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Domlager- und Überholungssatz für den vorderen Stoßdämpfer. Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005–2008 ohne PASM - SUSPENSIONKIT997-FR-1
SUSPENSIONKIT997-FR-1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Information
Domlager- und Überholungssatz für den vorderen Stoßdämpfer.
Erneuern Sie die obere Befestigung Ihrer Porsche 997 MKI C2 / C2S Vorderachs-Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe mit diesem umfassenden Überholungssatz.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Was dieses Produkt bewirkt:
Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT997-FR-1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Erneuern Sie die obere Befestigung Ihrer Porsche 997 MKI C2 / C2S Vorderachs-Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe mit diesem umfassenden Überholungssatz.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (Für Fahrzeuge ohne PASM)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (Für Fahrzeuge ohne PASM)
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die obere Befestigung des vorderen Stoßdämpfers/Federbeins ist der entscheidende Strukturpunkt, an dem das obere Ende des Federbeins an der Karosserie/dem Federbeindom befestigt ist. Sie trägt die Feder-/Dämpferlast, isoliert Vibrationen, ermöglicht Lenkbewegungen (über Lager oder Montageplatte) und erhält die Fahrwerksgeometrie aufrecht.
- Mit der Zeit können die Befestigungsteile der oberen Radaufhängung – Kappe, Unterlegscheiben, Platten, Lager oder Gummiisolator – verschleißen: Gummi kann weich werden oder reißen, die Befestigungsteile können korrodieren oder sich lockern, und die Montageplatte kann sich unter Last verschieben. Diese Verschleißerscheinungen können zu Knarz- und Klappergeräuschen, einem schlechteren Fahrverhalten und beeinträchtigter Fahrstabilität führen.
- Mit dem Überholungssatz werden alle diese Komponenten auf einmal ersetzt, wodurch sichergestellt wird, dass die obere Halterung wieder in ihren korrekten Zustand versetzt wird – sicher, korrekt ausgerichtet, spielfrei und mit korrekter Vorspannung.
Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:
- Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Bereich des vorderen Federbeindoms – insbesondere beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Lenken – deuten häufig auf ein defektes Domlager hin.
- Die Lenkung fühlt sich weniger präzise an , oder es gibt vermehrtes Spiel oder ein schwammiges Feedback an der Vorderachse beim Kurvenfahren, möglicherweise aufgrund von Bewegungen der Radaufhängung unter Last.
- Der Fahrkomfort hat sich verschlechtert , oder Sie bemerken verstärkte Vibrationen, ein härteres Fahrgefühl oder ein schlechteres Dämpfungsverhalten – Anzeichen dafür, dass die Lagerung das Federbein nicht mehr effektiv isoliert oder sichert.
- Sie tauschen die vorderen Stoßdämpfer/Federbeine aus : Da die obere Befestigung beim Ausbau des Federbeins zugänglich sein muss, ist es effizient, den Befestigungssatz gleichzeitig zu ersetzen, und erspart Ihnen einen späteren erneuten Besuch.
- Sichtprüfung oder Alter/Kilometerstand : Wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken – gerissenes Gummi an der Befestigung, korrodierte Mutter/Kappe der oberen Befestigung, fehlende oder beschädigte Befestigungsteile –, ist ein Austausch ratsam. Auch bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder starker Beanspruchung gehören die Befestigungsteile zu den Verschleißteilen.
- Stellt die Fahrwerksperformance und -präzision wieder her : Bei einem Hochleistungsfahrzeug wie einem Porsche ist das Domlager Teil des Lastpfads und der Geometrie der Vorderradaufhängung. Ist es verschlissen, kann sich das Federbein unter Last leicht bewegen, was die Ausrichtung, die Reifenaufstandsfläche und das Fahrverhalten beeinträchtigt.
- Beseitigt Geräusche und verbessert den Fahrkomfort : Viele Besitzer berichten von Klopf-, Knarz- oder Rauheitsgeräuschen, die auf verschlissene Lagerkappen, Unterlegscheiben oder Montageplatten zurückzuführen sind. Ein neuer Satz beseitigt diese Schwachstelle.
- Verhindert die Verschlimmerung von Verschleiß oder Schäden : Eine defekte Lagerung kann Bewegungen ermöglichen, die die Federbeinachse, den Federteller, die Montageplatte oder die Karosserielagerung belasten – was zu teureren Schäden führen kann. Der Austausch des Lagersatzes verhindert diese Kettenreaktion.
- Kostengünstiger Wartungszeitpunkt : Da Sie die Strebe bereits ausbauen oder abstützen müssen, um an die obere Befestigung zu gelangen, verursacht der Austausch des Befestigungssatzes jetzt nur geringe zusätzliche Arbeitskosten und erspart Ihnen einen erneuten Besuch in diesem Bereich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT997-FR-1
99970345740
PAF103353
99734310701
99734301801
99634351505
99634351701
99634351100
99634351101
99634351300
99634330102
99634350500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
2 x Deckelkappe für Vorderradaufhängung. Porsche 996 / Boxster / 997 / 987 Cayman (99970345740
2 x Stoßdämpfer-Sechskantmutter. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (PAF103353
4 x Anschlagplatte Stoßdämpfer. Porsche 987 Boxster / 987 Cayman / 997 (99734310701/1
2 x Stoßdämpfer-Rillenkugellager. Porsche 996 / 997 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman (99634351505/1
2 x Stützring für Stoßdämpferfederbein. Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99634351701/1
2 x Kegelscheibe für Stoßdämpfer. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99634351300/1
1 x Anschlagpuffer und Staubschutz 4er SET. Porsche 986 / 987 / 987C / 996 (99634330102/2
Preis: 180,10 £
Komme bald an
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- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Information
Konkavscheibe für Stoßdämpfer
Diese originale Porsche-Unterlegscheibe 9P1412103 ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Stoßdämpferbefestigung, das bei ausgewählten Porsche 991.2- und 992-Modellen mit fortschrittlichen Fahrwerksystemen verwendet wird. Sie gewährleistet die korrekte Lastverteilung und Ausrichtung innerhalb der Stoßdämpferbaugruppe und trägt so zum Erhalt der werkseitigen Fahrwerksleistung, des Fahrkomforts und der Langlebigkeit bei.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
* Fahrzeuge mit Vorderachs-Liftfunktion (Optionscode: 474)
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020
* mit geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)
Porsche 992.1 Carrera 2020 - 2024
Porsche 992 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* mit geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
Diagramm-Referenznummer 10
Die konkave Unterlegscheibe sitzt in der Stoßdämpferbefestigung und trägt zur gleichmäßigen Verteilung der Klemmkraft auf die Fahrwerkskomponenten bei. Ihr speziell geformtes, gekrümmtes Profil unterstützt die korrekte Positionierung der Stoßdämpferbefestigung, trägt zur Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie bei und reduziert die Belastung der Befestigungsflächen während der Federungsbewegung.
Funktionen & Technische Rolle
• Lastverteilung: Verteilt die Aufhängungskräfte gleichmäßig auf die Befestigungspunkte
• Montagehalterung: Unterstützt die korrekte Positionierung der Stoßdämpferbaugruppe
• Stabilität der Federung: Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Federungsgeometrie unter Last bei.
• Vibrationskontrolle: Reduziert Spannungen und Bewegungen innerhalb der Montagevorrichtung
• OEM-Präzision: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Vorderachsaufhängung
• Einbauort: Stoßdämpfer-/Federbeinbefestigung
• System: Vorderradaufhängung und Dämpfungssystem
Die konkave Unterlegscheibe unterstützt die korrekte Geometrie der Fahrwerksaufhängung und trägt dazu bei, ungleichmäßige Belastungen der Fahrwerkskomponenten zu vermeiden. Eine optimale Lastverteilung ist unerlässlich für Fahrkomfort, präzises Handling und Langlebigkeit.
Wann ersetzen
• Bei der Überholung von Stoßdämpfern oder der Aufhängung
• Beschädigte, verbogene oder korrodierte Befestigungselemente
• Geräusche oder Bewegungen der Federung an der Federbeinbaugruppe
• Schäden nach einem Unfall oder Aufprall auf die Aufhängung
• Beim Austausch der zugehörigen Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1412103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese originale Porsche-Unterlegscheibe 9P1412103 ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Stoßdämpferbefestigung, das bei ausgewählten Porsche 991.2- und 992-Modellen mit fortschrittlichen Fahrwerksystemen verwendet wird. Sie gewährleistet die korrekte Lastverteilung und Ausrichtung innerhalb der Stoßdämpferbaugruppe und trägt so zum Erhalt der werkseitigen Fahrwerksleistung, des Fahrkomforts und der Langlebigkeit bei.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
* Fahrzeuge mit Vorderachs-Liftfunktion (Optionscode: 474)
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020
* mit geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)
Porsche 992.1 Carrera 2020 - 2024
Porsche 992 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* mit geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
Diagramm-Referenznummer 10
Die konkave Unterlegscheibe sitzt in der Stoßdämpferbefestigung und trägt zur gleichmäßigen Verteilung der Klemmkraft auf die Fahrwerkskomponenten bei. Ihr speziell geformtes, gekrümmtes Profil unterstützt die korrekte Positionierung der Stoßdämpferbefestigung, trägt zur Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie bei und reduziert die Belastung der Befestigungsflächen während der Federungsbewegung.
Funktionen & Technische Rolle
• Lastverteilung: Verteilt die Aufhängungskräfte gleichmäßig auf die Befestigungspunkte
• Montagehalterung: Unterstützt die korrekte Positionierung der Stoßdämpferbaugruppe
• Stabilität der Federung: Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Federungsgeometrie unter Last bei.
• Vibrationskontrolle: Reduziert Spannungen und Bewegungen innerhalb der Montagevorrichtung
• OEM-Präzision: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Vorderachsaufhängung
• Einbauort: Stoßdämpfer-/Federbeinbefestigung
• System: Vorderradaufhängung und Dämpfungssystem
Die konkave Unterlegscheibe unterstützt die korrekte Geometrie der Fahrwerksaufhängung und trägt dazu bei, ungleichmäßige Belastungen der Fahrwerkskomponenten zu vermeiden. Eine optimale Lastverteilung ist unerlässlich für Fahrkomfort, präzises Handling und Langlebigkeit.
Wann ersetzen
• Bei der Überholung von Stoßdämpfern oder der Aufhängung
• Beschädigte, verbogene oder korrodierte Befestigungselemente
• Geräusche oder Bewegungen der Federung an der Federbeinbaugruppe
• Schäden nach einem Unfall oder Aufprall auf die Aufhängung
• Beim Austausch der zugehörigen Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1412103
9P1412103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 20,89 £
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Obere Federbeinhalterung des Stoßdämpfers. Vorne .
Passform:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S 017>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134301502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S 017>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134301502
99134301502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 362,45 £
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Anschlagpuffer des vorderen Stoßdämpfers.
Der originale Porsche-Anschlagpuffer für die Vorderachse (Teilenummer 99134330103) ist ein Original-Porsche-Fahrwerksbauteil, das die Vorderachs-Stoßdämpferbaugruppe vor übermäßiger Kompression unter hoher Belastung schützt. Der hochwertige Anschlagpuffer aus Polyurethan/Gummi wird am Federbein montiert und dient als zusätzliches Dämpfungselement. Er trägt dazu bei, Metall-auf-Metall-Kontakt bei sportlicher Fahrweise, starkem Bremsen, unebenen Fahrbahnen oder maximalem Federweg zu verhindern.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 Fahrzeuge mit PASM
Porsche 981C Cayman (2014–2016) mit PASM
Porsche 982 Boxster ab 2017 mit PASM
Porsche 982C Cayman ab 2017 mit PASM
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016 Fahrzeuge mit PASM (ausgenommen Standard- und Sportfahrwerk)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017 - 2019 Fahrzeuge mit PASM (ausgenommen Standard- und Sportfahrwerk)
Diagramm-Referenznummer 6
Dieses Bauteil ist unerlässlich für den Fahrkomfort, die Stabilität der Federung und die korrekte Funktion der Stoßdämpfer. Mit der Zeit können die Anschlagpuffer durch Temperaturschwankungen, Alterung, Feuchtigkeit und wiederholte Federungsbeanspruchung verschleißen, was zu Rissen, einem Zusammenbrechen oder einer verminderten Dämpfungsleistung führen kann. Der Austausch verschlissener Anschlagpuffer trägt dazu bei, den ordnungsgemäßen Schutz der Federung wiederherzustellen und sicherzustellen, dass der Stoßdämpfer über seinen gesamten Federweg einwandfrei funktioniert.
Funktionen & Technische Rolle
• Schützt den vorderen Stoßdämpfer bei vollständiger Einfederung.
• Verhindert harte Aufsetzvorgänge
• Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie unter Last aufrechtzuerhalten.
• Reduziert Schäden an Stoßdämpfern und Federbeinen durch übermäßigen Federweg
• Unterstützt die Vibrationsdämpfung und den Fahrkomfort
• Unterstützt eine optimale PASM-Federungsleistung
• Konstruktion aus Materialien in Erstausrüsterqualität für lange Haltbarkeit
Passform / Position am Auto
• Vorderradaufhängung
• Passt für die linke oder rechte Seite
• Montiert an der vorderen Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe
Der vordere Anschlagpuffer ist ein wichtiges Schutzbauteil des Porsche-Fahrwerks. Bei starker Kurvenfahrt, plötzlichen Stößen, aggressiver Fahrweise oder unebenen Straßenverhältnissen kann das Fahrwerk schnell einfedern. Ohne einen einwandfrei funktionierenden Anschlagpuffer kann ein übermäßiger Federweg Stoßdämpfer, Federbeinlager, Federbein und andere Fahrwerkskomponenten beschädigen.
Ein verschlissener oder defekter Anschlagpuffer kann zu lauten Fahrwerksgeräuschen, vermindertem Fahrkomfort, schlechterer Dämpfungskontrolle und vorzeitigem Stoßdämpferverschleiß führen. Der Austausch verschlissener Anschlagpuffer durch Original Porsche Komponenten trägt dazu bei, die werkseitige Fahrwerksperformance zu erhalten, teure Fahrwerkskomponenten zu schützen und die präzisen Fahreigenschaften zu bewahren, für die Porsche Fahrzeuge bekannt sind.
Wann austauschen? Tauschen Sie den Anschlagpuffer des vorderen Stoßdämpfers aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Rissiges, gespaltenes oder brüchiges Gummimaterial
• Klapper- oder Durchschlaggeräusche der Federung
• Übermäßige Härte beim Überfahren von Unebenheiten
• Öllecks oder Beschädigungen im Bereich des Stoßdämpfers
• Überholung der Radaufhängung oder Austausch der Stoßdämpfer
• Sichtbare Druckschäden oder Abnutzungserscheinungen
• Reduzierte Dämpfungsleistung der Federung
• Fahrwerkskomponenten mit hoher Laufleistung oder Alterung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134330103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der originale Porsche-Anschlagpuffer für die Vorderachse (Teilenummer 99134330103) ist ein Original-Porsche-Fahrwerksbauteil, das die Vorderachs-Stoßdämpferbaugruppe vor übermäßiger Kompression unter hoher Belastung schützt. Der hochwertige Anschlagpuffer aus Polyurethan/Gummi wird am Federbein montiert und dient als zusätzliches Dämpfungselement. Er trägt dazu bei, Metall-auf-Metall-Kontakt bei sportlicher Fahrweise, starkem Bremsen, unebenen Fahrbahnen oder maximalem Federweg zu verhindern.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 Fahrzeuge mit PASM
Porsche 981C Cayman (2014–2016) mit PASM
Porsche 982 Boxster ab 2017 mit PASM
Porsche 982C Cayman ab 2017 mit PASM
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016 Fahrzeuge mit PASM (ausgenommen Standard- und Sportfahrwerk)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017 - 2019 Fahrzeuge mit PASM (ausgenommen Standard- und Sportfahrwerk)
Diagramm-Referenznummer 6
Dieses Bauteil ist unerlässlich für den Fahrkomfort, die Stabilität der Federung und die korrekte Funktion der Stoßdämpfer. Mit der Zeit können die Anschlagpuffer durch Temperaturschwankungen, Alterung, Feuchtigkeit und wiederholte Federungsbeanspruchung verschleißen, was zu Rissen, einem Zusammenbrechen oder einer verminderten Dämpfungsleistung führen kann. Der Austausch verschlissener Anschlagpuffer trägt dazu bei, den ordnungsgemäßen Schutz der Federung wiederherzustellen und sicherzustellen, dass der Stoßdämpfer über seinen gesamten Federweg einwandfrei funktioniert.
Funktionen & Technische Rolle
• Schützt den vorderen Stoßdämpfer bei vollständiger Einfederung.
• Verhindert harte Aufsetzvorgänge
• Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie unter Last aufrechtzuerhalten.
• Reduziert Schäden an Stoßdämpfern und Federbeinen durch übermäßigen Federweg
• Unterstützt die Vibrationsdämpfung und den Fahrkomfort
• Unterstützt eine optimale PASM-Federungsleistung
• Konstruktion aus Materialien in Erstausrüsterqualität für lange Haltbarkeit
Passform / Position am Auto
• Vorderradaufhängung
• Passt für die linke oder rechte Seite
• Montiert an der vorderen Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe
Der vordere Anschlagpuffer ist ein wichtiges Schutzbauteil des Porsche-Fahrwerks. Bei starker Kurvenfahrt, plötzlichen Stößen, aggressiver Fahrweise oder unebenen Straßenverhältnissen kann das Fahrwerk schnell einfedern. Ohne einen einwandfrei funktionierenden Anschlagpuffer kann ein übermäßiger Federweg Stoßdämpfer, Federbeinlager, Federbein und andere Fahrwerkskomponenten beschädigen.
Ein verschlissener oder defekter Anschlagpuffer kann zu lauten Fahrwerksgeräuschen, vermindertem Fahrkomfort, schlechterer Dämpfungskontrolle und vorzeitigem Stoßdämpferverschleiß führen. Der Austausch verschlissener Anschlagpuffer durch Original Porsche Komponenten trägt dazu bei, die werkseitige Fahrwerksperformance zu erhalten, teure Fahrwerkskomponenten zu schützen und die präzisen Fahreigenschaften zu bewahren, für die Porsche Fahrzeuge bekannt sind.
Wann austauschen? Tauschen Sie den Anschlagpuffer des vorderen Stoßdämpfers aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Rissiges, gespaltenes oder brüchiges Gummimaterial
• Klapper- oder Durchschlaggeräusche der Federung
• Übermäßige Härte beim Überfahren von Unebenheiten
• Öllecks oder Beschädigungen im Bereich des Stoßdämpfers
• Überholung der Radaufhängung oder Austausch der Stoßdämpfer
• Sichtbare Druckschäden oder Abnutzungserscheinungen
• Reduzierte Dämpfungsleistung der Federung
• Fahrwerkskomponenten mit hoher Laufleistung oder Alterung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134330103
99134330103
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