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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Das CNC-gefräste und eloxierte Kraftstoffverteilerrohr-Kit von Adapt Motorsport ist für Porsche 964- und 993-Motoren mit 3,6 Litern Hubraum und Verwendung der serienmäßigen Ansaugadapter konzipiert. Es kann auch an den Zwei-Schrauben-Adaptern von Adapt Motorsport für ältere Porsche 911-Motoren mit 2,7, 3,0 und 3,2 Litern Hubraum montiert werden.
Passt
- Porsche 911 964 3.6L mit serienmäßigen Ansaugadaptern
- Porsche 911 993 3.6L mit serienmäßigen Ansaugadaptern
- Frühere Porsche 911 Motoren mit 2,7 l, 3,0 l und 3,2 l Hubraum, die mit Adapt Motorsport Zwei-Schrauben-Ansaugadaptern ausgestattet sind
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Dieses Doppelrohrsystem bietet konfigurierbare Kraftstoffanschlüsse mittels O-Ring-Anschlüssen und AN-6 JIC-Verschraubungen. Es unterstützt Schlauchanordnungen basierend auf dem werkseitigen System des 964 oder 993 sowie eine vereinfachte Blindanschlusskonfiguration und ermöglicht die Nachrüstung einer Kraftstoffdruckmessung für kompatible Nachrüst-Steuergeräte, Datenaufzeichnung oder Schutzstrategien.
Funktionen
- Passt direkt an die serienmäßigen Ansaugadapter von Porsche 964 und 993.
- Unterstützt die werkseitigen Kraftstoffschlauchverläufe des 964 oder 993
- Ermöglicht eine Anordnung des Kraftstoffsystems ohne Kraftstoffzufuhr.
- Bietet Anschlusspunkte für die Kraftstoffdruckmessung
- Verwendet abnehmbare Verbindungsstücke und Stecker für eine flexible Installation
Technische Details
- CNC-gefräste und eloxierte Konstruktion
- AN-6 JIC-Verschraubungen mit O-Ring-Kraftstoffverteilerrohranschlüssen
- Produktreferenzen: AMS9050032 und AMS9050033
- Das Set beinhaltet zwei Kraftstoffverteilerleisten
- Beinhaltet vier ORB-zu-JIC-Anschlüsse, zwei ORB-Verschlussstopfen und Befestigungsschrauben für werkseitige Ansaugadapter.
- Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Klimakompressor müssen die mitgelieferten Stopfen verwenden, um die hinteren Enden der Kraftstoffleitungen zu verschließen, und eine Kraftstoffschlauchführung ohne Anschlussstutzen verwenden.
Warum Ersatz wichtig ist
Dieses Set bietet eine wartungsfreundliche und anpassbare Kraftstoffverteilerleiste für kompatible Standard- oder modifizierte Kraftstoffsysteme. Dank der austauschbaren Anschlüsse und Stecker lässt sich die Installation an die gewählte Schlauchführung, die Ansaugadapter und die Anforderungen an die Druckmessung anpassen.
Häufig gestellte Fragen
- Kann das Set die werkseitige Kraftstoffanordnung nachbilden? Es kann in einer werkseitigen 964- oder 993-Konfiguration angeordnet oder als vereinfachtes Blindkopfsystem installiert werden.
- Passt es auch auf ältere Porsche 911-Motoren? Es passt auf 2,7-Liter-, 3,0-Liter- und 3,2-Liter-Motoren, wenn es mit den kompatiblen Adapt Motorsport Zwei-Schrauben-Ansaugadaptern verwendet wird.
- Kann ein Kraftstoffdrucksensor installiert werden? Ja, die Anordnung der Kraftstoffverteilerleiste ermöglicht die Nachrüstung einer Druckmessung für kompatible Nachrüst-Steuergeräte.
- Was ist im Lieferumfang enthalten? Das Set enthält zwei Schienen, vier ORB-zu-JIC-Anschlüsse, zwei ORB-Stopfen und Schrauben zur Befestigung an werkseitigen Ansaugadaptern.
- Gibt es besondere Anforderungen für Fahrzeuge mit Klimaanlage? Fahrzeuge, die den werkseitigen Kompressor beibehalten, müssen die hinteren Schienenanschlüsse mit den mitgelieferten Stopfen verschließen und eine Schlauchführung mit geschlossenem Kopf verwenden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011045900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passend für:
Porsche 993 1995-98 (nicht für Turbo 3.6L)
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Diagramm Ref. Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311004006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passt:
Porsche 993 Carrera 1995-98
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311041502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1997
Erhältlich mit oder ohne Honeywell-Kraftstoffdrucksensor
Dieses vielseitige Kraftstoffverteilerrohr und der Kraftstoffregler sind für die individuelle Verwendung mit einer Standardansaugung oder als Teil der IslandWorks-Ansaugung konzipiert und gewährleisten eine optimale Kraftstoffzufuhr für eine verbesserte Motorleistung.
Die Schienen werden mit höchster Präzision und Sorgfalt in einer 5-Achs-Maschine CNC-gefräst. Das Ergebnis ist ein Satz Aluminiumschienen mit minimalistischem Touch. Um es interessanter zu machen, ist ein Kraftstoffdruckregler in die linke Schiene integriert, wobei alle Ein- und Auslässe unter den Schienen zwischen den Plenumbeinen liegen, um Ihrem Motor ein sauberes Erscheinungsbild zu verleihen.
Hauptmerkmale:
Im Kit enthalten:
- Schienenhalterungen: In die Schiene integriert, kompatibel mit Islandworks Billet-Ansaugkanälen oder originalen Porsche-Kunststoffkanälen. Hinweis: Beide basieren auf EV14L-Injektoren.
- Optionaler Honeywell-Kraftstoffdrucksensor: Für verbesserte Überwachung und Präzision.
Bitte beachten Sie:
Dieses Kit ist für EV14L-Injektoren oder andere Injektoren konzipiert, die mit den originalen Kraftstoffverteilern des Porsche 964 kompatibel sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411030700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg?width=197 "Kraftstoffpumpe und Kraftstoffverteilerleiste mit gewölbter Kappe. Porsche 911 / 924S / 928 / 944 / 968 / 964 - 92811047504, 9281104750Y, 92811047500, 92811047501, 92811047503, 92811047505 - PHMEL")
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Hutmutter – Befestigung Kraftstoffpumpe & Kraftstoffverteilerleiste M12 x 15,5
Hochwertige gewölbte Hutmutter zur Befestigung von Komponenten innerhalb des Porsche-Kraftstoffsystems, einschließlich der Kraftstoffpumpe und der Kraftstoffverteilerleiste.
Diese Hutmutter, die bei einer Vielzahl von Modellen wie dem Porsche 924S, 944, 968, 928 und 964 zum Einsatz kommt, bietet eine sichere Befestigungslösung und schützt durch ihre gewölbte Form das freiliegende Gewinde. Sie spielt eine wichtige Rolle für die Integrität und Sicherheit der Kraftstoffsystemverbindungen.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2,5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 38
Dieses Bauteil wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet präzise Passform, Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit – wodurch es sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten eignet.
Referenznummer: 92811047505
Hauptmerkmale
• Gewölbte Hutmutter für Kraftstoffsystemanwendungen
• Wird an Kraftstoffpumpen- und Kraftstoffverteilerleistenbaugruppen verwendet
• Geeignet für verschiedene Porsche-Modelle
• Schützt Gewinde und sichert gleichzeitig Bauteile
• Passform und Verarbeitung in Erstausrüsterqualität
• Langlebige, korrosionsbeständige Konstruktion
Funktion und Zweck
Diese Hutmutter ist ein wichtiges Befestigungselement im Kraftstoffsystem.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffpumpen- und Kraftstoffverteilerkomponenten sichern
• Gewindebolzen vor Beschädigung und Korrosion schützen
• Sicherstellung einer sicheren und stabilen Kraftstoffsystembaugruppe
• Sicherstellen, dass die Dichtungs- und Befestigungsintegrität ordnungsgemäß gewährleistet ist
Warum die Hutmuttern ersetzen
Im Laufe der Zeit können Hardwarekomponenten verschleißen oder beschädigt werden.
Häufige Probleme sind:
• Korrosion oder Rost
• Abgerundete oder beschädigte Gewinde
• Verlust des korrekten Drehmomenthaltevermögens
• Beeinträchtigte Befestigungssicherheit
Der Austausch verschlissener Hardware gewährleistet eine zuverlässige und sichere Systemmontage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811047505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern