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Porsche // 968 (1992-1995) // 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
PDK-Ventilkörper - PTV Plus
Das OE Match PDK-Ventilgehäuse ist eine hydraulische Ersatzsteuereinheit für ausgewählte Porsche 991-Modelle, die mit dem 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sind.
Passend für:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Diagramm-Referenznummer 11
Es reguliert den Getriebeöldruck, um den Kupplungseingriff und die Gangwahl zu steuern und so für reibungslose, präzise und reaktionsschnelle Gangwechsel zu sorgen.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und des Porsche-Teilekatalogs. Nicht geeignet für Schaltgetriebe.
Was bewirkt es?
Das PDK-Ventilgehäuse leitet unter Druck stehendes Getriebeöl durch interne Hydraulikkanäle, um die Getriebekupplungen und Gangwahlmechanismen zu betätigen.
Im Zusammenspiel mit dem elektronischen Getriebesteuerungssystem trägt es zu schnellen und gleichmäßigen Gangwechseln bei.
Was ist PTV Plus?
Porsche Torque Vectoring Plus kombiniert selektives Bremsen der Hinterräder mit einer elektronisch gesteuerten Hinterachsdifferenzialsperre, um Traktion, Stabilität und Kurvenverhalten zu verbessern.
Das Ventilgehäuse 9G131701535 ist für kompatible PDK-Getriebe in dieser Konfiguration vorgesehen. Es handelt sich nicht um ein eigenständiges PTV Plus-Differenzialsteuergerät.
Warum ist das wichtig?
Ein einwandfrei funktionierendes Ventilgehäuse ist für den zuverlässigen Betrieb des PDK unerlässlich.
Ein defektes Gerät kann folgende Folgen haben:
- Harte oder verzögerte Gangwechsel
- Ruckeln oder Zögern beim Beschleunigen
- Schwierigkeiten beim Einlegen von Vorwärts- oder Rückwärtsgang
- Unregelmäßiger Kupplungseingriff
- Hydraulikdruckfehler
- Getriebewarnungen
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Verunreinigtes oder gealtertes Getriebeöl
- Verstopfte Hydraulikkanäle
- Abgenutzte oder klemmende Innenventile
- Probleme mit der Hydraulikdruckregelung
- Elektrische oder Magnetventilfehler
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn diagnostische Tests einen Defekt am Ventilkörper bestätigen, Probleme mit dem Hydraulikdruck auf das Bauteil zurückgeführt werden können oder interne Schäden festgestellt werden.
Vor dem Austausch des Ventilkörpers sollten stets andere mögliche Getriebefehler untersucht werden.
Überprüfung und Installation
Vor dem Einbau Getriebefehlercodes, Zustand des Getriebeöls und Hydraulikdruck prüfen.
Der Austausch sollte von einem Porsche PDK-Spezialisten durchgeführt werden. Nach dem Einbau können ein Getriebeölwechsel, Diagnoseprüfungen und Getriebeanpassungen erforderlich sein.
Hauptmerkmale
- Ersatz-Hydraulikventilgehäuse für PDK-System (OE-konform)
- Für kompatible PTV Plus / Option 221-Getriebe
- Steuert den Hydraulikdruck und die Gangwahl
- Unterstützt ein reibungsloses Einkuppeln
- Passend für ausgewählte Porsche 991 Carrera, Turbo und GT Modelle
- Ersatz für eine nachweislich defekte Steuereinheit
Porsche 991 PDK-Ventilblöcke & PTV Plus Getriebeteile
Das Porsche PDK-Ventilgehäuse ist eine essentielle Getriebekomponente, die den Hydraulikdruck, den Kupplungseingriff und die Gangwahl steuert.
Das OE Match Hydrauliksteuergerät ist für ausgewählte Porsche 991.1 und 991.2 Carrera Modelle mit PTV Plus Option 221 sowie für kompatible 991 Turbo, GT3 und GT3 RS PDK Getriebe ausgelegt.
Durch den Austausch eines defekten Ventilkörpers kann der korrekte Getriebebetrieb und gleichmäßige Gangwechsel wiederhergestellt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G131701535
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