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Aluminium Ansaugplenum Competition Range. Porsche 986 Boxster IPD - 86174
86174
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
Erfordert ein Upgrade des werkseitigen 68-mm-Drosselklappengehäuses durch ein 74-mm-Drosselklappengehäuse inkl. Schlauch
Der 986 Boxster markierte Porsches Rückkehr zu einem speziell gebauten 2-Sitzer-Roadster seit dem berühmten 550 Spyder. Diese befreiende Plattform mit offenem Cockpit war entscheidend, um Porsche aus der finanziellen Unsicherheit zu retten, und war von 1997 bis 2003 Porsches meistverkauftes Modell, bis der Cayenne in die Porsche-Produktpalette aufgenommen wurde.
Der perfekt ausbalancierte 986 Boxster mit Mittelmotor wurde dafür konzipiert, Fahrspaß auf kurvenreichen Landstraßen zu bieten und es dem Fahrer (und Beifahrer) gleichzeitig zu ermöglichen, die Sehenswürdigkeiten, die Sonne und die Gerüche der Umgebung buchstäblich zu genießen und den berauschenden mechanischen Geräuschen eines flachen 6-Zylinder-Boxermotors zu lauschen.
Das Boxster-Erlebnis kann nur durch verbesserte Leistung noch gesteigert werden. Die IPD Plenums sorgen für beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Drehzahlbereich und sorgen so für ein noch intensiveres Porsche-Fahrerlebnis.
Alle 986 Boxster IPD Plenum-Anwendungen sind für die Verwendung des größeren 74-mm-Porsche-Drosselklappengehäuses ausgelegt. Die Kombination des patentierten „Y“-Designs des IPD Plenums mit einem größeren TB ermöglicht einen verbesserten Luftstrom und eine bessere Ansaugluftgeschwindigkeit. Das IPD Plenum ist die absolut beste Leistungsmodifikation, die Sie in einem Porsche Boxster installieren können, und bietet beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Leistungsband, insbesondere im mittleren Bereich, wo es uns am besten gefällt.
Die Installation der 986 Boxster IPD Plenums erfordert zusätzliche Hardware und ist relativ unkompliziert, obwohl IPD dringend empfiehlt, die Installation von einem ausgebildeten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Das 74-mm-Boxster S IPD Plenum und das verbesserte 74-mm-Drosselklappengehäusepaket (von 68 mm) werden Boxster-Fans empfohlen, die nach erheblichen Leistungssteigerungen suchen. Leistungssteigerungen sind im gesamten Drehzahlbereich spürbar und machen das Boxster-Fahrerlebnis noch intensiver.
Das IPD Plenum bietet die beeindruckendste Leistungssteigerung aller verfügbaren Motoraufrüstungen und wird Ihr Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern. Das 74-mm-IPD-Plenum ist die beste Boxster-Modifikation auf dem Markt und ergänzt weitere Modifikationen wie Auspuff, Software und mehr.
986 Boxster Competition 00-04 Plenum: TBA
Erfordert ein Upgrade des werkseitigen 68-mm-Drosselklappengehäuses durch ein 74-mm-Drosselklappengehäuse.
Passform:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
86174
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der 986 Boxster markierte Porsches Rückkehr zu einem speziell gebauten 2-Sitzer-Roadster seit dem berühmten 550 Spyder. Diese befreiende Plattform mit offenem Cockpit war entscheidend, um Porsche aus der finanziellen Unsicherheit zu retten, und war von 1997 bis 2003 Porsches meistverkauftes Modell, bis der Cayenne in die Porsche-Produktpalette aufgenommen wurde.
Der perfekt ausbalancierte 986 Boxster mit Mittelmotor wurde dafür konzipiert, Fahrspaß auf kurvenreichen Landstraßen zu bieten und es dem Fahrer (und Beifahrer) gleichzeitig zu ermöglichen, die Sehenswürdigkeiten, die Sonne und die Gerüche der Umgebung buchstäblich zu genießen und den berauschenden mechanischen Geräuschen eines flachen 6-Zylinder-Boxermotors zu lauschen.
Das Boxster-Erlebnis kann nur durch verbesserte Leistung noch gesteigert werden. Die IPD Plenums sorgen für beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Drehzahlbereich und sorgen so für ein noch intensiveres Porsche-Fahrerlebnis.
Alle 986 Boxster IPD Plenum-Anwendungen sind für die Verwendung des größeren 74-mm-Porsche-Drosselklappengehäuses ausgelegt. Die Kombination des patentierten „Y“-Designs des IPD Plenums mit einem größeren TB ermöglicht einen verbesserten Luftstrom und eine bessere Ansaugluftgeschwindigkeit. Das IPD Plenum ist die absolut beste Leistungsmodifikation, die Sie in einem Porsche Boxster installieren können, und bietet beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Leistungsband, insbesondere im mittleren Bereich, wo es uns am besten gefällt.
Die Installation der 986 Boxster IPD Plenums erfordert zusätzliche Hardware und ist relativ unkompliziert, obwohl IPD dringend empfiehlt, die Installation von einem ausgebildeten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Das 74-mm-Boxster S IPD Plenum und das verbesserte 74-mm-Drosselklappengehäusepaket (von 68 mm) werden Boxster-Fans empfohlen, die nach erheblichen Leistungssteigerungen suchen. Leistungssteigerungen sind im gesamten Drehzahlbereich spürbar und machen das Boxster-Fahrerlebnis noch intensiver.
Das IPD Plenum bietet die beeindruckendste Leistungssteigerung aller verfügbaren Motoraufrüstungen und wird Ihr Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern. Das 74-mm-IPD-Plenum ist die beste Boxster-Modifikation auf dem Markt und ergänzt weitere Modifikationen wie Auspuff, Software und mehr.
986 Boxster Competition 00-04 Plenum: TBA
Erfordert ein Upgrade des werkseitigen 68-mm-Drosselklappengehäuses durch ein 74-mm-Drosselklappengehäuse.
Passform:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
86174
86174
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 775,71 €
Bestellbar
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Der neue DFI-Ansaugtrakt (Direct Fuel Injection) von Porsche ist ein völlig neu gestaltetes Ansaugsystem, das durch die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Gemisches direkt im Brennraum für verbesserte Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen sorgt.
Das DFI-Porsche-Motorenpaket ist eine fein abgestimmte Leistungsmaschine und es hat sich als schwierig erwiesen, zusätzliche Leistung zu finden. Das einzigartige Design des neuen DFI-Ansaugsystems von Porsche stellte sehr anspruchsvolle Tuning-Hürden dar, aber IPD entwickelte erneut ein Design, das die Leistung des werkseitigen Ansaugsystems übertrifft, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Fahrverhalten einzugehen.
Dieses innovative und revolutionäre IPD DFI-Ansaugplenum nutzt das patentierte „Y“-Design sowie einen vergrößerten Plenumbereich, der eine verbesserte Ansaugluftgeschwindigkeit und Luftgeschwindigkeit ermöglicht, was zu Leistungssteigerungen ohne Leistungsverluste führt.
Das völlig neue, speziell entwickelte IPD 3.4L DFI Cayman/Boxster-Plenum ist ein direkt anschraubbares Upgrade, das das werkseitige Plenum ersetzt und die gesamte bereits vorhandene werkseitige Hardware einschließlich des werksseitigen OE-Drosselklappengehäuses nutzt.
Das verbesserte IPD-Einlassdesign ermöglicht einen gleichmäßigeren, weniger turbulenten und effizienteren Luftstrom mit höherer Lufteinlassgeschwindigkeit, was zu beeindruckenden Leistungs- und Drehmomentsteigerungen führt.
Das überlegene Design des DFI IPD Plenum sorgt für zusätzliche 12–14 PS an den Rädern. Im Gegensatz zu früheren IPD-Plenums mit Saugmotor, die im mittleren Bereich stärkere Zuwächse lieferten, liefern die neuen IPD DFI-Plenums eine ähnlich geformte Leistungskurve wie die Werks-Plenums, sind jedoch vom mittleren Bereich bis zur Redline deutlich stärker.
Die Leistungsabgabe im unteren Drehzahlbereich entspricht der Porsche-Werksleistung, ohne Einbußen. Leistung und Drehmoment werden im mittleren Bereich realisiert und steigen weiter über die Werksleistung bis hin zur Redline.
Die Installation des neuen IPD 3.4L DFI-Plenums ist relativ einfach und kann von handwerklich versierten Heimwerkern installiert werden, obwohl IPD dringend empfiehlt, die Installation von einem geschulten und qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Passend für:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Cayman 2.9L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster 2.9L DFI
Das DFI-Porsche-Motorenpaket ist eine fein abgestimmte Leistungsmaschine und es hat sich als schwierig erwiesen, zusätzliche Leistung zu finden. Das einzigartige Design des neuen DFI-Ansaugsystems von Porsche stellte sehr anspruchsvolle Tuning-Hürden dar, aber IPD entwickelte erneut ein Design, das die Leistung des werkseitigen Ansaugsystems übertrifft, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Fahrverhalten einzugehen.
Dieses innovative und revolutionäre IPD DFI-Ansaugplenum nutzt das patentierte „Y“-Design sowie einen vergrößerten Plenumbereich, der eine verbesserte Ansaugluftgeschwindigkeit und Luftgeschwindigkeit ermöglicht, was zu Leistungssteigerungen ohne Leistungsverluste führt.
Das völlig neue, speziell entwickelte IPD 3.4L DFI Cayman/Boxster-Plenum ist ein direkt anschraubbares Upgrade, das das werkseitige Plenum ersetzt und die gesamte bereits vorhandene werkseitige Hardware einschließlich des werksseitigen OE-Drosselklappengehäuses nutzt.
Das verbesserte IPD-Einlassdesign ermöglicht einen gleichmäßigeren, weniger turbulenten und effizienteren Luftstrom mit höherer Lufteinlassgeschwindigkeit, was zu beeindruckenden Leistungs- und Drehmomentsteigerungen führt.
Das überlegene Design des DFI IPD Plenum sorgt für zusätzliche 12–14 PS an den Rädern. Im Gegensatz zu früheren IPD-Plenums mit Saugmotor, die im mittleren Bereich stärkere Zuwächse lieferten, liefern die neuen IPD DFI-Plenums eine ähnlich geformte Leistungskurve wie die Werks-Plenums, sind jedoch vom mittleren Bereich bis zur Redline deutlich stärker.
Die Leistungsabgabe im unteren Drehzahlbereich entspricht der Porsche-Werksleistung, ohne Einbußen. Leistung und Drehmoment werden im mittleren Bereich realisiert und steigen weiter über die Werksleistung bis hin zur Redline.
Die Installation des neuen IPD 3.4L DFI-Plenums ist relativ einfach und kann von handwerklich versierten Heimwerkern installiert werden, obwohl IPD dringend empfiehlt, die Installation von einem geschulten und qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Passend für:
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Cayman 2.9L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster 2.9L DFI
Preis: 1.068,21 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Passend für:
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L / S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L / S 3.4L
987 Competition Cayman 2,7L & 3,4L Ansaugkrümmer: Leistungssteigerung über 20 PS / Drehmomentsteigerung um 18 Nm. Erfordert den Austausch der serienmäßigen 74-mm-Drosselklappe gegen eine 82-mm-Drosselklappe vom 997 GT3.
Empfohlen für die Installation an modifizierten Caymans mit High-Flow-Cat-Back-Auspuffanlage.
Laden Sie die detaillierte Installationsanleitung herunter.
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor-Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister der kurvenreichen Rennstrecke. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um die Position des Carrera nicht zu gefährden. Das IPD-Ansaugsystem des Cayman sorgt für eine Leistungssteigerung, die den Cayman/Boxster nun im direkten Vergleich mit dem Carrera positioniert.
Das IPD-Plenum übertrifft alle anderen Ansaugsysteme auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von Mitbewerbern täuschen, die ebenfalls Plenums anbieten. Alle serienmäßigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und weisen daher einen suboptimalen Luftdurchsatz und eine zu geringe Ansauggeschwindigkeit auf.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums beruht auf dem patentierten "Y"-Design und den optimierten Umlenkbereichen, die eine echte und beeindruckende Leistung liefern, die die Performance Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis steigert.
Die IPD-Ansaugkrümmer für Cayman und Boxster sind in drei Ausführungen erhältlich, die jeweils speziell auf die Leistungsanforderungen unterschiedlicher Cayman/Boxster-Fahrer zugeschnitten sind. IPD bietet die ultimativen Leistungssteigerungen für Cayman und Boxster – von dezent bis extrem.
Das IPD Cayman/Boxster „Competition“-Plenum wurde speziell für die anspruchsvollsten Cayman/Boxster S-Fahrer entwickelt. Es ist noch größer und nutzt die 82-mm-Drosselklappe des 997 GT3, wodurch ein noch höherer Luftdurchsatz und eine deutliche Leistungssteigerung erzielt werden.
Die Version „Competition“ ist für den Einsatz mit serienmäßigen Caymans/Boxstern konzipiert, erzielt aber noch höhere Leistungssteigerungen (über 20 PS) bei Caymans/Boxstern, die bereits mit einer nachträglich eingebauten Hochleistungs-Auspuffanlage ab Katalysator und anderen Leistungsmodifikationen ausgestattet sind.
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L / S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L / S 3.4L
987 Competition Cayman 2,7L & 3,4L Ansaugkrümmer: Leistungssteigerung über 20 PS / Drehmomentsteigerung um 18 Nm. Erfordert den Austausch der serienmäßigen 74-mm-Drosselklappe gegen eine 82-mm-Drosselklappe vom 997 GT3.
Empfohlen für die Installation an modifizierten Caymans mit High-Flow-Cat-Back-Auspuffanlage.
Laden Sie die detaillierte Installationsanleitung herunter.
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor-Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister der kurvenreichen Rennstrecke. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um die Position des Carrera nicht zu gefährden. Das IPD-Ansaugsystem des Cayman sorgt für eine Leistungssteigerung, die den Cayman/Boxster nun im direkten Vergleich mit dem Carrera positioniert.
Das IPD-Plenum übertrifft alle anderen Ansaugsysteme auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von Mitbewerbern täuschen, die ebenfalls Plenums anbieten. Alle serienmäßigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und weisen daher einen suboptimalen Luftdurchsatz und eine zu geringe Ansauggeschwindigkeit auf.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums beruht auf dem patentierten "Y"-Design und den optimierten Umlenkbereichen, die eine echte und beeindruckende Leistung liefern, die die Performance Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis steigert.
Die IPD-Ansaugkrümmer für Cayman und Boxster sind in drei Ausführungen erhältlich, die jeweils speziell auf die Leistungsanforderungen unterschiedlicher Cayman/Boxster-Fahrer zugeschnitten sind. IPD bietet die ultimativen Leistungssteigerungen für Cayman und Boxster – von dezent bis extrem.
Das IPD Cayman/Boxster „Competition“-Plenum wurde speziell für die anspruchsvollsten Cayman/Boxster S-Fahrer entwickelt. Es ist noch größer und nutzt die 82-mm-Drosselklappe des 997 GT3, wodurch ein noch höherer Luftdurchsatz und eine deutliche Leistungssteigerung erzielt werden.
Die Version „Competition“ ist für den Einsatz mit serienmäßigen Caymans/Boxstern konzipiert, erzielt aber noch höhere Leistungssteigerungen (über 20 PS) bei Caymans/Boxstern, die bereits mit einer nachträglich eingebauten Hochleistungs-Auspuffanlage ab Katalysator und anderen Leistungsmodifikationen ausgestattet sind.
872,82 €
Jetzt 785,54 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Aluminium-Ansaugkrümmer 74 mm
Einige frühe Modelle bis 2006 haben ein 68-mm-Drosselklappengehäuse, daher müssen Sie möglicherweise ein 74-mm-Drosselklappengehäuse mit dem Teilecode 99760511502 kaufen.
Passform:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter.
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister im Canyoning. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera nicht zu überholen. Das Cayman/Boxster IPD-Ansaugrohr sorgt für eine höhere Leistung, die den Cayman/Boxster in den Ring mit dem Carrera stellt.
Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Wettbewerbern täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werkseitigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und leiden daher unter einem nicht optimalen Luftstrom und einer nicht optimalen Ansaugluftgeschwindigkeit.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums resultiert aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, die echte und beeindruckende Leistung liefern, welche die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessert.
Die Cayman/Boxster IPD Intake Plenums sind in 3 Versionen erhältlich, jede davon ist speziell auf die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Fans zugeschnitten. IPD bietet die ultimativen Cayman/Boxster-Leistungssteigerungen, von mild bis wild.
Das 74-mm-Plenum für Cayman/Boxster S verwendet das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse. Diese Version bietet beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Drehzahlbereich, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, wo dies am wichtigsten und angenehmsten ist.
Die 74-mm-Plenum-Anwendung für Cayman/Boxster S wird Cayman/Boxster S-Fans empfohlen, die erhebliche Leistungssteigerungen wünschen, ohne die Leistungsgrenze zu überschreiten. Die maximale Leistung beträgt 14 PS und das maximale Drehmoment 12 PS, und das alles bei etwa 5600 U/min. Leistungssteigerungen werden über das gesamte Leistungsband ohne Leistungsverluste erzielt.
Das IPD Cayman/Boxster S Plenum bietet die beeindruckendste Leistungssteigerung aller verfügbaren Motor-Upgrades und wird Ihr Cayman/Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern. Das 74-mm-IPD-Plenum ist die beste Cayman/Boxster-Modifikation auf dem Markt und wird andere Modifikationen wie Auspuff, Software und mehr ergänzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
87174-2.7
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Einige frühe Modelle bis 2006 haben ein 68-mm-Drosselklappengehäuse, daher müssen Sie möglicherweise ein 74-mm-Drosselklappengehäuse mit dem Teilecode 99760511502 kaufen.
Passform:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter.
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister im Canyoning. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera nicht zu überholen. Das Cayman/Boxster IPD-Ansaugrohr sorgt für eine höhere Leistung, die den Cayman/Boxster in den Ring mit dem Carrera stellt.
Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Wettbewerbern täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werkseitigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und leiden daher unter einem nicht optimalen Luftstrom und einer nicht optimalen Ansaugluftgeschwindigkeit.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums resultiert aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, die echte und beeindruckende Leistung liefern, welche die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessert.
Die Cayman/Boxster IPD Intake Plenums sind in 3 Versionen erhältlich, jede davon ist speziell auf die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Fans zugeschnitten. IPD bietet die ultimativen Cayman/Boxster-Leistungssteigerungen, von mild bis wild.
Das 74-mm-Plenum für Cayman/Boxster S verwendet das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse. Diese Version bietet beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Drehzahlbereich, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, wo dies am wichtigsten und angenehmsten ist.
Die 74-mm-Plenum-Anwendung für Cayman/Boxster S wird Cayman/Boxster S-Fans empfohlen, die erhebliche Leistungssteigerungen wünschen, ohne die Leistungsgrenze zu überschreiten. Die maximale Leistung beträgt 14 PS und das maximale Drehmoment 12 PS, und das alles bei etwa 5600 U/min. Leistungssteigerungen werden über das gesamte Leistungsband ohne Leistungsverluste erzielt.
Das IPD Cayman/Boxster S Plenum bietet die beeindruckendste Leistungssteigerung aller verfügbaren Motor-Upgrades und wird Ihr Cayman/Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern. Das 74-mm-IPD-Plenum ist die beste Cayman/Boxster-Modifikation auf dem Markt und wird andere Modifikationen wie Auspuff, Software und mehr ergänzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
87174-2.7
87174
87174-2.7
87174-2.7-05
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Preis: 829,53 €
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