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O-Ring für Kettengehäuse. Porsche 964 / 993 - 99970728840
99970728840
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Kettengehäuse-O-Ring, 6 x 2,5 mm
Dieser originale Porsche-O-Ring wird im Dichtungsbereich des Kettengehäuses/der Ölbrücke verwendet und trägt dazu bei, Öllecks zu verhindern und die korrekte Abdichtung rund um die Steuerkettengehäusebaugruppe aufrechtzuerhalten.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 22
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Dichtet die Verbindung zwischen Kettengehäuse und Ölbrücke ab
• Hilft, Motoröllecks zu verhindern
• Unterstützt die korrekte Abdichtung im Bereich des Steuerkettengehäuses
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines sauberen und zuverlässigen Motorbetriebs bei
• Ersetzt einen verhärteten, abgeflachten, eingeschnittenen oder undichten Original-O-Ring
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Größe, das richtige Material und die passende Passform
• Unterstützt die korrekte Wiedermontage nach Wartungsarbeiten am Kettengehäuse oder der Ölbrücke
• Hilft dabei, die werkseitige Dichtungsleistung des Motors aufrechtzuerhalten.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe sind Motoröl, Hitze, Druck und altersbedingter Aushärtung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung flach werden, Risse bekommen, aufquellen oder an Elastizität verlieren. Nach einer Beschädigung des Kettengehäuses oder des Ölbrückenbereichs sollte der O-Ring normalerweise ersetzt werden, um beim Zusammenbau eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-O-Ring für das Kettengehäuse beugt Öllecks vor und unterstützt die korrekte Motorabdichtung.
Häufige Symptome eines defekten O-Rings am Kettengehäuse
• Ölaustritt im Bereich des Kettengehäuses
• Ölrückstände in der Nähe der Ölbrücke oder des Kettenspanners
• Anhaltendes Ölaustreten nach vorangegangenen Motorarbeiten
• Bei der Inspektion festgestellter, verhärteter, abgeflachter oder gerissener O-Ring.
• Ölgeruch von heißen Motorkomponenten
• Öl tropft unter dem Fahrzeug
• Dichtungsschäden nach Kettengehäusewartung
• Die Verbindung zwischen Ölbrücke und Kettengehäuse muss neu abgedichtet werden.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Aus- oder Einbau der Kettengehäusekomponenten
• Während der Wartung von Kettengehäuse, Ölbrücke oder Kettenspanner
• Wenn die Ölleckage auf den Dichtungsbereich des Kettengehäuses zurückgeführt werden kann.
• Wenn der O-Ring verhärtet, abgeflacht, rissig oder beschädigt ist
• Bei einer Motorüberholung oder Reparatur des Zylinderkopfs
• Beim Austausch der zugehörigen Dichtungskomponenten des Steuerkettengehäuses
• Nach dem Trennen der Ölbrücke vom Kettengehäuse
Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt in den Dichtungsbereich des Steuerkettengehäuses/der Ölbrücke. Er wird am Steuerkettengehäuse des Sechszylinder-Boxermotors verwendet und dichtet die Ölkanalverbindung an der vorgesehenen Stelle ab. Eine korrekte Montage ist wichtig. Die Dichtflächen müssen sauber sein, und der O-Ring darf nicht verdreht, eingeklemmt oder beschädigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970728840
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser originale Porsche-O-Ring wird im Dichtungsbereich des Kettengehäuses/der Ölbrücke verwendet und trägt dazu bei, Öllecks zu verhindern und die korrekte Abdichtung rund um die Steuerkettengehäusebaugruppe aufrechtzuerhalten.
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Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 22
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Dichtet die Verbindung zwischen Kettengehäuse und Ölbrücke ab
• Hilft, Motoröllecks zu verhindern
• Unterstützt die korrekte Abdichtung im Bereich des Steuerkettengehäuses
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines sauberen und zuverlässigen Motorbetriebs bei
• Ersetzt einen verhärteten, abgeflachten, eingeschnittenen oder undichten Original-O-Ring
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Größe, das richtige Material und die passende Passform
• Unterstützt die korrekte Wiedermontage nach Wartungsarbeiten am Kettengehäuse oder der Ölbrücke
• Hilft dabei, die werkseitige Dichtungsleistung des Motors aufrechtzuerhalten.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
O-Ringe sind Motoröl, Hitze, Druck und altersbedingter Aushärtung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung flach werden, Risse bekommen, aufquellen oder an Elastizität verlieren. Nach einer Beschädigung des Kettengehäuses oder des Ölbrückenbereichs sollte der O-Ring normalerweise ersetzt werden, um beim Zusammenbau eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-O-Ring für das Kettengehäuse beugt Öllecks vor und unterstützt die korrekte Motorabdichtung.
Häufige Symptome eines defekten O-Rings am Kettengehäuse
• Ölaustritt im Bereich des Kettengehäuses
• Ölrückstände in der Nähe der Ölbrücke oder des Kettenspanners
• Anhaltendes Ölaustreten nach vorangegangenen Motorarbeiten
• Bei der Inspektion festgestellter, verhärteter, abgeflachter oder gerissener O-Ring.
• Ölgeruch von heißen Motorkomponenten
• Öl tropft unter dem Fahrzeug
• Dichtungsschäden nach Kettengehäusewartung
• Die Verbindung zwischen Ölbrücke und Kettengehäuse muss neu abgedichtet werden.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Aus- oder Einbau der Kettengehäusekomponenten
• Während der Wartung von Kettengehäuse, Ölbrücke oder Kettenspanner
• Wenn die Ölleckage auf den Dichtungsbereich des Kettengehäuses zurückgeführt werden kann.
• Wenn der O-Ring verhärtet, abgeflacht, rissig oder beschädigt ist
• Bei einer Motorüberholung oder Reparatur des Zylinderkopfs
• Beim Austausch der zugehörigen Dichtungskomponenten des Steuerkettengehäuses
• Nach dem Trennen der Ölbrücke vom Kettengehäuse
Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt in den Dichtungsbereich des Steuerkettengehäuses/der Ölbrücke. Er wird am Steuerkettengehäuse des Sechszylinder-Boxermotors verwendet und dichtet die Ölkanalverbindung an der vorgesehenen Stelle ab. Eine korrekte Montage ist wichtig. Die Dichtflächen müssen sauber sein, und der O-Ring darf nicht verdreht, eingeklemmt oder beschädigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970728840
99970728840
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1,62 €
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Information
Steuerkettenführung – oder Gleitschiene – für die Zylinder 4 – 6 / linke Fahrzeugseite, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen und nach vorne schauen.
Passform:
Porsche 95B-2 Macan S 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2019-21
Porsche 95B-2 Macan Turbo 2019-21
Porsche 95B-3 Macan S 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2022>>
Porsche 971-1 Panamera 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-2 Panamera 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4S E-Hybrid 2021-24
Porsche 971-2 Panamera GTS 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 2021-24
Porsche 976 Panamera 2024>>
Porsche 976 Panamera 4 2024>>
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne E-Hybrid 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 2024>>
Diagramm Ref. 11.
Zugehörige Referenznummern
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PAB109509A
9A710950910
PAB109509
PAB109509A
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Information
Steuerkettenführung – bzw. Gleitschiene – für die Zylinder 1-3 / rechte Fahrzeugseite wenn man auf dem Fahrersitz sitzt und nach vorne schaut.
Passform:
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Porsche 95B-3 Macan S 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2022>>
Porsche 971-1 Panamera 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 2017-21
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Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 2017-21
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Porsche 971-2 Panamera 4 2021-24
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Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 2018-24
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Zugehörige Referenznummern
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9A710951400
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Porsche 95B-2 Macan S 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2019-21
Porsche 95B-2 Macan Turbo 2019-21
Porsche 95B-3 Macan S 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2022>>
Porsche 971-1 Panamera 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-2 Panamera 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4S E-Hybrid 2021-24
Porsche 971-2 Panamera GTS 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 2021-24
Porsche 976 Panamera 2024>>
Porsche 976 Panamera 4 2024>>
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne E-Hybrid 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 2018-24
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Porsche 9YA-2 Cayenne 2024>>
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Steuerkettenführung – bzw. Gleitschiene – für die Zylinder 1-4 / rechte Fahrzeugseite wenn man auf dem Fahrersitz sitzt und nach vorne schaut.
Passform:
Porsche 971-1 Panamera GTS 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 2024>>
Zugehörige Referenznummern
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9A710951400
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Passform:
Porsche 971-1 Panamera GTS 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 2024>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 2024>>
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