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Aluminium Ansaugplenum 74mm. Porsche 987 Cayman/Boxster IPD - 87174-2.7
87174-2.7
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Aluminium-Ansaugkrümmer 74 mm
Einige frühe Modelle bis 2006 haben ein 68-mm-Drosselklappengehäuse, daher müssen Sie möglicherweise ein 74-mm-Drosselklappengehäuse mit dem Teilecode 99760511502 kaufen.
Passform:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter.
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister im Canyoning. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera nicht zu überholen. Das Cayman/Boxster IPD-Ansaugrohr sorgt für eine höhere Leistung, die den Cayman/Boxster in den Ring mit dem Carrera stellt.
Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Wettbewerbern täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werkseitigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und leiden daher unter einem nicht optimalen Luftstrom und einer nicht optimalen Ansaugluftgeschwindigkeit.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums resultiert aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, die echte und beeindruckende Leistung liefern, welche die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessert.
Die Cayman/Boxster IPD Intake Plenums sind in 3 Versionen erhältlich, jede davon ist speziell auf die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Fans zugeschnitten. IPD bietet die ultimativen Cayman/Boxster-Leistungssteigerungen, von mild bis wild.
Das 74-mm-Plenum für Cayman/Boxster S verwendet das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse. Diese Version bietet beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Drehzahlbereich, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, wo dies am wichtigsten und angenehmsten ist.
Die 74-mm-Plenum-Anwendung für Cayman/Boxster S wird Cayman/Boxster S-Fans empfohlen, die erhebliche Leistungssteigerungen wünschen, ohne die Leistungsgrenze zu überschreiten. Die maximale Leistung beträgt 14 PS und das maximale Drehmoment 12 PS, und das alles bei etwa 5600 U/min. Leistungssteigerungen werden über das gesamte Leistungsband ohne Leistungsverluste erzielt.
Das IPD Cayman/Boxster S Plenum bietet die beeindruckendste Leistungssteigerung aller verfügbaren Motor-Upgrades und wird Ihr Cayman/Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern. Das 74-mm-IPD-Plenum ist die beste Cayman/Boxster-Modifikation auf dem Markt und wird andere Modifikationen wie Auspuff, Software und mehr ergänzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
87174-2.7
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Einige frühe Modelle bis 2006 haben ein 68-mm-Drosselklappengehäuse, daher müssen Sie möglicherweise ein 74-mm-Drosselklappengehäuse mit dem Teilecode 99760511502 kaufen.
Passform:
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Cayman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter.
Der perfekt ausbalancierte Mittelmotor Cayman/Boxster ist Deutschlands Meister im Canyoning. Leider wurde der Cayman/Boxster ab Werk etwas untermotorisiert ausgeliefert, um den Carrera nicht zu überholen. Das Cayman/Boxster IPD-Ansaugrohr sorgt für eine höhere Leistung, die den Cayman/Boxster in den Ring mit dem Carrera stellt.
Das IPD Plenum übertrifft jedes andere Ansaugsystem auf dem Markt. Lassen Sie sich nicht von anderen Wettbewerbern täuschen, die behaupten, Plenums anzubieten. Alle werkseitigen Porsche-Luftverteiler sind vom Typ „T“ und leiden daher unter einem nicht optimalen Luftstrom und einer nicht optimalen Ansaugluftgeschwindigkeit.
Die Genialität und Leistungsfähigkeit der IPD-Plenums resultiert aus dem patentierten „Y“-Design und den optimierten Umleitungsbereichen, die echte und beeindruckende Leistung liefern, welche die Leistung Ihres Cayman/Boxster transformiert und Ihr Porsche-Fahrerlebnis verbessert.
Die Cayman/Boxster IPD Intake Plenums sind in 3 Versionen erhältlich, jede davon ist speziell auf die Leistungsanforderungen verschiedener Cayman/Boxster-Fans zugeschnitten. IPD bietet die ultimativen Cayman/Boxster-Leistungssteigerungen, von mild bis wild.
Das 74-mm-Plenum für Cayman/Boxster S verwendet das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse. Diese Version bietet beeindruckende Leistungssteigerungen im gesamten Drehzahlbereich, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, wo dies am wichtigsten und angenehmsten ist.
Die 74-mm-Plenum-Anwendung für Cayman/Boxster S wird Cayman/Boxster S-Fans empfohlen, die erhebliche Leistungssteigerungen wünschen, ohne die Leistungsgrenze zu überschreiten. Die maximale Leistung beträgt 14 PS und das maximale Drehmoment 12 PS, und das alles bei etwa 5600 U/min. Leistungssteigerungen werden über das gesamte Leistungsband ohne Leistungsverluste erzielt.
Das IPD Cayman/Boxster S Plenum bietet die beeindruckendste Leistungssteigerung aller verfügbaren Motor-Upgrades und wird Ihr Cayman/Boxster-Fahrerlebnis wirklich verändern. Das 74-mm-IPD-Plenum ist die beste Cayman/Boxster-Modifikation auf dem Markt und wird andere Modifikationen wie Auspuff, Software und mehr ergänzen.
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87174-2.7
87174
87174-2.7
87174-2.7-05
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Preis: 826,00 €
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Y-Rohr für Ansaugplenum aus Aluminium mit hohem Durchfluss. Porsche 991.2 Turbo /S IPD
Code: 91500.2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Aluminium-Ansaugplenum-Y-Rohr mit hohem Durchfluss.
Passend für:
Porsche 991.2 Turbo /S
Das neue Turbo IPD Y-Pipe bietet die gleiche erstaunliche bewährte Leistung wie der Turbo der vorherigen Generation. Porsche hat vom 991 Turbo zum 991.2 Turbo nur sehr wenige Änderungen am Ansaugsystem vorgenommen. Ballistische Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 Meilen pro Stunde machen den neuen Turbo zu einer Eliteklasse der Supersportwagen. Aber natürlich legen das IPD Y-Pipe (und das Plenum) die Leistungsmesslatte für Porsche-Fahrbegeisterte, die von ihren deutschen Turbo-Raketen die Leistung eines Kampfjets erwarten, noch höher.
IPD investierte unzählige Stunden in Forschung und Entwicklung in eine Vielzahl einzigartiger Designmerkmale und mehrere Prototypentests, bevor es sich auf ein optimales Design einließ, das die Motorleistung sowohl für serienmäßige als auch für stark modifizierte 991 Turbos erheblich verbessert. Unser innovatives Y-Pipe-Design ist nicht nur größer, sondern nutzt auch „unrunde“ Läufer, einen optimierten Zusammenführungsbereich und unsere bewährte Innenoberfläche mit Noppen. Dieses überlegene Design sorgt für ein größeres Luftvolumen, eine verbesserte laminare Strömung und eine erhöhte Luftgeschwindigkeit. Diese Verbesserungen sorgen für mehr als 40 Rad-PS, mehr als 50 Fuß Pfund Drehmoment, eine verbesserte Boost-Reaktion und linearere Leistungs- und Drehmomentkurven.
Wie wir alle wissen, ist größer nicht immer besser, wenn es um Anwendungen mit erzwungener Induktion geht. Das IPD-Y-Rohr ist erheblich größer als das Werksrohr, aber nicht so groß, dass es einen Druckabfall im Ansaugtrakt verursacht, was zu einem Turboloch und einer verringerten Leistung führt. Dieses optimierte „unrunde“ Design mit genoppter Innenfläche ist mit herkömmlicher Rundrohrkonstruktion nicht zu erreichen.
Das 991 Turbo Y-Pipe ist ein direkt anschraubbares Motor-Upgrade, das keine Modifikationen erfordert, aber von einem erfahrenen Porsche-Techniker durchgeführt werden sollte, der mit der 991-Plattform vertraut ist. Y-Pipes wird mit der gesamten für die Installation erforderlichen Hardware geliefert.
Zugehörige Referenznummern
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91500.2
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Passend für:
Porsche 991.2 Turbo /S
Das neue Turbo IPD Y-Pipe bietet die gleiche erstaunliche bewährte Leistung wie der Turbo der vorherigen Generation. Porsche hat vom 991 Turbo zum 991.2 Turbo nur sehr wenige Änderungen am Ansaugsystem vorgenommen. Ballistische Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 Meilen pro Stunde machen den neuen Turbo zu einer Eliteklasse der Supersportwagen. Aber natürlich legen das IPD Y-Pipe (und das Plenum) die Leistungsmesslatte für Porsche-Fahrbegeisterte, die von ihren deutschen Turbo-Raketen die Leistung eines Kampfjets erwarten, noch höher.
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Wie wir alle wissen, ist größer nicht immer besser, wenn es um Anwendungen mit erzwungener Induktion geht. Das IPD-Y-Rohr ist erheblich größer als das Werksrohr, aber nicht so groß, dass es einen Druckabfall im Ansaugtrakt verursacht, was zu einem Turboloch und einer verringerten Leistung führt. Dieses optimierte „unrunde“ Design mit genoppter Innenfläche ist mit herkömmlicher Rundrohrkonstruktion nicht zu erreichen.
Das 991 Turbo Y-Pipe ist ein direkt anschraubbares Motor-Upgrade, das keine Modifikationen erfordert, aber von einem erfahrenen Porsche-Techniker durchgeführt werden sollte, der mit der 991-Plattform vertraut ist. Y-Pipes wird mit der gesamten für die Installation erforderlichen Hardware geliefert.
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91500.2
91500
91500.2
915002
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Preis: 1.473,82 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
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Information
IPD Aluminium-Ansaugkrümmer. 74 mm.
Passform:
Porsche 991.2 Turbo /S
Porsche GT2 RS
IPD nahm seinen 991.2 Turbo S in Empfang und die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten begannen, sobald er in seinem neuen Zuhause ankam. Der neue Turbo profitiert nicht wesentlich von einem bestimmten Upgrade, aber die Summe seiner Verbesserungen ergibt einen insgesamt besseren Turbo im Vergleich zum bereits beeindruckenden 991.1 Turbo, den er ersetzt. Ja, wir wissen, dass der neueste Turbo mit 20 PS mehr schneller ist, aber es ist die Kombination aus blitzschnellen Schaltvorgängen, messerscharfer Handhabung und spiritueller Verbindung zum Fahrzeug, die das Fahrerlebnis des außergewöhnlichen neuen 991.2 Turbo steigert.
Porsche hat mit dem neuesten 991.2 Turbo eine Reihe wesentlicher Verbesserungen vorgenommen. Zu den Motorverbesserungen gehören überarbeitete Ansaugkanäle, größere Einspritzdüsen, eine Kraftstoffpumpe mit höherem Volumen, größere Turbokompressorräder und effizientere Ladeluftkühler. Das werkseitige Ansaugsystem blieb jedoch relativ unverändert, sodass das IPD-Plenum und das Y-Rohr mit nur geringfügigen Änderungen passen.
Das 991.2 Turbo Plenum-Upgrade liefert atemberaubende Leistungs- und Drehmomentsteigerungen, die die Leistungslatte des bereits leistungsstarken Supersportwagens und Ihre Nackenhaare noch höher legen. Leistungssteigerungen sind über das gesamte Leistungsband hinweg zu verzeichnen, wobei der Großteil der Steigerungen zwischen 3500 und 5000 U/min erzielt wird. Maximale Leistungssteigerungen von 45+ PS werden bei 4300 U/min erreicht und bleiben bis zum roten Bereich stabil. Das Drehmoment ist mit 60+ im mittleren Bereich noch beeindruckender, mit massiven Drehmomentsteigerungen zwischen 3500 und 5000 U/min.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91274.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 991.2 Turbo /S
Porsche GT2 RS
IPD nahm seinen 991.2 Turbo S in Empfang und die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten begannen, sobald er in seinem neuen Zuhause ankam. Der neue Turbo profitiert nicht wesentlich von einem bestimmten Upgrade, aber die Summe seiner Verbesserungen ergibt einen insgesamt besseren Turbo im Vergleich zum bereits beeindruckenden 991.1 Turbo, den er ersetzt. Ja, wir wissen, dass der neueste Turbo mit 20 PS mehr schneller ist, aber es ist die Kombination aus blitzschnellen Schaltvorgängen, messerscharfer Handhabung und spiritueller Verbindung zum Fahrzeug, die das Fahrerlebnis des außergewöhnlichen neuen 991.2 Turbo steigert.
Porsche hat mit dem neuesten 991.2 Turbo eine Reihe wesentlicher Verbesserungen vorgenommen. Zu den Motorverbesserungen gehören überarbeitete Ansaugkanäle, größere Einspritzdüsen, eine Kraftstoffpumpe mit höherem Volumen, größere Turbokompressorräder und effizientere Ladeluftkühler. Das werkseitige Ansaugsystem blieb jedoch relativ unverändert, sodass das IPD-Plenum und das Y-Rohr mit nur geringfügigen Änderungen passen.
Das 991.2 Turbo Plenum-Upgrade liefert atemberaubende Leistungs- und Drehmomentsteigerungen, die die Leistungslatte des bereits leistungsstarken Supersportwagens und Ihre Nackenhaare noch höher legen. Leistungssteigerungen sind über das gesamte Leistungsband hinweg zu verzeichnen, wobei der Großteil der Steigerungen zwischen 3500 und 5000 U/min erzielt wird. Maximale Leistungssteigerungen von 45+ PS werden bei 4300 U/min erreicht und bleiben bis zum roten Bereich stabil. Das Drehmoment ist mit 60+ im mittleren Bereich noch beeindruckender, mit massiven Drehmomentsteigerungen zwischen 3500 und 5000 U/min.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91274.2
91274
9A111003702
9A211013702
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Preis: 934,56 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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Information
Turbo-IPD-Plenum aus Aluminium.
Passend für:
Porsche 991.2 Carrera /S / 4S / GTS
Die neuen 991.2 Carrera Plenums mit Turbolader sind jetzt für neue Carrera-Fahrer erhältlich, die die Leistungsmesslatte ihrer 3,0-Liter-Turbomotoren höher legen möchten. Das Carrera Plenum ist dem Turbo Plenum sehr ähnlich, weist jedoch nur geringfügige Änderungen am Hardwarepaket auf. Es wurden noch keine offiziellen Tests durchgeführt, aber basierend auf früheren Erfahrungen und Kundenfeedback erwarten wir Leistungssteigerungen im mittleren Bereich von 30+ und ein Drehmoment von über 40. Seien Sie gespannt auf die Dyno-Tests, sobald wir einen Test in die Hände bekommen Auto.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91274-3.0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 991.2 Carrera /S / 4S / GTS
Die neuen 991.2 Carrera Plenums mit Turbolader sind jetzt für neue Carrera-Fahrer erhältlich, die die Leistungsmesslatte ihrer 3,0-Liter-Turbomotoren höher legen möchten. Das Carrera Plenum ist dem Turbo Plenum sehr ähnlich, weist jedoch nur geringfügige Änderungen am Hardwarepaket auf. Es wurden noch keine offiziellen Tests durchgeführt, aber basierend auf früheren Erfahrungen und Kundenfeedback erwarten wir Leistungssteigerungen im mittleren Bereich von 30+ und ein Drehmoment von über 40. Seien Sie gespannt auf die Dyno-Tests, sobald wir einen Test in die Hände bekommen Auto.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91274-3.0
91274
91274-3.0
9127430
9A211013702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 934,56 €
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