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Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Ansaugplenum aus Aluminium. Porsche 997 3.6L DFI IPD - 97482-3.6
97482-3.6
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Information
Der neue DFI-Ansaugtrakt (Direct Fuel Injection) von Porsche ist ein völlig neu gestaltetes Ansaugsystem, das durch die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Gemisches direkt im Brennraum für verbesserte Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen sorgt.
Das DFI-Porsche-Motorenpaket ist eine fein abgestimmte Leistungsmaschine und es hat sich als schwierig erwiesen, zusätzliche Leistung zu finden. Das einzigartige Design des neuen DFI-Ansaugsystems von Porsche stellte sehr anspruchsvolle Tuning-Hürden dar, aber IPD entwickelte erneut ein Design, das die Leistung des werkseitigen Ansaugsystems übertrifft, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Fahrverhalten einzugehen.
Dieses innovative und revolutionäre IPD DFI-Ansaugplenum nutzt das patentierte „Y“-Design sowie einen vergrößerten Plenumbereich, der eine verbesserte Ansaugluftgeschwindigkeit und -geschwindigkeit ermöglicht, was zu Leistungssteigerungen ohne Leistungsverluste führt.
Das völlig neue, speziell entwickelte IPD 3.6L DFI-Ansaugplenum ist ein direkt anschraubbares Upgrade, das den werkseitigen Luftverteiler ersetzt und die gesamte bereits vorhandene werkseitige Hardware einschließlich des werkseitigen OE-Drosselklappengehäuses nutzt.
Das verbesserte IPD-Einlassdesign sorgt für eine höhere Luftgeschwindigkeit und Luftgeschwindigkeit, was zu beeindruckenden Leistungs- und Drehmomentsteigerungen für Porsche-Fahrbegeisterte führt.
Das überlegene Design des DFI IPD Plenum sorgt für zusätzliche 14 PS an den Rädern. Im Gegensatz zu früheren IPD-Plenums mit Saugmotor, die stärkere Zuwächse im mittleren Bereich lieferten, liefern die neuen IPD-DFI-Plenums eine ähnlich geformte Leistungskurve wie das Werk, sind jedoch vom mittleren Bereich bis zur Redline deutlich stärker, ohne dass es im unteren Bereich zu Leistungsverlusten kommt.
Die Installation des neuen IPD 3.6L DFI Plenum ist relativ einfach und kann von handwerklich versierten Heimwerkern installiert werden, obwohl IPD dringend empfiehlt, die Installation von einem geschulten und qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Passend für:
Porsche 997 GEN2 3.6L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97482-3.6
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das DFI-Porsche-Motorenpaket ist eine fein abgestimmte Leistungsmaschine und es hat sich als schwierig erwiesen, zusätzliche Leistung zu finden. Das einzigartige Design des neuen DFI-Ansaugsystems von Porsche stellte sehr anspruchsvolle Tuning-Hürden dar, aber IPD entwickelte erneut ein Design, das die Leistung des werkseitigen Ansaugsystems übertrifft, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Fahrverhalten einzugehen.
Dieses innovative und revolutionäre IPD DFI-Ansaugplenum nutzt das patentierte „Y“-Design sowie einen vergrößerten Plenumbereich, der eine verbesserte Ansaugluftgeschwindigkeit und -geschwindigkeit ermöglicht, was zu Leistungssteigerungen ohne Leistungsverluste führt.
Das völlig neue, speziell entwickelte IPD 3.6L DFI-Ansaugplenum ist ein direkt anschraubbares Upgrade, das den werkseitigen Luftverteiler ersetzt und die gesamte bereits vorhandene werkseitige Hardware einschließlich des werkseitigen OE-Drosselklappengehäuses nutzt.
Das verbesserte IPD-Einlassdesign sorgt für eine höhere Luftgeschwindigkeit und Luftgeschwindigkeit, was zu beeindruckenden Leistungs- und Drehmomentsteigerungen für Porsche-Fahrbegeisterte führt.
Das überlegene Design des DFI IPD Plenum sorgt für zusätzliche 14 PS an den Rädern. Im Gegensatz zu früheren IPD-Plenums mit Saugmotor, die stärkere Zuwächse im mittleren Bereich lieferten, liefern die neuen IPD-DFI-Plenums eine ähnlich geformte Leistungskurve wie das Werk, sind jedoch vom mittleren Bereich bis zur Redline deutlich stärker, ohne dass es im unteren Bereich zu Leistungsverlusten kommt.
Die Installation des neuen IPD 3.6L DFI Plenum ist relativ einfach und kann von handwerklich versierten Heimwerkern installiert werden, obwohl IPD dringend empfiehlt, die Installation von einem geschulten und qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Passend für:
Porsche 997 GEN2 3.6L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97482-3.6
9A111012011
9A111012012
9A111012013
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 958,32 €
Bestellbar
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Passend für:
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L / S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L / S 3.4L
987 Competition Cayman 2,7L & 3,4L Ansaugkrümmer: Leistungssteigerung über 20 PS / Drehmomentsteigerung um 18 Nm. Erfordert den Austausch der serienmäßigen 74-mm-Drosselklappe gegen eine 82-mm-Drosselklappe vom 997 GT3.
Empfohlen für die Installation an modifizierten Caymans mit High-Flow-Cat-Back-Auspuffanlage.
Laden Sie die detaillierte Installationsanleitung herunter.
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor-Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister der kurvenreichen Rennstrecke. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um die Position des Carrera nicht zu gefährden. Das IPD-Ansaugsystem des Cayman sorgt für eine Leistungssteigerung, die den Cayman/Boxster nun im direkten Vergleich mit dem Carrera positioniert.
Das IPD-Plenum übertrifft alle anderen Ansaugsysteme auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von Mitbewerbern täuschen, die ebenfalls Plenums anbieten. Alle serienmäßigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und weisen daher einen suboptimalen Luftdurchsatz und eine zu geringe Ansauggeschwindigkeit auf.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums beruht auf dem patentierten "Y"-Design und den optimierten Umlenkbereichen, die eine echte und beeindruckende Leistung liefern, die die Performance Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis steigert.
Die IPD-Ansaugkrümmer für Cayman und Boxster sind in drei Ausführungen erhältlich, die jeweils speziell auf die Leistungsanforderungen unterschiedlicher Cayman/Boxster-Fahrer zugeschnitten sind. IPD bietet die ultimativen Leistungssteigerungen für Cayman und Boxster – von dezent bis extrem.
Das IPD Cayman/Boxster „Competition“-Plenum wurde speziell für die anspruchsvollsten Cayman/Boxster S-Fahrer entwickelt. Es ist noch größer und nutzt die 82-mm-Drosselklappe des 997 GT3, wodurch ein noch höherer Luftdurchsatz und eine deutliche Leistungssteigerung erzielt werden.
Die Version „Competition“ ist für den Einsatz mit serienmäßigen Caymans/Boxstern konzipiert, erzielt aber noch höhere Leistungssteigerungen (über 20 PS) bei Caymans/Boxstern, die bereits mit einer nachträglich eingebauten Hochleistungs-Auspuffanlage ab Katalysator und anderen Leistungsmodifikationen ausgestattet sind.
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L / S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L / S 3.4L
987 Competition Cayman 2,7L & 3,4L Ansaugkrümmer: Leistungssteigerung über 20 PS / Drehmomentsteigerung um 18 Nm. Erfordert den Austausch der serienmäßigen 74-mm-Drosselklappe gegen eine 82-mm-Drosselklappe vom 997 GT3.
Empfohlen für die Installation an modifizierten Caymans mit High-Flow-Cat-Back-Auspuffanlage.
Laden Sie die detaillierte Installationsanleitung herunter.
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor-Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister der kurvenreichen Rennstrecke. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um die Position des Carrera nicht zu gefährden. Das IPD-Ansaugsystem des Cayman sorgt für eine Leistungssteigerung, die den Cayman/Boxster nun im direkten Vergleich mit dem Carrera positioniert.
Das IPD-Plenum übertrifft alle anderen Ansaugsysteme auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von Mitbewerbern täuschen, die ebenfalls Plenums anbieten. Alle serienmäßigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und weisen daher einen suboptimalen Luftdurchsatz und eine zu geringe Ansauggeschwindigkeit auf.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums beruht auf dem patentierten "Y"-Design und den optimierten Umlenkbereichen, die eine echte und beeindruckende Leistung liefern, die die Performance Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis steigert.
Die IPD-Ansaugkrümmer für Cayman und Boxster sind in drei Ausführungen erhältlich, die jeweils speziell auf die Leistungsanforderungen unterschiedlicher Cayman/Boxster-Fahrer zugeschnitten sind. IPD bietet die ultimativen Leistungssteigerungen für Cayman und Boxster – von dezent bis extrem.
Das IPD Cayman/Boxster „Competition“-Plenum wurde speziell für die anspruchsvollsten Cayman/Boxster S-Fahrer entwickelt. Es ist noch größer und nutzt die 82-mm-Drosselklappe des 997 GT3, wodurch ein noch höherer Luftdurchsatz und eine deutliche Leistungssteigerung erzielt werden.
Die Version „Competition“ ist für den Einsatz mit serienmäßigen Caymans/Boxstern konzipiert, erzielt aber noch höhere Leistungssteigerungen (über 20 PS) bei Caymans/Boxstern, die bereits mit einer nachträglich eingebauten Hochleistungs-Auspuffanlage ab Katalysator und anderen Leistungsmodifikationen ausgestattet sind.
Preis: 958,32 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Aluminium-Ansaugkrümmer 74 mm
Einige frühe Modelle bis 2006 haben ein 68-mm-Drosselklappengehäuse, daher müssen Sie möglicherweise ein 74-mm-Drosselklappengehäuse mit dem Teilecode 99760511502 kaufen.
Passform:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter.
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister im Canyoning. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera nicht zu überholen. Das Cayman/Boxster IPD-Ansaugrohr sorgt für eine höhere Leistung, die den Cayman/Boxster in den Ring mit dem Carrera stellt.
Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Wettbewerbern täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werkseitigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und leiden daher unter einem nicht optimalen Luftstrom und einer nicht optimalen Ansaugluftgeschwindigkeit.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums resultiert aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, die echte und beeindruckende Leistung liefern, welche die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessert.
Die Cayman/Boxster IPD Intake Plenums sind in 3 Versionen erhältlich, jede davon ist speziell auf die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Fans zugeschnitten. IPD bietet die ultimativen Cayman/Boxster-Leistungssteigerungen, von mild bis wild.
Das 74-mm-Plenum für Cayman/Boxster S verwendet das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse. Diese Version bietet beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Drehzahlbereich, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, wo dies am wichtigsten und angenehmsten ist.
Die 74-mm-Plenum-Anwendung für Cayman/Boxster S wird Cayman/Boxster S-Fans empfohlen, die erhebliche Leistungssteigerungen wünschen, ohne die Leistungsgrenze zu überschreiten. Die maximale Leistung beträgt 14 PS und das maximale Drehmoment 12 PS, und das alles bei etwa 5600 U/min. Leistungssteigerungen werden über das gesamte Leistungsband ohne Leistungsverluste erzielt.
Das IPD Cayman/Boxster S Plenum bietet die beeindruckendste Leistungssteigerung aller verfügbaren Motor-Upgrades und wird Ihr Cayman/Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern. Das 74-mm-IPD-Plenum ist die beste Cayman/Boxster-Modifikation auf dem Markt und wird andere Modifikationen wie Auspuff, Software und mehr ergänzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
87174-2.7
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Einige frühe Modelle bis 2006 haben ein 68-mm-Drosselklappengehäuse, daher müssen Sie möglicherweise ein 74-mm-Drosselklappengehäuse mit dem Teilecode 99760511502 kaufen.
Passform:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter.
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister im Canyoning. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera nicht zu überholen. Das Cayman/Boxster IPD-Ansaugrohr sorgt für eine höhere Leistung, die den Cayman/Boxster in den Ring mit dem Carrera stellt.
Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Wettbewerbern täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werkseitigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und leiden daher unter einem nicht optimalen Luftstrom und einer nicht optimalen Ansaugluftgeschwindigkeit.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums resultiert aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, die echte und beeindruckende Leistung liefern, welche die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessert.
Die Cayman/Boxster IPD Intake Plenums sind in 3 Versionen erhältlich, jede davon ist speziell auf die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Fans zugeschnitten. IPD bietet die ultimativen Cayman/Boxster-Leistungssteigerungen, von mild bis wild.
Das 74-mm-Plenum für Cayman/Boxster S verwendet das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse. Diese Version bietet beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Drehzahlbereich, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, wo dies am wichtigsten und angenehmsten ist.
Die 74-mm-Plenum-Anwendung für Cayman/Boxster S wird Cayman/Boxster S-Fans empfohlen, die erhebliche Leistungssteigerungen wünschen, ohne die Leistungsgrenze zu überschreiten. Die maximale Leistung beträgt 14 PS und das maximale Drehmoment 12 PS, und das alles bei etwa 5600 U/min. Leistungssteigerungen werden über das gesamte Leistungsband ohne Leistungsverluste erzielt.
Das IPD Cayman/Boxster S Plenum bietet die beeindruckendste Leistungssteigerung aller verfügbaren Motor-Upgrades und wird Ihr Cayman/Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern. Das 74-mm-IPD-Plenum ist die beste Cayman/Boxster-Modifikation auf dem Markt und wird andere Modifikationen wie Auspuff, Software und mehr ergänzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
87174-2.7
87174
87174-2.7
87174-2.7-05
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 847,00 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Drosselklappengehäuse 82mm für Porsche
Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Luftansaugsystems, das die in den Motor strömende Luftmenge hauptsächlich als Reaktion auf die Gaspedaleingabe des Fahrers steuert. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilterkasten und dem Ansaugkrümmer und ist normalerweise am oder in der Nähe des Luftmassenmessers angebracht.
Das größte Teil im Drosselklappengehäuse ist die Drosselklappe, eine Drosselklappe, die den Luftstrom reguliert. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser erzeugt mehr Luftstrom bei gleich mehr Leistung. Die Upgrades sollten in Verbindung mit den Wettkampf-Plenen verwendet werden.
Dies ist ein 82 mm Drosselklappengehäuse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760511601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Luftansaugsystems, das die in den Motor strömende Luftmenge hauptsächlich als Reaktion auf die Gaspedaleingabe des Fahrers steuert. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilterkasten und dem Ansaugkrümmer und ist normalerweise am oder in der Nähe des Luftmassenmessers angebracht.
Das größte Teil im Drosselklappengehäuse ist die Drosselklappe, eine Drosselklappe, die den Luftstrom reguliert. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser erzeugt mehr Luftstrom bei gleich mehr Leistung. Die Upgrades sollten in Verbindung mit den Wettkampf-Plenen verwendet werden.
Dies ist ein 82 mm Drosselklappengehäuse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760511601
99760511601
99760511600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 139,15 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Aluminium Ansaugkrümmer Competition + 82mm Drosselklappengehäuse Porsche 987 Cayman/Boxster S 3.4L IPD
Passform:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
987 Competition Cayman 3,4 l Plenum: PS-Gewinn 20+ / Drehmoment-Gewinn 18. Erfordert ein Upgrade des werkseitigen 74-mm-Drosselklappengehäuses mit einem 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse.
Empfohlen für den Einbau in modifizierte Caymans mit Hi-Flow Cat-Back-Auspuff
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister im Canyoning. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera nicht zu überholen. Das Cayman IPD-Ansaugrohr sorgt für mehr Leistung, die den Cayman/Boxster in den Ring mit dem Carrera stellt.
Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Wettbewerbern täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werkseitigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und leiden daher unter einem nicht optimalen Luftstrom und einer nicht optimalen Ansaugluftgeschwindigkeit.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums resultiert aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, die echte und beeindruckende Leistung liefern, welche die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessert.
Die Cayman/Boxster IPD Intake Plenums sind in 3 Versionen erhältlich, jede davon ist speziell auf die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Fans zugeschnitten. IPD bietet die ultimativen Cayman/Boxster-Leistungssteigerungen, von mild bis wild.
Das IPD Cayman/Boxster „Competition“-Plenum wurde entwickelt, um die Anforderungen der anspruchsvollsten Cayman/Boxster S-Fans zu erfüllen. Das „Competition“-Plenum ist noch größer und verwendet das 82-mm-Drosselklappengehäuse des 997 GT3, wodurch es einen noch größeren Luftstrom und eine deutliche Leistungssteigerung bietet.
Die Version „Competition“ ist für den Einsatz mit beiden serienmäßigen Caymans/Boxstern ausgelegt, bietet jedoch eine noch höhere Leistung (20+) bei Caymans/Boxstern, die bereits mit einem nachträglich eingebauten „Cat-Back“-Hochleistungsauspuff und anderen Leistungsmodifikationen ausgestattet sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IPDKIT98732
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
987 Competition Cayman 3,4 l Plenum: PS-Gewinn 20+ / Drehmoment-Gewinn 18. Erfordert ein Upgrade des werkseitigen 74-mm-Drosselklappengehäuses mit einem 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse.
Empfohlen für den Einbau in modifizierte Caymans mit Hi-Flow Cat-Back-Auspuff
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister im Canyoning. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera nicht zu überholen. Das Cayman IPD-Ansaugrohr sorgt für mehr Leistung, die den Cayman/Boxster in den Ring mit dem Carrera stellt.
Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Wettbewerbern täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werkseitigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und leiden daher unter einem nicht optimalen Luftstrom und einer nicht optimalen Ansaugluftgeschwindigkeit.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums resultiert aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, die echte und beeindruckende Leistung liefern, welche die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessert.
Die Cayman/Boxster IPD Intake Plenums sind in 3 Versionen erhältlich, jede davon ist speziell auf die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Fans zugeschnitten. IPD bietet die ultimativen Cayman/Boxster-Leistungssteigerungen, von mild bis wild.
Das IPD Cayman/Boxster „Competition“-Plenum wurde entwickelt, um die Anforderungen der anspruchsvollsten Cayman/Boxster S-Fans zu erfüllen. Das „Competition“-Plenum ist noch größer und verwendet das 82-mm-Drosselklappengehäuse des 997 GT3, wodurch es einen noch größeren Luftstrom und eine deutliche Leistungssteigerung bietet.
Die Version „Competition“ ist für den Einsatz mit beiden serienmäßigen Caymans/Boxstern ausgelegt, bietet jedoch eine noch höhere Leistung (20+) bei Caymans/Boxstern, die bereits mit einem nachträglich eingebauten „Cat-Back“-Hochleistungsauspuff und anderen Leistungsmodifikationen ausgestattet sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IPDKIT98732
87182
99760511601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Ansaugkrümmer aus Aluminium für den Rennsport. Porsche 987 Cayman/Boxster 2,7 l / S 3,4 l IPD (87182)
Stückpreis: 958,32 €
InStock
1 x Drosselklappenstutzen 82mm für Porsche (99760511601/1)
Stückpreis: 139,15 €
InStock
Preis: 1.097,47 €
Auf Lager