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Anschlagplatte Schalthebel. Porsche 356B - 69542401501
69542401501/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356B 1959-63
Information
Anschlagplatte für den Schalthebel.
Diagramm-Referenznummer 12
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Gegensatz zu Gummibuchsen für die Schaltgestänge ist die Anschlagplatte ein mechanisches Bauteil, das normalerweise nicht in festgelegten Wartungsintervallen routinemäßig ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
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69542401501
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Die OE MATCH Schalthebel-Anschlagplatte 69542401501/1 ist ein Ersatzteil für die Gangwahl und wurde für die Porsche 356 B und 356 C Modelle entwickelt, die zwischen 1960 und 1965 hergestellt wurden.
Passend für:- Porsche 356 B 1960-1965
Diagramm-Referenznummer 12
Diese Schaltanschlagplatte wurde entwickelt, um eine Passform und Funktionalität im OE-Stil zu gewährleisten. Sie ist Teil des manuellen Schalthebelmechanismus des Fahrzeugs und trägt dazu bei, die Bewegung des Schalthebels zu kontrollieren und das korrekte Schaltmuster beizubehalten.
Diese auch als Schalthebelanschlagplatte, Schaltführungsplatte oder Rückwärtsganganschlagplatte bekannte Komponente bildet eine mechanische Begrenzung innerhalb der Schalteinheit. Sie verhindert einen zu langen Schalthebelweg und reduziert das Risiko, beim normalen Vorwärtsgangwechsel versehentlich den Rückwärtsgang einzulegen.
Das Schaltgetriebe des Porsche 356 benötigt einwandfrei funktionierende Schaltkomponenten für ein kontrolliertes und präzises Einlegen der Gänge. Die Anschlagplatte arbeitet mit dem Schalthebel, der Schaltstange, den Führungskomponenten und den zugehörigen Gestängeteilen zusammen, um die gewünschte Gangwahl sicherzustellen.
Im Laufe der Zeit können wiederholte Gangwechsel, Vibrationen und mechanische Belastungen dazu führen, dass die ursprüngliche Anschlagplatte verschleißt, sich verbiegt, verformt oder beschädigt wird.
Eine verschlissene oder falsch eingestellte Anschlagplatte kann zu übermäßiger Bewegung des Schalthebels, ungenauer Gangwahl, Schwierigkeiten beim Einlegen bestimmter Gänge oder einer verminderten Wirksamkeit der Rückwärtsgangsperre führen.
Der OE MATCH-Ersatz bietet eine praktische Lösung zur Wiederherstellung der korrekten mechanischen Anschläge und der ursprünglichen Funktionsweise des Schaltmechanismus.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für Reparaturen an der Getriebegestänge, die Überholung des Schalthebels und Restaurierungsprojekte klassischer Porsche und trägt dazu bei, die ursprünglichen Fahreigenschaften und die zuverlässige manuelle Gangwahl des Porsche 356 zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Anschlagplatte des Schalthebels ist ein mechanisches Führungs- und Begrenzungselement innerhalb der manuellen Schalteinheit.
Es hilft, den Bewegungsbereich des Schalthebels zu kontrollieren und stellt eine wichtige physikalische Begrenzung im Zusammenhang mit dem Gangwahlmuster des Fahrzeugs dar.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Kontrolle der Schalthebelbewegung: Hilft dabei, den Schalthebelweg innerhalb des vorgesehenen mechanischen Bereichs zu begrenzen.
- Rückwärtsgang-Einlegeschutz: Hilft dabei, ein versehentliches Einlegen des Rückwärtsgangs während normaler Vorwärtsgangwechsel zu verhindern.
- Präzise Gangwahl: Unterstützt eine kontrollierte Bewegung des Schalthebels durch das vorgesehene Schaltmuster.
- Gangschaltführung: Bietet eine mechanische Referenz, die dazu beiträgt, eine gleichbleibende Position des Ganghebels beizubehalten.
- Reduzierung übermäßiger Schaltwege: Hilft dabei, zu verhindern, dass sich der Schalthebel über seine vorgesehenen Grenzen hinaus bewegt.
- Positive Gangwechsel: Trägt zu einem kontrollierteren und vorhersehbareren Gangwahlgefühl bei.
- Schutz des Schaltgetriebes: Hilft dabei, das Risiko einer falschen Gangwahl aufgrund übermäßiger oder unkontrollierter Hebelbewegungen zu verringern.
- Unterstützung der Schaltgestängebaugruppe: Funktioniert mit dem Schalthebel und den zugehörigen Schaltgestängekomponenten, um die beabsichtigte mechanische Anordnung aufrechtzuerhalten.
- Originale Schaltfunktion: Trägt dazu bei, die Schaltcharakteristik des Porsche 356 im Werksstil zu erhalten.
- Restaurierungskompatibilität: Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für verschlissene oder beschädigte originale Schaltanschlagplatten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Gegensatz zu Gummibuchsen für die Schaltgestänge ist die Anschlagplatte ein mechanisches Bauteil, das normalerweise nicht in festgelegten Wartungsintervallen routinemäßig ausgetauscht werden muss.
Wiederholte Gangwechsel, falsche Einstellungen, Korrosion, physische Beschädigungen und allgemeine Alterung können jedoch den Zustand und die Funktionsfähigkeit beeinträchtigen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Übermäßiger Schalthebelweg: Der Schalthebel kann sich weiter bewegen als beabsichtigt, wenn die Anschlagplatte verschlissen, beschädigt oder falsch positioniert ist.
- Unpräzise oder inkonsistente Gangwahl: Eine beschädigte Anschlagplatte kann zu einer weniger klar definierten Ganghebelbewegung beitragen.
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge: Eine falsche Positionierung der Anschlagplatte kann die Bewegung des Hebels einschränken und das Einlegen bestimmter Gänge erschweren.
- Probleme bei der Rückwärtsgang-Einstellung: Beschädigungen oder falsche Einstellungen können die Wirksamkeit der Rückwärtsgang-Einstellungssperre beeinträchtigen.
- Gefahr der unbeabsichtigten Rückwärtsgangeinlegung: Eine verschlissene oder falsch montierte Platte kann eine übermäßige Bewegung in Richtung der Rückwärtsgangposition ermöglichen.
- Schwergängige oder eingeschränkte Schalthebelbewegung: Eine verbogene oder verformte Anschlagplatte kann die normale Schalthebelbewegung behindern.
- Ungleichmäßiges Schaltgefühl: Der Fahrer bemerkt möglicherweise Unterschiede im Kraftaufwand oder in der Bewegung, die zum Einlegen bestimmter Gänge erforderlich sind.
- Sichtbarer Metallverschleiß: Übermäßige Verschleißspuren oder Beschädigungen an den Kontaktflächen der Platte können auf eine längere Nutzung oder eine falsche Positionierung hinweisen.
- Verbogene oder verformte Platte: Vorangegangene Reparaturen, mechanische Belastung oder unsachgemäße Montage können zu Verformungen führen.
- Lose Befestigungselemente: Lose Befestigungen können dazu führen, dass sich die Platte von ihrer vorgesehenen Position bewegt.
- Ungewöhnliche Geräusche am Schalthebel: Ein loses oder falsch montiertes Bauteil kann zu Klappergeräuschen oder metallischen Kontaktgeräuschen beitragen.
- Korrosion oder Oberflächenbeschädigung: Rost oder Lochfraß können den Zustand und die Funktion der Platte beeinträchtigen.
- Schwierigkeiten beim Einstellen des Schalthebels: Eine beschädigte Platte kann verhindern, dass der Mechanismus korrekt eingestellt wird.
- Sichtbare Schäden bei der Wartung des Schalthebels: Risse, Verformungen oder übermäßiger Verschleiß können beim Auseinandernehmen der Schalteinheit sichtbar werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch einer verschlissenen, verbogenen oder beschädigten Anschlagplatte am Schalthebel ist wichtig, um die korrekte Gangwahl, die reibungslose Funktion des manuellen Getriebes und die ursprünglichen Fahreigenschaften Ihres Porsche 356 zu erhalten.
- Die Anschlagplatte ist Teil der mechanischen Vorrichtung, die steuert, wie sich der Schalthebel durch das Schaltschema des Getriebes bewegt.
- Sein Hauptzweck besteht darin, eine physikalische Begrenzung bereitzustellen, die die Bewegung des Schalthebels lenkt und das Risiko einer unbeabsichtigten Einlegung des Rückwärtsgangs verringert.
- Wenn die Platte verschlissen, verformt oder falsch positioniert ist, kann sich der Schalthebel möglicherweise nicht mehr innerhalb seiner vorgesehenen Grenzen bewegen.
- Dies kann zu einer unpräzisen Gangwahl, übermäßigen Hebelbewegungen oder Schwierigkeiten beim Einlegen bestimmter Gänge führen.
- Einer der wichtigsten Gründe für die Beibehaltung der Anschlagplatte ist ihre Rolle bei der Kontrolle der Bewegung in Richtung der Rückwärtsgangposition.
- Eine falsche Gangwahl kann die Getriebekomponenten unnötig belasten und zu Getriebeschäden führen.
- Eine korrekt montierte Anschlagplatte trägt dazu bei, die beabsichtigte mechanische Begrenzung aufrechtzuerhalten und somit die Wahrscheinlichkeit eines versehentlichen Einlegens des Rückwärtsgangs während der normalen Fahrt zu verringern.
- Die Schaltpräzision ist auch für das Fahrerlebnis eines klassischen Porsche 356 von großer Bedeutung. Das manuelle Getriebe des Fahrzeugs ist so konstruiert, dass es über eine mechanische Verbindung funktioniert, die auf korrekt positionierten und gewarteten Bauteilen basiert.
- Wenn die Anschlagplatte beschädigt oder falsch eingestellt ist, kann es zu ungleichmäßigen Hebelbewegungen oder Schwierigkeiten bei der Bestimmung der richtigen Gangposition kommen.
- Der Einbau eines passgenauen Ersatzteils trägt zur Wiederherstellung der ursprünglichen mechanischen Führung bei und sorgt für besser vorhersehbare Gangwechsel.
- Der Austausch der Anschlagplatte im Zuge einer Getriebeüberholung bietet auch die Möglichkeit, die Schalthebelbuchsen, die Gestängekupplung, die Führungskomponenten und die zugehörigen Befestigungsteile zu überprüfen.
- Abgenutzte Gestängebuchsen und falsch eingestellte Bauteile können ähnliche Symptome hervorrufen. Daher ist es wichtig, die gesamte Baugruppe zu überprüfen, um dauerhafte Verbesserungen zu erzielen.
- Bei klassischen Porsche-Restaurierungsprojekten ist die Beibehaltung der originalen Schaltanordnung besonders wichtig, um den Charakter des Fahrzeugs und das Fahrgefühl zu bewahren.
- Die OE MATCH Schalthebel-Anschlagplatte 69542401501/1 bietet eine OE-ähnliche Ersatzlösung, die die Kontrolle über die Schalthebelbewegung wiederherstellt, die Rückwärtsgang-Einstellungssperre aufrechterhält und einen zuverlässigen Betrieb des manuellen Getriebes unterstützt.
Zugehörige Referenznummern
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(Werksoptionscode: IXCZ Short Level Kit)
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Der originale Porsche-Kurzhubmechanismus ermöglicht schnellere, präzisere Schaltvorgänge und ein dynamischeres Sportwagen-Erlebnis. Kompatibel mit allen Schalthebeloptionen von Porsche Tequipment.
Hinweis: Beim Kaltstart des Fahrzeugs kann die Schaltfunktion leicht eingeschränkt sein.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 1
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Information
Schaltgestänge-Kabelende, Schaltgetriebe.
Das OE Match Gear Linkage Cable End ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Schaltgestänge-Komponente von Porsche-Fahrzeugen mit Schaltgetriebe. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit und bildet die entscheidende Verbindung zwischen Schaltseil und Schaltgestänge.
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Das aus robusten Materialien präzisionsgefertigte Kabelende widersteht ständigen Bewegungen, Vibrationen und Schaltkräften und gewährleistet die exakte Übertragung der Schalthebelbewegungen auf das Getriebe. Die einwandfreie Funktion dieser Komponente ist unerlässlich für präzise Gangwahl, sanfte Schaltvorgänge und ein sicheres Fahrgefühl.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
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99642414799
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Das OE Match Gear Linkage Cable End ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Schaltgestänge-Komponente von Porsche-Fahrzeugen mit Schaltgetriebe. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit und bildet die entscheidende Verbindung zwischen Schaltseil und Schaltgestänge.
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Das aus robusten Materialien präzisionsgefertigte Kabelende widersteht ständigen Bewegungen, Vibrationen und Schaltkräften und gewährleistet die exakte Übertragung der Schalthebelbewegungen auf das Getriebe. Die einwandfreie Funktion dieser Komponente ist unerlässlich für präzise Gangwahl, sanfte Schaltvorgänge und ein sicheres Fahrgefühl.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den Gangwahlzug mit der Getriebegestängebaugruppe.
- Überträgt die Schalthebelbewegungen auf das Getriebe.
- Gewährleistet eine präzise Gangwahl und Schaltvorgänge.
- Sorgt für einen reibungslosen und präzisen Gangwechsel.
- Unterstützt die korrekte Ausrichtung des Getriebesystems.
- Verringert unerwünschtes Spiel im Schaltmechanismus.
- Trägt zur Gesamtleistung des Getriebes und zur Fahrerkontrolle bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiges Spiel im Schalthebel.
- Unpräzise oder unklare Gangwahl.
- Schwierigkeiten beim Einlegen bestimmter Gänge.
- Beim Schalten ist ein erhöhter Kraftaufwand erforderlich.
- Lose oder nicht verbundene Getriebeverbindung.
- Ganghebelbewegung ohne entsprechende Getriebereaktion.
- Klappergeräusche aus dem Gestängebereich.
- Vorzeitiger Verschleiß der umliegenden Verbindungselemente.
- In schweren Fällen vollständiger Ausfall der Gangwahl.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Ende des Schaltgestänges ist bei jedem Gangwechsel ständiger mechanischer Belastung, Vibrationen und wiederholten Bewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Gelenkflächen verschleißen, Buchsen sich abnutzen und Befestigungspunkte sich lockern, was die Schaltgenauigkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigt.
- Ein verschlissenes Kabelende kann zu schlechter Schaltqualität, Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge und erhöhtem Verschleiß des gesamten Schaltgestänges führen. Wird das Problem nicht behoben, kann starker Verschleiß oder ein vollständiger Ausfall zum Verlust der Gangwahl führen, wodurch das Fahrzeug unter Umständen nur noch schwer oder gar nicht mehr fahrbar ist.
- Der Austausch eines verschlissenen Schaltgestänge-Endstücks stellt die präzise Gangwahl wieder her, verbessert das Schaltgefühl und schützt das Schaltgestänge vor unnötigem Verschleiß. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, robuste Konstruktion und zuverlässige Langzeitleistung und gewährleistet so die sanften und präzisen Gangwechsel, die Sie von Ihrem Porsche-Schaltgetriebe erwarten.
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Leistungsstarke Short-Throw-Schaltkonsole mit 3 Hebelwegoptionen.
( Hinweis: aktualisiertes Design mit selbstzentrierender Hebelfeder)
Passform:
Porsche 996 / 986 / 987 / 997 / 987C (alle 6-Gang- und 5-Gang-Fahrzeuge)
Der zum Patent angemeldete hochmoderne Short Shifter ist ein mehrfach einstellbarer Short Shifter, der das manuelle Fahrerlebnis komplett verändert! Ausgestattet mit einem einstellbaren Hebel für verschiedene Schaltwege und einstellbaren Kabelmonoblöcken für eine optionale Hebelplatzierung. Seine evolutionäre Struktur besteht aus zwölf einzeln CNC-gefrästen Aluminiumteilen, Edelstahlbeschlägen und ist mit Präzisionskugellagern ausgestattet, um absolute, unbestreitbare Genauigkeit zu gewährleisten!
Der einstellbare Short-Throw-Schalthebel von Numeric Racing mit Kugellagern erfordert keine Modifikationen für die Installation. Einfach entfernen und ersetzen. Es ist ein einzigartiges Design, mit dem Sie den Schalthebel mit minimalem Aufwand vollständig unter der Mittelkonsole installieren können.
Dies ist der ultimative Hochleistungs-Schaltgetriebe für Porsche! Es gibt absolut kein Spiel, es ist von höchster Qualität und bietet Schaltvorgänge wie bei einem Gewehrriegel!
Passform:
Porsche 996 1998-05 alle Modelle
Porsche 997 2005-12 alle Modelle
Porsche 986 Boxster 1997-05 alle 6-Gang-Modelle
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987C Cayman 2006-12
Für Installationsanweisungen KLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3601009964
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
( Hinweis: aktualisiertes Design mit selbstzentrierender Hebelfeder)
Passform:
Porsche 996 / 986 / 987 / 997 / 987C (alle 6-Gang- und 5-Gang-Fahrzeuge)
Der zum Patent angemeldete hochmoderne Short Shifter ist ein mehrfach einstellbarer Short Shifter, der das manuelle Fahrerlebnis komplett verändert! Ausgestattet mit einem einstellbaren Hebel für verschiedene Schaltwege und einstellbaren Kabelmonoblöcken für eine optionale Hebelplatzierung. Seine evolutionäre Struktur besteht aus zwölf einzeln CNC-gefrästen Aluminiumteilen, Edelstahlbeschlägen und ist mit Präzisionskugellagern ausgestattet, um absolute, unbestreitbare Genauigkeit zu gewährleisten!
Der einstellbare Short-Throw-Schalthebel von Numeric Racing mit Kugellagern erfordert keine Modifikationen für die Installation. Einfach entfernen und ersetzen. Es ist ein einzigartiges Design, mit dem Sie den Schalthebel mit minimalem Aufwand vollständig unter der Mittelkonsole installieren können.
Dies ist der ultimative Hochleistungs-Schaltgetriebe für Porsche! Es gibt absolut kein Spiel, es ist von höchster Qualität und bietet Schaltvorgänge wie bei einem Gewehrriegel!
Passform:
Porsche 996 1998-05 alle Modelle
Porsche 997 2005-12 alle Modelle
Porsche 986 Boxster 1997-05 alle 6-Gang-Modelle
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987C Cayman 2006-12
Für Installationsanweisungen KLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3601009964
3601009964
99642401005
99742498300
99742401000
NM100
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Preis: 886,55 €
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