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Gummistopfen für Kettenabdeckung. Porsche 964 / 993 ❭ 96410514001
Gummistopfen für Kettenabdeckung. Porsche 964 / 993 - 96410514001
96410514001/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Gummidichtungsstopfen für Kettenabdeckung.
Der Gummidichtring (Druckring) wird in der Steuerkettenbaugruppe der Porsche 911 (964) und 911 (993) Modelle verwendet. Er wird mit denselben Abmessungen, derselben Materialqualität und denselben Leistungsstandards wie das Originalteil von Porsche gefertigt. Er lässt sich ohne Modifikationen direkt montieren und stellt eine perfekte Abdichtung um die Stehbolzen/Schrauben des Steuerkettengehäuses wieder her.
Einzeln erhältlich, 18 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 17
• Position: Es befindet sich am Steuerkettengehäuse / Kettendeckel, im Bereich der Bolzen-/Schraubenverbindungen.
• Funktion: Sorgt für eine dichte Abdichtung der Bolzen-/Schraubenverbindung am Steuerkettengehäuse bzw. Steuerkettengehäuse, verhindert so das Austreten von Öl und das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit.
Mit der Zeit verschleißen Gummidichtungen (durch Hitze, Öl und Alterung) und verlieren ihre Dichtwirkung. Ist dieser Dichtungsring abgenutzt oder abgeflacht, kann Öl aus dem Kettenkastendeckel austreten oder Verunreinigungen eindringen. Ein solches Leck kann zu Ölverlust, Verschmutzungen im Kettenkasten, unzureichender Schmierung der Kette und der Kettenführungen sowie erhöhtem Verschleiß oder Geräuschen im Steuersystem führen.
Tauschen Sie diese Gummidichtung aus, wenn:
• Immer dann, wenn die Steuerkettenabdeckung oder das Kettengehäuse abgenommen oder gewartet wird.
• Wenn Sie Öl aus dem Bereich um die Deckelschraube/den Deckelbolzen austreten sehen oder Ölflecken bemerken, ist eine Lockerung des Kettenkastendeckels oder ein Austausch der Deckeldichtung unumgänglich.
• Im Rahmen von routinemäßigen Motorüberholungen oder Wartungsarbeiten, bei denen der Steuergehäusedeckel zugänglich gemacht wird.
• Bei einer Motorüberholung oder dem Austausch von Steuerkomponenten gewährleistet der Austausch aller Dichtungen die volle Dichtheit beim Wiedereinbau.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410514001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Gummidichtring (Druckring) wird in der Steuerkettenbaugruppe der Porsche 911 (964) und 911 (993) Modelle verwendet. Er wird mit denselben Abmessungen, derselben Materialqualität und denselben Leistungsstandards wie das Originalteil von Porsche gefertigt. Er lässt sich ohne Modifikationen direkt montieren und stellt eine perfekte Abdichtung um die Stehbolzen/Schrauben des Steuerkettengehäuses wieder her.
Einzeln erhältlich, 18 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 17
• Position: Es befindet sich am Steuerkettengehäuse / Kettendeckel, im Bereich der Bolzen-/Schraubenverbindungen.
• Funktion: Sorgt für eine dichte Abdichtung der Bolzen-/Schraubenverbindung am Steuerkettengehäuse bzw. Steuerkettengehäuse, verhindert so das Austreten von Öl und das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit.
Mit der Zeit verschleißen Gummidichtungen (durch Hitze, Öl und Alterung) und verlieren ihre Dichtwirkung. Ist dieser Dichtungsring abgenutzt oder abgeflacht, kann Öl aus dem Kettenkastendeckel austreten oder Verunreinigungen eindringen. Ein solches Leck kann zu Ölverlust, Verschmutzungen im Kettenkasten, unzureichender Schmierung der Kette und der Kettenführungen sowie erhöhtem Verschleiß oder Geräuschen im Steuersystem führen.
Tauschen Sie diese Gummidichtung aus, wenn:
• Immer dann, wenn die Steuerkettenabdeckung oder das Kettengehäuse abgenommen oder gewartet wird.
• Wenn Sie Öl aus dem Bereich um die Deckelschraube/den Deckelbolzen austreten sehen oder Ölflecken bemerken, ist eine Lockerung des Kettenkastendeckels oder ein Austausch der Deckeldichtung unumgänglich.
• Im Rahmen von routinemäßigen Motorüberholungen oder Wartungsarbeiten, bei denen der Steuergehäusedeckel zugänglich gemacht wird.
• Bei einer Motorüberholung oder dem Austausch von Steuerkomponenten gewährleistet der Austausch aller Dichtungen die volle Dichtheit beim Wiedereinbau.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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