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Porsche // Panamera 976 2023>> // 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
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EBC YELLOW Bremsbeläge für die Hinterachse „Sport Road“. Passend für Porsche 991 GT3 / Turbo / 992 GTS / GT3 / Turbo / 981 / 982 Cayman GT4 - DP42207R
DP42207R
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
EBC GELBE Hinterradbremsbeläge 'FAST ROAD'.
Verkauft als Set mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.
Nur Gusseisenscheiben
Yellowstuff – Ein neuartiges „Hybrid“-Material, das sicher und legal auf den Straßen der Welt eingesetzt werden kann und in Großbritannien nach R90 zugelassen ist. Es handelt sich um einen Bremsbelag mit hoher Reibung für alle schnellen Straßenfahrten, der mit der richtigen Einbettung auch auf der Rennstrecke verwendet werden kann (siehe Einbettungsverfahren).
Yellowstuff ist seit über einem Jahrzehnt der Flaggschiff-Bremsbelag von EBC und bietet ein sofortiges Ansprechverhalten der Bremse, ein hervorragendes Bremsgefühl und eine optimale Dosierbarkeit bei seidenweichem und geräuschlosem Bremsen. Im Jahr 2021 wurde er zudem verbessert, sodass er kupferfrei ist und allen neuen Umweltauflagen entspricht. Unsere Bremsbeläge sind vollständig unterlegt, abgeschrägt und geschlitzt.
Die gelbe Variante wird mit einer Bremsbelag-Oberflächenbeschichtung geliefert, um das Einbremsen der Beläge nach dem Einbau zu beschleunigen.
• 0,48 stabile Reibung nach dem Einbetten
• Kräftiger Anfangsbiss, funktioniert auch kalt
• Keine Rotorschäden
• Kurze bis mittlere Rennlebensdauer
• Kupferfrei für ECO-Konformität
Bei geplanter Nutzung auf der Rennstrecke empfehlen wir, die Unterlage vorab auf der Straße vorzuhärten. Für eine schnellere Einbettung auf der Rennstrecke empfehlen wir unsere neue, für die Rennstrecke zugelassene Mischung Bluestuff R 90.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP42207R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verkauft als Set mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.
Nur Gusseisenscheiben
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L
Yellowstuff – Ein neuartiges „Hybrid“-Material, das sicher und legal auf den Straßen der Welt eingesetzt werden kann und in Großbritannien nach R90 zugelassen ist. Es handelt sich um einen Bremsbelag mit hoher Reibung für alle schnellen Straßenfahrten, der mit der richtigen Einbettung auch auf der Rennstrecke verwendet werden kann (siehe Einbettungsverfahren).
Yellowstuff ist seit über einem Jahrzehnt der Flaggschiff-Bremsbelag von EBC und bietet ein sofortiges Ansprechverhalten der Bremse, ein hervorragendes Bremsgefühl und eine optimale Dosierbarkeit bei seidenweichem und geräuschlosem Bremsen. Im Jahr 2021 wurde er zudem verbessert, sodass er kupferfrei ist und allen neuen Umweltauflagen entspricht. Unsere Bremsbeläge sind vollständig unterlegt, abgeschrägt und geschlitzt.
Die gelbe Variante wird mit einer Bremsbelag-Oberflächenbeschichtung geliefert, um das Einbremsen der Beläge nach dem Einbau zu beschleunigen.
• 0,48 stabile Reibung nach dem Einbetten
• Kräftiger Anfangsbiss, funktioniert auch kalt
• Keine Rotorschäden
• Kurze bis mittlere Rennlebensdauer
• Kupferfrei für ECO-Konformität
Bei geplanter Nutzung auf der Rennstrecke empfehlen wir, die Unterlage vorab auf der Straße vorzuhärten. Für eine schnellere Einbettung auf der Rennstrecke empfehlen wir unsere neue, für die Rennstrecke zugelassene Mischung Bluestuff R 90.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP42207R
9GT698451G
99135294701
99135294702
99135294705
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 174,58 €
Bestellbar
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- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
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- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
EBC GELBE Bremsbeläge 'FAST ROAD'.
Verkauft als Set mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.
Für Fahrzeuge ohne Keramikbremsscheiben
Die EBC Yellowstuff 3068-Mischung ist neu für 2021. Sie bietet bereits im kalten Zustand eine hohe Reibung und benötigt daher keine Aufwärmphase für den Straßenverkehr. Selbst bei hoher Belastung und großer Hitze verbessert sich die Bremsleistung noch.
Hochleistungsbremsbelag für hohe Reibung und verbesserte Bremsleistung.
Yellowstuff ist nicht nur ein Bremsbelag mit hoher Reibung, sondern auch sehr hitzebeständig und hält starken Bremsvorgängen stand. Daher wird er mit großem Erfolg sowohl in schnellen Straßenfahrzeugen als auch in Bremsen von Polizeifahrzeugen eingesetzt.
EBC Yellowstuff wurde 2021 verbessert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen und so den Umweltauflagen zu entsprechen. Da die neue Mischung länger hält, wird sie aufgrund des längeren Einbremsvorgangs nicht mehr als Material für die Rennstrecke empfohlen. Im Straßenverkehr erfolgt das Einbremsen auf natürliche Weise in den ersten 160–320 Kilometern. Fahrern, die mit neuen Bremsbelägen auf die Rennstrecke fahren und ihren Tag dort genießen möchten, empfehlen wir aktuell die Bluestuff-Mischung für Vorder- und Hinterachse.
Aufgrund seines enormen Hitzebereichs bietet EBC Yellowstuff Vorteile für ein breites Anwendungsspektrum, von schnellsten Straßeneinsätzen bei PS-starken Fahrzeugen bis hin zu den meisten straßenzugelassenen Pkw und sogar als Bremsen-Upgrade bei Trucks und SUVs.
LEISTUNG
Die Formel mit hohem Reibungskoeffizienten verbessert die Bremswirkung um 15 %.
Schnellstes Material für den Straßeneinsatz, R90 straßenzugelassenes Hochleistungspad
✔ Seidig sanftes und leises Bremsen bei allen Anwendungen
✔ Geeignet für wiederholtes, starkes Bremsen ohne Bremskraftverlust
✔ Sehr geringe Beschädigungseigenschaften der Bremsscheibe/des Rotors
✔ Das Material mittlerer Härte fühlt sich am Pedal gut an.
✔ Wenn Sie lediglich Bremskraft benötigen, ist dies die richtige Materialwahl.
✔ ECE R 90-Typgenehmigung für die meisten Fahrzeuge
✔ Verfügt über eine rote „Einbrems“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges, sicheres Bremsen nach der Montage
Bei Trackday-, Drift- und Bergrennen, für die früher gelbe Mischungen empfohlen wurden, sind EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihen jetzt die bessere Wahl.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP41858R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verkauft als Set mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.
Für Fahrzeuge ohne Keramikbremsscheiben
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Targa 4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-16
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Die EBC Yellowstuff 3068-Mischung ist neu für 2021. Sie bietet bereits im kalten Zustand eine hohe Reibung und benötigt daher keine Aufwärmphase für den Straßenverkehr. Selbst bei hoher Belastung und großer Hitze verbessert sich die Bremsleistung noch.
Hochleistungsbremsbelag für hohe Reibung und verbesserte Bremsleistung.
Yellowstuff ist nicht nur ein Bremsbelag mit hoher Reibung, sondern auch sehr hitzebeständig und hält starken Bremsvorgängen stand. Daher wird er mit großem Erfolg sowohl in schnellen Straßenfahrzeugen als auch in Bremsen von Polizeifahrzeugen eingesetzt.
EBC Yellowstuff wurde 2021 verbessert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen und so den Umweltauflagen zu entsprechen. Da die neue Mischung länger hält, wird sie aufgrund des längeren Einbremsvorgangs nicht mehr als Material für die Rennstrecke empfohlen. Im Straßenverkehr erfolgt das Einbremsen auf natürliche Weise in den ersten 160–320 Kilometern. Fahrern, die mit neuen Bremsbelägen auf die Rennstrecke fahren und ihren Tag dort genießen möchten, empfehlen wir aktuell die Bluestuff-Mischung für Vorder- und Hinterachse.
Aufgrund seines enormen Hitzebereichs bietet EBC Yellowstuff Vorteile für ein breites Anwendungsspektrum, von schnellsten Straßeneinsätzen bei PS-starken Fahrzeugen bis hin zu den meisten straßenzugelassenen Pkw und sogar als Bremsen-Upgrade bei Trucks und SUVs.
LEISTUNG
Die Formel mit hohem Reibungskoeffizienten verbessert die Bremswirkung um 15 %.
Schnellstes Material für den Straßeneinsatz, R90 straßenzugelassenes Hochleistungspad
✔ Seidig sanftes und leises Bremsen bei allen Anwendungen
✔ Geeignet für wiederholtes, starkes Bremsen ohne Bremskraftverlust
✔ Sehr geringe Beschädigungseigenschaften der Bremsscheibe/des Rotors
✔ Das Material mittlerer Härte fühlt sich am Pedal gut an.
✔ Wenn Sie lediglich Bremskraft benötigen, ist dies die richtige Materialwahl.
✔ ECE R 90-Typgenehmigung für die meisten Fahrzeuge
✔ Verfügt über eine rote „Einbrems“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges, sicheres Bremsen nach der Montage
Bei Trackday-, Drift- und Bergrennen, für die früher gelbe Mischungen empfohlen wurden, sind EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihen jetzt die bessere Wahl.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP41858R
97035294904
97035294905
97035294908
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