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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
KW Gewindefahrwerk V3 Classic Line für Porsche 924S – Verstellbares Performance-Fahrwerk aus Edelstahl
Das KW Gewindefahrwerk V3 Classics Line ist ein hochwertiges, leistungsorientiertes Fahrwerk-Upgrade, das speziell für den Porsche 924S entwickelt wurde. Dieses fortschrittliche Gewindefahrwerk ersetzt das Serienfahrwerk durch voll einstellbare Dämpfer und Edelstahlkomponenten, die für ein verbessertes Handling, eine direktere Rückmeldung an den Fahrer und ein kultivierteres Fahrerlebnis auf Straße und Rennstrecke sorgen.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Was das KW V3 Classics Line Gewindefahrwerk bewirkt
Gewindefahrwerke ersetzen die serienmäßigen Stoßdämpfer und Federn durch eine einzige integrierte Einheit, die Folgendes bietet:
- Unabhängige Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung ermöglicht eine präzise Abstimmung des Fahrverhaltens unter Last.
- Höhenverstellbarkeit ermöglicht eine sportlichere, tiefere Sitzposition, die das Handling und die optische Präsenz verbessert.
- Die Konstruktion aus Edelstahl Inox-Line gewährleistet eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit, selbst unter rauen Umgebungsbedingungen.
- Reduzierte Seitenneigung und verbesserte Fahrwerkskontrolle für präzisere Kurvenfahrten.
Durch die Kombination dieser Funktionen können Sie Ihr Fahrwerk optimal auf Ihren Fahrstil abstimmen, egal ob Sie Wert auf Komfort auf der Straße, sportliches Fahren auf der Straße oder gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke legen.
Warum Sie Ihren Porsche 924S auf die KW V3 Classics Line aufrüsten sollten
Die werkseitige Federung klassischer Porsche 924S-Modelle kann mit der Zeit verschleißen, weich werden oder veraltet sein, was zu Beeinträchtigungen des Fahrkomforts, des Lenkgefühls und des Fahrvertrauens führt. Ein Upgrade auf ein KW V3 Classics Line Gewindefahrwerk behebt diese häufigen Einschränkungen durch:
- Verbesserung der Lenkpräzision und des Fahrverhaltens gegenüber serienmäßigen Stoßdämpfern.
- Durch die Verringerung des Eintauchens der Fahrzeugfront und des Absackens des Hecks wird die Brems- und Beschleunigungsstabilität verbessert.
- Ermöglicht eine individuelle Fahrwerksabstimmung , damit Sie Komfort und Leistung an Ihre Fahrpräferenzen anpassen können.
- Wir liefern langlebige Edelstahlkomponenten, die herkömmliche Fahrwerkskomponenten überdauern und eignen uns ideal für Oldtimer, die das ganze Jahr über gefahren werden.
Fahrer, die auf KW V3 umsteigen, bemerken oft ein schärferes Einlenkverhalten, eine flachere Kurvenlage und eine kontrolliertere Karosseriebewegung, was sich besonders beim Befahren kurvenreicher Straßen oder bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke bemerkbar macht.
Wann Sie über einen Austausch Ihrer Federung nachdenken sollten
Sie sollten ein Upgrade auf KW V3 Classics Line Gewindefahrwerke in Betracht ziehen, wenn:
- Die originalen Stoßdämpfer und Federn sind verschlissen, undicht oder bieten keine ausreichende Dämpfung mehr.
- Sie spüren übermäßige Seitenneigung, ein Eintauchen der Fahrzeugfront beim Bremsen oder ein Absacken des Hecks beim Beschleunigen.
- Sie planen die Montage größerer Räder oder breiterer Reifen, die eine bessere Federungskontrolle erfordern.
- Sie bereiten das Auto für sportliche Fahrveranstaltungen, Clubrennen oder den dynamischen Straßenverkehr vor.
- Sie wünschen sich ein individuell abgestimmtes Fahrwerk, das sich sowohl an den Fahrkomfort als auch an die Anforderungen dynamischer Fahrweise anpasst.
Der rechtzeitige Einbau von Gewindefahrwerken beugt weiterem Verschleiß an den Fahrwerksbuchsen vor, reduziert den durch eine mangelhafte Ausrichtung verursachten Reifenverschleiß und verbessert das gesamte Fahrerlebnis Ihres Porsche 924S.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Vollständig einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung
- Edelstahlkonstruktion Inox-Line für Korrosionsbeständigkeit
- Höhenverstellbarkeit für individuelle Fahrzeughöhe und Fahrzeuglage
- Verbessertes Handling, höhere Lenkpräzision und verbesserte Stabilität
- Ideal für sportliches Fahren, Rennstreckentage und den täglichen Gebrauch
Porsche 924S KW V3 Classics Line Gewindefahrwerk: Einstell- und Tuning-Anleitung
Optimieren Sie Ihr Fahrwerk für Straße, Rennstrecke oder Rennstrecke.
Das KW Variante 3 Classics Line Gewindefahrwerk für den Porsche 924S bietet eine unabhängige Einstellung der Zug- und Druckstufendämpfung, sodass Sie die Fahrwerksperformance genau auf Ihren Fahrstil abstimmen können.
Nachfolgend finden Sie eine praktische Anleitung zur korrekten Einstellung Ihres Fahrwerks.
Einstellbarkeit von KW V3 verstehen
Das KW V3-System bietet folgende Merkmale:
- Einstellung der Zugstufendämpfung (oben an der Dämpferstange)
- Einstellung der Druckstufendämpfung (Unterseite des Dämpfergehäuses)
- Einstellbare Fahrzeughöhe über Gewindegehäuse aus Edelstahl
Die Zugstufendämpfung regelt, wie schnell sich die Federung nach der Kompression wieder ausdehnt.
Die Kompression steuert, wie die Federung auf Belastungen reagiert, beispielsweise beim Kurvenfahren oder Bremsen.
Empfohlene Konfiguration: Tägliches Fahren auf der Straße – Am besten geeignet für Komfort, Touren und gemischten Straßenverkehr.
Fahrzeughöhe
Die Fahrzeughöhe wurde innerhalb des von KW empfohlenen Bereichs moderat reduziert, um den Federweg und den Komfort zu erhalten.
Rückpralleinstellung
Weichere Einstellung zur Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten und für mehr Komfort.
Kompressionseinstellung
Mäßig bis weich, um Stöße auf unebenen Straßenoberflächen zu reduzieren.
Ergebnis – Verbesserte Karosseriekontrolle gegenüber dem Serienfahrwerk, komfortables Fahrgefühl im Alltag, reduziertes Wanken und verbessertes Lenkgefühl
Empfohlene Einstellung: Schnelle Straße / Sportliche Fahrweise - Am besten geeignet für Nebenstraßen und ambitionierte Wochenendausflüge.
Fahrzeughöhe
Etwas tiefergelegt als üblich, wobei die korrekte Geometrie beibehalten wurde.
Rückpralleinstellung
Mittlere Einstellung für verbesserte Kontrolle und präziseres Einlenkverhalten.
Kompressionseinstellung
Mittel bis fest, um die Seitenneigung zu reduzieren und die Stabilität in Kurven zu verbessern.
Ergebnis – Spürbar direkteres Ansprechverhalten der Vorderachse, reduziertes Eintauchen der Fahrzeugfront beim Bremsen, verbesserte Balance und mehr Sicherheit in Kurven.
Empfohlene Konfiguration: Trackday-Performance
Ideal für Rennstrecken und hohe Belastungen.
Fahrzeughöhe
Im optimalen Bereich abgesenkt, wobei gleichzeitig ein ausreichender Federweg gewährleistet wurde.
Rückpralleinstellung
Feste Konstruktion zur Kontrolle der Gewichtsverlagerung beim Bremsen und Beschleunigen.
Kompressionseinstellung
Straff, um die Seitenneigung der Karosserie zu reduzieren und die Stabilität der Reifenaufstandsfläche aufrechtzuerhalten.
Ergebnis – Flachere Kurvenlage, reduziertes Eintauchen und Abtauchen, verbesserte Fahrstabilität bei wiederholter starker Beanspruchung
Wichtig: Lassen Sie nach dem Tieferlegen Ihres Porsche 924S unbedingt eine professionelle Achsvermessung durchführen.
Porsche 924S Geometrie-Empfehlungen nach der Tieferlegung
Bei der Installation von KW V3 Gewindefahrwerken wird Folgendes empfohlen:
- Führen Sie eine vollständige Vierradvermessung durch.
- Stellen Sie den für den vorgesehenen Zweck geeigneten Sturz ein.
- Überprüfen Sie die Bump-Steer-Eigenschaften, wenn die Tieferlegung deutlich erhöht wurde.
- Überprüfen Sie die Aufhängungsbuchsen und Domlager.
Eine korrekte Achsvermessung maximiert die Lebensdauer der Reifen und optimiert das Fahrverhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3527100H-B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Passform:
Porsche 997 C2/C2S Coupé / Cabrio 07/2004 - 2012
Fahrzeuge OHNE PASM Porsche Active Suspension Management System
Tieferlegung des Fahrzeugs um: FT 20–45 mm / RR 20–45 mm
• Unabhängig einstellbare Dämpfungstechnologie – Zug- und Druckstufendämpfung
• inox-line Edelstahltechnik ohne Aufpreis
• Individuelle Höhenverstellung
• TÜV-geprüfte Einstellparameter
• Hochwertige Komponenten für lange Lebensdauer
• Umfassende Dokumentation für einfache Bedienung
• Stufenlos einstellbare Zugstufendämpfung
• 14-stufig einstellbare Druckstufendämpfung
• Einzigartige, unabhängig funktionierende Dämpfungskrafteinstellung
Variante 3 Rennsporttechnologie für die Straße mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung. Die neue Variante 3 ist State-of-the-Art-Technologie für den erfahrenen Fahrer. Die getrennten und unabhängigen Einstellungen der Druck- und Zugstufendämpfung ermöglichen eine individuelle Fahrabstimmung. Dieses einzigartige System mit den drei einzeln einstellbaren Komponenten ermöglicht die Anpassung der Druckstufe des Dämpfers im Lowspeed-Bereich, während die für den Fahrkomfort entscheidende Highspeed-Abstimmung von unseren Ingenieuren voreingestellt wurde.
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage bis 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35271015
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Passform:
Porsche 997 C2 / C2S Coupé 07/2004>> 2012
Tieferlegung des Fahrzeugs um: FT 20–45 mm / RR 20–45 mm
Fahrzeuge MIT PASM Porsche Active Suspension Management System
Variante 3 Rennsporttechnologie für die Straße mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung. Die neue Variante 3 ist State-of-the-Art-Technologie für den erfahrenen Fahrer. Die getrennten und unabhängigen Einstellungen der Druck- und Zugstufendämpfung ermöglichen eine individuelle Fahrabstimmung. Dieses einzigartige System mit den drei einzeln einstellbaren Komponenten ermöglicht die Anpassung der Druckstufe des Dämpfers im Lowspeed-Bereich, während die für den Fahrkomfort entscheidende Highspeed-Abstimmung von unseren Ingenieuren voreingestellt wurde.
• Unabhängig einstellbare Dämpfungstechnologie – Zug- und Druckstufendämpfung
• inox-line Edelstahltechnik ohne Aufpreis
• Individuelle Höhenverstellung
• TÜV-geprüfte Einstellparameter
• Hochwertige Komponenten für lange Lebensdauer
• Umfassende Dokumentation für einfache Bedienung
• Stufenlos einstellbare Zugstufendämpfung
• 14-stufig einstellbare Druckstufendämpfung
• Einzigartige, unabhängig funktionierende Dämpfungskrafteinstellung
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage bis 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35271031
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Passform:
Porsche 997 C2 / C2S Cabrio 07/2004>>
Fahrzeuge MIT PASM Porsche Active Suspension Management System
Tieferlegung des Fahrzeugs um: FT 20–45 mm / RR 20–45 mm
Variante 3 Rennsporttechnologie für die Straße mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung. Die neue Variante 3 ist State-of-the-Art-Technologie für den erfahrenen Fahrer. Die getrennten und unabhängigen Einstellungen der Druck- und Zugstufendämpfung ermöglichen eine individuelle Fahrabstimmung. Dieses einzigartige System mit den drei einzeln einstellbaren Komponenten ermöglicht die Anpassung der Druckstufe des Dämpfers im Lowspeed-Bereich, während die für den Fahrkomfort entscheidende Highspeed-Abstimmung von unseren Ingenieuren voreingestellt wurde.
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Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage bis 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35271038
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