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Hochleistungs-Ladeluftkühler in Aluminium-Optik. Porsche Cayenne Turbo/GTS 4,0-Liter-V8 - 8211R
8211R
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Information
CSF Hochleistungs-Ladeluftkühler. Verkauf als Paar (linker und rechter Ladeluftkühler).
OEM-Teilenummern:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8211R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 9YA Cayenne 4,0 l V8 Turbo/Turbo S – ab 2018
Porsche 9YA Cayenne 4,0 l V8 GTS – ab 2018
Die Cayenne Turbo / GTS 4.0l Ladeluftkühler wurden sorgfältig entwickelt und konstruiert, um genau wie die OEM-Einheiten zu passen, die sie ersetzen. Unter Verwendung aller werkseitigen Befestigungspunkte ist die Installation dank des „Drop-in-Fit“-Designs unkompliziert. Es sind keine Zuschnitte oder Modifikationen erforderlich, und es werden keine Zubehörabdeckungen oder -schläuche benötigt. Alle passenden OEM-Komponenten können wiederverwendet und neu installiert werden.
CSF hat das Laderohr in das Design des oberen Tanks integriert. Das werkseitig angeschraubte Kunststoffteil wird durch ein geschweißtes Aluminiumrohr ersetzt, das mit einem inneren O-Ring abgedichtet ist. Es wurde festgestellt, dass die OEM-O-Ringe ein Konstruktionsfehler sein können, da sie versagen können. Dieser Fehler führt zu Ladedrucklecks und löst eine Motorkontrollleuchte aus, was bei einem so neuen Fahrzeug recht überraschend ist. Es ist bekannt, dass diese O-Ringe bereits nach wenigen tausend Kilometern auf dem Tacho Anzeichen von Versagen zeigen.
Wie alle anderen Produkte von CSF verfügen auch die neuen Cayenne Turbo / GTS Ladeluftkühler über 100 % WIG-geschweißte, gefräste Billet-Aluminium-Endbehälter. Dies stellt eine wesentliche Verbesserung gegenüber den OEM-Endbehältern aus gecrimptem Kunststoffverbund dar und ist nicht nur optisch ansprechend, sondern auch robuster und sorgt für Langlebigkeit und Haltbarkeit bei Hochleistungsfahrzeugen. Die CNC-gefrästen Billet-Endbehälter halten erhöhten Ladedrücken durch Anschraubmodifikationen, Leistungssteigerungen und verbesserte Turbolader stand.
- Beseitigt Wärmeaufnahme und senkt die Ansauglufttemperaturen (IAT) für maximale Leistung unter Hochleistungs- und Rennbedingungen. Formel-1-Leistungskerne von PWR (2-reihige Kerne verfügen über gerollte Rohre mit Innenrippen).
- CNC-gefräste Billet-Endtanks
- 100 % WIG-geschweißt im Vergleich zu OEM-gecrimpten Kunststoff-Endtanks für maximale Festigkeit und Haltbarkeit
- Hergestellt in den USA bei PWR North America
- Integrierter 1/8 NPT-Anschluss mit Stopfen am unteren Auslasstank für Wasser-Methanol-Einspritzung
- Einlass-/Auslassanschlüsse im OEM-Stil für präzise Passform mit allen OEM-Komponenten
- CSFs Thermal Dispersion Cerakote erhältlich (CSF Nr. 8211)
- Rohes Finish ohne Beschichtung für den „Show“-Look (CSF #8211R)
- Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“ erfordert absolut keine Änderungen
- F&E und Leistungstests durch Pacific German & VF Engineering
- Einteiliges geschweißtes Laderohr vs. OEM-Anschraubrohr mit O-Ring (bekannte Schwachstelle)
OEM-Teilenummern:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8211R
PAB145804B
PAB145803B
PAB145804E
PAB145803E
8244R
PAB14580300
PAB14580400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 5.974,00 €
Bestellbar
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
Information
Ladeluftkühler.
Ladeluftkühler, oft auch Intercooler genannt, sind Wärmetauscher, die die vom Turbolader verdichtete Ansaugluft kühlen, bevor sie in den Ansaugkrümmer des Motors gelangt. Turbolader erhitzen die Ansaugluft während der Verdichtung; durch die Kühlung erhöht sich deren Dichte und Sauerstoffgehalt, was die Verbrennungseffizienz und die Leistung verbessert und die Klopfgefahr verringert. Diese Kühler tragen außerdem dazu bei, unter Last eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten, indem sie die Ansauglufttemperaturen regulieren.
Passend für:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L 2018 - 2024 (PR:T9I)
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023 >>
Diagramm-Referenznummer 1 (links) und 2 (rechts)
Diese Kühler sind für Porsche Cayenne (9YA) Modelle mit 3,0-Liter-Turbomotor ab ca. 2019 vorgesehen. Sie sind links und rechts im Ladeluftkreislauf positioniert und werden einzeln verkauft.
Anwendungen
• Wartung des Turboladersystems: Beschädigte, rissige oder undichte Ladeluftkühler aufgrund von Verschleiß oder Fremdkörpereinwirkung ersetzen.
• Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit: Wiederherstellung der Ansaugluftkühlungseffizienz nach Reparaturen am Ladedrucksystem.
• Diagnose und Reparatur: Behebung von Symptomen wie Leistungsverlust, erhöhten Ansaugtemperaturen oder Ladedruckverlusten
Ladeluftkühler arbeiten unter hohen Temperaturen und Drücken. Die Verwendung von originalen Porsche-Ladeluftkühlern gewährleistet die korrekte Kerndichte, das optimale Lamellendesign und die erforderliche Druckbelastbarkeit. Dies trägt zur Aufrechterhaltung der Motoreffizienz, des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB14580
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ladeluftkühler, oft auch Intercooler genannt, sind Wärmetauscher, die die vom Turbolader verdichtete Ansaugluft kühlen, bevor sie in den Ansaugkrümmer des Motors gelangt. Turbolader erhitzen die Ansaugluft während der Verdichtung; durch die Kühlung erhöht sich deren Dichte und Sauerstoffgehalt, was die Verbrennungseffizienz und die Leistung verbessert und die Klopfgefahr verringert. Diese Kühler tragen außerdem dazu bei, unter Last eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten, indem sie die Ansauglufttemperaturen regulieren.
Passend für:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L 2018 - 2024 (PR:T9I)
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023 >>
Diagramm-Referenznummer 1 (links) und 2 (rechts)
Diese Kühler sind für Porsche Cayenne (9YA) Modelle mit 3,0-Liter-Turbomotor ab ca. 2019 vorgesehen. Sie sind links und rechts im Ladeluftkreislauf positioniert und werden einzeln verkauft.
Anwendungen
• Wartung des Turboladersystems: Beschädigte, rissige oder undichte Ladeluftkühler aufgrund von Verschleiß oder Fremdkörpereinwirkung ersetzen.
• Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit: Wiederherstellung der Ansaugluftkühlungseffizienz nach Reparaturen am Ladedrucksystem.
• Diagnose und Reparatur: Behebung von Symptomen wie Leistungsverlust, erhöhten Ansaugtemperaturen oder Ladedruckverlusten
Ladeluftkühler arbeiten unter hohen Temperaturen und Drücken. Die Verwendung von originalen Porsche-Ladeluftkühlern gewährleistet die korrekte Kerndichte, das optimale Lamellendesign und die erforderliche Druckbelastbarkeit. Dies trägt zur Aufrechterhaltung der Motoreffizienz, des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB14580
PAB145803A
PAB145804A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 616,30 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
Information
Ladeluftkühler.
Ladeluftkühler, oft auch Intercooler genannt, sind Wärmetauscher, die die vom Turbolader verdichtete Ansaugluft kühlen, bevor sie in den Ansaugkrümmer des Motors gelangt. Turbolader erhitzen die Ansaugluft während der Verdichtung; durch die Kühlung erhöht sich deren Dichte und Sauerstoffgehalt, was die Verbrennungseffizienz und die Leistung verbessert und die Klopfgefahr verringert. Diese Kühler tragen außerdem dazu bei, unter Last eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten, indem sie die Ansauglufttemperaturen regulieren.
Passend für:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L 2018 - 2024 (PR:T9I)
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023 >>
Diagramm-Referenznummer 1 (links) oder 2 (rechts)
Diese Kühler sind für Porsche Cayenne (9YA) Modelle mit 3,0-Liter-Turbomotor ab ca. 2019 vorgesehen. Sie sind links und rechts im Ladeluftkreislauf positioniert und werden einzeln verkauft.
Anwendungen
• Wartung des Turboladersystems: Beschädigte, rissige oder undichte Ladeluftkühler aufgrund von Verschleiß oder Fremdkörpereinwirkung ersetzen.
• Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit: Wiederherstellung der Ansaugluftkühlungseffizienz nach Reparaturen am Ladedrucksystem.
• Diagnose und Reparatur: Behebung von Symptomen wie Leistungsverlust, erhöhten Ansaugtemperaturen oder Ladedruckverlusten
Der Ladeluftkühler kühlt die durch den Turbolader angesaugte Luft, bevor sie in die Brennräume des Motors gelangt. Durch die Reduzierung der Ansauglufttemperatur:
• Die Luft wird dichter und transportiert mehr Sauerstoff
• Die Verbrennung wird effizienter.
• Die Leistungs- und Drehmomentabgabe ist konstanter.
• Das Risiko einer Detonation (Motorklopfen) wird reduziert
• Das Ansprechverhalten des Turboladers kann verbessert werden.
Ein defekter oder ineffizienter Ladeluftkühler kann zu höheren Ansauglufttemperaturen, reduzierter Leistung, ungleichmäßiger Ladedruckverteilung, erhöhtem Klopfrisiko und höherem Kraftstoffverbrauch führen. Beschädigte oder undichte Ladeluftkühler begünstigen zudem einen Ansaugdruckverlust, was Leistung und Fahrbarkeit beeinträchtigt. Der Einbau eines OE Match Ladeluftkühlers optimiert die Ladeluftkühlung und trägt so zu einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung, niedrigeren Betriebstemperaturen und der Einhaltung der Emissionsnormen bei.
Wann muss der Ladeluftkühler ausgetauscht werden? Tauschen Sie den Ladeluftkühler aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen feststellen:
• Spürbarer Leistungsverlust oder ungleichmäßiger Ladedruck
• Symptome von Hitzestau bei anhaltender Belastung oder heißem Wetter
• Sichtbare äußere Beschädigungen, verbogene Kernrohre oder undichte Nähte
• Ölige Rückstände im oder außerhalb des Kühlers (Anzeichen für eine Verunreinigung des Turboladeröls)
• Bei Wartungsarbeiten am Turbolader, Überholung des Ansaugsystems oder Reparaturen an der Vorderachse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB14580
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ladeluftkühler, oft auch Intercooler genannt, sind Wärmetauscher, die die vom Turbolader verdichtete Ansaugluft kühlen, bevor sie in den Ansaugkrümmer des Motors gelangt. Turbolader erhitzen die Ansaugluft während der Verdichtung; durch die Kühlung erhöht sich deren Dichte und Sauerstoffgehalt, was die Verbrennungseffizienz und die Leistung verbessert und die Klopfgefahr verringert. Diese Kühler tragen außerdem dazu bei, unter Last eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten, indem sie die Ansauglufttemperaturen regulieren.
Passend für:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L 2018 - 2024 (PR:T9I)
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023 >>
Diagramm-Referenznummer 1 (links) oder 2 (rechts)
Diese Kühler sind für Porsche Cayenne (9YA) Modelle mit 3,0-Liter-Turbomotor ab ca. 2019 vorgesehen. Sie sind links und rechts im Ladeluftkreislauf positioniert und werden einzeln verkauft.
Anwendungen
• Wartung des Turboladersystems: Beschädigte, rissige oder undichte Ladeluftkühler aufgrund von Verschleiß oder Fremdkörpereinwirkung ersetzen.
• Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit: Wiederherstellung der Ansaugluftkühlungseffizienz nach Reparaturen am Ladedrucksystem.
• Diagnose und Reparatur: Behebung von Symptomen wie Leistungsverlust, erhöhten Ansaugtemperaturen oder Ladedruckverlusten
Der Ladeluftkühler kühlt die durch den Turbolader angesaugte Luft, bevor sie in die Brennräume des Motors gelangt. Durch die Reduzierung der Ansauglufttemperatur:
• Die Luft wird dichter und transportiert mehr Sauerstoff
• Die Verbrennung wird effizienter.
• Die Leistungs- und Drehmomentabgabe ist konstanter.
• Das Risiko einer Detonation (Motorklopfen) wird reduziert
• Das Ansprechverhalten des Turboladers kann verbessert werden.
Ein defekter oder ineffizienter Ladeluftkühler kann zu höheren Ansauglufttemperaturen, reduzierter Leistung, ungleichmäßiger Ladedruckverteilung, erhöhtem Klopfrisiko und höherem Kraftstoffverbrauch führen. Beschädigte oder undichte Ladeluftkühler begünstigen zudem einen Ansaugdruckverlust, was Leistung und Fahrbarkeit beeinträchtigt. Der Einbau eines OE Match Ladeluftkühlers optimiert die Ladeluftkühlung und trägt so zu einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung, niedrigeren Betriebstemperaturen und der Einhaltung der Emissionsnormen bei.
Wann muss der Ladeluftkühler ausgetauscht werden? Tauschen Sie den Ladeluftkühler aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen feststellen:
• Spürbarer Leistungsverlust oder ungleichmäßiger Ladedruck
• Symptome von Hitzestau bei anhaltender Belastung oder heißem Wetter
• Sichtbare äußere Beschädigungen, verbogene Kernrohre oder undichte Nähte
• Ölige Rückstände im oder außerhalb des Kühlers (Anzeichen für eine Verunreinigung des Turboladeröls)
• Bei Wartungsarbeiten am Turbolader, Überholung des Ansaugsystems oder Reparaturen an der Vorderachse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB14580
PAB145803A
PAB145804A
PAB14580320
PAB14580420
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 290,00 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Klemme (40 - 60 x 12) für Ladeluftkühler-Druckrohr.
Die Porsche Original OE-Klemme (Teilenummer N10518801 / N10-518-801) ist eine Original-Befestigungsklemme, die speziell für die Befestigung von Ladeluftkühler-Druckleitungen und -Schläuchen entwickelt wurde und bei mehreren Porsche-Modellen mit Turbomotoren zum Einsatz kommt, bei denen die OE-Ladeluftkühlerverrohrung diesen speziellen Klemmentyp verwendet.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 4,5L V8 2003 - 2006 (D9L)
Porsche 957 Cayenne 4.8L >> 2008 (D5Z)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (D50)
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >> 2011
Porsche 9YA Cayenne 3.0L V6 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L V6 2023 >>
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >> (T2G)
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010 - 2016
Diagramm-Referenznummer 13
Die Hauptaufgabe dieser Klemme besteht darin, die Ladeluftleitungen und -schläuche zu sichern, die die unter Druck stehende Ansaugluft zwischen Turbolader, Ladeluftkühler und Ansaugkrümmer transportieren. Sie verhindert ein Verrutschen oder Ablösen der Schläuche bei hohem Ladedruck und Druckzyklen, wodurch die korrekte Turboladerleistung erhalten bleibt und optimale Motoreffizienz und Fahrbarkeit gewährleistet werden. Eine sichere und korrekte Klemme beugt zudem Ladedruckverlusten vor, die zu Leistungsverlust, verzögerter Gasannahme oder Fehlermeldungen führen können.
Passform / Position am Auto
• Montiert an: Ladedruckleitungen und Schlauchanschlüssen des Ladeluftkühlers
• Einbauort: Zwischen Turbolader, Ladeluftkühlerkern(en) und Ansaugkrümmer
• Montagefunktion: Arbeitet mit O-Ringen, Schlauchenden und Rohren zusammen, um einen sicheren, unter Druck stehenden Luftweg zu bilden.
Die Ladeluftkühlerleitungen sind hohem Ladedruck, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Die Klemmen, mit denen diese Leitungen befestigt werden, müssen unter allen Bedingungen zuverlässig halten – ein Versagen kann zu Ladedruckverlust, Leistungsabfall, Fahrproblemen oder sogar Motorfehlercodes führen. Die Verwendung einer originalen Porsche-Klemme wie N10518801 gewährleistet den von den Porsche-Ingenieuren vorgegebenen korrekten Klemmendurchmesser, die richtige Federspannung und die Materialqualität und erhält so Leistung und Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N10518801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Porsche Original OE-Klemme (Teilenummer N10518801 / N10-518-801) ist eine Original-Befestigungsklemme, die speziell für die Befestigung von Ladeluftkühler-Druckleitungen und -Schläuchen entwickelt wurde und bei mehreren Porsche-Modellen mit Turbomotoren zum Einsatz kommt, bei denen die OE-Ladeluftkühlerverrohrung diesen speziellen Klemmentyp verwendet.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 4,5L V8 2003 - 2006 (D9L)
Porsche 957 Cayenne 4.8L >> 2008 (D5Z)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (D50)
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >> 2011
Porsche 9YA Cayenne 3.0L V6 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L V6 2023 >>
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >> (T2G)
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010 - 2016
Diagramm-Referenznummer 13
Die Hauptaufgabe dieser Klemme besteht darin, die Ladeluftleitungen und -schläuche zu sichern, die die unter Druck stehende Ansaugluft zwischen Turbolader, Ladeluftkühler und Ansaugkrümmer transportieren. Sie verhindert ein Verrutschen oder Ablösen der Schläuche bei hohem Ladedruck und Druckzyklen, wodurch die korrekte Turboladerleistung erhalten bleibt und optimale Motoreffizienz und Fahrbarkeit gewährleistet werden. Eine sichere und korrekte Klemme beugt zudem Ladedruckverlusten vor, die zu Leistungsverlust, verzögerter Gasannahme oder Fehlermeldungen führen können.
Passform / Position am Auto
• Montiert an: Ladedruckleitungen und Schlauchanschlüssen des Ladeluftkühlers
• Einbauort: Zwischen Turbolader, Ladeluftkühlerkern(en) und Ansaugkrümmer
• Montagefunktion: Arbeitet mit O-Ringen, Schlauchenden und Rohren zusammen, um einen sicheren, unter Druck stehenden Luftweg zu bilden.
Die Ladeluftkühlerleitungen sind hohem Ladedruck, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Die Klemmen, mit denen diese Leitungen befestigt werden, müssen unter allen Bedingungen zuverlässig halten – ein Versagen kann zu Ladedruckverlust, Leistungsabfall, Fahrproblemen oder sogar Motorfehlercodes führen. Die Verwendung einer originalen Porsche-Klemme wie N10518801 gewährleistet den von den Porsche-Ingenieuren vorgegebenen korrekten Klemmendurchmesser, die richtige Federspannung und die Materialqualität und erhält so Leistung und Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N10518801
N10518801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 8,46 €
Auf Lager