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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Reparaturabschnitt für die hintere Bodenwanne
Stellen Sie die strukturelle Integrität Ihres klassischen Porsche mit diesem Reparaturblech für den hinteren Boden wieder her. Dieses hochwertige Reparaturblech wird präzise nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet eine exakte Passform für professionelle Restaurierungen, Unfallreparaturen und Korrosionsbeseitigungen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Der hintere Boden ist ein wesentlicher Bestandteil der selbsttragenden Karosserie des Porsche 911 und verleiht ihr Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität. Durch jahrzehntelange Einwirkung von Feuchtigkeit, Streusalz und Schmutz kann der originale Boden durch Korrosion geschwächt werden, weshalb ein rechtzeitiger Austausch unerlässlich ist, um die Sicherheit und den Wert des Fahrzeugs zu erhalten.
Ob Sie eine Komplettrestaurierung bis auf die Rohkarosserie durchführen oder nur lokale Rostschäden beheben möchten – dieser Bereich für OE-Match-Reparaturen bietet die ideale Lösung, um die ursprüngliche Festigkeit und das Aussehen Ihres Porsche 911-Chassis wiederherzustellen.
Welche Funktion hat das hintere Bodenblech?
Der hintere Boden ist ein tragendes Karosserieteil, das wesentlich zur Festigkeit und Steifigkeit des Fahrzeugs beiträgt.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Bereitstellung struktureller Unterstützung für das Chassis.
- Aufrechterhaltung der Karosseriesteifigkeit.
- Unterstützende Bauteile für den Innenboden.
- Gewährleistet die Befestigungsstabilität für die umliegenden Karosserieteile.
- Hilft dabei, die korrekte Körperhaltung beizubehalten.
- Schutz der Kabine vor Straßenschmutz und eindringendem Wasser.
- Sie tragen zum Aufprallschutz des Fahrzeugs bei.
Ein solider, korrosionsfreier Boden ist für den Erhalt der strukturellen Integrität jedes klassischen Porsche unerlässlich.
Warum sollte das Reparaturstück für den hinteren Bodenblech ausgetauscht werden?
Rost ist eines der häufigsten Probleme bei klassischen luftgekühlten Porsche 911 Modellen, insbesondere dort, wo Feuchtigkeit unter Teppichen, Unterbodenschutz oder Schalldämmmaterialien eingeschlossen wird.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Bodenwanne folgende Beschädigungen aufweist:
- Oberflächenkorrosion, die nicht mehr repariert werden kann.
- Rostdurchbruch.
- Unfallschaden.
- Frühere mangelhafte Reparaturen.
- Strukturelle Schwäche.
- Verformtes oder geschwächtes Metall.
- Lokalisierte Korrosion an Nähten oder Befestigungspunkten.
Das Ersetzen beschädigter Metallteile anstatt des Ausbesserns stark korrodierter Stellen trägt dazu bei, die ursprüngliche Festigkeit und Lebensdauer der Karosserie wiederherzustellen.
Häufige Anzeichen dafür, dass Ihr Bodenblech repariert werden muss
Typische Indikatoren sind:
- Sichtbare Rostlöcher.
- Weiche oder geschwächte Bodenabschnitte.
- Feuchte Teppiche, verursacht durch Wassereintritt.
- Korrosion an den Werksnähten.
- Mängel bei der Hauptuntersuchung (HU) oder der Überprüfung der Verkehrssicherheit.
- Durchbiegung des Bodens unter Last.
- Frühere Schweißreparaturen weisen Anzeichen von Verschleiß auf.
Durch den Austausch des betroffenen Teils wird die strukturelle Integrität des Fahrzeugs wiederhergestellt und eine solide Grundlage für weitere Restaurierungsarbeiten geschaffen.
Vorteile
Der Einbau dieses OE-kompatiblen Reparaturabschnitts für den hinteren Boden bietet folgende Vorteile:
- Stellt die strukturelle Stabilität wieder her.
- Ersetzt verrostetes oder beschädigtes Metall.
- Verbessert die Chassis-Festigkeit.
- Bietet eine Passform wie ab Werk.
- Hervorragende Paneelausrichtung.
- Verkürzt die Fertigungszeit.
- Unterstützt qualitativ hochwertige Restaurierungsarbeiten.
- Erhält den Wert und die Sicherheit Ihres Porsche.
Installationsempfehlungen
Eine fachgerechte Montage durch einen erfahrenen Karosseriebauer wird dringend empfohlen.
Während der Installation empfiehlt es sich, Folgendes zu überprüfen:
- Innere und äußere Schwellen.
- Vordere und hintere Bodenpartie.
- Sitzbefestigungspunkte.
- Torsionsstabrohrbereich.
- Wagenheberaufnahmen.
- Längsträger des Fahrgestells.
- Bodenverstärkungsplatten.
- Unterbodennahtabdichtung.
- Korrosionsschutzbeschichtungen.
Nach dem Schweißen sollte der reparierte Bereich gegebenenfalls mit Schweißgrundierung, Nahtabdichtungsmittel, Hohlraumwachs und einem hochwertigen Korrosionsschutzmittel behandelt werden, um eine maximale Langzeitbeständigkeit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
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91150105299
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
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JEDE
Passform:
Porsche 356 1950-65
Passend für europäische und US-Scheinwerfer
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PCG63101521GRV
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356B T6
Zugehörige Referenznummern
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64451101006DSK
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 1956-65
Diagrammreferenz Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
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PCG63115100GRV
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