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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
BEZEICHNUNG:
Erhöhen Sie den Abgasstrom, indem Sie den restriktiven Werkskatalysator durch ein viel weniger restriktives Durchgangsrohr für maximalen Durchfluss und maximale Leistung ersetzen. Entfesseln Sie die potenzielle Leistung und Motorreaktion Ihres Fahrzeugs mit maximaler Turbospule und verbesserter Effizienz, während Sie gleichzeitig einen aufregenden und aggressiven Auspuffton erzeugen.
Der Teil des Abgases, der den Katalysator enthält, ist eine ziemlich große Komponente, was einen vollständigen Austauschabschnitt kostspielig macht. Unser Design beinhaltet eine Torca-Klemme für den einfachen Einbau in die werkseitige doppelwandige Auspuffkonfiguration - für die Installation ist ein Schneiden erforderlich. Das System kann jederzeit unter Verwendung derselben Klemme wieder auf Lager zurückgestellt werden.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-Modelle 2017+ und GTS-Modelle 2017–2020 weltweit
• Verbessert Leistung, Klang und Gasannahme durch Verringerung des Gegendrucks und Erhöhung des Abgasstroms
• Hergestellt aus hochwertigem 0,065 Zoll dickem T304L-Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Entworfen und gebaut bei Fabspeed in unserer hochpräzisen Maschinenwerkstatt
• Inklusive integriertem O2-Sensorstopfen im Werk
• Die mitgelieferte Torca-Klemme ermöglicht jederzeit die erneute Installation des Werkskatalysators
• Optional sind 02 Abstandshalter erhältlich, die helfen können, das Auslösen der Check Engine Light zu verhindern
• Leistungsprodukte von Fabspeed sind durch die lebenslange Garantie von Fabspeed abgesichert
HINWEIS: Das Abschneiden des werkseitigen Auspuffrohrs ist erforderlich, aber jederzeit einfach und reversibel. Bitte lesen Sie unsere Installationsanweisungen, um Ihre Fähigkeiten zur Durchführung der Installation einzuschätzen. Wenn Sie Zweifel haben, kontaktieren Sie uns bitte für eine Überweisung an Ihren örtlichen Fabspeed-Händler / Installationszentrum.
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Dieses Produkt entfernt die OEM-Katalysatoren aus dem Fahrzeug und ist als solches ausschließlich für Veranstaltungen auf geschlossenen Strecken und für den Einsatz im Gelände bestimmt und darf niemals auf öffentlichen Straßen gefahren werden. Dieses Produkt ist oder enthält ein Racing Cat Bypass-Rohr, mit dem Sie die Motorleuchten bei OBD2-Fahrzeugen überprüfen können. Racing Cat Bypass-Rohre sind ausschließlich für Rennwagen und Rennwagen vorgesehen, da sie NICHT vom California Air Resources Board (CARB) und nicht von der EPA zertifiziert sind. Sie werden hiermit informiert und gewarnt, Ihre lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze zu überprüfen, bevor Sie diese oder andere Aftermarket-Teile kaufen und installieren, um sicherzustellen, dass die Verwendung eine Verletzung darstellt. Das gesamte Installations- und Verwendungsrisiko trägt der Endbenutzer und Installateur dieser Teile.
Haftungsausschluss für den Kauf: Fabspeed Motorsport duldet nicht die Verwendung von Emissionsabschaltvorrichtungen für Fahrzeuge, die auf öffentlichen Straßen oder Fahrbahnen eingesetzt werden. Fabspeed Motorsport manipuliert, entfernt, deaktiviert oder umgeht keine Emissionsausrüstung an einem Kraftfahrzeug gemäß 40 CFR Abschnitt 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Dazu gehört Software, bekannt als Tunes, die ein elektronisches Steuermodul eines Kraftfahrzeugs neu programmiert, um die Motorleistung zu ändern und das Entfernen von Filtern, Katalysatoren und anderen kritischen Emissionskontrollen zu ermöglichen.
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR718CB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Der ULTIMATIVE Hochleistungs-Ersatzschalldämpfer im OEM-Stil für Ihren GT3
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 997.1 GT3 und 997.2 GT3 / GT3 RS Fahrzeuge 2007-2008 und 2010 bis 2011 weltweit
• Hergestellt aus CNC-geschnittenem T304L-Edelstahl
• Entworfen anhand von 3D-Scans des OEM-Schalldämpfers, sodass wir eine perfekte Anschraubpassung erreichen können
• Bricht oder reißt nicht wie OEM GT3-Schalldämpfer
• Enthält unser charakteristisches gegossenes X-Rohr für überlegene Strömung und Abgasreinigung – im Vergleich zu allen anderen Marken
• In Kombination mit unseren Bypass-Rohren für seitliche Schalldämpfer erhöht dieser Schalldämpfer das Drehmoment um +27 ft/lbs und die Leistung um +16 WHP oder +18 PS an der Kurbelwelle!
• 3 verschiedene Spitzenoptionen verfügbar – Kohlefaser, TITAN, Edelstahl poliert, gebürstet oder schwarz beschichtet.
• Die PSE-Ventil-Abgasfunktionalität bleibt vollständig erhalten
• Garantiert keine Motorkontrollleuchte
• Dieses Cat-Back-System ist in allen 50 Bundesstaaten emissionskonform, von der CARB-Zulassung ausgenommen und im Rest der Welt emissionskonform
• Im eigenen Haus gebaut bei Fabspeed Motorsport USA in Fort Washington, PA
• Einfache Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Wie viele GT3-Besitzer wissen, neigen OEM-Schalldämpfer zu Rissen, Brüchen und Durchbrennen, insbesondere die Titan-Schalldämpfer der GT3RS-Fahrzeuge. Die Ingenieure von Fabspeed Motorsport haben einen GT3-Primärschalldämpfer-Ersatz entwickelt, der nicht nur dieses Problem behebt, sondern das OEM-Design auch in mehrfacher Hinsicht deutlich verbessert. Mit unserer über 30-jährigen Erfahrung mit Luft- und Wasserkühlung haben wir die Ventilöffnungsrohre auf 70 mm (2,75 Zoll) reduziert. Dies ist der optimale Durchmesser für GT3-Motoren, um eine geringe Drosselung zu gewährleisten und gleichzeitig die hohe Geschwindigkeit und die hohe GT3-Drehzahl für den typischen GT3-CUP-Sound beizubehalten. Dann haben wir unser charakteristisches 70 mm 2,75" X-Rohr aus Feinguss für optimale Abgasspülung und maximale volumetrische Effizienz implementiert. Das X verbindet die beiden Zylinderbänke, ohne den Abgasstrom einzuschränken. Um den Auspuffklang des Werksschalldämpfers und das Fehlen von Dröhnen beizubehalten, haben wir das 7-Kammer-Design von Porsche nachgeahmt. Dies führt zu einem völlig dröhnfreien Schalldämpfer, selbst beim Einsatz von Rennkrümmern ohne Katalysator! Verwendung von GT3-Krümmern mit Katalysatoren oder Fabspeed-Krümmern mit von der deutschen EPA zugelassenen HJS-Katalysatoren zusammen mit Fabspeed GT3-Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren für den ultimativen emissionskonformen, leichten GT3-Auspuff. Der GT3-Mittelschalldämpfer von Fabspeed geht garantiert NIEMALS BRUCH oder versagt – und übertrifft in seiner Leistung jeden anderen GT3-Mittelschalldämpfer aus dem Zubehörhandel. 100 % im eigenen Haus bei Fabspeed hergestellt.
KLANG:
Dieser Schalldämpfer hat einen sehr ähnlichen Klang wie der OEM-Schalldämpfer, ist jedoch mit eingeschaltetem PSE etwas lauter. Dank unseres charakteristischen X-Rohrs klingt er außerdem etwas weicher und höher.
LEISTUNG:
Bei unserem 997.1/ 997.2 GT3 und GT3RS-Testwagen, gepaart mit unseren Seitenschalldämpfer-Bypass-Rohren, erreichte der Rennsport-Schalldämpfer unten bei 3.200 U/min ein beeindruckendes Drehmoment von 43 Nm. Von 2.900 U/min bis 5.700 U/min nimmt die Leistung um 12 PS oder mehr zu, und die Spitzenleistung an den Rädern steigt von 446 auf 454! Das ist ein Zuwachs von über 12 PS an der Kurbelwelle – und das durch den einfachen Austausch des empfindlichen, restriktiven OEM Porsche 997GT3 gegen die allerneuesten GT3 RS Titanium-OEM-Werksschalldämpfer. BESTER RAT – aber bauen Sie einen Fabspeed GT3-Mittelschalldämpfer ein und BEWAHREN Sie Ihren empfindlichen OEM GT3-Schalldämpfer für Concours-Shows und Restaurierungen auf. Alle GT3-OEM-Schalldämpfer BRUCH und EXPLODIEREN, wenn sie lange und hart genug gefahren werden.
NOTIZ:
• Erfordert die Wiederverwendung von OEM-Dichtungen und -Hardware
• Falls nicht verfügbar, finden Sie hier die erforderlichen Teilenummern.
• 2x Schalldämpferbandgurte (99711111970)
• 2x Bolzen für Schalldämpferband (90006736201)
• 2x Dichtungen zwischen Seitenschalldämpfer und Mittelschalldämpfer (99711156390, 99711156190)
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972GT3RSM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Verstellbare, aufsteckbare 90-Grad-Rohrauslässe für Fabspeed Motorsport GT3-Auspuffanlagen. GT3-Endrohrhalter mit 90-Grad-Abbiegungen sind auch einfach selbst zu montierende Aufsteckrohre für alle Porsche GT3-Mittelschalldämpfer im OEM-Stil. Jeder GT3-Besitzer kann den Auspuffschalldämpfer schnell Richtung Boden oder vom Track-Sound-Monitor weg richten (von links nach rechts einfach Klemme lösen und Rohre schwenken). So lässt sich die Auspufflautstärke schnell umlenken und regulieren – perfekt für Motorsport-Veranstaltungen mit Dezibelbegrenzung! Typischerweise ist eine Geräuschreduzierung von 3 dB möglich.
Diese Auslässe eignen sich hervorragend, um die Lautstärke Ihres mit Fabspeed ausgestatteten GT3 / GT3 RS auf Rennstrecken und Motorsportveranstaltungen zu reduzieren. Die einstellbaren Drosselklappenspitzen lassen sich schnell anpassen, um den Auspuff von streckenseitigen Testgeräten wegzulenken und so die Schallpegelvorschriften vieler Veranstaltungsorte einzuhalten. Das Schöne am Fabspeed-System ist, dass Sie den Fabspeed-Düsenhalter kaufen und die Vorteile von mattierten Carbonfaser-Düsen, poliertem Edelstahl, keramikbeschichteten schwarzen Düsen oder gebürsteten Edelstahl-Düsen genießen können. Anschließend können Sie die gewünschten Düsen entfernen und innerhalb weniger Minuten Drosselklappen für Rennstreckenveranstaltungen installieren und den Schallpegel um -3 dB senken.
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche GT3 / GT3 RS -Fahrzeuge, die mit einem Fabspeed Motorsport-Mittelauspuffprodukt (Center Muffler Bypass oder Maxflo Performance Exhaust) oder dem Porsche GT3 OEM-Schalldämpfer ausgestattet sind. *Erfordert die Fabspeed 997 GT3/GT3 RS Deluxe Dual Style Tips
• Hergestellt aus hochwertigem T304L-Edelstahl – leicht, mit Wasserstrahl präzise CNC-geschnitten und handgeschweißt.
• Einfache Anschraubmontage; kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Enthält alle erforderlichen Montageteile
• 90-Grad-Abwärtsrohre können nach links, rechts oder im 90-Grad-Winkel zum Boden ausgerichtet werden, wodurch der Schall sofort um 3 dB oder mehr reduziert wird. Dies kann dazu beitragen, dass Sie auf einer Rennstrecke keine schwarze Flagge bekommen, wenn Sie zu laut sind.
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.