewährleistet die korrekte Materialqualität, Passgenauigkeit und Langlebigkeit, die für die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Porsche-Kühlsystems erforderlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610674006
99610674003
99610674004
99610674006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 84,37 €
Bestellbar
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
O-Ring 39,20 x 3,00 Wasserkühlung.
Passend für:
Porsche 996 Turbo - Baujahre 2000 bis 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 bis 2004
Porsche 997.1 Turbo – Baujahre 2007 bis 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 bis 2011
Porsche Carrera GT – 2003 bis 2006
Porsche 918 Spyder
Diagramm-Referenznummer 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970741040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
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Diagramm-Referenznummer 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970741040
99970741040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 10,00 €
Auf Lager
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Information
O-Ring 39,20 x 3,00 Wasserkühlung
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für den originalen Porsche-Dichtungsring, der in den Wasserkühlsystemen der Porsche-Modelle 996 Turbo, 996 GT3, 997 Turbo und 997 GT3 verbaut ist. Er wird nach Erstausrüsterspezifikationen gefertigt und verfügt über präzise Abmessungen von 39,20 mm x 3,00 mm, um eine optimale Dichtleistung und passgenaue Montage zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 996 Turbo - Baujahre 2000 bis 2005
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Porsche 997.1 Turbo – Baujahre 2007 bis 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 bis 2011
Porsche Carrera GT – 2003 bis 2006
Porsche 918 Spyder
Diagramm-Referenznummer 14
Eine einwandfreie Abdichtung des Kühlsystems ist unerlässlich, um den Kühlmitteldruck aufrechtzuerhalten und Leckagen zu verhindern, die zu Überhitzung oder Motorschäden führen könnten. Die OE-Match-Konstruktion gewährleistet die Kompatibilität mit originalen Porsche-Kühlsystemkomponenten und eine zuverlässige Abdichtung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Dieser O-Ring eignet sich ideal für vorbeugende Wartungsarbeiten, die Instandhaltung des Kühlsystems oder Motorüberholungsarbeiten und trägt zur Wiederherstellung der ordnungsgemäßen Dichtigkeit und zuverlässigen Kühlmittelzirkulation bei.
Der O-Ring sorgt für eine druckdichte Abdichtung zwischen den Komponenten des Kühlsystems, verhindert Kühlmittellecks und hält den korrekten Kühlsystemdruck aufrecht. Er trägt zu einer effizienten Kühlmittelzirkulation und einer zuverlässigen Motortemperaturregelung bei.
Funktion
• Dichtet Verbindungen und Gehäuse des Kühlsystems ab
• Verhindert Kühlmittelverlust unter Druck
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht
• Unterstützt eine zuverlässige Motortemperaturregelung
• Beständig gegen Hitze, Kühlmittel und Druckschwankungen
Die O-Ringe des Kühlsystems härten mit der Zeit durch Hitzeeinwirkung, Kühlmittelchemikalien und Druckschwankungen aus und verlieren an Elastizität. Eine verschlissene Dichtung kann zu Kühlmittellecks, Druckverlust, Überhitzung und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch verschlissener O-Ringe im Rahmen der Wartung trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Kühlsystems bei und beugt kostspieligen Reparaturen vor.
Wann ersetzen
• Kühlmittel tritt an abgedichteten Verbindungen aus
• Bei der Demontage oder Wartung des Kühlsystems
• Anzeichen für abgeflachte, rissige oder verhärtete Dichtungen
• Verlust des Kühlmitteldrucks
• Während der Motorüberholung oder vorbeugenden Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970741040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für den originalen Porsche-Dichtungsring, der in den Wasserkühlsystemen der Porsche-Modelle 996 Turbo, 996 GT3, 997 Turbo und 997 GT3 verbaut ist. Er wird nach Erstausrüsterspezifikationen gefertigt und verfügt über präzise Abmessungen von 39,20 mm x 3,00 mm, um eine optimale Dichtleistung und passgenaue Montage zu gewährleisten.
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Diagramm-Referenznummer 14
Eine einwandfreie Abdichtung des Kühlsystems ist unerlässlich, um den Kühlmitteldruck aufrechtzuerhalten und Leckagen zu verhindern, die zu Überhitzung oder Motorschäden führen könnten. Die OE-Match-Konstruktion gewährleistet die Kompatibilität mit originalen Porsche-Kühlsystemkomponenten und eine zuverlässige Abdichtung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Dieser O-Ring eignet sich ideal für vorbeugende Wartungsarbeiten, die Instandhaltung des Kühlsystems oder Motorüberholungsarbeiten und trägt zur Wiederherstellung der ordnungsgemäßen Dichtigkeit und zuverlässigen Kühlmittelzirkulation bei.
Der O-Ring sorgt für eine druckdichte Abdichtung zwischen den Komponenten des Kühlsystems, verhindert Kühlmittellecks und hält den korrekten Kühlsystemdruck aufrecht. Er trägt zu einer effizienten Kühlmittelzirkulation und einer zuverlässigen Motortemperaturregelung bei.
Funktion
• Dichtet Verbindungen und Gehäuse des Kühlsystems ab
• Verhindert Kühlmittelverlust unter Druck
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht
• Unterstützt eine zuverlässige Motortemperaturregelung
• Beständig gegen Hitze, Kühlmittel und Druckschwankungen
Die O-Ringe des Kühlsystems härten mit der Zeit durch Hitzeeinwirkung, Kühlmittelchemikalien und Druckschwankungen aus und verlieren an Elastizität. Eine verschlissene Dichtung kann zu Kühlmittellecks, Druckverlust, Überhitzung und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch verschlissener O-Ringe im Rahmen der Wartung trägt zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Kühlsystems bei und beugt kostspieligen Reparaturen vor.
Wann ersetzen
• Kühlmittel tritt an abgedichteten Verbindungen aus
• Bei der Demontage oder Wartung des Kühlsystems
• Anzeichen für abgeflachte, rissige oder verhärtete Dichtungen
• Verlust des Kühlmitteldrucks
• Während der Motorüberholung oder vorbeugenden Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970741040
99970741040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 7,72 €
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