- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Passform:
Porsche 987 Boxster S - 2005-12*
Porsche 987 Cayman S – 2006–12*
Porsche 997 - 2005-12
*HINWEIS: Dies passt auch für Nicht-S-Modelle 2,7 l/2,9 l Boxster/Cayman, die über das optionale Sechsganggetriebe (PR 480) verfügen.
Der klassische Schaltknauf von Function-First Performance soll Fahrern die Verbindung zu ihren Fahrzeugen zurückgeben.
Fabrikschaltknäufe tragen aufgrund ihrer Gummi- und Kunststoffkonstruktion zu schlampigen und ungenauen Gangwechseln bei. Um dies zu beheben, wird unser klassischer Schaltknauf aus massivem Billet-Aluminium gefertigt, um ein überlegenes Schaltgefühl zu erzielen und sicherzustellen, dass die gesamte Schaltkraft auf den Schalthebel übertragen wird.
Der 2 Zoll große Knauf liegt sicher in der Handfläche, wobei die umlaufende Aussparung für Fingerfertigkeit und besseren Griff sorgt. Die Basiswelle ist speziell für den rechteckigen Schalthebel von Porsche gefertigt und wird sicher über hochfeste Stellschrauben befestigt, die mit der Welle in Standardhöhe völlig unsichtbar sind. Der OEM-Schaltsack ist nahtlos in die Basis integriert und sorgt für eine werksähnliche Passform und Verarbeitung. Wenn Ihr aktueller Schaltknauf einen integrierten einteiligen Schaltknauf/-sack hat (Porsche-Modelle vor 997), können Sie den Sack abschneiden, um ihn mit dem klassischen Schaltknauf zu verwenden.
Aluminium - aus einem massiven Block gefräst und eloxiert, bietet dieser Knopf zusätzliches Gewicht für weniger ruckartige Schaltvorgänge
Für einen zusätzlichen OEM-Look wird auch eine Schaltmustergravur mit Farbfüllung angeboten.
BITTE BEACHTEN: Passt nur zu Fahrzeugen mit manueller Schaltung. Der OEM-Schaltsack dient zur Veranschaulichung und ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Der Kaufpreis für den „CLASSIC SHIFT KNAUF“ beinhaltet nur 1 Welle, 1 Knopf und Montagezubehör
Zugehörige Referenznummern
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FF.CSK.901.S
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Reibungsringkugel aus Nylongestänge. Porsche 911 / 914 / 930
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser Nylon-Reibring für das Getriebegestänge kann abgenutzt sein und muss möglicherweise ersetzt werden. passt am Ende des Schalthebels.
Passt:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(Nicht für G50-Getriebefahrzeuge)
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Diagramm Nr. 56
Zugehörige Referenznummern
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91442422400
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Schaltknauf 5-Gang. Porsche 911 1965-73 901 Getriebe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Schalthebelknauf 5-Gang 901 Getriebe
Passform:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
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Schaltmanschette. Porsche 911 1963-73, 356B/C, 914, 912
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagrammreferenz Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
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91442490100
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