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Kolbenringsatz. Porsche 914 1.7 / 1.8L Big Bore - VW9600T4S66R
VW9600T4S66R
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Kolbenringsatz.
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Kolbenringsatz (Referenznummer VW9600T4S66R) die effektive Zylinderabdichtung, Kompression und Ölkontrolle bei einer Motorüberholung wieder her. Die Kolbenringe sind für kompatible VW-Motoren konzipiert, passen in die gefrästen Nuten um jeden Kolben und bilden die essentielle Dichtung zwischen Kolben und Zylinderwand.
Passend für: Porsche 914 1.7 / 1.8L Big Bore
Ringgröße: 1/16 x 1/16 x 3/16
Anzahl der Zylinder: 4
Dies ist ein Ersatzringsatz für die Retro Performance Kits (VW9600T4S66) und (VW9600T4S66P).
Kolbenringe erfüllen im Motor mehrere wichtige Funktionen. Die Kompressionsringe tragen dazu bei, den Verbrennungsdruck über dem Kolben zu begrenzen und so zu verhindern, dass Verbrennungsgase in das Kurbelgehäuse gelangen. Die Ölabstreifringe regulieren den Schmierfilm an den Zylinderwänden, indem sie überschüssiges Öl abführen und gleichzeitig eine ausreichende Schmierung für eine reibungslose Kolbenbewegung gewährleisten. Die Ringe unterstützen außerdem die Wärmeabfuhr von den Kolben an die Zylinderwände.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Kolbenringsatz (Referenznummer VW9600T4S66R) die effektive Zylinderabdichtung, Kompression und Ölkontrolle bei einer Motorüberholung wieder her. Die Kolbenringe sind für kompatible VW-Motoren konzipiert, passen in die gefrästen Nuten um jeden Kolben und bilden die essentielle Dichtung zwischen Kolben und Zylinderwand.
Passend für: Porsche 914 1.7 / 1.8L Big Bore
Ringgröße: 1/16 x 1/16 x 3/16
Anzahl der Zylinder: 4
Dies ist ein Ersatzringsatz für die Retro Performance Kits (VW9600T4S66) und (VW9600T4S66P).
Kolbenringe erfüllen im Motor mehrere wichtige Funktionen. Die Kompressionsringe tragen dazu bei, den Verbrennungsdruck über dem Kolben zu begrenzen und so zu verhindern, dass Verbrennungsgase in das Kurbelgehäuse gelangen. Die Ölabstreifringe regulieren den Schmierfilm an den Zylinderwänden, indem sie überschüssiges Öl abführen und gleichzeitig eine ausreichende Schmierung für eine reibungslose Kolbenbewegung gewährleisten. Die Ringe unterstützen außerdem die Wärmeabfuhr von den Kolben an die Zylinderwände.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine effektive Abdichtung zwischen Kolben und Zylinderwänden.
- Hilft dabei, den Verbrennungsdruck in jedem Zylinder aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine starke und gleichmäßige Motorverdichtung.
- Verringert das Eindringen von Verbrennungsgasen in das Kurbelgehäuse.
- Hilft dabei, übermäßigen Motor-Blow-by zu minimieren.
- Regelt den Schmierölfilm an den Zylinderwänden.
- Verhindert, dass zu viel Öl in die Brennkammern gelangt.
- Unterstützt die Wärmeübertragung vom Kolben in die Zylinderwände.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Motorleistung.
- Ersetzt verschlissene, beschädigte, gebrochene oder klemmende Kolbenringe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
- Übermäßiger Motorölverbrauch.
- Blauer oder blaugrauer Rauch aus dem Auspuff.
- Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
- Verminderte Motorleistung oder schlechte Beschleunigung.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Ölverschmutzte Zündkerzen.
- Kohlenstoffablagerungen in den Brennkammern.
- Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.
- Zu viel Öl gelangt in die Brennkammern.
- Bei der Demontage des Motors wurden gebrochene, verschlissene, festsitzende oder beschädigte Kolbenringe gefunden.
- Übermäßiger Verschleiß der Zylinderbohrung oder der Kolbenringnut.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Kolbenringe sind für die Aufrechterhaltung der Zylinderabdichtung unerlässlich, die für eine effiziente Kompression und Verbrennung notwendig ist. Wenn die Ringe verschleißen, beschädigt werden, festsitzen oder ihre Spannung verlieren, können Verbrennungsgase an den Kolben vorbei in das Kurbelgehäuse entweichen. Dies kann die Zylinderkompression verringern, die Motorleistung mindern und den Kurbelgehäuseentlüftungsverlust erhöhen.
- Verschlissene Ölabstreifringe können dazu führen, dass zu viel Schmieröl in die Brennräume gelangt. Dies kann erhöhten Ölverbrauch, blauen Abgasrauch, Zündkerzenverrußung, Kohlenstoffablagerungen und erhöhte Emissionen zur Folge haben. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichender Ringabdichtung kann den Verschleiß von Kolben, Zylindern und anderen internen Motorkomponenten beschleunigen.
- Die korrekte Montage ist besonders wichtig beim Einbau neuer Kolbenringe. Falsches Kolbenringstoßspiel, beschädigte Kolbennuten, eine ungeeignete Zylinderoberflächenbeschaffenheit oder der Einbau neuer Ringe in stark verschlissene Zylinder können ein ordnungsgemäßes Einlaufen und Abdichten verhindern und somit zu anhaltenden Kompressionsproblemen, erhöhtem Ölverbrauch oder vorzeitigem Ringverschleiß führen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten durch diesen OE Match Kolbenringsatz VW9600T4S66R trägt zur Wiederherstellung der Zylinderabdichtung, der Kompression, der Ölkontrolle und einer zuverlässigen Motorleistung bei, wenn er im Rahmen einer korrekt vermessenen und vorbereiteten Motorüberholung eingebaut wird.
Preis: 94,80 €
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Information
Kolbenringsatz. 6 Sätze pro Motor. Der Preis gilt für 1 Set.
Passend für: Porsche 993 C2 / C4 3.6L
Größen: 100 x 1,5 mm / 100 x 1,75 mm / 100 x 2 mm
Motorcodes:
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Diagramm Ref. Nr. 2.
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- M64.08 200 kW / 272 PS
- M64.21 210 kW / 286 PS
- M64.22 210 kW / 286 PS
- M64.23 210 kW / 286 PS
- M64.24 210 kW / 286 PS
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Zugehörige Referenznummern
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