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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
KW Gewindefahrwerk V3 Classic Line für Porsche 924S – Verstellbares Performance-Fahrwerk aus Edelstahl
Das KW Gewindefahrwerk V3 Classics Line ist ein hochwertiges, leistungsorientiertes Fahrwerk-Upgrade, das speziell für den Porsche 924S entwickelt wurde. Dieses fortschrittliche Gewindefahrwerk ersetzt das Serienfahrwerk durch voll einstellbare Dämpfer und Edelstahlkomponenten, die für ein verbessertes Handling, eine direktere Rückmeldung an den Fahrer und ein kultivierteres Fahrerlebnis auf Straße und Rennstrecke sorgen.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Was das KW V3 Classics Line Gewindefahrwerk bewirkt
Gewindefahrwerke ersetzen die serienmäßigen Stoßdämpfer und Federn durch eine einzige integrierte Einheit, die Folgendes bietet:
- Unabhängige Einstellung der Druck- und Zugstufendämpfung ermöglicht eine präzise Abstimmung des Fahrverhaltens unter Last.
- Höhenverstellbarkeit ermöglicht eine sportlichere, tiefere Sitzposition, die das Handling und die optische Präsenz verbessert.
- Die Konstruktion aus Edelstahl Inox-Line gewährleistet eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit, selbst unter rauen Umgebungsbedingungen.
- Reduzierte Seitenneigung und verbesserte Fahrwerkskontrolle für präzisere Kurvenfahrten.
Durch die Kombination dieser Funktionen können Sie Ihr Fahrwerk optimal auf Ihren Fahrstil abstimmen, egal ob Sie Wert auf Komfort auf der Straße, sportliches Fahren auf der Straße oder gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke legen.
Warum Sie Ihren Porsche 924S auf die KW V3 Classics Line aufrüsten sollten
Die werkseitige Federung klassischer Porsche 924S-Modelle kann mit der Zeit verschleißen, weich werden oder veraltet sein, was zu Beeinträchtigungen des Fahrkomforts, des Lenkgefühls und des Fahrvertrauens führt. Ein Upgrade auf ein KW V3 Classics Line Gewindefahrwerk behebt diese häufigen Einschränkungen durch:
- Verbesserung der Lenkpräzision und des Fahrverhaltens gegenüber serienmäßigen Stoßdämpfern.
- Durch die Verringerung des Eintauchens der Fahrzeugfront und des Absackens des Hecks wird die Brems- und Beschleunigungsstabilität verbessert.
- Ermöglicht eine individuelle Fahrwerksabstimmung , damit Sie Komfort und Leistung an Ihre Fahrpräferenzen anpassen können.
- Wir liefern langlebige Edelstahlkomponenten, die herkömmliche Fahrwerkskomponenten überdauern und eignen uns ideal für Oldtimer, die das ganze Jahr über gefahren werden.
Fahrer, die auf KW V3 umsteigen, bemerken oft ein schärferes Einlenkverhalten, eine flachere Kurvenlage und eine kontrolliertere Karosseriebewegung, was sich besonders beim Befahren kurvenreicher Straßen oder bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke bemerkbar macht.
Wann Sie über einen Austausch Ihrer Federung nachdenken sollten
Sie sollten ein Upgrade auf KW V3 Classics Line Gewindefahrwerke in Betracht ziehen, wenn:
- Die originalen Stoßdämpfer und Federn sind verschlissen, undicht oder bieten keine ausreichende Dämpfung mehr.
- Sie spüren übermäßige Seitenneigung, ein Eintauchen der Fahrzeugfront beim Bremsen oder ein Absacken des Hecks beim Beschleunigen.
- Sie planen die Montage größerer Räder oder breiterer Reifen, die eine bessere Federungskontrolle erfordern.
- Sie bereiten das Auto für sportliche Fahrveranstaltungen, Clubrennen oder den dynamischen Straßenverkehr vor.
- Sie wünschen sich ein individuell abgestimmtes Fahrwerk, das sich sowohl an den Fahrkomfort als auch an die Anforderungen dynamischer Fahrweise anpasst.
Der rechtzeitige Einbau von Gewindefahrwerken beugt weiterem Verschleiß an den Fahrwerksbuchsen vor, reduziert den durch eine mangelhafte Ausrichtung verursachten Reifenverschleiß und verbessert das gesamte Fahrerlebnis Ihres Porsche 924S.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Vollständig einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung
- Edelstahlkonstruktion Inox-Line für Korrosionsbeständigkeit
- Höhenverstellbarkeit für individuelle Fahrzeughöhe und Fahrzeuglage
- Verbessertes Handling, höhere Lenkpräzision und verbesserte Stabilität
- Ideal für sportliches Fahren, Rennstreckentage und den täglichen Gebrauch
Porsche 924S KW V3 Classics Line Gewindefahrwerk: Einstell- und Tuning-Anleitung
Optimieren Sie Ihr Fahrwerk für Straße, Rennstrecke oder Rennstrecke.
Das KW Variante 3 Classics Line Gewindefahrwerk für den Porsche 924S bietet eine unabhängige Einstellung der Zug- und Druckstufendämpfung, sodass Sie die Fahrwerksperformance genau auf Ihren Fahrstil abstimmen können.
Nachfolgend finden Sie eine praktische Anleitung zur korrekten Einstellung Ihres Fahrwerks.
Einstellbarkeit von KW V3 verstehen
Das KW V3-System bietet folgende Merkmale:
- Einstellung der Zugstufendämpfung (oben an der Dämpferstange)
- Einstellung der Druckstufendämpfung (Unterseite des Dämpfergehäuses)
- Einstellbare Fahrzeughöhe über Gewindegehäuse aus Edelstahl
Die Zugstufendämpfung regelt, wie schnell sich die Federung nach der Kompression wieder ausdehnt.
Die Kompression steuert, wie die Federung auf Belastungen reagiert, beispielsweise beim Kurvenfahren oder Bremsen.
Empfohlene Konfiguration: Tägliches Fahren auf der Straße – Am besten geeignet für Komfort, Touren und gemischten Straßenverkehr.
Fahrzeughöhe
Die Fahrzeughöhe wurde innerhalb des von KW empfohlenen Bereichs moderat reduziert, um den Federweg und den Komfort zu erhalten.
Rückpralleinstellung
Weichere Einstellung zur Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten und für mehr Komfort.
Kompressionseinstellung
Mäßig bis weich, um Stöße auf unebenen Straßenoberflächen zu reduzieren.
Ergebnis – Verbesserte Karosseriekontrolle gegenüber dem Serienfahrwerk, komfortables Fahrgefühl im Alltag, reduziertes Wanken und verbessertes Lenkgefühl
Empfohlene Einstellung: Schnelle Straße / Sportliche Fahrweise - Am besten geeignet für Nebenstraßen und ambitionierte Wochenendausflüge.
Fahrzeughöhe
Etwas tiefergelegt als üblich, wobei die korrekte Geometrie beibehalten wurde.
Rückpralleinstellung
Mittlere Einstellung für verbesserte Kontrolle und präziseres Einlenkverhalten.
Kompressionseinstellung
Mittel bis fest, um die Seitenneigung zu reduzieren und die Stabilität in Kurven zu verbessern.
Ergebnis – Spürbar direkteres Ansprechverhalten der Vorderachse, reduziertes Eintauchen der Fahrzeugfront beim Bremsen, verbesserte Balance und mehr Sicherheit in Kurven.
Empfohlene Konfiguration: Trackday-Performance
Ideal für Rennstrecken und hohe Belastungen.
Fahrzeughöhe
Im optimalen Bereich abgesenkt, wobei gleichzeitig ein ausreichender Federweg gewährleistet wurde.
Rückpralleinstellung
Feste Konstruktion zur Kontrolle der Gewichtsverlagerung beim Bremsen und Beschleunigen.
Kompressionseinstellung
Straff, um die Seitenneigung der Karosserie zu reduzieren und die Stabilität der Reifenaufstandsfläche aufrechtzuerhalten.
Ergebnis – Flachere Kurvenlage, reduziertes Eintauchen und Abtauchen, verbesserte Fahrstabilität bei wiederholter starker Beanspruchung
Wichtig: Lassen Sie nach dem Tieferlegen Ihres Porsche 924S unbedingt eine professionelle Achsvermessung durchführen.
Porsche 924S Geometrie-Empfehlungen nach der Tieferlegung
Bei der Installation von KW V3 Gewindefahrwerken wird Folgendes empfohlen:
- Führen Sie eine vollständige Vierradvermessung durch.
- Stellen Sie den für den vorgesehenen Zweck geeigneten Sturz ein.
- Überprüfen Sie die Bump-Steer-Eigenschaften, wenn die Tieferlegung deutlich erhöht wurde.
- Überprüfen Sie die Aufhängungsbuchsen und Domlager.
Eine korrekte Achsvermessung maximiert die Lebensdauer der Reifen und optimiert das Fahrverhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3527100H-B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Passform:
Porsche 996 GT3RS 05/2004>>
Senkt das Auto um: FT 0–20 mm / RR 0–20 mm
• Unabhängig einstellbare Dämpfungstechnologie – Zug- und Druckstufendämpfung
• inox-line Edelstahltechnik ohne Aufpreis
• Individuelle Höhenverstellung
• TÜV-geprüfte Einstellparameter
• Hochwertige Komponenten für lange Lebensdauer
• Umfassende Dokumentation für einfache Bedienung
• Stufenlos einstellbare Zugstufendämpfung
• 14-stufig einstellbare Druckstufendämpfung
• Einzigartige, unabhängig funktionierende Dämpfungskrafteinstellung
Variante 3 Rennsporttechnologie für die Straße mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung. Die neue Variante 3 ist State-of-the-Art-Technologie für den erfahrenen Fahrer. Die getrennten und unabhängigen Einstellungen der Druck- und Zugstufendämpfung ermöglichen eine individuelle Fahrabstimmung. Dieses einzigartige System mit den drei einzeln einstellbaren Komponenten ermöglicht die Anpassung der Druckstufe des Dämpfers im Lowspeed-Bereich, während die für den Fahrkomfort entscheidende Highspeed-Abstimmung von unseren Ingenieuren voreingestellt wurde.
Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Sonderbestellung. Die Lieferzeit beträgt 24 Werktage bis 8 Wochen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35271017
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT 2003-06
Das CARGRAPHIC LiftSystem Evolution ist als Upgrade-Kit für die Montage an vorhandenen werkseitigen Vorderachs-Gewindefahrwerken erhältlich. Passend für Fahrzeuge mit und ohne PASM.
Wichtig ist, dass das CARGRAPHIC LiftSystem Evolution nur an Gewindefahrwerken mit zylindrischen Federn montiert werden kann. Alternativ lässt sich das Kit auch an Gewindefahrwerken von Bilstein, Öhlins und KW anbringen, die bei Design911 erhältlich sind.
Bitte beachten Sie, dass wir bei der Bestellung Ihre vollständigen Fahrzeugdaten sowie die Art des verwendeten Gewindefahrwerks benötigen.
Bestehend aus :
• 2x CARGRAPHIC LiftSystem Luftfeder / Luftbalg
• 1x CARGRAPHIC LiftSystem Steuereinheit V9
• 1x Kabelbaum
• 1x Luftkanalset mit Anschlüssen
• 1x Fernbedienung
• Montagematerial
• Installationsanleitung
• TÜV-Zertifikat*
• Für Fahrzeuge mit Gewindefahrwerk und zylindrischen Federn
Merkmale:
• Anhebung der Karosserie um 55 mm, gemessen am Kotflügel
• Schnelle Reaktionszeit: Maximale Leistungssteigerung innerhalb von 15 Sekunden
• Keine Änderung oder Beeinträchtigung des Fahrverhaltens
• Sichere Steuerung mit automatischer Absenkung ab 50 km/h
• Pneumatischer Betrieb, daher keine Flüssigkeit im Fahrzeug
• Keine Verringerung des Gepäckraumvolumens
• Geringes Gewicht von ca. 3 kg
• Kurze Installationszeit von ca. 3 Stunden.
• Bedienung per Funk oder fest installiertem Schalter
• Deutsches TÜV-Zertifikat*
• Getestet vom Weltmeister Walter Röhrl
• Montage : Für die Montage dieses Bausatzes ist ein qualifizierter und erfahrener Techniker erforderlich, der die gebotene Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit walten lässt.