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Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
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Riemenumlenkrolle antreiben. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera - 95814527601
95814527601/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Antriebsriemen-Umlenkrolle
OE Match Antriebsriemen-Umlenkrolle für ausgewählte Porsche 957 und 958 Cayenne und 970 Panamera Modelle.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramm-Referenznummer 6
Die Umlenkrolle ist Teil des Hilfsantriebsriemensystems des Motors. Sie führt den Riemen auf seinem richtigen Weg und trägt dazu bei, einen stabilen Riemenlauf beim Antrieb der zugehörigen Motoraggregate zu gewährleisten.
Welche Funktion hat die Umlenkrolle für den Antriebsriemen?
Die Umlenkrolle, die manchmal auch als Spannrolle bezeichnet wird, führt den Hilfsantriebsriemen um die riemengetriebenen Komponenten des Motors.
Das interne Lager ermöglicht die freie Drehung der Rolle und sorgt gleichzeitig für die korrekte Riemenführung. Ein reibungsloser Rollenlauf ist wichtig, um unerwünschte Riemenbewegungen, Vibrationen und Geräusche zu reduzieren.
Warum scheitert es?
Die Walze dreht sich immer, wenn der Motor läuft, wodurch ihr inneres Lager einer ständigen Drehzahl, Hitze und mechanischen Belastung ausgesetzt ist.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
Lagerverschleiß, Schmierstoffmangel, Verschmutzung durch Schmutz oder Flüssigkeiten, zu hohe Riemenspannung, Fehlausrichtung, beschädigte Riemenscheibenlauffläche, hohe Laufleistung und allgemeiner altersbedingter VerschleißMit zunehmendem Verschleiß des Lagers kann die Rolle Geräusche machen, übermäßiges Spiel entwickeln oder sich nicht mehr reibungslos drehen.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Erwägen Sie einen Austausch, falls Folgendes vorliegt:
Quietschende, pfeifende oder schleifende Geräusche im Bereich des Riemens; Rauheit beim Drehen der Riemenscheibe von Hand; übermäßiges Lagerspiel; sichtbare Beschädigungen der Riemenscheibe; unregelmäßiger Riemenlauf; wiederholte Probleme mit dem HilfsriemenDie Umlenkrolle sollte auch dann überprüft werden, wenn der Antriebsriemen oder der Riemenspanner ausgetauscht wird.
Prüfungen während des Austauschs
Beim Austausch der Umlenkrolle ist auch Folgendes zu prüfen:
Hilfsantriebsriemen, Antriebsriemenspanner, weitere Umlenk- und Spannrollen, Riemenscheibenausrichtung, Riemenlaufflächen, Nebenriemenscheiben, Anzeichen von Öl- oder KühlmittelverschmutzungDurch den Austausch einer verschlissenen Rolle, bevor sie blockiert, können Schäden am Hilfsantriebsriemen und an zugehörigen Bauteilen verhindert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95814527601
33102001
95814527601
7PP145276
95510211910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 32,73 €
Auf Lager
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Antriebsriemen
Der Original Porsche Keilrippenriemen 0PB903137B ist ein Erstausrüster-Keilrippenriemen für ausgewählte Porsche 991.2 S, 992.1 S, 992 S und 992 Turbo Modelle. Dieser Original Porsche Keilrippenriemen ist Teil des Nebenaggregatantriebs und treibt über die Riemenscheiben des Motors Nebenaggregate an.
Passt
Porsche 991.2 S 3.0L 2016 - 2019
* Fahrzeuge mit Sportfahrwerk mit PASM und PDCC (Optionscode 031)
* Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung für PASM und PDCC (Optionscode 352)
Porsche 992.1 S bis zum 14.02.2020 Fahrzeuge mit PDCC
Porsche 992 Turbo / Turbo S 2020>> mit PDDC (Optionscode 1P7)
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser Riemen wird je nach Fahrgestell, Federung und Ausstattung bei ausgewählten Porsche 911 Modellen, einschließlich der Ausführungen 991.2 S, 992.1 S, 992 S und 992 Turbo, verwendet.
Dieses Teil ersetzt die frühere Porsche-Teilenummer: 9A210222100
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überträgt den Antrieb vom Motorriemenscheibensystem auf Hilfskomponenten
• Unterstützt den Antrieb der Lichtmaschine zur Aufrechterhaltung der Batterieladung
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Motorzubehörantriebssystems
• Trägt zur Aufrechterhaltung der zuverlässigen Leistung von Hilfskomponenten bei.
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Riemenlänge, das korrekte Rippenprofil und die korrekte Passform
• Verhindert bei korrekter Montage Riemenschlupf, Quietschgeräusche und Störungen des Nebenantriebs.
• Ersetzt einen rissigen, abgenutzten, gedehnten, verglasten oder geräuschvollen Originalriemen
• Entspricht den Werksvorgaben und der Zuverlässigkeit von Porsche.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen ist ein Verschleißteil. Im Laufe der Zeit können Hitze, Spannung, der Kontakt mit den Riemenscheiben und der Motorbetrieb dazu führen, dass der Riemen reißt, verglast, sich dehnt, ausfranst oder an Haftung verliert. Ein verschlissener Riemen kann quietschende Geräusche, Ladefehler, Probleme mit dem Nebenantrieb oder Warnleuchten verursachen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Keilriemen (OE) stellt den korrekten Betrieb des Nebenantriebs wieder her und gewährleistet die zuverlässige Funktion der riemengetriebenen Systeme.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Gürtel rissig, glasig, ausgefranst oder sichtbar abgenutzt ist
• Wenn der Riemen während des Motorbetriebs quietscht, durchrutscht oder Geräusche macht
• Wenn der Riemen gedehnt ist oder nicht mehr richtig läuft
• Im Rahmen der planmäßigen Wartung oder des vorbeugenden Riemenwechsels
• Beim Austausch der Lichtmaschine, des Riemenspanners, der Spannrollen oder zugehöriger Nebenaggregatantriebskomponenten
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Wenn Lade- oder Nebenantriebsfehler mit Riemenschlupf zusammenhängen
• Bei der Wiederherstellung des Motorraums mit korrekten Porsche-Originalteilen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am Nebenaggregatantrieb des Motors befestigt und verläuft gemäß der werkseitigen Riemenführung über die entsprechenden Riemenscheiben, Spannrollen und den Spanner. Er treibt die Nebenaggregate an, die von der Motor- und Ausstattungskonfiguration des Fahrzeugs vorgegeben sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB903137B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Original Porsche Keilrippenriemen 0PB903137B ist ein Erstausrüster-Keilrippenriemen für ausgewählte Porsche 991.2 S, 992.1 S, 992 S und 992 Turbo Modelle. Dieser Original Porsche Keilrippenriemen ist Teil des Nebenaggregatantriebs und treibt über die Riemenscheiben des Motors Nebenaggregate an.
Passt
Porsche 991.2 S 3.0L 2016 - 2019
* Fahrzeuge mit Sportfahrwerk mit PASM und PDCC (Optionscode 031)
* Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung für PASM und PDCC (Optionscode 352)
Porsche 992.1 S bis zum 14.02.2020 Fahrzeuge mit PDCC
Porsche 992 Turbo / Turbo S 2020>> mit PDDC (Optionscode 1P7)
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser Riemen wird je nach Fahrgestell, Federung und Ausstattung bei ausgewählten Porsche 911 Modellen, einschließlich der Ausführungen 991.2 S, 992.1 S, 992 S und 992 Turbo, verwendet.
Dieses Teil ersetzt die frühere Porsche-Teilenummer: 9A210222100
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überträgt den Antrieb vom Motorriemenscheibensystem auf Hilfskomponenten
• Unterstützt den Antrieb der Lichtmaschine zur Aufrechterhaltung der Batterieladung
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Motorzubehörantriebssystems
• Trägt zur Aufrechterhaltung der zuverlässigen Leistung von Hilfskomponenten bei.
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Riemenlänge, das korrekte Rippenprofil und die korrekte Passform
• Verhindert bei korrekter Montage Riemenschlupf, Quietschgeräusche und Störungen des Nebenantriebs.
• Ersetzt einen rissigen, abgenutzten, gedehnten, verglasten oder geräuschvollen Originalriemen
• Entspricht den Werksvorgaben und der Zuverlässigkeit von Porsche.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen ist ein Verschleißteil. Im Laufe der Zeit können Hitze, Spannung, der Kontakt mit den Riemenscheiben und der Motorbetrieb dazu führen, dass der Riemen reißt, verglast, sich dehnt, ausfranst oder an Haftung verliert. Ein verschlissener Riemen kann quietschende Geräusche, Ladefehler, Probleme mit dem Nebenantrieb oder Warnleuchten verursachen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Keilriemen (OE) stellt den korrekten Betrieb des Nebenantriebs wieder her und gewährleistet die zuverlässige Funktion der riemengetriebenen Systeme.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Gürtel rissig, glasig, ausgefranst oder sichtbar abgenutzt ist
• Wenn der Riemen während des Motorbetriebs quietscht, durchrutscht oder Geräusche macht
• Wenn der Riemen gedehnt ist oder nicht mehr richtig läuft
• Im Rahmen der planmäßigen Wartung oder des vorbeugenden Riemenwechsels
• Beim Austausch der Lichtmaschine, des Riemenspanners, der Spannrollen oder zugehöriger Nebenaggregatantriebskomponenten
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Wenn Lade- oder Nebenantriebsfehler mit Riemenschlupf zusammenhängen
• Bei der Wiederherstellung des Motorraums mit korrekten Porsche-Originalteilen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am Nebenaggregatantrieb des Motors befestigt und verläuft gemäß der werkseitigen Riemenführung über die entsprechenden Riemenscheiben, Spannrollen und den Spanner. Er treibt die Nebenaggregate an, die von der Motor- und Ausstattungskonfiguration des Fahrzeugs vorgegeben sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB903137B
0PB903137B
9A110222100
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Preis: 76,08 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Antriebsriemen für Porsche 992 Turbo mit PDDC
991.2 Für Fahrzeuge mit
Option 352 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDCC
031 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDDC
Für 992 S mit PDDC bis 14.06.2020
Ersetzt 9A210222200
Passt
Porsche 991.2 S
* mit Sportfahrwerk (030) PASM (475) und PASM ohne Tieferlegung (477)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 992 Turbo - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992 Turbo S - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992.1 S mit PDCC bis 14.06.2020
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser Original Porsche Keilriemen überträgt die Motorleistung auf die Nebenaggregate, gewährleistet den korrekten Betrieb des Nebenaggregatsystems und eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung oder den Austausch eines rissigen, geräuschvollen, gedehnten oder verschlissenen Originalriemens.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überträgt die Drehbewegung vom Motorriemenscheibensystem
• Treibt Hilfsmotorkomponenten gemäß der werkseitigen Riemenführung an.
• Unterstützt den korrekten Betrieb von Lichtmaschine und Zubehörsystem.
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Lade- und Hilfsantriebsleistung bei
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Riemenlänge, das korrekte Rippenprofil und die korrekte Passform
• Reduziert bei korrekter Montage Riemenschlupf, Quietschgeräusche und Störungen des Nebenantriebs.
• Ersetzt einen rissigen, abgenutzten, gedehnten, verglasten oder geräuschvollen Originalriemen
• Erhält die werkseitigen Zuverlässigkeits- und Servicevorgaben von Porsche.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen ist ein Verschleißteil und ist Hitze, Spannung, dem Kontakt mit den Riemenscheiben, Motorbewegungen und Alterung ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Riemen reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen oder den Halt an den Riemenscheiben verlieren. Ein verschlissener Riemen kann Quietschgeräusche, Durchrutschen, Ladeprobleme, Störungen des Nebenaggregatantriebs oder einen kompletten Riemenausfall verursachen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Keilriemen (OE) stellt den korrekten Betrieb des Riemenantriebs wieder her und gewährleistet die zuverlässige Funktion des Nebenaggregatsystems.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Gürtel rissig, glasig, ausgefranst oder sichtbar abgenutzt ist
• Wenn der Riemen beim Anfahren oder unter Last quietscht oder durchrutscht.
• Wenn der Riemen gedehnt oder beschädigt ist
• Im Rahmen der planmäßigen Bandinspektion oder -wartung
• Beim Austausch der Lichtmaschine, des Riemenspanners, der Spannrolle oder zugehöriger Nebenaggregatantriebskomponenten
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Wenn Lade- oder Nebenantriebsfehler aufgrund eines mangelhaften Riemenantriebs auftreten
• Bei der Wiederherstellung des Motorraums mit korrekten Porsche-Originalteilen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am Nebenaggregatantrieb des Motors befestigt und läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung von Porsche über die entsprechenden Riemenscheiben. Er dient der Kraftübertragung vom Motor auf die Nebenaggregate, abhängig von Modell und Ausstattung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB903137H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
991.2 Für Fahrzeuge mit
Option 352 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDCC
031 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDDC
Für 992 S mit PDDC bis 14.06.2020
Ersetzt 9A210222200
Passt
Porsche 991.2 S
* mit Sportfahrwerk (030) PASM (475) und PASM ohne Tieferlegung (477)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 992 Turbo - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992 Turbo S - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992.1 S mit PDCC bis 14.06.2020
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser Original Porsche Keilriemen überträgt die Motorleistung auf die Nebenaggregate, gewährleistet den korrekten Betrieb des Nebenaggregatsystems und eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung oder den Austausch eines rissigen, geräuschvollen, gedehnten oder verschlissenen Originalriemens.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Überträgt die Drehbewegung vom Motorriemenscheibensystem
• Treibt Hilfsmotorkomponenten gemäß der werkseitigen Riemenführung an.
• Unterstützt den korrekten Betrieb von Lichtmaschine und Zubehörsystem.
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Lade- und Hilfsantriebsleistung bei
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Riemenlänge, das korrekte Rippenprofil und die korrekte Passform
• Reduziert bei korrekter Montage Riemenschlupf, Quietschgeräusche und Störungen des Nebenantriebs.
• Ersetzt einen rissigen, abgenutzten, gedehnten, verglasten oder geräuschvollen Originalriemen
• Erhält die werkseitigen Zuverlässigkeits- und Servicevorgaben von Porsche.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen ist ein Verschleißteil und ist Hitze, Spannung, dem Kontakt mit den Riemenscheiben, Motorbewegungen und Alterung ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Riemen reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen oder den Halt an den Riemenscheiben verlieren. Ein verschlissener Riemen kann Quietschgeräusche, Durchrutschen, Ladeprobleme, Störungen des Nebenaggregatantriebs oder einen kompletten Riemenausfall verursachen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Keilriemen (OE) stellt den korrekten Betrieb des Riemenantriebs wieder her und gewährleistet die zuverlässige Funktion des Nebenaggregatsystems.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Gürtel rissig, glasig, ausgefranst oder sichtbar abgenutzt ist
• Wenn der Riemen beim Anfahren oder unter Last quietscht oder durchrutscht.
• Wenn der Riemen gedehnt oder beschädigt ist
• Im Rahmen der planmäßigen Bandinspektion oder -wartung
• Beim Austausch der Lichtmaschine, des Riemenspanners, der Spannrolle oder zugehöriger Nebenaggregatantriebskomponenten
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Wenn Lade- oder Nebenantriebsfehler aufgrund eines mangelhaften Riemenantriebs auftreten
• Bei der Wiederherstellung des Motorraums mit korrekten Porsche-Originalteilen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am Nebenaggregatantrieb des Motors befestigt und läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung von Porsche über die entsprechenden Riemenscheiben. Er dient der Kraftübertragung vom Motor auf die Nebenaggregate, abhängig von Modell und Ausstattung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB903137H
9A210222200
0PB903137C
0PB903137H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 71,40 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Antriebsriemen für Porsche 992 Turbo mit PDDC
991.2 Für Fahrzeuge mit
Option 352 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDCC
031 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDDC
Für 992 S mit PDDC bis 14.06.2020
Ersetzt 9A210222200
Passend für:
Porsche 991.2 S
* mit Sportfahrwerk (030) PASM (475) und PASM ohne Tieferlegung (477)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 992 Turbo - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992 Turbo S - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992.1 S mit PDCC bis 14.06.2020
Diagramm-Referenznummer 1
Ein originaler DAYCO (6PK1775) Keilrippenriemen, gefertigt als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 9A210222200 / 0PB903137C / 0PB903137H. Er überträgt die Motorleistung auf den Nebenantrieb und gewährleistet so den zuverlässigen Betrieb der motorbetriebenen Aggregate bei gleichzeitig reibungsloser und effizienter Kraftübertragung sowie zuverlässiger Funktion des Ladesystems.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Original DAYCO Antriebsriemen in Erstausrüsterqualität
• Direkter Ersatz für Porsche 9A210222200, 0PB903137C, 0PB903137H
• Hochfeste EPDM-Gummikonstruktion
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Rissbildung und Dehnung
• Präzise Mehrrippenkonstruktion für leisen und effizienten Betrieb
• Lange Lebensdauer mit passgenauer Montage in Erstausrüsterqualität
• Ideal für planmäßige Wartungsarbeiten und den Austausch von Riemen.
Warum der Austausch des Antriebsriemens wichtig ist
Der Keilriemen läuft permanent, solange der Motor läuft. Mit der Zeit kann er verschleißen, Risse bekommen oder sich dehnen, was die Effizienz mindert und möglicherweise zu Problemen beim Laden oder beim Antrieb der Nebenaggregate führt. Der Austausch des Riemens im empfohlenen Wartungsintervall trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb bei und verringert das Risiko unerwarteter Ausfälle.
Wann muss der Antriebsriemen ausgetauscht werden?
• Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur
• Quietschende oder pfeifende Geräusche aus dem Motorraum
• Anzeichen für Gürteldehnung oder Rippenverschleiß
• Bei größeren Wartungsarbeiten am Motor oder Nebenantrieb
• Wenn der Riemen durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt wurde
• Im vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervall
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB903137H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
991.2 Für Fahrzeuge mit
Option 352 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDCC
031 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDDC
Für 992 S mit PDDC bis 14.06.2020
Ersetzt 9A210222200
Passend für:
Porsche 991.2 S
* mit Sportfahrwerk (030) PASM (475) und PASM ohne Tieferlegung (477)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 992 Turbo - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992 Turbo S - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992.1 S mit PDCC bis 14.06.2020
Diagramm-Referenznummer 1
Ein originaler DAYCO (6PK1775) Keilrippenriemen, gefertigt als direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 9A210222200 / 0PB903137C / 0PB903137H. Er überträgt die Motorleistung auf den Nebenantrieb und gewährleistet so den zuverlässigen Betrieb der motorbetriebenen Aggregate bei gleichzeitig reibungsloser und effizienter Kraftübertragung sowie zuverlässiger Funktion des Ladesystems.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Original DAYCO Antriebsriemen in Erstausrüsterqualität
• Direkter Ersatz für Porsche 9A210222200, 0PB903137C, 0PB903137H
• Hochfeste EPDM-Gummikonstruktion
• Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze, Rissbildung und Dehnung
• Präzise Mehrrippenkonstruktion für leisen und effizienten Betrieb
• Lange Lebensdauer mit passgenauer Montage in Erstausrüsterqualität
• Ideal für planmäßige Wartungsarbeiten und den Austausch von Riemen.
Warum der Austausch des Antriebsriemens wichtig ist
Der Keilriemen läuft permanent, solange der Motor läuft. Mit der Zeit kann er verschleißen, Risse bekommen oder sich dehnen, was die Effizienz mindert und möglicherweise zu Problemen beim Laden oder beim Antrieb der Nebenaggregate führt. Der Austausch des Riemens im empfohlenen Wartungsintervall trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb bei und verringert das Risiko unerwarteter Ausfälle.
Wann muss der Antriebsriemen ausgetauscht werden?
• Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur
• Quietschende oder pfeifende Geräusche aus dem Motorraum
• Anzeichen für Gürteldehnung oder Rippenverschleiß
• Bei größeren Wartungsarbeiten am Motor oder Nebenantrieb
• Wenn der Riemen durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt wurde
• Im vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervall
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB903137H
9A210222200
0PB903137C
0PB903137H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 47,54 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Antriebsriemen für Porsche 992 Turbo mit PDDC
991.2 Für Fahrzeuge mit
Option 352 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDCC
031 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDDC
Für 992 S mit PDDC bis 14.06.2020
Ersetzt 9A210222200
Passt
Porsche 991.2 S
* mit Sportfahrwerk (030) PASM (475) und PASM ohne Tieferlegung (477)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 992 Turbo - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992 Turbo S - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992.1 S mit PDCC bis 14.06.2020
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser OE-kompatible Keilriemen ist ein Ersatz-Nebenantriebsriemen für Porsche 991 Turbo, 992 Turbo und 992 S Modelle. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt so zum korrekten Betrieb des Keilriemenantriebs im gesamten Nebenaggregatsystem bei.
Der Antriebsriemen überträgt die Drehbewegung von der Motorriemenscheibe auf die entsprechenden Nebenaggregate. Ein korrekt montierter und gespannter Riemen ist unerlässlich für den zuverlässigen Betrieb der angetriebenen Komponenten und die Gesamtstabilität des Motorsystems.
Funktionen
• Ersetzt den Hilfsmotorantriebsriemen
• Überträgt den Antrieb von der Motorriemenscheibe auf Hilfskomponenten
• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebsriemens
• Hilft dabei, die korrekte Riemenspannung und den korrekten Rollenkontakt aufrechtzuerhalten
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste, quietschende oder rutschende Riemen
• Geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten und vorbeugende Instandhaltung
• OE-konformer Ersatz für die Motorenwartung von Porsche 991 Turbo, 992 Turbo und 992 S.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebsriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Riemenscheibenkontakt, Alterung, Spannungsänderungen und die Bedingungen im Motorraum. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen, durchrutschen oder komplett reißen. Der Austausch des Antriebsriemens trägt zur zuverlässigen Funktion der Nebenaggregate bei und verringert das Risiko riemenbedingter Ausfälle.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gürtel ist rissig, glasig, ausgefranst, gedehnt oder abgenutzt
• Beim Starten oder Beschleunigen ist ein Quietschen oder Pfeifen des Riemens zu hören.
• Der Riemen rutscht durch oder läuft nicht richtig.
• Der Riemenspanner, die Riemenscheiben oder zugehörige Bauteile werden gewartet.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Nebenaggregatantriebssystem des Motors wird überprüft.
• Das Fahrzeug wird einer Motorwartung für einen Porsche 991 oder 992 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Antriebsriemen ist Bestandteil des Nebenantriebssystems des Motors bei den Porsche-Modellen 991 Turbo, 992 Turbo und 992 S. Er läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung um die entsprechenden Riemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB903137H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
991.2 Für Fahrzeuge mit
Option 352 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDCC
031 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDDC
Für 992 S mit PDDC bis 14.06.2020
Ersetzt 9A210222200
Passt
Porsche 991.2 S
* mit Sportfahrwerk (030) PASM (475) und PASM ohne Tieferlegung (477)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 992 Turbo - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992 Turbo S - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992.1 S mit PDCC bis 14.06.2020
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser OE-kompatible Keilriemen ist ein Ersatz-Nebenantriebsriemen für Porsche 991 Turbo, 992 Turbo und 992 S Modelle. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt so zum korrekten Betrieb des Keilriemenantriebs im gesamten Nebenaggregatsystem bei.
Der Antriebsriemen überträgt die Drehbewegung von der Motorriemenscheibe auf die entsprechenden Nebenaggregate. Ein korrekt montierter und gespannter Riemen ist unerlässlich für den zuverlässigen Betrieb der angetriebenen Komponenten und die Gesamtstabilität des Motorsystems.
Funktionen
• Ersetzt den Hilfsmotorantriebsriemen
• Überträgt den Antrieb von der Motorriemenscheibe auf Hilfskomponenten
• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebsriemens
• Hilft dabei, die korrekte Riemenspannung und den korrekten Rollenkontakt aufrechtzuerhalten
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste, quietschende oder rutschende Riemen
• Geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten und vorbeugende Instandhaltung
• OE-konformer Ersatz für die Motorenwartung von Porsche 991 Turbo, 992 Turbo und 992 S.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebsriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Riemenscheibenkontakt, Alterung, Spannungsänderungen und die Bedingungen im Motorraum. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen, durchrutschen oder komplett reißen. Der Austausch des Antriebsriemens trägt zur zuverlässigen Funktion der Nebenaggregate bei und verringert das Risiko riemenbedingter Ausfälle.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gürtel ist rissig, glasig, ausgefranst, gedehnt oder abgenutzt
• Beim Starten oder Beschleunigen ist ein Quietschen oder Pfeifen des Riemens zu hören.
• Der Riemen rutscht durch oder läuft nicht richtig.
• Der Riemenspanner, die Riemenscheiben oder zugehörige Bauteile werden gewartet.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Nebenaggregatantriebssystem des Motors wird überprüft.
• Das Fahrzeug wird einer Motorwartung für einen Porsche 991 oder 992 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Antriebsriemen ist Bestandteil des Nebenantriebssystems des Motors bei den Porsche-Modellen 991 Turbo, 992 Turbo und 992 S. Er läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung um die entsprechenden Riemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB903137H
9A210222200
0PB903137C
0PB903137H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 38,03 €
Auf Lager