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Schwungrad, 225 mm. Porsche 911 1980-83 - 93010221500
93010221500/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Schwungrad, 225 mm, geschmiedet, Chromoly, leicht.
Das Schwungrad ist für 225-mm-Kupplungseinheiten konzipiert und bietet die für die Kupplungsfunktion notwendige Reibfläche bei gleichzeitig präziser Auswuchtung und passgenauer Montage. Dank seiner Leichtbauweise kann der Motor freier hochdrehen, was es zu einem beliebten Upgrade für leistungsorientierte Porsche-Fahrzeuge, Rennstreckenfahrzeuge und Motorüberholungen macht.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010221500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das OE Match 225-mm-Schmiedeschwungrad aus leichtem Chrom-Molybdän-Stahl ist ein Hochleistungs-Ersatzteil für den Antriebsstrang, das für ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors, eine optimierte Beschleunigung und ein insgesamt gesteigertes Fahrgefühl sorgt. Gefertigt aus hochwertigem, geschmiedetem Chrom-Molybdän-Stahl, bietet dieses leichte Schwungrad außergewöhnliche Festigkeit und Langlebigkeit bei gleichzeitig deutlich reduzierter Rotationsmasse im Vergleich zu einem Standard-Schwungrad.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Das Schwungrad ist für 225-mm-Kupplungseinheiten konzipiert und bietet die für die Kupplungsfunktion notwendige Reibfläche bei gleichzeitig präziser Auswuchtung und passgenauer Montage. Dank seiner Leichtbauweise kann der Motor freier hochdrehen, was es zu einem beliebten Upgrade für leistungsorientierte Porsche-Fahrzeuge, Rennstreckenfahrzeuge und Motorüberholungen macht.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt das Motordrehmoment auf Kupplung und Getriebe.
- Bietet die Reibfläche für den Kupplungseingriff.
- Speichert und überträgt Rotationsenergie von der Kurbelwelle.
- Reduziert die rotierende Masse im Vergleich zu einem Standard-Schwungrad.
- Verbessert das Ansprechverhalten des Motors und die Gasannahme.
- Ermöglicht es dem Motor, schneller an Drehzahl zu gewinnen und diese wieder abzubauen.
- Unterstützt reibungsloses Kupplungsverhalten und Gangwechsel.
- Verbessert die gesamte Fahrleistung und das Fahrerlebnis.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kupplungsruckeln oder Vibrationen beim Einrücken.
- Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
- Schwierigkeiten beim Erreichen reibungsloser Gangwechsel.
- Hitzestellen oder Riefen auf der Kupplungskontaktfläche.
- Vorzeitiger Kupplungsverschleiß.
- Gerüche von verbrannter Kupplung während des Betriebs.
- Risse oder sichtbare Beschädigungen an der Schwungradoberfläche.
- Klappernde oder klopfende Geräusche aus dem Bereich des Türglockengehäuses.
- Ungleichmäßiges Kupplungseingriffsverhalten.
- Verminderte Laufruhe und Leistung des Antriebsstrangs.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Schwungrad ist während seiner gesamten Lebensdauer einem konstanten Motordrehmoment, Kupplungsreibung und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Reibfläche verschleißen, sich verziehen, Risse bekommen oder durch Hitzeeinwirkung beschädigt werden, was die Kupplungseffizienz verringert und das Fahrverhalten negativ beeinflusst.
- Ein beschädigtes Schwungrad kann Kupplungsvibrationen, ungleichmäßiges Einkuppeln und beschleunigten Verschleiß der Kupplungsscheibe und Druckplatte verursachen. Der Einbau einer neuen Kupplung auf ein verschlissenes Schwungrad kann die Kupplungsleistung beeinträchtigen und die Lebensdauer der Komponenten erheblich verkürzen. In schweren Fällen kann ein Schwungraddefekt zu umfangreichen Schäden am Antriebsstrang und kostspieligen Reparaturen führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads gegen ein geschmiedetes Leichtbau-Schwungrad aus Chrom-Molybdän-Stahl stellt die zuverlässige Kupplungsfunktion wieder her und sorgt gleichzeitig für ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors und ein reduziertes Massenträgheitsmoment. Das OE Match Leichtbau-Schwungrad bietet passgenaue Montage, präzise Auswuchtung und außergewöhnliche Festigkeit und ist damit die ideale Wahl für Porsche-Fahrer, die Wert auf verbesserte Leistung, Langlebigkeit und Fahrspaß legen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010221500
93010221500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Speedi-Hülse für Schwungrad-Enddichtfläche.
#Original#
Passend für: Kurbelwellen- Schwungrad-Nabenende
Passt:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Speedi-Hülsen zur Reparatur verschlissener, genuteter Dichtungsoberflächen
Im Laufe der Zeit werden die Dichtflächen rillig, was eine gute Abdichtung unmöglich macht. Die wirtschaftlichste und schnellste Methode zur Wellenreparatur ist die Installation der CR Speedi-Hülse. Speedi Sleeve ist ein präzisionsgefertigtes Stück Edelstahl. Das ultradünne Wanddesign ermöglicht die Verwendung ohne Änderung der Sel-Größe und seine Oberfläche ist perfekt für Lippendichtungsanwendungen. Speedi Sleeve ist mit einem abnehmbaren Installationsflansch ausgestattet. Das in jeder Box enthaltene Installationswerkzeug ermöglicht das Einsetzen der Dichtung. Dadurch wird die Möglichkeit einer Verformung durch Hitze oder andere Installationsmethoden vermieden
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Speedi-Hülsen zur Reparatur verschlissener, genuteter Dichtungsoberflächen
Im Laufe der Zeit werden die Dichtflächen rillig, was eine gute Abdichtung unmöglich macht. Die wirtschaftlichste und schnellste Methode zur Wellenreparatur ist die Installation der CR Speedi-Hülse. Speedi Sleeve ist ein präzisionsgefertigtes Stück Edelstahl. Das ultradünne Wanddesign ermöglicht die Verwendung ohne Änderung der Sel-Größe und seine Oberfläche ist perfekt für Lippendichtungsanwendungen. Speedi Sleeve ist mit einem abnehmbaren Installationsflansch ausgestattet. Das in jeder Box enthaltene Installationswerkzeug ermöglicht das Einsetzen der Dichtung. Dadurch wird die Möglichkeit einer Verformung durch Hitze oder andere Installationsmethoden vermieden
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Auf Lager
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- Porsche 356C 1963-65
Information
HD-Überwurfmutter für Schwungrad. Gewindesteigung 1,5 mm.
Gefertigt aus 4140 Stahl und getestet bis zu einem Drehmoment von 700 lb-ft (das von Porsche empfohlene Drehmoment beträgt 400-450 lb-ft).
Hinweis: Jedes Mal, wenn die Stopfbuchsenmutter entfernt wird, muss sie durch eine neue ersetzt werden.
Passend für:
Porsche 356 alle
Porsche 912 alle
Diagramm-Referenznummer 7
Diese OE-kompatible Schwungradmutter entspricht den OE-Standards und reproduziert die Abmessungen, Materialien und Leistungsmerkmale des Original-Porsche-Teils. Hergestellt aus hochfestem Stahl mit geeigneter Oberflächenbehandlung, bietet sie die erforderliche Zugfestigkeit und Gewindesicherheit für Anwendungen mit hoher Belastung an Kurbelwelle und Schwungrad.
Die Überwurfmutter spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung des Motorschwungrads, das das Motordrehmoment auf Kupplung und Antriebsstrang überträgt. Eine korrekt angezogene Überwurfmutter verhindert Lösen, Abscheren oder axiales Verrutschen unter wechselnden Motordrehzahlen und -lasten. Mit der Zeit können die Originalmuttern ermüden, korrodieren oder beschädigt werden – insbesondere nach dem Ausbau des Schwungrads im Rahmen von Kupplungs- oder Motorwartungsarbeiten. Der Austausch verschlissener oder verdächtiger Muttern durch diese OE-kompatible Überwurfmutter stellt die korrekte Befestigung des Schwungrads wieder her, verbessert die Betriebssicherheit und gewährleistet, dass das Schwungrad sicher auf dem Kurbelwellenflansch sitzt.
Dieses Teil lässt sich direkt an den originalen Gewinden von Schwungrad und Kurbelwelle montieren und eignet sich daher ideal für Kupplungsreparaturen, Motorüberholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten am Antriebsstrang.
Die Schwungradmutter klemmt und sichert das Motorschwungrad am Kurbelwellenflansch und gewährleistet so eine sichere Verbindung, die das Motordrehmoment über die Kupplungseinheit an das Getriebe überträgt. Sie widersteht Rotations- und Vibrationsbelastungen und verhindert Bewegungen, die zu Problemen im Antriebsstrang führen könnten.
Zugehörige Referenznummern
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61610202501
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Diese OE-kompatible Schwungradmutter entspricht den OE-Standards und reproduziert die Abmessungen, Materialien und Leistungsmerkmale des Original-Porsche-Teils. Hergestellt aus hochfestem Stahl mit geeigneter Oberflächenbehandlung, bietet sie die erforderliche Zugfestigkeit und Gewindesicherheit für Anwendungen mit hoher Belastung an Kurbelwelle und Schwungrad.
Die Überwurfmutter spielt eine entscheidende Rolle bei der Befestigung des Motorschwungrads, das das Motordrehmoment auf Kupplung und Antriebsstrang überträgt. Eine korrekt angezogene Überwurfmutter verhindert Lösen, Abscheren oder axiales Verrutschen unter wechselnden Motordrehzahlen und -lasten. Mit der Zeit können die Originalmuttern ermüden, korrodieren oder beschädigt werden – insbesondere nach dem Ausbau des Schwungrads im Rahmen von Kupplungs- oder Motorwartungsarbeiten. Der Austausch verschlissener oder verdächtiger Muttern durch diese OE-kompatible Überwurfmutter stellt die korrekte Befestigung des Schwungrads wieder her, verbessert die Betriebssicherheit und gewährleistet, dass das Schwungrad sicher auf dem Kurbelwellenflansch sitzt.
Dieses Teil lässt sich direkt an den originalen Gewinden von Schwungrad und Kurbelwelle montieren und eignet sich daher ideal für Kupplungsreparaturen, Motorüberholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten am Antriebsstrang.
Die Schwungradmutter klemmt und sichert das Motorschwungrad am Kurbelwellenflansch und gewährleistet so eine sichere Verbindung, die das Motordrehmoment über die Kupplungseinheit an das Getriebe überträgt. Sie widersteht Rotations- und Vibrationsbelastungen und verhindert Bewegungen, die zu Problemen im Antriebsstrang führen könnten.
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Information
Schwungrad.
Größe: 180mm
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50210211601
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50210211601
50210211601
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