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- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Passform:
Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 – 2025
Dieses Produkt besteht aus hochwertigem, leichtem Titan und verfügt über einen zentralen Schalldämpfer mit zwei Paar markanter, doppelter, runder, handgefertigter Endrohre aus Carbonfaser mit akustischen Reflektoren, die das Klangerlebnis für Fahrer und Passagiere verbessern. Die Ventile auf beiden Seiten des Schalldämpfers steuern den Gasstrom; die Gehäuse werden im eigenen Unternehmen gegossen. Das Gewicht ist 44,8 % (14,6 kg) geringer als beim serienmäßigen Sportauspuff. Beim Test auf dem Akrapovič-Prüfstand gegen ein Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé mit serienmäßiger Sportauspuffanlage wurde eine Leistungssteigerung von 4,2 kW (5,7 PS) bei 5.950 U/min und eine Drehmomentsteigerung von 8,0 Nm bei 2.150 U/min erreicht.
Der harmonische und angenehme Klang, der perfekt auf den Motorbetrieb abgestimmt ist, vermittelt im Innenraum den Eindruck eines V12-Motors. Das speziell entwickelte Steuerungskit wandelt das Akrapovič-Abgassystem von einem mechanischen in ein mechatronisches System um. Der Gasstrom aus jedem Verbindungsrohr wird ohne unangenehmes Rauchen oder Pfeifen in den Schalldämpfer geleitet, wobei Spitzen bei bestimmten Frequenzen für mehr Fahrkomfort gedämpft werden, und der sportlichere und betonte Klang kommt bei dynamischerer Fahrweise voll zur Geltung. Das Klangerlebnis des Evolution Line-Systems (Titanium) ist direkt mit dem Fahrverhalten des Fahrzeugs verbunden, ohne Kompromisse bei Komfort oder Sportlichkeit. Dieses Produkt ist ECE-typgeprüft, lässt sich per Plug-and-Play installieren und erfordert keine Neuzuordnung der ECU.
Optional ist ein Akrapovič Sound Kit erhältlich, das den Klanggenuss des Akrapovič Evolution Line (Titanium)-Auspuffs bei niedrigeren Drehzahlen steigert und den Klang bei steigenden Drehzahlen weiter verbessert.
Zur Montage des Akrapovič-Auspuffs S-PO/T/2 oder S-PO/T/3H an Porsche Cayenne-Modellen (Basis V6) ohne Porsche-Sportauspuff muss zusätzlich der Kabelsatz P-HF1621 erworben werden.
Bei Verwendung des optionalen Akrapovič Sound Kits erlischt die ECE-Typgenehmigung der Evolution Line (Titanium).
Das Abgassystem Evolution Line (Titanium) verfügt über eine ECE-Typgenehmigung für Fahrzeuge mit Otto-/Benzinpartikelfilter.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Das QS Inconel TITAN-System wiegt fast ein Drittel des Gewichts (18 Kilo ~ 38,7 lbs) des Standardauspuffs. Dies ist eine bemerkenswerte Gewichtsersparnis, zumal die Katalysatorkerne und -schalen (mit einem Gewicht von 3,5 Kilo) einen so großen Anteil am Gesamtgewicht ausmachen. Wichtig ist, dass dieses Gewicht ganz hinten vom Auto abfällt und somit einen großen Vorteil für die Balance und alle Aspekte der Leistung hat.
Diese Systeme sind so nah an einem F1-System, wie es existiert. Mit Typ 625 Inconel in 0,7 mm und 0,9 mm für Rohr, Schalldämpfergehäuse, Schalldämpfereinbauten und dickerem Inconel für die Bänder und Flansche. Die Hitzeschilde sind aus 0,5 mm Titan gefertigt. Obwohl Inconel keinen inhärenten Gewichtsvorteil gegenüber Edelstahl hat, besteht der Vorteil darin, dass seine überragende Festigkeit es ermöglicht, weniger (dünneres) Material zu verwenden.
Darüber hinaus macht die weit überlegene Beständigkeit von Inconel gegenüber extremer Hitze es zu einem viel besseren Material für Motorsport- und Turboladeranwendungen - weshalb Inconel (und nicht Titan) für F1, IndyCars, Nascar, LeMans und fast alle Top-Formeln verwendet wird.
HAUPTMERKMALE:
• Hergestellt aus „INCONEL“ und TITAN
• Superleichtes Gewicht und verbesserter Fluss verbessern ALLE Aspekte der Leistung!
• Vollständig dorngebogen, von Hand in Großbritannien hergestellt.
• Geringes Gewicht erleichtert die Montage und reduziert Zeit und Mühe.
• Verwendet OE-Endrohre, um das originale Porsche-Design beizubehalten.
• Beinhaltet einen flexiblen Ausgleich zum Ausgleich der Motorausdehnung.
• Eingebaute Rennkatalysatoren – 200 cpsi unter Verwendung der neuen HF-Hochleistungskatalysatoren von HJS.
• Alle Originalsensoren bleiben erhalten.
• Zweckmäßiger Sound – tief bei niedriger Geschwindigkeit, ansteigend in Tonhöhe und Lautstärke mit Drehzahl und Gasposition.
Marke: SCHNELLSILBER
Passt:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Alle 911-Fahrer reagieren empfindlich auf die Gewichtung des Hecks und wissen, dass jede Verbesserung in diesem Bereich mehrere Vorteile haben wird. Das QS-System nimmt ganz hinten 13,2 Kilo ab.
Das QS-System ist aus unserem besten Edelstahl 304 für maximale Haltbarkeit konstruiert und wird durch maschinelles Polieren fertiggestellt, um dieses ohnehin schon schöne Fahrzeug zu vervollständigen.
Das Design wurde auch sorgfältig entwickelt, um die Leistung, das Gewicht, das Aussehen und den Klang zu verbessern und den Originalauspuff zu verbessern.
Unter Einhaltung der Emissionsvorschriften hat QS diesen Echaust so konzipiert, dass der Fahrer das volle Potenzial von Tonhöhe und Lautstärke in Bezug auf die Drosselklappenstellung entfalten kann. Ermöglichen auch in bebauten Wohngebieten bei Bedarf ein entsprechend zivilisiertes Murren.
HAUPTMERKMALE:
• Katzenzellen pro Zoll – 200 cpi
• Edelstahl 304
• Superleichtes und uneingeschränktes Gewicht, um Beschleunigung, Handling, Bremsen und Gasannahme zu verbessern.
• Vollständig dorngebogen, von Hand in Großbritannien hergestellt.
• Das geringe Gewicht macht es viel einfacher, sich anzupassen und in Position zu bringen, wodurch die Anpassungszeit und der Personalaufwand reduziert werden.
• Verwendet OE-Endrohre, um das originale Porsche-Design beizubehalten. Implementiert ein flexibles Ausgleichsrohr, um die Ausdehnung des Motors auszugleichen, wenn er heiß wird. Verfügt über Edelstahlstopfen, in denen sich alle Sensoren befinden können.
Marke: SCHNELLSILBER
Passt:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Rohrdurchmesser: 60 mm
Passt:
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
DesignTek 997 Turbo Sport-Auspuff mit 200 Zellen importierten HIGH FLOW-Katalysatoren. Komplettes Schraubsystem.
Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl T304. Das DesignTek 997 Turbo-Auspuffsystem wurde entwickelt, um Ihrem Auto einen besseren, tieferen Klang zu verleihen, passt zu originalen Porsche-Endrohren oder DesignTek-Endrohren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606009706
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern