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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Rückschlagventil – Kurbelgehäuse-Ölentlüftung
Die Kurbelgehäuse-Ölrückschlagventile sind ein wesentlicher Bestandteil der Motorentlüftung Ihres Porsche. Sie wurden nach OEM-Spezifikationen entwickelt, regulieren den Kurbelgehäusedruck, verhindern den Rückfluss von Öldampf und sorgen für einen reibungslosen, effizienten Motorbetrieb. Der gemeinsame Austausch beider Ventile stellt die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung wieder her und schützt Ihren Motor vor Leckagen und übermäßigem Ölverbrauch.
Passform:
- Porsche Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Macan S Benzin 3,0 l V6 340 PS
- Porsche Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS
- Porsche Macan Turbo 3,6L V6 400 PS
Was die Rückschlagventile tun
- Halten Sie den richtigen Druck aufrecht: Lassen Sie Gase entweichen und verhindern Sie gleichzeitig einen Rückfluss in das Kurbelgehäuse.
- Verbessern Sie die Motoreffizienz: Reduzieren Sie den Wiedereintritt von Öldämpfen und sorgen Sie so für eine sauberere Verbrennung.
- Komponenten schützen: Verhindern Sie Druckaufbau, der Dichtungen und Dichtungsringe beschädigen kann.
Symptome defekter Entlüftungsventile
- Übermäßiger Ölverbrauch.
- Blauer Rauch aus dem Auspuff.
- Öl tritt um Dichtungen und Verschlüsse herum aus.
- Unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen oder schlechte Leistung.
- Starker Ölgeruch im Motorraum oder in der Kabine.
Häufige Gründe für das Scheitern
- Ölschlamm und Verunreinigungen: Führen dazu, dass das Ventil in geöffneter oder geschlossener Position hängen bleibt.
- Verschleiß von Gummi und Federn: Mit der Zeit verringert sich die Wirksamkeit durch Verschleiß.
- Mangelnde Wartung: Altes Öl beschleunigt den Ventilausfall.
- Hohe Laufleistung: Wärmezyklen und Druckänderungen schwächen die Komponenten.
Warum ersetzen?
Stellt die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung wieder her.
Verhindert Öllecks und Überdruck im Motor.
Reduziert schädliche Emissionen und Ölverbrauch.
Schützt Dichtungen und andere wichtige Motorteile.
Verbessert Zuverlässigkeit, Leistung und Langlebigkeit.
Warum bei Design 911 kaufen?
- Fachhändler: Wir sind Porsche-Teile-Experten mit langjähriger Erfahrung.
- OEM-Qualität und -Passform: Die Teile erfüllen oder übertreffen die Originalspezifikationen.
- Weltweit vertrauenswürdig: Tausende Porsche-Besitzer und Werkstätten vertrauen auf uns.
- Umfassende Unterstützung: Kompetente Beratung, schneller Versand und unkomplizierter Service.
- One-Stop-Shop: Ob Motor-, Karosserie- oder Innenraumkomponenten, Design 911 hat alles, was Sie brauchen.
Ideal für: Austausch verschlissener Kurbelgehäuseventile bei der Wartung oder Behebung von Ölverbrauchs-, Leck- oder Leistungsproblemen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9461072
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