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Ansaugplenum aus Aluminium. Porsche 996 mit Werks-X51-Upgrade IPD ❭ 96174-X
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Bei der völligen Neukonstruktion des 911-Motors wurde der Vintage-Luftverteiler aus Kunststoff im „T“-Stil eingebaut, den Porsche seit den frühen 911-Tagen verwendet. Dieses Ansaugsystem war bis zur Einführung der DFI-Fahrzeuge im Jahr 2009 bei praktisch allen 911 Carrera zu finden.
Das einzigartige, innovative und patentierte Design des IPD-Plenums verwendet ein „Y“-Design, das die Leistung verbessert, indem es die Luft effizienter nach links und rechts zu den Zylinderbänken leitet. Dieses Design reduziert Luftturbulenzen und erhöht die Luftströmungsgeschwindigkeit, was zu erheblichen Leistungssteigerungen im gesamten Drehzahlbereich führt.
Das IPD-Plenum liefert nicht nur beeindruckende Leistungs- und Drehmomentsteigerungen, sondern schafft auch ein lineareres Leistungs- und Drehmomentband. Tiptronic-Kunden behaupten sogar erhebliche Verbesserungen durch eine positivere Verschiebung nach der Installation der IPD-Plenums.
Das Paket 996 3.6L Das X51-Motorenpaket steigerte die Leistung von serienmäßig 316 auf 345 PS.
Die X51 Carrera waren sowohl intern als auch extern mit verschiedenen Leistungssteigerungen ausgestattet, die die Autos für Porsche-Fahrer, die etwas näher am GT3-Erlebnis suchten, sehr attraktiv machten.
Das X51-Motorenpaket war mit vielen wunderbaren internen Leistungssteigerungen gesegnet, Porsche nutzte jedoch weiterhin den werksseitigen Luftverteiler, der die Tür für das IPD-Plenum öffnete, um noch mehr zusätzliche Leistung bereitzustellen.
Das 996 Das revolutionäre Design des IPD-Ansaugplenums im „Y“-Stil erhöht die Leistung um 24 PS und das Drehmoment um 22 (an den Rädern).
Das X51-Plenum lässt sich direkt anschrauben und die Installation ist für handwerklich versierte Heimwerker relativ einfach, obwohl IPD dringend empfiehlt, alle Plenum-Installationen von einem geschulten und qualifizierten Porsche-Techniker durchführen zu lassen.
Passend für:
Porsche 996 X51 Upgrade-Autos 3,6L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96174-X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Konvertieren Sie die 964/993-Induktion in ein Drive-by-Wire-Setup
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1993
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Produktübersicht:
Steigern Sie die Leistung Ihres Porsche 964 mit diesem eleganten und hochmodernen Ansaugkit für den Porsche 964/993. Diese Innovation markiert den Übergang vom typischen Gaszug-Drosselklappengehäuse zum elektronischen „Drive-by-Wire“-Drosselklappengehäuse. Diese fortschrittliche Änderung optimiert das Ansaugsystem durch den Wegfall unnötiger Komponenten und sorgt so für ein saubereres Erscheinungsbild des Motorraums.
Diese Modifikation bietet ein besser fahrbares Setup für hochgetunte Motoren und integriert gleichzeitig die Präzision einer Drive-by-Wire-Drosselklappe (DBW).
Diese verbesserte Fahrbarkeit ist ein wesentliches Merkmal eines getunten luftgekühlten Motors und ermöglicht eine gleichmäßige Leerlaufregelung sowohl bei kaltem als auch bei heißem Motor. Dadurch fühlt sich der Motor moderner an als die alten ITB-Systeme (Einzeldrosselklappen), denen es an Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich mangelt und die Leerlaufregelung Probleme bereiten.
Präzisionsgefertigte Komponenten:
- 82-mm-Drosselklappengehäuse mit verstärktem Industrie-PA12-Verteiler
- CNC-gefräste Ansaugkrümmer aus Billet-Aluminium
- Mitgelieferte Gummimanschetten und Klemmen für eine einfache Installation
- Islandworks Resonanzrohr mit Ventil und Magnetspule, hergestellt aus dem gleichen PA12-Material
- Integrierte Krümmerdruck- und Temperatursensoren
- Wichtige Vakuumleitungen für optimale Leistung
Kit enthält
Komplette Ansaugung mit allen abgebildeten Teilen, hergestellt aus modifiziertem PA12 in einem industriellen Verfahren. Dieses Ansaugplenum wurde für den Porsche 964 oder Porsche 993 optimiert und verfügt über alle Unterdruckanschlüsse für den Bremsunterdruck und die Steuerung der Resonanzklappe.
Folgende Teile werden aus dem 964-Einlass wiederverwendet:
- Gummimanschetten und Klemmen
- Vakuumbehälter
- Die Aluminium- oder Kunststoff-Plenums
- Resonanzklappe
- Antrieb und Welle
Hinweis : Das Ansaugplenum aus Aluminium oder Kunststoff ist nicht im Kit enthalten, ebenso wenig wie die oben ausdrücklich als ausgeschlossen aufgeführten Artikel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411090100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen