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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Dieser OE Match Bremszylinder mit Ausgleichsbehälter ist ein hydraulisches Ersatzteil für Porsche 356 Modelle der Baujahre 1950 bis 1963. Er umfasst den Bremszylinder und den Ausgleichsbehälter und trägt dazu bei, den korrekten Bremsflüssigkeitsdruck und die zuverlässige Funktion des Bremssystems wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 356 1,1-1,5 l 01/1950 - 12/1955
Porsche 356A 1.5L 01/1955 - 12/1961
Porsche 356B 1.6L 01/1959 - 12/1963
Der Hauptbremszylinder wandelt die Pedalkraft in hydraulischen Druck um und leitet Bremsflüssigkeit durch die Bremsleitungen zu den Radbremszylindern bzw. Bremssätteln. Der integrierte Behälter enthält die für das hydraulische Bremssystem benötigte Bremsflüssigkeit.
Funktionen
• Ersetzt den Hauptbremszylinder und den Bremsflüssigkeitsbehälter
• Wandelt die Bremspedalkraft in hydraulischen Druck um
• Versorgt das Bremssystem mit Bremsflüssigkeit
• Unterstützt ein korrektes Bremspedalgefühl und ein optimales Bremsansprechverhalten
• Hilft dabei, den sicheren Betrieb der hydraulischen Bremse wiederherzustellen
• Ersetzt undichte, festsitzende, verschlissene oder korrodierte Original-Hauptbremszylinder
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur klassischer Porsche-Bremsanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Hauptbremszylinder können mit der Zeit verschleißen, undicht werden, korrodieren, festfressen oder an Hydraulikdruck verlieren. Auch der Bremsflüssigkeitsbehälter kann verfärbt, spröde werden, Risse bekommen oder verunreinigt werden. Ein defekter Hauptbremszylinder kann zu einem weichen oder durchhängenden Bremspedal, Bremsflüssigkeitsverlust, verminderter Bremsleistung, ungleichmäßigem Bremsen oder einem Ausfall des Bremssystems führen. Der Austausch von Hauptbremszylinder und Bremsflüssigkeitsbehälter trägt zur Wiederherstellung der sicheren Bremsleistung und -zuverlässigkeit bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Bremspedal fühlt sich weich und schwammig an oder gibt unter Druck nach.
• Bremsflüssigkeit tritt aus dem Hauptbremszylinder aus
• Der Wassertank ist rissig, fleckig, spröde oder beschädigt.
• Die Bremsleistung ist mangelhaft oder unbeständig.
• Immer wieder gelangt Luft in das hydraulische Bremssystem
• Das Bremssystem wird überholt oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird entweder im Rahmen einer Porsche 356-Restaurierung oder einer Bremsenüberholung behandelt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Hauptbremszylinder mit Ausgleichsbehälter passt in das hydraulische Bremssystem von Porsche 356 Modellen. Er wird an der Position des Hauptbremszylinders montiert und gemäß der werkseitigen Anordnung mit dem Bremspedalgestänge, dem Bremsflüssigkeitsbehälter und den hydraulischen Bremsleitungen verbunden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35642020
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche Carrera GT 2003-06
Passt:
Porsche 964 C4 / Carrera RS / Turbo 1989-94
Porsche 993 C4 / Carrera RS / Turbo 1995-98
Porsche Carrera GT 2004-06
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Diagramm Nr. 2A.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99335518151
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
DOT 4
Mit einem extrem hohen Siedepunkt und einer niedrigeren Viskosität als erforderlich erfüllt es die gesetzlichen Standards und übertrifft diese bei weitem. Auch für Fahrzeuge mit ABS geeignet.
Bildung von Dampfblasen
Diese Art von Angewohnheit lässt Raum für die Dampfsperre, die Bildung von Dampfblasen aufgrund des Siedens der Bremsflüssigkeit, die die normale Flüssigkeit ersetzen und komprimiert werden, wodurch das Bremspedal in den Vollhub gerät (schwammiges Pedal). Der Grund liegt in der Porosität der Rohre, aus denen der Bremskreislauf besteht, die mit der Zeit Feuchtigkeit in die Flüssigkeit ziehen und so den Siedepunkt drastisch senken. Die Folge ist eine verminderte Bremswirkung.
Brembo Premium-Bremsflüssigkeit
Brembo Premium-Bremsflüssigkeiten haben einen höheren Siedepunkt, der über dem Standard liegt, wodurch sie eine überlegene Beständigkeit gegen Dampfblasenbildung bieten und die Bremswirkung auch bei niedrigen Temperaturen gewährleisten. Mit hohen Korrosionsschutzeigenschaften und Oxidationsbeständigkeit ermöglicht Brembo-Bremsflüssigkeit auch langfristig unveränderte chemische/physikalische Eigenschaften der Flüssigkeit im Betriebskreislauf; Daher wird seine Integrität gewahrt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
L040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt:
Porsche 993 M339 Allradantrieb
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Diagramm Nr. 32
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96435590901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern