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Bump-Steer-Korrektur-Spurstangen-Kit. Porsche 964 OHNE RS Radträger - 2180031
2180031
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
Bump-Steer-Korrektur-Spurstangen-Kit.
Korrektur der Bump-Geometrie. 1 Kit, pro Auto erforderlich.
Für Porsche 964 1989-94 ohne RS Radträger
Tiefergelegte Fahrzeuge mit Nicht-RS-Radträgern leiden unter Stoßlenkung und profitieren von einer Korrektur der Stoßgeometrie.
Bump Steer ist eine Änderung der Spur aufgrund einer vertikalen Bewegung des Rads, z. B. beim Fahren über eine Bodenwelle. Der Spurwechsel bewirkt, dass sich das Auto dreht, und der Fahrer muss dies ständig korrigieren, um eine stabile Flugbahn beizubehalten. Dies macht das Auto zu einer Handvoll zu fahren, insbesondere auf holprigen Straßenoberflächen.
Die Unebenheitskorrektur wird erreicht, indem der Drehzapfen des Spurstangenkopfs im Vergleich zum serienmäßigen Spurstangenkopf etwa 10 mm näher zum Achsschenkel bewegt wird. Dadurch wird der Winkel der Spurstange geändert, um die Unebenheitsgeometriekorrektur zu erzeugen.
Radträger müssen nicht umgebaut werden
Dieses Bump Steer-Korrektur-Spurstangen-Kit bietet eine Korrektur der Bump-Steer-Geometrie mit den Standard-C2/C4-Radträgern. Bei Verwendung unseres Kits ist es nicht erforderlich, die Radträger auf den RS-Typ umzubauen, um die Stoßlenkung zu korrigieren.
Diese Stoßstangen-Spurstangen von Elephant Racing eliminieren auch das nachgiebige Gummi-Innengelenk, das in den werkseitigen 964-Spurstangen zu finden ist, mit einem sphärischen Lager, das ein direkteres und reaktionsschnelleres Lenkgefühl bietet. Somit wird die richtige Aufhängungsgeometrie wiederhergestellt, Fahrerkorrekturen werden minimiert und die Fahrzeugtrajektorie wird stabilisiert, was die Fahrkontrolle erleichtert und gleichzeitig die Ermüdung des Fahrers verringert.
Übertrifft alle anderen Spurstangen
Selbst bei Autos, die frisch von den Fließbändern der Porsche-Fabrik kommen, reduziert unser Anti-Bump-Steer-Kit die Stoßlenkung über den gesamten Bewegungsbereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180031
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Korrektur der Bump-Geometrie. 1 Kit, pro Auto erforderlich.
Für Porsche 964 1989-94 ohne RS Radträger
Tiefergelegte Fahrzeuge mit Nicht-RS-Radträgern leiden unter Stoßlenkung und profitieren von einer Korrektur der Stoßgeometrie.
Bump Steer ist eine Änderung der Spur aufgrund einer vertikalen Bewegung des Rads, z. B. beim Fahren über eine Bodenwelle. Der Spurwechsel bewirkt, dass sich das Auto dreht, und der Fahrer muss dies ständig korrigieren, um eine stabile Flugbahn beizubehalten. Dies macht das Auto zu einer Handvoll zu fahren, insbesondere auf holprigen Straßenoberflächen.
Die Unebenheitskorrektur wird erreicht, indem der Drehzapfen des Spurstangenkopfs im Vergleich zum serienmäßigen Spurstangenkopf etwa 10 mm näher zum Achsschenkel bewegt wird. Dadurch wird der Winkel der Spurstange geändert, um die Unebenheitsgeometriekorrektur zu erzeugen.
Radträger müssen nicht umgebaut werden
Dieses Bump Steer-Korrektur-Spurstangen-Kit bietet eine Korrektur der Bump-Steer-Geometrie mit den Standard-C2/C4-Radträgern. Bei Verwendung unseres Kits ist es nicht erforderlich, die Radträger auf den RS-Typ umzubauen, um die Stoßlenkung zu korrigieren.
- Korrigiert Bump-Steer
- Eliminiert das Gummi-Innengelenk
- Erhöhte Fahrpräzision
- Einfacher und kostengünstiger als der RS-Radträgerumbau
Diese Stoßstangen-Spurstangen von Elephant Racing eliminieren auch das nachgiebige Gummi-Innengelenk, das in den werkseitigen 964-Spurstangen zu finden ist, mit einem sphärischen Lager, das ein direkteres und reaktionsschnelleres Lenkgefühl bietet. Somit wird die richtige Aufhängungsgeometrie wiederhergestellt, Fahrerkorrekturen werden minimiert und die Fahrzeugtrajektorie wird stabilisiert, was die Fahrkontrolle erleichtert und gleichzeitig die Ermüdung des Fahrers verringert.
Übertrifft alle anderen Spurstangen
Selbst bei Autos, die frisch von den Fließbändern der Porsche-Fabrik kommen, reduziert unser Anti-Bump-Steer-Kit die Stoßlenkung über den gesamten Bewegungsbereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180031
2180031
96434703200
96434703202
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Preis: 815,15 €
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Information
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Porsche Macan II
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Länge: 212 mm
Rohr-Ø: 16,5 mm
Gewindegröße 1: M16x1,5
Gewindegröße 2: M16x1,5
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 3
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PAB423810
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Gewindegröße 1: M16x1,5
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4G0423810A
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4G0423810A
1160310028
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Preis: 24,63 €
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