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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
MERKMALE:
• Passend für Porsche E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8-Fahrzeuge (2019+) und Cayenne S 2024+• Der größte Katalysator, der für die Anwendung geeignet ist
• Aus Deutschland importierte HJS 200-Zellen-Hochdurchflusskatalysatoren
• Spart 6 Pfund / 2,7 kg im Vergleich zu den werkseitigen Katalysatoren
• Fügt 22 WHP und 21 ft/lbs Drehmoment hinzu
• Optimiert für maximale Leistung ohne Katalysator erzeugte Motorkontrollleuchte, garantiert
• Hergestellt aus dorngebogenem T304L-Edelstahl
• Einfache DIY-Anschraubmontage (Do-It-Yourself), kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Die Sportkatalysatoren von Fabspeed ersetzen die restriktiven Werkskatalysatoren durch leistungsstarke, aus Deutschland importierte 200-Zellen-HJS-Katalysatoren für deutlich verbesserte Leistung und Klang. Der werkseitige Cat-Back-Auspuff des Cayenne hat bei geöffneten Ventilen ein sehr frei fließendes Design, sodass der einzige Weg zu mehr Klang und Leistung der Austausch der Werkskatalysatoren ist. HJS-Sportkatalysatoren strömen extrem gut und erreichen 93–95 % der Durchflussrate eines geraden Rohrs. Fabspeed Motorsport hat viel Zeit und Ressourcen in die Entwicklung der bestmöglichen Fallrohre investiert und ist stolz, Ihnen nun diese neueste und beste Lösung anbieten zu können.
KLANG:
Neben den werkseitigen Katalysatoren verfügt der E3 Cayenne GTS / Turbo über einen extrem frei fließenden Auspuff. Der beste Weg, mehr Sound aus Ihrem Cayenne herauszuholen, ist daher der Austausch der werkseitigen Katalysatoren. Diese Sportkatalysatoren verleihen Ihrem Cayenne einen deutlich aggressiveren Sound. Sie bringen den V8-Sound des 4,0-Liter-Motors optimal zur Geltung. Knallen, Knallen und Knistern werden deutlich lauter und schärfer. Und das Beste: Es gibt keinerlei Dröhnen im Innenraum.
LEISTUNG:
Holen Sie sich mit diesen Sportkats eine beeindruckende Leistungssteigerung aus Ihrem Cayenne GTS / Turbo. Wir haben maximale Leistungssteigerungen von 22 PS und 21 Nm Drehmoment festgestellt. Diese Steigerungen werden über den gesamten Drehzahlbereich übertragen und sorgen für spürbare Leistung. Die Spitzenleistung steigt ebenfalls um 12 PS und 4 Nm Drehmoment!
HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DEN KAUF:
Fabspeed Motorsport duldet nicht die Verwendung von Abgasabschalteinrichtungen für Fahrzeuge, die auf öffentlichen Straßen oder Wegen gefahren werden. Fabspeed Motorsport wird gemäß 40 CFR Abschnitt 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b) die Abgasanlagen an Kraftfahrzeugen nicht manipulieren, entfernen, deaktivieren oder umgehen. Dies gilt auch für Software, sogenannte Tunes, die das elektronische Steuermodul eines Kraftfahrzeugs neu programmieren, um die Motorleistung zu verändern und den Ausbau von Filtern, Katalysatoren und anderen wichtigen Abgaskontrollen zu ermöglichen.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPORE3TSC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Die Fabspeed Sportkatalysatoren mit Schalldämpferadapter sind ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade für den Porsche 911 992 Carrera, das entwickelt wurde, um den Abgasgegendruck zu verringern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und einen deutlich sportlicheren Auspuffcharakter zu erzielen.
Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Das System ersetzt die serienmäßigen, restriktiven Katalysatoren durch deutsche HJS 200-CPSI-Hochleistungskatalysatoren . Diese Konfiguration ermöglicht einen freieren Abgasstrom nach den Turboladern bei gleichzeitiger Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung.
Das modulare Design von Fabspeed bietet zudem Flexibilität. Dank der Adapterrohre können die Sportkatalysatoren entweder mit dem serienmäßigen Endschalldämpfer oder, falls eine leisere Konfiguration gewünscht wird, mit der Fabspeed Valvetronic-Auspuffanlage verwendet werden.
Das System wird aus CNC-dorngebogenem 14–16 Gauge T304L Edelstahl hergestellt und ist als direkte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen konzipiert.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ersetzt die werkseitig eingebauten Katalysatorbaugruppen.
- Ersetzt die restriktiven Originalkatalysatoren mit 800 Zellen durch HJS 200-CPSI-Einheiten.
- Reduziert den Abgasgegendruck.
- Ermöglicht einen effizienteren Austritt der Abgase aus den Turboladern.
- Hilft dabei, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern.
- Unterstützt höhere PS-Zahlen und Drehmomente.
- Erzeugt einen aggressiveren Auspuffklang wie bei einem Sportwagen.
- Erhöht das hörbare Turboladergeräusch.
- Behält die katalytische Abgasreinigung bei.
- Reduziert das Gewicht der Abgasanlage.
- Bietet ein modulares Design, das wieder in eine gedämpfte Konfiguration zurückgebaut werden kann.
- Die Kompatibilität mit dem werkseitigen Schalldämpfer bleibt durch optionale Adapterrohre erhalten.
- Kann auch mit dem Valvetronic-Auspuff von Fabspeed konfiguriert werden.
- Ermöglicht eine einfache Montage ohne Schneiden oder Schweißen.
Die HJS-Katalysatoren von Fabspeed verfügen über eine deutlich offenere Innenstruktur als die ursprünglichen 800-Zellen-Einheiten, was dazu beiträgt, dass der turbogeladene 992-Motor die Abgase effizienter abführt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed-System ist in erster Linie eine Leistungssteigerung, ein Austausch kann aber auch angebracht sein, wenn die ursprünglichen Katalysatoren verschlissen sind.
Mögliche Symptome eines defekten oder eingeschränkten Katalysators sind:
- Reduzierte Motorleistung.
- Träge Beschleunigung.
- Verstärktes Turboloch.
- Schlechte Gasannahme.
- Der Motor fühlt sich bei höheren Drehzahlen eingeschränkt an.
- Schwierigkeiten bei der Erzeugung normaler Leistung unter hoher Last.
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
- Klappernde oder metallische Geräusche aus dem Inneren eines Katalysators.
- Übermäßige Hitzeentwicklung im Katalysatorgehäuse.
- Starke oder ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Erhöhte Emissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Abgaslecks an Verbindungsstellen oder Flanschen.
- Sichtbare Beschädigungen am Katalysatorgehäuse.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Ungewöhnlich hoher Abgasgegendruck.
Ein teilweise verstopfter Katalysator ist bei normaler Fahrweise möglicherweise relativ schwer zu bemerken, wird aber mit zunehmendem Abgasvolumen unter Beschleunigung immer restriktiver.
Warum Ersatz wichtig ist:
Katalysatoren sitzen direkt hinter den Turboladern und haben daher einen erheblichen Einfluss auf den Abgasstrom.
Wenn das innere Substrat beschädigt, verunreinigt, geschmolzen oder teilweise verstopft ist, können die Abgase nicht mehr effizient durchströmen.
Dies erhöht den Gegendruck und kann folgende Folgen haben:
- Verminderte Motorleistung.
- Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Erhöhte Abgastemperaturen.
- Schlechtes Verhalten bei hohen Drehzahlen.
- Erhöhte Belastung des turbogeladenen Abgassystems.
- Fehler im Motormanagement.
- Verminderte Wirksamkeit der Emissionskontrolle.
Durch den Austausch eines beschädigten oder verstopften Katalysators wird ein freier Abgasweg und eine ordnungsgemäße Katalysatorfunktion wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992SCGT2C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Die Fabspeed Sportkatalysatoren mit GT2RS-Style-Auslässen + Schalldämpferadapter sind ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade für den Porsche 911 992 Carrera, das entwickelt wurde, um den Abgasgegendruck zu verringern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern und einen deutlich sportlicheren Auspuffcharakter zu erzielen.
Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Das System ersetzt die serienmäßigen, restriktiven Katalysatoren durch deutsche HJS 200-CPSI-Hochleistungskatalysatoren und verfügt über GT2RS-inspirierte Direktabgasrohre mit Schalldämpferadapter. Diese Konfiguration ermöglicht einen freieren Abgasstrom nach den Turboladern bei gleichzeitiger Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung.
Das System wird aus CNC-dorngebogenem 14–16 Gauge T304L Edelstahl hergestellt und ist als direkte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen konzipiert.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ersetzt die werkseitig eingebauten Katalysatorbaugruppen.
- Ersetzt die restriktiven Originalkatalysatoren mit 800 Zellen durch HJS 200-CPSI-Einheiten.
- Reduziert den Abgasgegendruck.
- Ermöglicht einen effizienteren Austritt der Abgase aus den Turboladern.
- Hilft dabei, das Ansprechverhalten des Turboladers zu verbessern.
- Unterstützt höhere PS-Leistung und höheres Drehmoment.
- Erzeugt einen aggressiveren Auspuffklang wie bei einem Sportwagen.
- Erhöht das hörbare Turboladergeräusch.
- Verwendet vom GT2RS inspirierte direkte Abgasauslässe.
- Behält die katalytische Abgasreinigung bei.
- Reduziert das Gewicht der Abgasanlage.
- Bietet ein modulares Design, das wieder in eine gedämpfte Konfiguration zurückgebaut werden kann.
- Die Kompatibilität mit dem werkseitigen Schalldämpfer bleibt durch optionale Adapterrohre erhalten.
- Kann auch mit dem Valvetronic-Auspuff von Fabspeed konfiguriert werden.
- Ermöglicht eine einfache Montage ohne Schneiden oder Schweißen.
Die HJS-Katalysatoren von Fabspeed verfügen über eine deutlich offenere Innenstruktur als die ursprünglichen 800-Zellen-Einheiten, was dazu beiträgt, dass der turbogeladene 992-Motor die Abgase effizienter abführt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed-System ist in erster Linie eine Leistungssteigerung, ein Austausch kann aber auch angebracht sein, wenn die ursprünglichen Katalysatoren verschlissen sind.
Mögliche Symptome eines defekten oder eingeschränkten Katalysators sind:
- Reduzierte Motorleistung.
- Träge Beschleunigung.
- Verstärktes Turboloch.
- Schlechte Gasannahme.
- Der Motor fühlt sich bei höheren Drehzahlen eingeschränkt an.
- Schwierigkeiten bei der Erzeugung normaler Leistung unter hoher Last.
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz.
- Klappernde oder metallische Geräusche aus dem Inneren eines Katalysators.
- Übermäßige Hitzeentwicklung im Katalysatorgehäuse.
- Starke oder ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Erhöhte Emissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Abgaslecks an Verbindungsstellen oder Flanschen.
- Sichtbare Beschädigungen am Katalysatorgehäuse.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Ungewöhnlich hoher Abgasgegendruck.
Ein teilweise verstopfter Katalysator ist bei normaler Fahrweise möglicherweise relativ schwer zu bemerken, wird aber mit zunehmendem Abgasvolumen unter Beschleunigung immer restriktiver.
Warum Ersatz wichtig ist:
Katalysatoren sitzen direkt hinter den Turboladern und haben daher einen erheblichen Einfluss auf den Abgasstrom.
Wenn das innere Substrat beschädigt, verunreinigt, geschmolzen oder teilweise verstopft ist, können die Abgase nicht mehr effizient durchströmen.
Dies erhöht den Gegendruck und kann folgende Folgen haben:
- Verminderte Motorleistung.
- Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Erhöhte Abgastemperaturen.
- Schlechtes Verhalten bei hohen Drehzahlen.
- Erhöhte Belastung des turbogeladenen Abgassystems.
- Fehler im Motormanagement.
- Verminderte Wirksamkeit der Emissionskontrolle.
Durch den Austausch eines beschädigten oder verstopften Katalysators wird ein freier Abgasweg und eine ordnungsgemäße Katalysatorfunktion wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992SCGT2WC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern