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Bremsen
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Aufhängung & Lenkung
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Übertragung
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Kühlen & Heizen
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Elektrik und Beleuchtung
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Karosserie & Auspuff
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Auspuffanlagen
Standard-Schalldämpfer
Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
Umschaltbare Schalldämpfer/Schalldämpfer
Auspuff für Karosserieumbau
1 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer 1 IN / 1 OUT
Sportschalldämpfer 1 IN / 2 OUT
Sportschalldämpfer 2 IN / 1 OUT
Standard-Schalldämpfer 2 IN / 1 OUT
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Schmiermittel und Flüssigkeiten
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Porsche
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Federbeinlager der Vorderachse. Porsche 992.1 / 992.2 / 982 Boxster Spyder / Cayman GT4 ab 2019>> ❭ 992412377
Federbeinlager der Vorderachse. Porsche 992.1 / 992.2 / 982 Boxster Spyder / Cayman GT4 ab 2019>> - 992412377
992412377/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Federbeinlager der Vorderachse
Dieses OE-kompatible Federbeinlager für die Vorderachse ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das in ausgewählten Porsche 911-Modellen der Baureihe 992 und 982 Boxster Spyder/Cayman GT4-Varianten verbaut ist. Es entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet präzise Lenkbewegungen, korrekte Federwegsverschränkung und einen stabilen Betrieb der Vorderachse sowohl im Straßenverkehr als auch bei sportlicher Fahrweise.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
Porsche 982 (718) Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem
Porsche 992.1 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
* mit Optionscode: 2UM - Fahrgestell mit erhöhter Fahrzeughöhe 2
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem
Diagramm-Referenznummer 11
Das vordere Federbeinlager ermöglicht die reibungslose Drehung des Federbeins während der Lenkbewegung. Es trägt zu einem präzisen Lenkverhalten, einem stabilen Federungsbetrieb und reduzierter Reibung im oberen Lagerbereich bei.
Das im oberen vorderen Federbeinlager verbaute Lager ermöglicht die reibungslose Drehung des Federbeins und der Feder bei Betätigung der Lenkung. Dadurch wird die Reibung im Federbeinlager reduziert und ein präzises Lenkverhalten, ein verbesserter Fahrkomfort sowie eine gleichbleibende Fahrwerksgeometrie gewährleistet. Das Lager ist besonders wichtig bei Porsche GT-Modellen und Fahrzeugen mit adaptivem Fahrwerk, da hier hohe Kurvenkräfte und dynamische Fahrwerksbewegungen die Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten.
Dieses Bauteil wird üblicherweise bei Fahrwerksüberholungen, Wartungsarbeiten am Domlager, dem Austausch der vorderen Stoßdämpfer oder vorbeugenden Wartungsarbeiten ausgetauscht, um die Lenkpräzision wiederherzustellen und unerwünschte Fahrwerksgeräusche oder -steifheit zu beseitigen.
Funktion
• Ermöglicht eine reibungslose Drehung des vorderen Federbeins während des Lenkvorgangs
• Unterstützt präzises Lenkverhalten und optimale Fahrgenauigkeit
• Reduziert die Reibung innerhalb der oberen Aufhängungsbefestigung
• Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie aufrechtzuerhalten
• Unterstützt den stabilen Betrieb von PASM und adaptiven Federungssystemen
Mit der Zeit können Federbeinlager durch wiederholte Lenkbewegungen, Belastung der Federung, Feuchtigkeitseintritt und Straßenverschmutzung verschleißen. Ein verschlissenes Lager kann zu schwergängiger Lenkung, klopfenden Geräuschen, ungleichmäßiger Federungsbewegung oder schlechterer Lenkpräzision führen. Der Austausch verschlissener Federbeinlager stellt die Leichtgängigkeit der Lenkung, die Stabilität der Federung und die ursprünglichen Fahreigenschaften wieder her.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Knarzgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Schwergängiges oder ungleichmäßiges Lenkgefühl
• Blockierende oder ruckartige Federungsbewegung
• Beim Austausch des vorderen Stoßdämpfers oder des Domlagers
• Vorbeugende Wartung während der Fahrwerksüberholung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
992412377
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses OE-kompatible Federbeinlager für die Vorderachse ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das in ausgewählten Porsche 911-Modellen der Baureihe 992 und 982 Boxster Spyder/Cayman GT4-Varianten verbaut ist. Es entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet präzise Lenkbewegungen, korrekte Federwegsverschränkung und einen stabilen Betrieb der Vorderachse sowohl im Straßenverkehr als auch bei sportlicher Fahrweise.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
Porsche 982 (718) Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem
Porsche 992.1 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
* mit Optionscode: 2UM - Fahrgestell mit erhöhter Fahrzeughöhe 2
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem
Diagramm-Referenznummer 11
Das vordere Federbeinlager ermöglicht die reibungslose Drehung des Federbeins während der Lenkbewegung. Es trägt zu einem präzisen Lenkverhalten, einem stabilen Federungsbetrieb und reduzierter Reibung im oberen Lagerbereich bei.
Das im oberen vorderen Federbeinlager verbaute Lager ermöglicht die reibungslose Drehung des Federbeins und der Feder bei Betätigung der Lenkung. Dadurch wird die Reibung im Federbeinlager reduziert und ein präzises Lenkverhalten, ein verbesserter Fahrkomfort sowie eine gleichbleibende Fahrwerksgeometrie gewährleistet. Das Lager ist besonders wichtig bei Porsche GT-Modellen und Fahrzeugen mit adaptivem Fahrwerk, da hier hohe Kurvenkräfte und dynamische Fahrwerksbewegungen die Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten.
Dieses Bauteil wird üblicherweise bei Fahrwerksüberholungen, Wartungsarbeiten am Domlager, dem Austausch der vorderen Stoßdämpfer oder vorbeugenden Wartungsarbeiten ausgetauscht, um die Lenkpräzision wiederherzustellen und unerwünschte Fahrwerksgeräusche oder -steifheit zu beseitigen.
Funktion
• Ermöglicht eine reibungslose Drehung des vorderen Federbeins während des Lenkvorgangs
• Unterstützt präzises Lenkverhalten und optimale Fahrgenauigkeit
• Reduziert die Reibung innerhalb der oberen Aufhängungsbefestigung
• Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie aufrechtzuerhalten
• Unterstützt den stabilen Betrieb von PASM und adaptiven Federungssystemen
Mit der Zeit können Federbeinlager durch wiederholte Lenkbewegungen, Belastung der Federung, Feuchtigkeitseintritt und Straßenverschmutzung verschleißen. Ein verschlissenes Lager kann zu schwergängiger Lenkung, klopfenden Geräuschen, ungleichmäßiger Federungsbewegung oder schlechterer Lenkpräzision führen. Der Austausch verschlissener Federbeinlager stellt die Leichtgängigkeit der Lenkung, die Stabilität der Federung und die ursprünglichen Fahreigenschaften wieder her.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Knarzgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Schwergängiges oder ungleichmäßiges Lenkgefühl
• Blockierende oder ruckartige Federungsbewegung
• Beim Austausch des vorderen Stoßdämpfers oder des Domlagers
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