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- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Der Öldruckgeber ist ein Original-Porsche-Bauteil zur Motorüberwachung. Er misst den Öldruck im Motor und übermittelt präzise Messwerte an das Motormanagementsystem und das Kombiinstrument. Als wichtiger Bestandteil des Schmierstoffüberwachungssystems trägt der Öldruckgeber dazu bei, dass der Motor stets über ausreichend Öldruck verfügt, um eine optimale Schmierung, Kühlung und den Schutz der internen Komponenten zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diagramm-Referenznummer 7
Dieser nach Porsches exakten Vorgaben gefertigte Sensor ist für präzise Druckmessung, zuverlässige Signalübertragung und lange Lebensdauer unter anspruchsvollen Motorbedingungen ausgelegt. Er überwacht kontinuierlich den Öldruck und ermöglicht es Fahrer und Motorsteuergerät, Schmierprobleme zu erkennen, bevor diese zu schwerwiegenden Motorschäden führen können.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Motoröldruck in Echtzeit
- Überträgt Öldruckdaten an das Steuergerät und das Armaturenbrett.
- Überwacht die Leistung des Schmiersystems
- Löst Öldruckwarnungen aus, wenn der Druck außerhalb der Spezifikation liegt.
- Schützt wichtige Motorkomponenten vor Schmierstoffversagen
- Unterstützt die allgemeine Zuverlässigkeit und Leistung des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Öldruckwarnleuchte leuchtet. Unregelmäßige oder schwankende Öldruckwerte.
- Falsche Warnungen vor niedrigem Öldruck
- Öldruckanzeige funktioniert nicht richtig
- Motorkontrollleuchte oder zugehörige Fehlercodes
- Öl tritt um die Gebereinheit herum aus.
- Zeitweiser Sensorbetrieb oder Signalverlust
- Fehlalarme Warnungen trotz normalem Öldruck
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt genaue Öldruckanzeigen wieder her
- Gewährleistet den zuverlässigen Betrieb des Warnsystems
- Hilft dabei, echte Schmierprobleme frühzeitig zu erkennen.
- Verhindert falsche Warnmeldungen und unnötige Diagnosen
- Unterstützt die ordnungsgemäße Überwachung der Motorschmierung.
- Schützt interne Motorkomponenten vor Schäden durch niedrigen Öldruck
- Gewährleistet das Vertrauen in die Motormanagement- und Überwachungssysteme des Fahrzeugs.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Leistung des Motors bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A160620300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Passt:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001-05
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99660620300
- 99660620301
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 45.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660620303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Dieser OE Match Öldrucksensor/-schalter wird am Ölfiltergehäuse montiert und ersetzt die früheren Porsche-Referenznummern 99660620300 und 99660620301.
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 – 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001 – 2005
Diagramm-Referenznummer 45
Was dieses Produkt bewirkt
Der Geber überwacht den Druck im Motorschmiersystem und liefert das elektrische Signal für die Öldruckanzeige und das Warnsystem des Fahrzeugs. Ein einwandfrei funktionierender Geber ermöglicht es dem Fahrer, ein potenzielles Druckproblem ohne irreführende oder zeitweise auftretende Messwerte aufgrund eines defekten Bauteils zu erkennen.
Funktionen
- Überwacht den Motoröldruck
- Liefert ein elektrisches Signal für die Armaturenbrettanzeige.
- Unterstützt den Betrieb des Öldruckwarnsystems
- Ersetzt einen undichten, beschädigten oder unzuverlässigen Geber
Technische Details
- Marke: OE Match
- Montageposition: Ölfiltergehäuse
- Referenznummer: 99660620302
- Ersetzt: 99660620300 und 99660620301
- Teilezeichnungsreferenz: 45
Fehlersymptome
- Die Öldruckanzeige schwankt unerwartet.
- Die Anzeige fällt kurzzeitig auf Null und erholt sich dann wieder.
- Die Ölwarnleuchte blinkt trotz korrektem Ölstand
- Der Druckwert bleibt ungewöhnlich hoch oder niedrig
- Die Messwerte treten während der Warmlaufphase des Motors nur zeitweise auf.
- Ölaustritt ist um das Gebergehäuse oder den Anschluss herum sichtbar.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein defekter Öldruckgeber kann ein schwerwiegendes Problem im Schmiersystem vortäuschen oder die Anzeige zuverlässiger Informationen im Armaturenbrett verhindern. Tatsächlich niedriger Öldruck kann erhebliche Motorschäden verursachen, daher sollten Warnleuchten oder ungewöhnliche Messwerte unbedingt ernst genommen werden. Prüfen Sie zunächst Ölstand und -zustand und ermitteln Sie anschließend den tatsächlichen Öldruck des Motors mit geeigneten Prüfgeräten, bevor Sie den Öldruckgeber als alleinige Fehlerquelle vermuten.
OE-Referenz
- 99660620302
- 99660620300
- 99660620301
Häufig gestellte Fragen
- Kann ein defekter Geber eine falsche Öldruckwarnung auslösen?
Ja. Elektrischer Verschleiß, interne Defekte oder eine schlechte Verbindung können zu zeitweiligen oder ungenauen Messwerten führen, wobei ein tatsächlicher Druckverlust zunächst ausgeschlossen werden muss. - Wie sollte ein abweichender Messwert überprüft werden?
Prüfen Sie den Ölstand und suchen Sie nach Lecks. Anschließend kann mit einem mechanischen Manometer der tatsächliche Öldruck des Motors ermittelt werden. - Wo ist dieser Sender installiert?
Es ist am Ölfiltergehäuse der aufgeführten 996 Turbo- und GT3-Modelle verbaut. - Ersetzt es frühere Porsche-Teilenummern?
Ja. Die Referenznummer 99660620302 ersetzt die Referenznummern 99660620300 und 99660620301.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660620303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern