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Tiptronic / Automatikgetriebe Filter & Dichtung Porsche 996 3.6L / 997 - 7222770095
7222770095/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Filter und Dichtung für Tiptronic-/Automatikgetriebe.
Sorgen Sie für sanfte Gangwechsel und schützen Sie Ihr Getriebe mit diesem OE Match Tiptronic/Automatikgetriebe-Filter- und Dichtungssatz. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Service-Satz stellt die effektive Filterung des Getriebeöls wieder her und gewährleistet eine zuverlässige, leckagefreie Abdichtung zwischen Getriebeölwanne und Getriebegehäuse. Hergestellt aus hochwertigen Filtermedien, langlebigen Polymermaterialien und einer Premium-Dichtung, schützt er das Getriebe vor schädlichen Verunreinigungen und sorgt für die korrekte Zirkulation des Automatikgetriebeöls (ATF). Ideal für planmäßige Wartung, Getriebeinstandhaltung und Getriebereparaturen – dieser Satz trägt dazu bei, die Leistung und Lebensdauer Ihres Automatikgetriebes zu maximieren.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 2 & 3
Der Getriebefilter entfernt Schmutz, Kupplungsabrieb, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl, bevor dieses durch das Hydrauliksystem zirkuliert. Die dazugehörige Ölwannendichtung sorgt für eine zuverlässige Abdichtung, verhindert Ölverluste und hält den korrekten Ölstand und Hydraulikdruck aufrecht. Mit der Zeit kann sich der Filter durch Ablagerungen zusetzen, während die Dichtung durch Hitze und längeren Kontakt mit Getriebeöl aushärten, schrumpfen oder verschleißen kann. Der Austausch beider Komponenten im Rahmen der regelmäßigen Getriebewartung stellt den Ölfluss wieder her, schützt die internen Getriebekomponenten und trägt zu reibungslosen Gangwechseln bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222770095
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sorgen Sie für sanfte Gangwechsel und schützen Sie Ihr Getriebe mit diesem OE Match Tiptronic/Automatikgetriebe-Filter- und Dichtungssatz. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Service-Satz stellt die effektive Filterung des Getriebeöls wieder her und gewährleistet eine zuverlässige, leckagefreie Abdichtung zwischen Getriebeölwanne und Getriebegehäuse. Hergestellt aus hochwertigen Filtermedien, langlebigen Polymermaterialien und einer Premium-Dichtung, schützt er das Getriebe vor schädlichen Verunreinigungen und sorgt für die korrekte Zirkulation des Automatikgetriebeöls (ATF). Ideal für planmäßige Wartung, Getriebeinstandhaltung und Getriebereparaturen – dieser Satz trägt dazu bei, die Leistung und Lebensdauer Ihres Automatikgetriebes zu maximieren.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagramm-Referenznummer 2 & 3
Der Getriebefilter entfernt Schmutz, Kupplungsabrieb, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl, bevor dieses durch das Hydrauliksystem zirkuliert. Die dazugehörige Ölwannendichtung sorgt für eine zuverlässige Abdichtung, verhindert Ölverluste und hält den korrekten Ölstand und Hydraulikdruck aufrecht. Mit der Zeit kann sich der Filter durch Ablagerungen zusetzen, während die Dichtung durch Hitze und längeren Kontakt mit Getriebeöl aushärten, schrumpfen oder verschleißen kann. Der Austausch beider Komponenten im Rahmen der regelmäßigen Getriebewartung stellt den Ölfluss wieder her, schützt die internen Getriebekomponenten und trägt zu reibungslosen Gangwechseln bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl.
- Sorgt für eine saubere ATF-Zirkulation im gesamten Getriebe.
- Schützt Ventilkörper, Pumpe und interne Getriebekomponenten.
- Unterstützt reibungslose und gleichmäßige Gangwechsel.
- Verhindert Flüssigkeitsverluste durch eine langlebige Ersatzdichtung.
- Stellt den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für unkomplizierte Wartung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verzögerte oder ruckartige Gangwechsel.
- Durchrutschende Gänge beim Beschleunigen.
- Zögern bei der Auswahl von Vorwärts- oder Rückwärtsgang.
- Getriebeöl tritt aus der Ölwanne aus.
- Verschmutztes oder verunreinigtes Getriebeöl.
- Getriebeüberhitzung.
- Pfeifende oder ungewöhnliche Übertragungsgeräusche.
- Warnleuchte für das Getriebe oder Fehlercodes.
- Der Filterwechsel ist im Rahmen der planmäßigen Getriebewartung fällig.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Getriebefilter und die Dichtung spielen eine entscheidende Rolle beim Schutz des Automatikgetriebes, indem sie eine saubere Ölzirkulation gewährleisten und den für ein reibungsloses Einlegen der Gänge erforderlichen Hydraulikdruck aufrechterhalten. Ein verstopfter Filter oder eine undichte Dichtung können den Ölfluss behindern, die Schmierung verringern, zu einer Überhitzung des Getriebes führen, harte oder verzögerte Schaltvorgänge verursachen und den Verschleiß teurer Getriebekomponenten beschleunigen.
- Der Austausch verschlissener Servicekomponenten durch diesen OE Match Tiptronic-/Automatikgetriebe-Filter- und Dichtungssatz stellt die korrekte Flüssigkeitsfiltration wieder her, erhält die Hydraulikleistung aufrecht, verhindert Flüssigkeitsverluste und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes bei. Dieser OE Match Servicesatz ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartung, Reparatur und Service von Automatikgetrieben an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222770095
7222770095
4141370001
0140192800
1402710080
99630713150
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Preis: 39,00 £
Auf Lager
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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Information
Magnetische Ablassschraube für Getriebe. M24 x 1,5
Passend für:
Porsche 911 65-69
Porsche 911 72-86
Porsche 930 Turbo 3.0L 87-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 75-77
Porsche 928 78-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
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99906402002
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Passend für:
Porsche 911 65-69
Porsche 911 72-86
Porsche 930 Turbo 3.0L 87-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 75-77
Porsche 928 78-86
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Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
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99906402002
99906402002
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Preis: 20,87 £
Auf Lager
Information
Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
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#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
7966JMP
7966GMS
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Preise ab: 16,50 £
Information
Millers Oil Vollsynthetisches TRX Synth 75w90 Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8376
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#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Getriebeöl für maximalen Schutz und Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNG:
Für den Einsatz in Pkw- und Kleintransporter-Schaltgetrieben und -Achsen, wo das ultimative Leistungsgetriebeöl erforderlich ist.
NUTZERVORTEILE:
• Ermöglicht eine Maximierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs
• Bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion
• Verbessert die Qualität des Gangwechsels
• Widersteht den Auswirkungen von hohen Temperaturen und starker Beanspruchung
• Ermöglicht die Nutzung verlängerter Wartungsintervalle
LEISTUNGSPROFIL:
• API-GL-4
• API-GL-5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8376
5252
5252FJ
8376FJ
8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
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Preise ab: 10,50 £